Vừa tham gia xong buổi đánh giá phương án cho dự án "Thần Long 01", Lâm Bằng chưa kịp quay về Viện nghiên cứu đã phải ở lại Dung Thành, bởi vì Triển lãm Ô tô Dung Thành lần thứ 13 sắp chính thức khai mạc. Lần này, Trung Hàng Ô tô mang đến một mẫu xe chủ lực và dự định sẽ ra mắt ngay trong khuôn khổ triển lãm.
Với tư cách là Tổng giám đốc thiết kế cho mẫu xe chủ lực này của Trung Hàng Ô tô, Lâm Bằng đương nhiên phải có mặt để cổ vũ và hỗ trợ cho dòng xe mới.
Mẫu xe chủ lực này chính là FX5, sản phẩm đầu tiên thuộc thương hiệu "Phi Thiên" của Trung Hàng Ô tô. So với thương hiệu "Ỷ Thiên", Phi Thiên được định vị cao cấp hơn, chính xác mà nói, đây là thương hiệu xe sang của Trung Hàng Ô tô. FX5 là một mẫu SUV lai Coupe cỡ trung, có nét tương đồng với dòng X3 của Đại Bàng Ô tô.
Được định vị là thương hiệu xe sang, FX5 tất nhiên không hề rẻ, giá khởi điểm từ 200.000 tệ trở lên, thậm chí còn nhỉnh hơn cả X3.
Dương Quốc Vĩ, Tổng giám đốc Trung Hàng Ô tô, nhận ra rằng tầm nhìn trước đây của mình quả thực có vấn đề. Thực tế đã chứng minh Lâm Bằng hoàn toàn đúng đắn: SUV đô thị là phân khúc có sức tăng trưởng mạnh mẽ nhất. Dù là hai mẫu SUV của Đại Bàng Ô tô hay mẫu SUV đô thị đầu tiên của Trung Hàng Ô tô là Ỷ Thiên TX6, tất cả đều đạt doanh số rất tốt, vượt xa mẫu sedan cỡ trung T530 của hãng.
Trong tám tháng đầu năm, doanh số của TX6 gấp 3,5 lần T530, hơn nữa khoảng cách doanh số giữa hai mẫu xe này còn có xu hướng ngày càng nới rộng. Tất nhiên, nhìn chung T530 vẫn ở mức ổn định với 2.500 chiếc bán ra trong tháng 8, nhưng so với con số 8.000 chiếc của TX6 thì vẫn còn kém xa.
Hiện tại, mẫu xe bán chạy nhất chính là Đại Bàng P6. Mẫu SUV cỡ nhỏ này vì có giá rẻ hơn TX6 hơn 30.000 tệ nên doanh số đã liên tục phá mốc 10.000 chiếc trong hai tháng, riêng tháng 8 đạt con số kinh ngạc là 12.000 chiếc.
Phải biết rằng, mẫu SUV chủ lực "Tiguan" mà Volkswagen ra mắt năm nay cũng bị ba mẫu SUV của Trung Hàng Ô tô và Đại Bàng Ô tô đánh bại. Trong thế giới cũ của Lâm Bằng, Tiguan từng đạt doanh số hàng ngàn chiếc mỗi tháng, nhưng hiện tại doanh số hàng tháng chỉ còn khoảng 5.000 chiếc và đà tăng trưởng dường như đã bị chặn đứng.
Còn Honda CR-V thì vẫn đang dựa vào danh tiếng để cầm cự, tuy nhiên doanh số tháng 8 đã bị Đại Bàng P6 vượt qua, chỉ bán được 11.000 chiếc. Trong bảng xếp hạng doanh số ô tô giữa tháng 9, vị trí quán quân của CR-V đã bị P6 - mẫu xe mới ra mắt chưa đầy một năm - lật đổ.
