Lâm Bằng không rõ tâm tư của Tống Vũ Tình, nhưng hiện tại hắn quả thực chưa thể quên được Diệp Tử để đón nhận một mối quan hệ mới. Vì thế, Lâm Bằng liền chuyển đề tài.
Lâm Bằng mỉm cười nói: "Vũ Tình, kế tiếp dự án xây dựng cơ sở sản xuất với công suất hai mươi vạn xe mỗi năm của Đại Bàng Ô Tô tại Vinh Phú, lại phải làm phiền cô vất vả rồi! Gần đây lãnh đạo phía Vinh Phú cũng đang muốn lôi kéo chúng ta, lần này trở về, e là tôi lại phải nhận thêm vài danh hiệu mới. Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán, công việc bên này..."
Tống Vũ Tình gật đầu nói: "Vâng, tôi đương nhiên sẽ tận tâm tận lực. Nếu không, hay là tôi đi cùng anh luôn? Thật ra hôm nay lãnh đạo phía Vinh Phú cũng đã gọi điện cho tôi, hy vọng chúng ta cùng đến để trao đổi với họ."
Lâm Bằng đáp: "Được, nếu vậy thì chúng ta cùng đi. Hay là sáng mai xuất phát nhé?"
Tống Vũ Tình cười nói: "Không cần đâu, chiều nay đi luôn đi, bên này tôi cũng không còn việc gì bận rộn cả."
Thật ra Tống Vũ Tình có tư tâm riêng, bởi vì cô muốn cùng Lâm Bằng trở về Vinh Phú ăn Tết. Cô đã báo với gia đình rằng năm nay do quá bận rộn nên không thể về nhà. Cha mẹ Tống Vũ Tình cũng hiểu tình cảnh của con gái, họ đều hy vọng cô sớm ngày tìm được bến đỗ hạnh phúc.
Lâm Bằng và Tống Vũ Tình mua một ít quà tặng tại Dung Thành rồi thẳng tiến về Vinh Phú. Tống Vũ Tình không lái xe, trong lòng cô chỉ mong được ở bên cạnh Lâm Bằng thêm một phút giây nào hay phút đó.
Vừa đến Vinh Phú, hai người đã nhận được sự tiếp đón nồng hậu từ phía lãnh đạo. Hai bên thảo luận vô cùng thuận lợi, cuối cùng Lâm Bằng trực tiếp tuyên bố dự án sản xuất hai mươi vạn chiếc xe mỗi năm sẽ khởi động ngay sau Tết, nguồn vốn sẽ sớm được giải ngân.
Đương nhiên, phía Vinh Phú cũng đã chuẩn bị sẵn vị trí cho dự án này tại khu công nghiệp tập trung. Nơi đó có những quỹ đất công nghiệp rộng lớn, mặt bằng đã được san lấp nhưng chưa có nhiều doanh nghiệp vào thuê, rất phù hợp để Đại Bàng Ô Tô triển khai. Phải biết rằng, một cơ sở sản xuất với công suất hai mươi vạn chiếc mỗi năm cần diện tích cực kỳ lớn. Lần này, Vinh Phú cấp cho Đại Bàng Ô Tô một ngàn mẫu đất với giá ưu đãi, chỉ vài vạn tệ một mẫu, tổng chi phí chỉ khoảng vài ngàn vạn.
Việc xây dựng một nhà máy ô tô quy mô lớn như vậy đòi hỏi nguồn vốn đầu tư khổng lồ. Chỉ riêng diện tích xây dựng nhà xưởng và tòa nhà văn phòng đã lên tới mười vạn mét vuông, chưa kể đến hệ thống robot chế tạo ô tô tiên tiến, mỗi thiết bị đều có giá lên tới hàng triệu tệ.
Tất nhiên, sau khi cơ sở này hoàn thành sẽ mang ý nghĩa quan trọng đối với Đại Bàng Ô Tô. Hiện tại doanh số của hãng đang rất khả quan, năm ngoái đã bán được gần hai mươi vạn chiếc. Tại trụ sở chính ở Dung Thành, năng lực sản xuất ban đầu là 25 vạn chiếc, sau đó mở rộng lên 35 vạn chiếc. Tuy nhiên, với mục tiêu đạt doanh số 1 triệu chiếc trong vòng 5 năm, năng lực sản xuất hiện tại vẫn còn xa mới đủ. Vì vậy, Đại Bàng Ô Tô không chỉ xây dựng dây chuyền hai mươi vạn chiếc tại Vinh Phú mà còn tiếp tục cân nhắc xây dựng thêm các cơ sở sản xuất mới tại các tỉnh thành khác.
Đó là kế hoạch dựa trên đà tăng trưởng doanh số. Dự kiến trong năm 2011, doanh số của Đại Bàng Ô Tô sẽ đạt trên 30 vạn chiếc, nên hiện tại vẫn đủ đáp ứng. Đến năm 2012, khi cơ sở Vinh Phú hoàn thành, tổng năng lực sản xuất sẽ đạt 55 vạn chiếc. Lâm Bằng rất lạc quan về doanh số năm 2012, anh cho rằng con số 50 vạn chiếc là hoàn toàn khả thi.
Lâm Bằng còn chưa kịp về nhà thì các lãnh đạo lại mời anh và Tống Vũ Tình tham dự hội nghị của Liên đoàn Công thương. Mục đích thực sự chính là để trao cho Lâm Bằng những danh hiệu mới. Liên đoàn Công thương hay còn gọi là Phòng Thương mại, tuy là tổ chức hiệp hội dân sự nhưng cũng có cấp bậc hành chính, vì vậy các lãnh đạo muốn thông qua đó để gắn kết Lâm Bằng với Vinh Phú.
