Với tư cách là CEO của Eagle Auto, Tống Vũ Tình nhận được sự săn đón nồng nhiệt từ giới truyền thông tại triển lãm ô tô, số lượng phóng viên đến phỏng vấn cô nhiều không đếm xuể. Phải biết rằng, Tống Vũ Tình không chỉ là nữ CEO thứ hai trong ngành sản xuất ô tô tại Trung Quốc, mà còn là một nữ doanh nhân đầy sức hút, vì vậy sự chú ý đổ dồn vào cô là điều dễ hiểu.
Tuy nhiên, lúc này có một nhân vật đang quan sát cô, đó là Trương Thụy, quản lý cấp cao của tập đoàn internet hàng đầu - tập đoàn A. Eagle Auto giống như một "chú ngựa ô" trong ngành, đang phát triển mạnh mẽ và tạo ra tầm ảnh hưởng lớn. Là một quản lý kỹ thuật cấp cao tại tập đoàn A, Trương Thụy có địa vị rất cao, có thể trực tiếp đối thoại với CEO. Cách đây không lâu, Trương Thụy đã đề xuất kế hoạch hợp tác với các hãng xe chất lượng trong nước để phát triển dòng xe kết nối internet và nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ từ CEO của tập đoàn A.
Vì vậy, lần này Trương Thụy đã đến triển lãm ô tô quốc tế Hi An với hy vọng tìm được một hoặc hai đối tác tiềm năng để cùng chế tạo thế hệ xe thông minh kết nối internet mới.
Tại triển lãm, gian hàng của Eagle Auto và Trung Hàng Auto thu hút sự chú ý nhất, đặc biệt là khi Eagle Auto còn có một nữ CEO xinh đẹp, khiến không khí càng thêm náo nhiệt. Trương Thụy đã chờ đợi rất lâu, cuối cùng cũng thấy Tống Vũ Tình đứng dậy chuẩn bị rời khỏi khu vực triển lãm. Anh vội vã tiến lên phía trước để chặn đường cô.
Tống Vũ Tình nhìn thấy một người đàn ông đeo kính ngoài ba mươi tuổi cùng hai nam thanh niên cũng đeo kính đang chặn đường mình thì không khỏi sững sờ, cô cứ ngỡ họ là phóng viên truyền thông của đơn vị nào đó. Kết quả, người đàn ông trước mặt mỉm cười nói: "Chào Tống tổng, tôi là Giám đốc kỹ thuật của tập đoàn A, tôi tên là Trương Thụy. Rất xin lỗi vì đã đường đột chặn đường cô, tôi có một việc rất quan trọng muốn trao đổi, không biết Tống tổng có thời gian không?"
Tống Vũ Tình không ngờ rằng quản lý cấp cao của tập đoàn A lại xuất hiện tại triển lãm và muốn tìm cô để bàn chuyện. Lúc này, cô đã lờ mờ hiểu ra, tập đoàn A chắc chắn muốn hợp tác với Eagle Auto để phát triển xe kết nối internet. Lâm Bằng từng đề cập với cô về khái niệm này, nên ngoài chuyện đó ra, vị Giám đốc kỹ thuật này có lẽ không còn lý do nào khác để tìm cô.
Tống Vũ Tình mỉm cười đáp: "Được thôi, thực ra tôi cũng là khách hàng của tập đoàn A các anh. Chúng ta tìm một nơi yên tĩnh để nói chuyện nhé!"
Trương Thụy cười nói: "Tốt quá, nói ra thì tôi cũng là khách hàng của Eagle Auto, vì cách đây không lâu tôi vừa mới mua một chiếc. Tôi cảm thấy dòng xe này thực sự rất tuyệt, không hề thua kém các thương hiệu hạng sang mà giá cả lại phải chăng hơn nhiều, bảo sao doanh số lại bán chạy đến thế!"
Hai bên, mỗi bên ba người, cùng nhau đi đến một quán cà phê trong trung tâm triển lãm. Sau khi ngồi xuống, Trương Thụy đi thẳng vào vấn đề: "Tống tổng, thực ra lần này tôi tìm cô là vì tin rằng chúng ta có thể có một sự hợp tác tốt đẹp. Tôi tin cô cũng biết, hiện nay rất nhiều hãng xe đang không tiếc tiền của để nghiên cứu và chế tạo hệ thống kết nối mạng cho ô tô, Eagle Auto cũng không ngoại lệ. Trong khi đó, tập đoàn A chúng tôi sở hữu năng lực nghiên cứu và phát triển cực kỳ mạnh mẽ về công nghệ internet. Nếu hai bên có thể hợp tác, chắc chắn chúng ta sẽ tạo ra mẫu xe kết nối internet đầu tiên trên thế giới. Không biết Tống tổng có hứng thú triển khai hợp tác về phương diện này không?"
Tống Vũ Tình mỉm cười nói: "Tất nhiên rồi, nếu có thể, chúng tôi cũng hy vọng được hợp tác với các đối tác trong ngành internet, bởi bản thân Eagle Auto cũng có kế hoạch chiến lược về mảng này, chỉ là tạm thời chưa tìm được đối tác phù hợp mà thôi."
