Từ xưa đến nay, các dân tộc yếu thế và quốc gia đi sau nếu muốn thách thức kẻ mạnh thì nhất định phải học cách "vượt mặt ở khúc cua"!
Thế nào là vượt mặt ở khúc cua? Đó chính là trong quá trình biến động lịch sử trọng đại, dựa vào đặc điểm quy mô nhỏ, thuyền nhỏ dễ quay đầu của chính mình, nhanh chóng điều chỉnh cơ cấu kinh tế trong nước, cưỡng chế đẩy mạnh các kỹ thuật khoa học mới, từ đó nâng cao năng suất lao động để đạt được mục đích vượt qua kẻ mạnh.
Một đế quốc càng lớn, càng già cỗi thì quán tính của nó càng lớn. Lấy Đế quốc Anh "mặt trời không bao giờ lặn" hiện nay làm ví dụ, do cơ cấu kinh tế quốc gia của họ phụ thuộc nghiêm trọng vào kỹ thuật truyền thống.
Các nhà máy trên khắp cả nước về cơ bản đều tuân theo tiêu chuẩn cũ, thói quen này đã ăn sâu bén rễ. Muốn tiến hành cách tân, muốn nâng cấp kỹ thuật thì cần phải đầu tư nguồn vốn cực lớn, tiền bạc khổng lồ, đồng thời cũng sẽ gây ra một khoảng thời gian hỗn loạn.
Con người đều có tính lười biếng. Khi họ đã là số một thế giới rồi thì động lực cách tân sẽ thấp hơn nhiều so với các dân tộc khác. Nói một cách đơn giản, họ chỉ cần dựa vào mô hình cũ kỹ cũng có thể đạt được vị thế đứng đầu, ăn no mặc ấm, vậy tại sao lại phải chủ động thay đổi?
Thay đổi chính là đánh bạc, tương lai chính là đánh bạc. Mô hình hiện tại đã giúp nước Anh kiếm được rất nhiều tiền, tại sao họ phải mạo hiểm? Đây chính là sự lười biếng vốn có của họ.
Còn chúng ta thì không được phép như vậy. Chúng ta là một quốc gia nhỏ yếu, hiện tại thậm chí còn chưa bằng Pháp hay Nga hoàng. Nếu muốn trở nên hùng mạnh, chúng ta bắt buộc phải chủ động cầu mới, cầu biến. Chúng ta nhất định phải vượt mặt họ ngay tại khúc cua.
Họ giống như những con voi to xác, nặng nề đang chậm chạp lao về phía trước, còn chúng ta chính là những con báo săn nhanh nhẹn, luồn lách thật nhanh trên con đường núi quanh co để vượt qua họ.
Hiện nay, khúc cua của lịch sử đã hiện ra trước mắt chúng ta. Cuộc bùng nổ công nghệ lần thứ hai mà tôi nhắc tới đã bắt đầu lộ rõ manh mối.
Năm 1859, kỹ sư người Pháp Lenoir từng thử nghiệm một loại máy móc mới lạ, đó là một loại máy nhỏ chạy bằng khí than. Tôi đã bỏ ra giá cao thông qua nhiều kênh khác nhau để mua lại toàn bộ bản vẽ của ông ấy. Đây là một phát minh thất bại bị niêm phong trong phòng thí nghiệm và chưa từng được sản xuất hàng loạt, nhưng đối với tôi, nó lại vô cùng giá trị.
Bởi vì thứ máy móc chưa hoàn thiện này sẽ cung cấp cho nhân loại một nguồn động lực hoàn toàn mới!
Cơ sở của công nghiệp là gì? Thực ra chúng ta đều rất rõ, cơ sở của công nghiệp chính là động lực!
Trong xã hội nguyên thủy, con người muốn cải tạo tự nhiên chỉ có thể dựa vào sức người, năng lượng từ tay chân cơ thể chúng ta và sức lực của gia súc. Đây là nguồn năng lượng duy nhất mà nhân loại có thể tận dụng.
Mà cốt lõi của Cách mạng Công nghiệp thực chất là việc sở hữu một nguồn động lực hoàn toàn mới, đó chính là máy hơi nước!
Muốn đẩy máy móc vận hành thì nhất định phải có sức lực, điều này là chắc chắn. Không có sức người, không có sức súc vật, không có sức nước, vậy mà nhân loại chúng ta lại có thể thông qua việc đốt than, đốt gỗ, thông qua sức mạnh của hơi nước để khởi động những cỗ máy khổng lồ vận hành. Đây quả là một phát minh thiên tài.
Thế nhưng, máy hơi nước là một nguồn động lực ngoại sinh, hiệu suất của nó rất thấp, bởi vì vô số năng lượng đã bị lãng phí trong quá trình đốt cháy và rò rỉ hơi nước, hiệu suất nhiệt của nó thực sự quá thấp.
Còn phát minh thất bại của vị kỹ sư người Pháp kia, tư duy của ông ấy thực ra rất đúng đắn. Tôi gọi nó là động cơ đốt trong, để nhiên liệu cháy ngay trong thân máy chứ không phải cháy bên ngoài máy móc. Như vậy sẽ đảm bảo hiệu suất nhiệt không bị thất thoát quá nhiều, tỷ lệ sử dụng đương nhiên sẽ cao hơn.
