Lễ khởi công chế tạo khung máy bay mẫu cho dự án vận tải cơ chiến lược hạng nặng Y-30 được tổ chức ngay tại một phân xưởng lắp ráp linh kiện mới xây dựng của Công ty Xifei. Để chào đón các lãnh đạo cấp cao đến tham dự, Công ty Xifei cùng Viện thiết kế số 1 đã phối hợp trang hoàng phân xưởng vô cùng chu đáo.
Bên trong phân xưởng, một lễ đài chủ tịch đã được dựng lên, xung quanh treo đầy các khẩu hiệu tuyên truyền. Nổi bật nhất là tấm băng rôn lớn với dòng chữ: "Lễ khởi công chế tạo khung máy bay mẫu cho dự án vận tải cơ chiến lược Y-30".
Phía sau lễ đài là một tấm pano tuyên truyền khổng lồ, in hình ảnh 3D của chiếc vận tải cơ chiến lược Y-30 đang cất cánh. Hình ảnh trông vô cùng chân thực, lột tả trọn vẹn khí thế "Côn Bằng vỗ cánh" đầy uy lực.
Lễ khởi công dự kiến chính thức bắt đầu vào lúc 10 giờ sáng. Các vị lãnh đạo lần lượt có mặt tại Công ty Xifei, trong khi đội ngũ cán bộ công nhân viên của công ty và Viện thiết kế số 1 đã sớm tập trung tại hiện trường.
Lâm Bằng cũng đã có mặt từ sớm. Với tư cách là Phó tổng công trình sư, anh không giấu nổi sự phấn khích khi chứng kiến dự án Y-30 chính thức khởi động.
Đúng lúc này, Lâm Bằng nghe thấy mọi người xung quanh bắt đầu xì xào bàn tán.
"Mau nhìn kìa, có lãnh đạo đến rồi, hình như là lãnh đạo cấp cao đấy!"
"Chẳng phải sao, người đi đầu tiên hình như là lãnh đạo từ Tổng cục Trang bị!"
"Mọi người chú ý một chút, phải thể hiện phong thái chuyên nghiệp của cán bộ công nhân viên Công ty Xifei chúng ta!"
Lâm Bằng cũng hướng ánh mắt về phía cổng lớn của phân xưởng. Quả nhiên, một nhóm lãnh đạo đang cùng nhau tiến vào, dọc lối đi từ cửa phân xưởng đến lễ đài đã được trải thảm đỏ trang trọng.
Không khí buổi lễ vô cùng long trọng, chẳng hề thua kém bất kỳ sự kiện tầm cỡ nào.
Khi các vị lãnh đạo đã tề tựu đông đủ, buổi lễ chính thức bắt đầu. Người chủ trì là Tổng giám đốc Công ty Xifei - Lý Minh Vĩ. Ông bước lên bục, dõng dạc tuyên bố: "Kính thưa các vị lãnh đạo, thưa toàn thể cán bộ công nhân viên Công ty Xifei và Viện thiết kế số 1. Hôm nay, tôi cũng vô cùng phấn khích như tất cả các bạn, bởi chúng ta đang chứng kiến sự khởi đầu của chiếc máy bay lớn nhất trong lịch sử hàng không nước nhà: vận tải cơ chiến lược hạng nặng Y-30. Được đảm nhận nhiệm vụ chế tạo Y-30 là niềm tự hào của Công ty Xifei chúng ta. Sau đây, xin cho phép tôi được giới thiệu các vị lãnh đạo đã đến tham dự buổi lễ ngày hôm nay!"
Tiếng vỗ tay vang dội khắp hội trường. Sau khi Tổng giám đốc Lý giới thiệu xong các vị khách quý, quy trình của buổi lễ được tiếp tục.
Tiếp theo là phần phát biểu của các vị lãnh đạo.
Người đầu tiên lên phát biểu là lãnh đạo Ủy ban Khoa học Công nghệ Quốc phòng.
Vị lãnh đạo này lớn tiếng nói: "Các đồng chí đã vất vả rồi! Để dự án vận tải cơ chiến lược Y-30 khởi công đúng tiến độ, tôi biết các đồng chí ở Viện thiết kế số 1 cùng toàn thể cán bộ công nhân viên Công ty Xifei đã nỗ lực rất nhiều. Hôm nay, khi dự án chính thức khởi công, tâm trạng của tôi cũng vô cùng xúc động!"
"Từ giai đoạn mô phỏng kỹ thuật số ban đầu cho đến khi chính thức khởi công chế tạo khung máy bay mẫu, Viện thiết kế số 1 và Công ty Xifei chỉ mất hơn hai tháng. Đây là một thành tích đáng kinh ngạc. Việc khởi công chế tạo khung mẫu Y-30 không chỉ là cột mốc mới của dự án mà còn tạo nền tảng vững chắc để thúc đẩy toàn bộ hạng mục tiến triển thuận lợi, mở đầu cho một thắng lợi lớn!"
Bài phát biểu của vị lãnh đạo nhận được những tràng pháo tay nhiệt liệt. Tiếp theo là lời phát biểu của lãnh đạo Tổng cục Trang bị.