Nghe vậy, Trương Thụy vui mừng nói: "Thế thì quá tốt! Thực ra tôi thấy dòng xe LX3 rất phù hợp để tích hợp hệ thống kết nối ô tô, biến nó thành mẫu xe kết nối internet đầu tiên trên thế giới. Khi đó, nó sẽ càng bán chạy hơn và đồng thời có thể định vị ở phân khúc hạng sang. Tôi tin rằng sự hợp tác giữa hai công ty chúng ta chắc chắn sẽ tạo ra những đột phá công nghệ ấn tượng!"
Tống Vũ Tình hỏi: "Vậy Trương tổng có ý tưởng gì cụ thể, có thể chia sẻ cho tôi nghe được không?"
Trương Thụy đầy hào hứng nói: "Tất nhiên rồi. Tôi cho rằng trong thị trường tiêu thụ ô tô hiện nay, để một mẫu xe thành công, trước hết thiết kế ngoại thất và nội thất phải đẹp, thứ hai mới là hiệu năng và kiểm soát chất lượng. Nhưng hiện nay, việc ứng dụng các công nghệ mới chính là đôi cánh giúp ô tô bay xa hơn. Trong số các công nghệ mới, tiềm năng nhất chính là công nghệ internet. Ý tưởng của tôi là chế tạo một hệ thống internet dành riêng cho ô tô. Chủ xe có thể thông qua tài khoản định danh cá nhân để không chỉ kết nối mạng cho xe, mà còn có thể dùng điện thoại điều khiển từ xa các tính năng của xe như khởi động, bật điều hòa. Tất nhiên, trong tương lai còn có thể thực hiện mua sắm trực tuyến ngay trên xe, cùng với các tính năng thanh toán khác."
Tống Vũ Tình không hề tỏ ra xúc động như Trương Thụy dự đoán, cô chỉ bình thản đáp: "Ừm, chuyện này tôi cũng từng nghe qua. Tương lai còn có thể tích hợp điều khiển bằng giọng nói, tạo nền tảng cho sự phát triển của xe thông minh, hệ thống giao thông thông minh và thậm chí là cả thành phố thông minh. Thực tế, nhiều hãng xe trong và ngoài nước đều đã có những ý tưởng về xe kết nối internet, chỉ là hiện tại vẫn chưa thể hiện thực hóa."
Trương Thụy hào hứng nói: "Vậy nên, Tổng giám đốc Tống, nếu Đại Bàng Ô Tô và công ty A hợp tác trong lĩnh vực này, chắc chắn sẽ thành công. Tôi nghĩ chúng ta hoàn toàn có thể trở thành đối tác chiến lược của nhau!"
Lần này, Tống Vũ Tình đã đạt được thỏa thuận hợp tác bước đầu với đối phương. Tất nhiên, để triển khai hợp tác thực sự thì vẫn cần trải qua nhiều vòng đàm phán, bởi lẽ vấn đề này liên quan đến rất nhiều khía cạnh phức tạp.
Khái niệm xe kết nối internet còn rất mới mẻ, việc hiện thực hóa nó vào lúc này khá khó khăn. Đầu tiên là do hạ tầng internet di động chưa thực sự phát triển, tiếp theo là những rào cản về kỹ thuật phần cứng và phần mềm cần phải đột phá. Để phát triển một dòng xe kết nối internet, nguồn vốn đầu tư nghiên cứu và phát triển (R&D) sẽ không hề nhỏ, ít nhất cũng phải bắt đầu từ con số 1 tỷ.
Dĩ nhiên, 1 tỷ đối với Đại Bàng Ô Tô hay công ty A đều không phải là vấn đề lớn, nhưng nếu hai công ty hợp tác, đây sẽ là một bước ngoặt trong việc mở ra mô hình hợp tác liên ngành.
Sau khi đạt được ý định hợp tác, Tống Vũ Tình liền báo cáo sự việc này cho Lâm Bằng và Lâm Đông.
Lâm Bằng vừa nghe xong liền vô cùng phấn khởi, ông vội vàng nói: "Vũ Tình à, đây là chuyện tốt! Không ngờ công ty A lại chủ động tìm đến tận cửa, chúng ta nhất định phải nắm bắt cơ hội này. Đại Bàng Ô Tô phải giành được quyền chủ động trong dự án hợp tác, vì dù sao xe kết nối internet cuối cùng vẫn phải lấy ô tô làm gốc, đó mới là yếu tố cốt lõi!"
Tống Vũ Tình mỉm cười đáp: "Vâng, cháu hiểu rõ điều đó. Chính vì vậy, cháu mới không tỏ ra quá hứng thú, như vậy trong quá trình đàm phán, chúng ta chắc chắn sẽ chiếm ưu thế."
Lâm Đông sau khi nghe xong cũng vui vẻ nói: "Chị Vũ Tình, dự án này cứ giao cho chị toàn quyền phụ trách, em tin chị nhất định sẽ làm rất tốt!"
Tống Vũ Tình nói: "Tổng giám đốc Lâm, chúng ta thực sự có thể chế tạo ra mẫu xe kết nối internet đầu tiên trên thế giới. Chị tin thành ý của công ty A rất lớn, hơn nữa nguồn vốn đầu tư R&D cho dự án này cũng không quá áp lực. Chúng ta có thể bắt đầu phát triển trên dòng xe LX3 trước, sau khi thành công sẽ mở rộng sang các dòng xe khác."