Nghĩa là chỉ cần một lượng năng lượng nhỏ cũng có thể cung cấp động lực mạnh mẽ hơn, như vậy kích thước của máy móc cũng có thể thu nhỏ lại tương ứng.
Lúc này, Hoa tộc của tôi đã đặt canh bạc nghiên cứu khoa học vào việc nghiên cứu động cơ đốt trong. Không giấu gì các vị, tất cả các trường đại học của tôi đều có tổ nghiên cứu như vậy, hơn nữa quỹ của tôi cũng đang lùng sục khắp châu Âu những kỹ sư, nhà toán học, nhà vật lý, nhà hóa học... không được trọng dụng.
Cho đến nay, theo số liệu thống kê mới nhất, Lưu Cầu đã có 37 chuyên gia nghiên cứu khoa học phương Tây đang làm việc cho tôi, và con số này vẫn đang không ngừng tăng lên.
Thân vương thân mến, Thủ tướng của tôi, các vị có thể suy nghĩ kỹ xem, nếu một ngày nào đó có một loại máy móc cực kỳ nhỏ gọn, chỉ bằng 1/5 hoặc 1/6 máy hơi nước thông thường.
Thế nhưng nó lại có thể cung cấp động lực ngang bằng, thậm chí là cao hơn máy hơi nước khổng lồ, vậy nguồn động lực này chẳng phải là một bước đột phá công nghệ hoàn toàn mới sao? Nguồn động lực mới mẻ này, chẳng lẽ không thể thúc đẩy một cuộc Cách mạng Công nghiệp hoàn toàn mới sao?
Nguồn động lực hiệu suất cao hơn sẽ tạo ra những nhà máy hiệu quả hơn, nhà máy hiệu quả hơn sẽ có năng suất mạnh mẽ hơn, thực lực quốc gia đương nhiên cũng sẽ được nâng cao!
Các vị có thể có chút thắc mắc, bước đột phá kỹ thuật như vậy thì có liên quan gì đến tuyến đường sắt này? Vậy thì bây giờ tôi có thể nói cho các vị biết, liên quan vô cùng lớn!
Kỹ sư người Pháp kia dùng nhiên liệu là khí than, nhưng khí than không phải là nguồn nhiên liệu tốt nhất. Chúng tôi đã trải qua vô số thí nghiệm, vô số thất bại, cuối cùng xác định được hướng nghiên cứu: động cơ đốt trong muốn có đột phá trong tương lai thì nhiên liệu tốt nhất là gì? Chính là dầu mỏ!
Dầu mỏ là nhiên liệu tốt nhất để khởi động động cơ đốt trong, cho nên sau khi động cơ đốt trong được phổ biến rộng rãi, dầu mỏ đương nhiên sẽ trở thành tài nguyên chiến lược thay thế cho than và sắt.
Thế giới tương lai, ai kiểm soát được dầu mỏ, người đó sẽ kiểm soát được toàn cầu!
Mà dầu mỏ nằm ở đâu? Tôi nghĩ Thủ tướng và Thân vương đều rất rõ, vùng sản xuất dầu mỏ truyền thống và nguyên sơ nhất của châu Âu nằm ở đâu? Chính là Biển Đen!
Dọc bờ biển Biển Đen từ xưa đến nay vốn nổi tiếng với dầu đen, dầu lửa. Thời Hy Lạp và La Mã cổ đại, người dân địa phương đã biết thu gom loại dầu đen sánh đặc này để làm nhiên liệu và sử dụng trong chiến tranh.
Thậm chí thành Constantinople, thành phố vĩ đại được mệnh danh là không bao giờ thất thủ, trong nhiều cuộc chiến với kẻ thù, chính loại dầu mỏ cháy này đã cứu mạng cả tòa thành.
Vùng duyên hải Biển Đen, đặc biệt là khu vực Romania, chính là những mỏ dầu đầu tiên mà nhân loại phát hiện ra!
Đường sắt Baghdad chắc chắn phải đi qua bán đảo Balkan, mà đi qua bán đảo Balkan thì đương nhiên có thể kiểm soát khu vực Romania.
Ngoài ra, người bạn thân mến của tôi, không chỉ có khu vực Romania, đích đến của chúng ta là Vịnh Ba Tư cũng có trữ lượng dầu mỏ khổng lồ tương tự. Các vị đừng nhìn tôi như vậy, tôi biết chưa có ai phát hiện ra dầu mỏ ở khu vực này, nhưng tôi thì đã phát hiện ra!
Đây là cơ mật tối cao của Hoa tộc, tôi đem ra chia sẻ với bạn cũ, điều này đã thể hiện thành ý của tôi rồi!
Bây giờ, tôi chỉ muốn hỏi người bạn thân mến của tôi, các vị có tin vào lời tiên đoán của tôi hay không?
Nếu các vị tin những gì tôi nói, vậy các vị cũng có thể hiểu được tầm quan trọng của tuyến đường sắt này. Có thể kiểm soát khu vực sản xuất dầu mỏ lớn nhất châu Âu và Trung Á, thì điều đó quan trọng như thế nào đối với an ninh quốc gia sau này, các vị tự khắc trong lòng đã rõ!