Hội nghị năm nay của Liên đoàn Công thương Vinh Phú có thể nói là tổ chức riêng cho Lâm Bằng và Tống Vũ Tình, bởi họ muốn thu hút những nhà tài phiệt lớn như Lâm Bằng, hơn nữa đây cũng là ý muốn của lãnh đạo Vinh Phú.
Liên đoàn Công thương Vinh Phú có lịch sử gần trăm năm, được thành lập từ năm 1915, thời đó chủ yếu là các thương nhân buôn muối. Nhưng hiện tại đã khác, thành viên chủ yếu là các ông chủ trong các ngành sản xuất tại Vinh Phú, đông đảo nhất vẫn là các ông trùm bất động sản. Mặc dù kinh tế Vinh Phú phát triển chậm, nhưng lĩnh vực bất động sản vẫn rất tiềm năng, nhiều ông chủ đã phất lên nhờ đó, kẻ nào kẻ nấy đều giàu có, nhưng nếu so với Đại Bàng Ô Tô thì không thể sánh bằng.
Đại Bàng Ô Tô là công ty niêm yết với giá trị thị trường hàng trăm tỷ, tại Vinh Phú chưa có doanh nghiệp nào ngang tầm. Lâm Bằng tuy chỉ là một cổ đông của Đại Bàng Ô Tô nhưng tài sản cũng lên tới hàng chục tỷ, dù phần lớn vẫn là giá trị cổ phiếu. Thế nhưng, không ai dám coi thường Lâm Bằng, chưa kể anh là nhân tài quan trọng của quốc gia, danh tiếng trong lĩnh vực hàng không và ô tô càng là điều không ai có thể sánh kịp.
Đầu tư dự án lên đến 5 tỷ, thử hỏi các ông chủ tại Vinh Phú ai có được bút tích lớn đến thế? Đây là khoản đầu tư thực chất, không hề có chút hư ảo nào.
Một khi nhà máy sản xuất ô tô này hoàn thành và vận hành hết công suất, đạt sản lượng 200.000 xe mỗi năm, thì doanh thu thu về ít nhất cũng là 20 tỷ! Với quy mô này, không một doanh nghiệp nào tại Vinh Phú có thể so sánh được.
Phải biết rằng vào năm 2010, trong top 10 doanh nghiệp thương mại công nghiệp hàng đầu Vinh Phú, đơn vị đứng đầu cũng chỉ đạt doanh thu 10 tỷ, hơn nữa đó lại là một doanh nghiệp quốc doanh quy mô lớn, thậm chí là doanh nghiệp trung ương! Đơn vị đứng thứ hai có khoảng cách chênh lệch rất lớn, doanh thu chỉ hơn 1 tỷ và cũng là doanh nghiệp quốc doanh. Còn các doanh nghiệp tư nhân, quy mô lớn nhất cũng chỉ đạt doanh thu vài trăm triệu mỗi năm.
Vì vậy, một khi dự án sản xuất xe hoàn chỉnh của Eagle Auto tại Vinh Phú được xây dựng xong, nó sẽ trở thành doanh nghiệp lớn nhất tại đây.
Kết quả này gần như đã được khẳng định, bởi ngay trong năm ngoái, Eagle Auto đã bán ra hơn 180.000 chiếc xe, doanh thu đạt gần 30 tỷ! Rốt cuộc, dòng xe "3" có doanh số hơn 200.000 đến 300.000 chiếc, cộng thêm dòng "6" với doanh số hơn 100.000 chiếc, chính những con số này đã kéo doanh thu lên cao.
Khi Lâm Bằng lái chiếc sedan "3" phong cách của mình tiến vào cửa khách sạn Hồi Đông, nơi tổ chức hội nghị tối nay, các vị lãnh đạo cùng những ông chủ thuộc Liên đoàn Công thương nghiệp đều đồng loạt bước ra đón tiếp anh và Tống Vũ Tình.
Chẳng phải sao, hiện tại Lâm Bằng và Tống Vũ Tình chính là những "đại kim chủ", thân phận và địa vị đã được khẳng định. Eagle Auto là thương hiệu có tên tuổi trên cả nước, không phải là thứ mà các ông chủ nhỏ tại Vinh Phú có thể ngồi cùng mâm. Họ chỉ có thể ngước nhìn.
Lâm Bằng và Tống Vũ Tình thân thiết trò chuyện cùng họ rồi cùng tiến vào khách sạn.
Bước vào hội trường, Lâm Bằng nhận thấy số lượng các ông chủ đến tham dự hội nghị hôm nay thực sự không ít, ít nhất cũng hơn 100 người! Có thể nói, hầu hết các ông chủ có chút tiềm lực tại Vinh Phú đều đã có mặt.
Tất nhiên, những vị này đều có toan tính riêng, đó là nếu ai ôm được "cái đùi" của Lâm Bằng hay nói cách khác là của Eagle Auto, thì chắc chắn sẽ cùng nhau phát tài.
Các lãnh đạo Vinh Phú cũng đã sớm quy hoạch, muốn biến Vinh Phú thành một "thành phố ô tô", xây dựng một cụm công nghiệp ô tô có quy mô và tầm ảnh hưởng. Chỉ cần một nhà máy sản xuất xe hoàn chỉnh là có thể kéo theo hàng chục, thậm chí hàng trăm doanh nghiệp phụ trợ liên quan, đó chính là sức mạnh của cụm công nghiệp.