Người thứ hai lên trình bày là Triệu Quang Huy, Phó tổng công trình sư của Viện 650.
Không nằm ngoài dự đoán, phương án thiết kế của Viện 650 chính là máy bay ném bom chiến lược cánh cụp cánh xòe siêu thanh. Hơn nữa, nhìn từ hình ảnh mô phỏng trên slide trình chiếu, nó trông rất giống máy bay ném bom chiến lược Tu-160 của phương Tây.
Điều này cũng hoàn toàn dễ hiểu, bởi bản thân Tu-160 cũng có nhiều nét tương đồng với máy bay ném bom chiến lược B-1B Lancer của Mỹ, chỉ khác biệt về quy mô kích thước. Trong trường hợp này cũng vậy, phương án của Viện 650 có kích thước nhỏ hơn Tu-160 một chút.
Viện 650 từng có kinh nghiệm phát triển cường kích Q-6, nên họ sở hữu nền tảng kỹ thuật và sự tự tin nhất định đối với công nghệ cánh cụp cánh xòe. Việc họ đưa ra phương án này là điều nằm trong dự liệu.
Triệu Quang Huy tỏ ra đầy hào hứng: "Kính thưa các vị lãnh đạo, các vị chuyên gia, phương án máy bay ném bom chiến lược siêu thanh cánh cụp cánh xòe mà quý vị đang thấy có mật danh là Thương Long! Điểm xuất phát trong thiết kế của chúng tôi dựa trên nền tảng công nghệ cánh cụp cánh xòe hiện có. Chúng tôi cho rằng cấu trúc cánh bay (flying wing) không phải là lựa chọn tối ưu, bởi độ phức tạp quá lớn, dễ dẫn đến những vấn đề kỹ thuật không thể giải quyết. Ngược lại, công nghệ cánh cụp cánh xòe dễ triển khai hơn. Không quân của chúng ta không thể chờ đợi lâu hơn nữa, vì vậy chúng ta cần nhanh chóng đưa vào biên chế một loại máy bay ném bom chiến lược tầm xa, sở hữu khả năng răn đe mạnh mẽ, có thể thực hiện đa dạng các nhiệm vụ oanh tạc chiến lược và thông thường."
Slide trình chiếu chuyển trang, Triệu Quang Huy tiếp tục thuyết trình: "Đây là thông số thiết kế của máy bay ném bom chiến lược Thương Long: chiều dài thân 46,5 mét, chiều cao 11,2 mét, sải cánh khi mở rộng tối đa là 43,6 mét và khi cụp tối đa là 25,2 mét. Diện tích cánh đạt 200 mét vuông, trọng lượng rỗng 85,6 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa 230 tấn, tầm bay tối đa 13.500 km. Tải trọng vũ khí tối đa đạt 40 tấn, tốc độ bay hành trình tối đa 1,8 Mach, tốc độ tuần tra 0,92 Mach."
Nhìn vào các thông số, đây là một mẫu máy bay ném bom chiến lược rất khả quan. Với tải trọng vũ khí lên tới 40 tấn, nó vượt xa phương án của Viện 601, vốn chỉ có tải trọng tối đa 20 tấn và trọng lượng cất cánh tối đa chưa đầy 100 tấn, tức là chưa bằng một nửa so với Thương Long của Viện 650. Có thể thấy, tư duy thiết kế của hai đơn vị này khác biệt hoàn toàn.
Các chuyên gia bắt đầu xì xào bàn tán. Thực tế, họ đều hiểu rằng phương án của Viện 650 có nhiều nét tương đồng với máy bay ném bom chiến lược B-1B Lancer của Mỹ. Mà tài liệu kỹ thuật của B-1B từ vài năm trước đã được các nguồn tin bí mật thu thập và chuyển giao cho các chuyên gia công nghiệp hàng không Trung Quốc.
Do đó, phương án của Viện 650 thực sự rất khả thi, không gặp nhiều rào cản kỹ thuật. Nếu được tích hợp các thiết bị điện tử hàng không tiên tiến, công nghệ in 3D và vật liệu composite mới nhất, chắc chắn nó sẽ vượt trội hơn cả Tu-160 và B-1B.
Tình thế của Trung Quốc hiện nay rất giống với Mỹ vào đầu thập niên 80. Khi đó, Mỹ cũng đứng trước bài toán lựa chọn: hoặc tái khởi động dự án máy bay ném bom siêu thanh B-1 đã bị đình chỉ để nhanh chóng nâng cao năng lực tấn công chiến lược, hoặc theo đuổi dự án máy bay ném bom tàng hình B-2 với rủi ro kỹ thuật cực kỳ cao.
Với tiềm lực tài chính hùng hậu, Mỹ lúc đó đã chọn cách triển khai cả hai, đó là lý do Không quân Mỹ sở hữu hai loại máy bay ném bom chiến lược tiên tiến. Tuy nhiên, đối với Trung Quốc, việc phát triển song song hai loại máy bay ném bom là điều khó khả thi, nên chỉ có thể chọn một phương án duy nhất.
Thực tế vào thập niên 60, Mỹ đã bắt đầu cân nhắc người kế nhiệm cho B-52 và các máy bay ném bom khác. Khi đó, họ đã phát triển mẫu B-70 với các chỉ số kỹ thuật kinh ngạc. Đây là máy bay ném bom có tốc độ gấp ba lần vận tốc âm thanh, tương đương với một phiên bản phóng đại của máy bay trinh sát SR-71 Blackbird.