Điều này đã gây chấn động lớn trên thị trường xe hơi. Đây là lần đầu tiên một mẫu xe nội địa đạt thành tích ấn tượng như vậy, hạ bệ được quán quân phân khúc SUV liên doanh. Hơn nữa, P6 còn là sản phẩm của một thế lực mới trong ngành sản xuất ô tô. Dù giá bán rẻ hơn CR-V gần một nửa, nhưng dù sao đi nữa, doanh số vẫn đã vượt qua CR-V, chưa kể dư địa tăng trưởng của P6 vẫn còn rất lớn trong khi doanh số CR-V lại đang trên đà sụt giảm.
Đồng thời, mẫu SUV lai Coupe siêu phong cách khác của Đại Bàng Ô tô là X3 cũng có màn thể hiện ấn tượng với doanh số tháng 8 vượt mốc 5.000 chiếc. Chỉ nhờ hai mẫu xe này, doanh số hàng tháng của Đại Bàng Ô tô đã đạt hơn 17.000 chiếc. Có vẻ như mục tiêu 150.000 chiếc trong năm nay không thành vấn đề, thậm chí có hy vọng vượt mốc 200.000 chiếc, lọt vào top 5 thương hiệu tự chủ là điều hoàn toàn khả thi, vị trí trong top 10 thì đã rất vững chắc.
Vì cuối năm nay Đại Bàng Ô tô sẽ tiếp tục tung ra thị trường vài mẫu xe mới, nên năm sau càng khiến người ta mong đợi hơn.
Trung Hàng Ô tô cũng thể hiện không tồi. Mặc dù mẫu sedan hạng trung T530 không bán chạy bằng các dòng SUV kia, nhưng trong phân khúc xe hơi thương hiệu tự chủ, kết quả này đã rất khả quan. Tại Triển lãm Ô tô Dung Thành lần này, việc Trung Hàng Ô tô chuẩn bị ra mắt thêm một mẫu xe mới càng khiến công chúng kỳ vọng.
Tất nhiên, với một mẫu SUV lai Coupe hạng sang như FX5, doanh số khó có thể đạt mức quá cao. Dù trào lưu xe lai Coupe đang rất thịnh hành, nhưng vì giá thành của dòng SUV lai Coupe hạng sang khá đắt đỏ, nên chỉ những người tiêu dùng có tiềm lực kinh tế nhất định mới có thể sở hữu.
Triển lãm Ô tô Dung Thành là triển lãm có tầm ảnh hưởng lớn nhất khu vực phía Tây. Tuy quy mô có phần khiêm tốn hơn so với Triển lãm Ô tô Trung Hải, nhưng tại đây vẫn quy tụ rất nhiều dòng xe danh tiếng thế giới. Thậm chí những thương hiệu xe sang như Mercedes-Benz cũng có tới bốn mẫu xe mới muốn ra mắt tại triển lãm lần này.
Có thể thấy tầm ảnh hưởng của Triển lãm Ô tô Dung Thành vẫn rất lớn, đó là lý do Trung Hàng Ô tô chọn thời điểm này để tổ chức buổi họp báo ra mắt mẫu xe thuộc thương hiệu hạng sang đầu tiên của mình.
Buổi họp báo ra mắt FX5 được ấn định vào ngày khai mạc triển lãm, ngay cuối tuần này. Trung Hàng Ô tô một lần nữa lại thổi bùng lên làn sóng SUV lai Coupe nội địa.
Các phóng viên đã sớm có mặt tại hiện trường buổi họp báo ra mắt xe mới của Trung Hàng Ô tô. Họ đều muốn có được thông tin trực tiếp: Liệu dòng SUV lai Coupe của Trung Hàng Ô tô có điểm gì khác biệt so với dòng SUV lai Coupe đang bán chạy của Đại Bàng Ô tô hay không?
