Trang chủ Hoàng Kim Ốc | Bảng xếp hạng tổng lượt xem | Bảng xếp hạng lượt xem tuần | Bảng xếp hạng lượt xem tháng | Bảng xếp hạng tổng sưu tầm
Bản phồn thể | Sưu tầm Hoàng Kim Ốc | Đặt làm trang chủ
Trang chủ | Bản điện thoại | Chương mới nhất
Huyền huyễn · Kỳ ảo | Võ hiệp · Tiên hiệp | Đô thị · Ngôn tình | Lịch sử · Quân sự | Trò chơi · Thi đấu | Khoa học viễn tưởng · Linh dị | Toàn bộ · Tất cả
Bản di động | Giá sách
Tra cứu bài viết:
Từ khóa hot: Đạo Quân, Đại Vương Tha Mạng, Thần Thoại Kỷ Nguyên, Phi Kiếm Vấn Đạo, Trọng Sinh Tựa Như Thanh Xuân, Màu nền đọc sách: Đại dương xanh nhạt, Vàng sáng thanh tú, Xanh lục nhã nhặn, Hồng phấn thế gia, Bạch tuyết thiên địa, Thế giới xám.
Hoàng Kim Ốc Trung văn >> Đại Thanh Ẩn Long >> Mục lục >> 4707 Xây cầu Trường Giang?
Tác giả: Tâm Tịnh | Phân loại: Lịch sử xuyên không | Xuyên không | Vãn Thanh | Cách mạng công nghiệp | Cải cách | Tranh bá | Tâm Tịnh | Đại Thanh Ẩn Long | Thêm nhãn...
Vui lòng ghi nhớ tên miền trang web: Hoàng Kim Ốc
Đại Thanh Ẩn Long 4707 Xây cầu Trường Giang?
Con ơi!
Ngày 12 tháng 11, tại phía tây bắc quần đảo Maldives, trên hải trình dẫn tới Colombo, bốn chiếc thuyền buồm hơi nước guồng bánh đang ngược gió tiến về phía trước!
Bốn chiếc thuyền chất đầy những món đồ vàng bạc, đồ thủy tinh, rượu vang, rượu whisky, len dạ, dược liệu, quân hỏa... vận chuyển từ châu Âu về, tất cả đều là những mặt hàng châu Âu đang bán rất chạy tại nước Đại Thanh.
Hai chiếc thuyền buôn dẫn đầu là Thái Bình và Nhị Long Khanh, đều là thuyền của Trịnh Thân vương Thừa Chí, được ký gửi trong đội tàu viễn dương của Phú Khánh!
Nhìn tên những chiếc thuyền buôn này xem, hoàn toàn là do Trịnh Thân vương Thừa Chí lấy tên các địa danh quanh vương phủ để đặt!
Phủ đệ của Trịnh Thân vương nằm ở phía tây Tử Cấm Thành, phía nam vương phủ có một nơi gọi là Nhị Long Khanh, chính là hai cái hố nước lớn, nghe đồn thường xuyên có ma!
Ở phía tây phủ đệ Trịnh Thân vương còn có một cây cầu gọi là Thái Bình Kiều, không biết có phải dùng tên này để trấn áp con ma ở Nhị Long Khanh hay không, điều này thì khó mà nói rõ được!
Chiếc thuyền thứ ba trong đội là thuyền của Duệ Thân vương Đức Trường. Thế lực của vị Duệ Thân vương này không lớn, cho nên thuyền không nhiều, tổng cộng chỉ ký gửi hai chiếc, đây là một trong số đó, tên là An Bình!
Chiếc cuối cùng không phải của ai ký gửi cả, đây là thuyền công của Đại Thanh viễn dương, Thuận Phong số 14! Bốn chiếc thuyền này tình cờ có cùng thời gian hành trình, sau khi vượt qua kênh đào Suez thì kết bạn đồng hành, cùng nhau vượt qua Ấn Độ Dương đầy nguy hiểm!
Thuyền buồm hơi nước guồng bánh chính là một loại tàu thuyền rất đặc thù của thế kỷ 19, nó có hai loại động lực: một là tận dụng sức gió để định hướng, loại kia là bên trong thân tàu có lắp thêm nồi hơi nhỏ, khi gặp gió yếu hoặc ngược gió thì phải dựa vào máy hơi nước để cung cấp động lực.
Loại thuyền này phần lớn đều được cải tạo từ những chiếc thuyền buồm gỗ cũ kỹ. Tại sao lại là guồng bánh chứ không phải chân vịt dưới nước?
Thực ra là vì việc bịt kín để cải tạo những chiếc thuyền buồm vỏ gỗ cũ rất khó khăn, bạn rất khó đảm bảo phần chân vịt lộ ra khỏi thân tàu dưới nước không bị thấm nước.
Mà guồng bánh thì không có vấn đề này, hai guồng bánh xoay chuyển nằm ở hai bên thân tàu, trục chịu lực vươn ra khỏi thân tàu đều nằm trên mực nước!
Như vậy sẽ không có vấn đề thấm nước! Nhưng nhược điểm cũng rất lớn, đó chính là lãng phí động lực!
Vốn dĩ loại tàu chở hàng cải tạo này động lực đã yếu, lại còn dùng guồng bánh dẫn động, thế nên sự lãng phí động lực lại càng trở nên nghiêm trọng!
Bốn chiếc tàu chở hàng này ngược gió vượt Ấn Độ Dương, tốc độ hành trình thế mà chỉ đạt sáu hải lý, ở giữa đại dương thế này hoàn toàn là tốc độ rùa bò!
Vui lòng ghi nhớ tên miền trang web: Hoàng Kim Ốc
Phím tắt: Chương trước ("←" hoặc "P") | Chương sau ("→" hoặc "N") | Phím Enter: Quay lại trang sách
Đại Thanh Ẩn Long bản web điện thoại
Lịch sử duyệt
Chỉ mục chữ cái: A | B | C | D | E | F | G | H | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | W | X | Y | Z
Liên hệ với chúng tôi: hjwzw@live.com
Thời gian thực thi trang: 0.1022216