Máy bay ném bom B-70, được mệnh danh là "Valkyrie", có trần bay vượt quá 20.000 mét, tốc độ bay tối đa trong quá trình thử nghiệm đạt trên 3 Mach. Nó thậm chí còn lớn hơn cả Tu-160 và được trang bị 6 động cơ phản lực lực đẩy cực lớn. Tuy nhiên, kết quả nghiên cứu của quân đội Mỹ cho thấy, loại máy bay ném bom chiến lược cỡ lớn này khi đột phá phòng không ở tầm cao sẽ dễ bị địch phát hiện. Hơn nữa, do bán kính cơ động quá lớn, quỹ đạo bay của nó dễ bị đối phương tính toán và đánh chặn, dẫn đến việc dự án này bị hủy bỏ trong lặng lẽ.
Người kế nhiệm của B-70 Valkyrie chính là máy bay ném bom B-1A của tập đoàn Rockwell. Tất nhiên, số phận của mẫu máy bay này cũng đầy trắc trở do vấp phải nhiều ý kiến phản đối trong nội bộ nước Mỹ vì cho rằng đây là dự án lãng phí ngân sách và không cần thiết, khiến nó bị đình chỉ trong một thời gian dài.
Trong lúc dự án máy bay ném bom B-1B được tái khởi động, Mỹ cũng đồng thời triển khai nghiên cứu chế tạo dòng máy bay ném bom chiến lược tàng hình. Năm 1988, mẫu máy bay ném bom B-2 chính thức lộ diện sau khi bị một phóng viên điều khiển máy bay cỡ nhỏ chụp lén; hình dáng của nó trông tựa như một con dơi khổng lồ.
Tình thế mà Trung Quốc đang đối mặt cũng tương đối tương đồng, nhưng họ chỉ có thể chọn lựa một phương án duy nhất.
Vì vậy, các chuyên gia đang nghiêm túc đánh giá phương án thiết kế máy bay ném bom chiến lược cánh cụp cánh xòe siêu thanh "Thương Long" của Viện 650, xem liệu nó có thực sự đáp ứng được nhu cầu của Không quân Trung Quốc trong tương lai hay không.
Yếu tố quan trọng nhất chính là khả năng xuyên phá phòng thủ.
Do đó, Triệu Quang Huy tiếp tục trình bày: "So với B-1B của Mỹ và Tu-160, máy bay ném bom chiến lược Thương Long của chúng ta sẽ có tính năng tàng hình vượt trội hơn nhiều. Mọi người đều biết, máy bay ném bom B-1B của Mỹ nhờ sử dụng một số loại sơn tàng hình và thủ pháp thiết kế đặc biệt nên có chỉ số RCS nhỏ gấp mười lần so với B-1A. Còn Thương Long của chúng ta đã được tính toán cực kỳ tỉ mỉ về phương diện tàng hình, chúng tôi có thể đảm bảo chỉ số RCS của dòng máy bay ném bom hạng nặng này sẽ nhỏ hơn B-1B từ năm lần trở lên!"
Chỉ số RCS diện tích mặt cắt ngang radar chính diện của B-1B là 0,74 mét vuông, ý của Triệu Quang Huy chính là chỉ số RCS chính diện của máy bay ném bom chiến lược Thương Long sẽ rơi vào khoảng 0,15 mét vuông! Đây là một tuyên bố vô cùng táo bạo! Cần biết rằng chỉ số RCS của tiêm kích tàng hình F-35 là 0,07 mét vuông, tiêm kích F-22 là 0,01 mét vuông, còn máy bay ném bom chiến lược tàng hình B-2 là 0,1 mét vuông.
Điều này đồng nghĩa với việc Thương Long - một mẫu máy bay ném bom chiến lược sử dụng bố cục truyền thống - lại có chỉ số RCS gần tương đương với máy bay ném bom tàng hình cánh bay B-2! Trong mắt các chuyên gia, đây quả thực là một con số có phần khoa trương.
Tuy nhiên, dù thế nào đi nữa, phương án của Viện 650 vẫn dễ dàng thực hiện hơn nhiều. Tất nhiên, tính năng tàng hình vẫn là một dấu hỏi lớn, nhưng ngay cả khi chỉ đạt được mức độ như B-1B thì đó cũng đã là một kết quả không tồi.
Có lẽ các chuyên gia và lãnh đạo cũng đang cân nhắc xem liệu phương án này có khả năng trở thành máy bay ném bom chiến lược tương lai của Trung Quốc hay không.
Chứng kiến phản ứng của các chuyên gia và lãnh đạo, đội ngũ Viện 650 đều cảm thấy vô cùng phấn khích, đặc biệt là Triệu Quang Huy đang đứng trên bục thuyết trình, càng nói càng thêm hào hứng. Đối với Viện 650, nếu có thể giành được dự án máy bay ném bom chiến lược này, vị thế của họ sẽ lập tức được nâng tầm! Hơn nữa, với tương lai đầy hứa hẹn của dòng máy bay huấn luyện "Liệp Ưng", triển vọng của Viện 650 sẽ vô cùng xán lạn.
Chỉ là hiện tại mới chỉ có hai đơn vị trình bày phương án, vẫn còn ba đơn vị nữa chưa xuất hiện!