Đương nhiên, còn một sự kiện quan trọng khác, đó là hôm nay cũng chính là buổi họp báo ra mắt thương hiệu "Phi Thiên" của Trung Hàng Ô Tô. Vì thương hiệu "Phi Thiên" được định vị là dòng xe sang, là thương hiệu tự chủ thứ hai tại Trung Quốc sau Hồng Kỳ, nên tất cả những người trong ngành cùng giới truyền thông đều nóng lòng muốn tận mắt chứng kiến xem rốt cuộc thương hiệu "Phi Thiên" này sang trọng đến mức nào.
Buổi họp báo ra mắt xe mới và công bố thương hiệu của Trung Hàng Ô Tô được ấn định diễn ra đúng 2 giờ 30 phút chiều. Các phóng viên đã kiên nhẫn chờ đợi suốt từ 2 giờ đồng hồ.
Cuối cùng, ban lãnh đạo Trung Hàng Ô Tô cũng xuất hiện tại hiện trường. Các phóng viên lập tức ùa tới, mong muốn có được những thông tin độc quyền ngay trước khi buổi họp báo bắt đầu.
Trong số đó, vài phóng viên tinh mắt đã nhận ra Lâm Bằng, vị kỹ sư thiết kế ô tô thiên tài.
Họ đồng loạt xông tới, vây kín lấy Lâm Bằng.
"Lâm tổng, nghe nói mẫu SUV lai coupe mới này cũng do ông phụ trách thiết kế, xin hỏi nó có điểm gì khác biệt về thiết kế so với mẫu X3 của Đại Bàng Ô Tô?"
"Xin lỗi, với mẫu xe này tôi chỉ thực hiện bản thiết kế sơ bộ, công việc thiết kế chi tiết vẫn do các đồng nghiệp tại Viện Nghiên cứu Thiết kế của Trung Hàng Ô Tô hoàn thiện. Tất nhiên, so với mẫu SUV lai coupe hạng trung đang bán chạy như X3, mẫu FX5 của chúng tôi chắc chắn sẽ có những điểm khác biệt. Dù sao đây cũng là sản phẩm định vị phân khúc xe sang, hơn nữa "Phi Thiên" là thương hiệu xe sang tự chủ do Trung Hàng Ô Tô dày công xây dựng, chúng tôi chắc chắn sẽ không làm mọi người thất vọng. Còn về thông tin cụ thể, tôi nghĩ lát nữa mọi người sẽ được tận mắt chứng kiến. Trong buổi họp báo sắp tới, sẽ có phần dành riêng để giải đáp các câu hỏi." Lâm Bằng trả lời một câu hỏi rồi khéo léo từ chối các cuộc phỏng vấn tiếp theo.
Thấy không thể khai thác thêm từ Lâm Bằng, các phóng viên liền chuyển hướng sang các đại lý phân phối của thương hiệu "Phi Thiên". Cần biết rằng, vì "Phi Thiên" là thương hiệu xe sang nên số lượng đại lý không nhiều, cả nước chỉ có hơn ba mươi showroom 4S.
Nói cách khác, chỉ ở các thành phố lớn mới có bán mẫu xe FX5 này. Nếu người tiêu dùng ở các thành phố cấp hai, cấp ba, thậm chí cấp bốn, cấp năm muốn sở hữu mẫu SUV lai coupe hạng sang tự chủ này, họ buộc phải đến các thành phố lớn. Tuy có chút bất tiện, nhưng hiện tại chỉ có thể như vậy. Thương hiệu xe sang không thể so với các dòng xe phổ thông, vả lại đây cũng là thương hiệu mới được xây dựng, doanh số dự kiến sẽ không quá cao.
Các phóng viên cũng nhận thấy, những đại lý này dường như có niềm tin rất lớn. Có vẻ như họ đều tin rằng FX5 sẽ lặp lại thành công của X3, dù sao cả hai mẫu xe này đều là dòng SUV lai coupe hạng trung tự chủ do chính Lâm Bằng chủ trì thiết kế.