Vị lãnh đạo này cũng tỏ ra vô cùng phấn chấn: "Hôm nay tôi cảm thấy vô cùng xúc động. Nhìn hình ảnh vận tải cơ chiến lược Y-30 bay lên trời ở phía sau, tôi như thấy được thời khắc chiếc Y-30 thực sự cất cánh lần đầu. Tôi tin tưởng rằng dưới sự nỗ lực của các đơn vị nghiên cứu và đội ngũ cán bộ công nhân viên, chúng ta nhất định sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên đúng thời hạn! Tại đây, thay mặt Tổng cục Trang bị, tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành đến tất cả các đồng chí thiết kế và chế tạo đã đổ mồ hôi công sức cho công tác chuẩn bị khởi công khung máy bay mẫu Y-30!"
Tiếng vỗ tay lại một lần nữa vang lên giòn giã. Những lời động viên của lãnh đạo đã truyền thêm ngọn lửa nhiệt huyết cho tất cả mọi người.
Người phát biểu tiếp theo là Lâm Minh Đống - Tổng giám đốc Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc.
Lâm Minh Đống xúc động nói: "Các đồng chí, các bạn đã vất vả rồi! Đây là lần thứ hai tôi đến Công ty Xifei và lại được cảm nhận bầu không khí đầy phấn khích này. Lần trước, chúng ta đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên của tiêm kích J-8, và lần này, chúng ta lại chuẩn bị đón chào sự khởi đầu của Y-30..."
Bài phát biểu của Tổng giám đốc Lâm cũng vô cùng ấn tượng, khiến tiếng vỗ tay của mọi người cứ thế nối tiếp nhau không dứt.
Cuối cùng, Tổng giám đốc Công ty Xifei - Lý Minh Vĩ chính thức tuyên bố khởi công chế tạo khung máy bay mẫu cho dự án Y-30. Đội ngũ công nhân tại hiện trường cũng đã sẵn sàng, bắt tay ngay vào công đoạn gia công linh kiện đầu tiên cho khung máy bay!
Hiện trường lễ khởi công tràn ngập niềm vui. Ai nấy đều vô cùng phấn khích, bởi được tham gia vào lễ khởi công của một loại máy bay quan trọng như thế này là kỷ niệm khó quên trong cuộc đời của những người làm hàng không.
Việc chế tạo và lắp ráp tổng thể mẫu máy bay vận tải Y-30 được thực hiện theo phương thức mô-đun hóa. Hơn nữa, quy trình này áp dụng công nghệ sản xuất không cần bản vẽ giấy; toàn bộ dữ liệu kỹ thuật đều được số hóa và truyền tải từ Viện thiết kế thông qua mạng nội bộ đến Công ty Hàng không Xi-Phi. Sau khi hoàn tất chế tạo các linh kiện và phân đoạn, công đoạn lắp ráp cuối cùng sẽ được thực hiện tại phân xưởng tổng lắp.
Tất nhiên, việc chế tạo mẫu máy bay kỹ thuật này hiện vẫn chưa áp dụng dây chuyền sản xuất nhịp độ cao, nhưng Công ty Hàng không Xi-Phi đã bắt đầu triển khai xây dựng dây chuyền sản xuất nhịp độ cao cho Y-30.
Dây chuyền sản xuất nhịp độ cao của Y-30 sẽ có quy mô cực kỳ khổng lồ, bởi lẽ kích thước của dòng máy bay này lớn chưa từng có. Do đó, nhà xưởng lắp ráp tổng thể cũng sẽ có quy mô tương ứng. Lâm Bằng hình dung đến cảnh tượng những chiếc Y-30 được chế tạo hàng loạt trên dây chuyền sản xuất nhịp độ cao, trong lòng không khỏi cảm thấy phấn khích.
Đối với máy bay vận tải chiến lược Y-30, Không quân Trung Quốc yêu cầu trang bị ít nhất một trăm chiếc, thậm chí là nhiều hơn thế.
Cần biết rằng, Không quân Mỹ đã trang bị hơn hai trăm chiếc máy bay vận tải chiến lược C-17 Globemaster III. Y-30 cùng phân khúc với C-17, thậm chí còn có kích thước nhỉnh hơn đôi chút, vì vậy việc trang bị một trăm chiếc đối với Không quân Trung Quốc hoàn toàn không phải là con số quá lớn.
Thậm chí, Trung Quốc còn cần trang bị nhiều máy bay vận tải chiến lược hơn nữa. Có lẽ trong tương lai sẽ xuất hiện những dòng máy bay vận tải như Y-40 với tải trọng 400 tấn, hay Y-20 với tải trọng 180 tấn.
Y-40 sẽ tương đương với dòng máy bay vận tải hạng nặng C-5 Galaxy của quân đội Mỹ. Cần lưu ý rằng, trọng lượng cất cánh tối đa của C-5 Galaxy đạt hơn 370 tấn, tiệm cận ngưỡng 400 tấn, với khả năng vận tải lên tới gần 120 tấn. Tất nhiên, so với An-124 thì vẫn còn đôi chút hạn chế, bởi An-124 có thể vận chuyển 150 tấn hàng hóa với trọng lượng cất cánh tối đa vượt ngưỡng 400 tấn, trở thành dòng máy bay vận tải lớn nhất thế giới nếu không tính đến chiếc An-225.