Hiệu quả trực tiếp nhất chính là vào ngày hôm sau khi ra mắt thị trường, cũng chính là ngày khai mạc triển lãm ô tô Dương Thành, mẫu xe LX3 đã ghi nhận tổng cộng 5.000 đơn đặt hàng.
Đây tuyệt đối là một con số vô cùng ấn tượng. Trong 5.000 đơn hàng này, tuy có một phần là do các đại lý 4S đặt mua, nhưng hơn 100 đại lý cộng lại cũng chỉ chiếm vài trăm chiếc, số còn lại đều là đơn hàng thực tế từ khách hàng.
Trước khi xe mới ra mắt và chưa công bố giá bán chính thức, số lượng đơn đặt hàng của LX3 đã vượt mốc 3.000. Hiện tại, chỉ mới ra mắt được một ngày mà con số đã tăng vọt lên 5.000 chiếc.
Hơn nữa, đà tăng trưởng này vẫn đang tiếp tục. Nhìn thấy dữ liệu này, Lâm Bằng mới lộ ra nụ cười đã lâu không thấy.
Mấy tháng qua, Lâm Bằng luôn chìm đắm trong đau thương, anh chỉ có thể vùi đầu vào công việc để làm tê liệt bản thân. Giờ đây, khi nhìn thấy mẫu xe đầu tiên do mình thiết kế đạt được lượng đơn hàng khả quan như vậy, anh mới nở nụ cười từ tận đáy lòng.
LX3 giống như đứa con của anh vậy. Lâm Bằng và Lá Cây không có con cái, anh đã xem mẫu xe này như đứa con chung của hai người.
LX3 cũng xinh đẹp tựa như Lá Cây vậy!
Nhìn thấy Lâm Bằng nở nụ cười, Lâm Đông và Tống Vũ Tình nhìn nhau. Họ đều thấu hiểu nỗi đau của Lâm Bằng. Thực ra, Tống Vũ Tình cũng vô cùng đau lòng, bởi Lá Cây chính là người bạn thân nhất của cô.
Tống Vũ Tình cũng không ngờ rằng, Lá Cây lại ra đi đột ngột như vậy.
Dù biết Lá Cây đi rồi, bản thân cô sẽ có cơ hội, nhưng trong lòng cô vẫn không nỡ để Lá Cây rời xa.
Lâm Bằng quay người, nói với Lâm Đông và Tống Vũ Tình: "Xem ra hiệu suất của LX3 còn vượt xa dự đoán của chúng ta, có lẽ chúng ta phải tăng thêm hạn ngạch cung ứng linh kiện rồi."
Lâm Đông đáp: "Đúng vậy, với đà này, chỉ trong ba tháng chúng ta có thể đạt doanh số 10.000 chiếc. Nếu sau này doanh số tiếp tục bùng nổ, một năm bán được 50.000 chiếc cũng không phải vấn đề lớn. Một mẫu xe SUV phân khúc nhỏ nếu có thể bán được 50.000 chiếc thì đó tuyệt đối là một thành công vang dội!"
Tống Vũ Tình cười nói: "50.000 chiếc, lạy chúa tôi, tính trung bình mỗi chiếc 250.000 tệ, vậy tổng cộng là bao nhiêu nhỉ? 12,5 tỷ tệ! Chúng ta sắp phát tài rồi!"
Lâm Bằng cười đáp: "Đúng vậy, biên lợi nhuận của LX3 vẫn khá cao. Cho dù nửa năm sau có các chương trình ưu đãi, ví dụ như giảm 5.000 hoặc 10.000 tệ, lợi nhuận thuần trên mỗi đầu xe vẫn có thể đạt trên 30.000 tệ. Tất nhiên, doanh số càng lớn thì lợi nhuận trên mỗi chiếc xe càng cao."
Lâm Đông cười nói: "Xem ra mẫu xe này chắc chắn sẽ trở thành một trong những quân bài chủ lực của Đại Bàng Ô Tô. Tiếp theo phải xem hiệu suất của mẫu L6 thế nào, hy vọng đơn đặt hàng của L6 sẽ còn tốt hơn. Dù sao đây cũng là mẫu xe hướng tới số đông, giá thành thấp hơn nên người dân bình thường đều có thể mua được. Nếu có thể đạt doanh số 10.000 chiếc mỗi tháng thì thật lý tưởng. Năm đầu tiên, dựa vào hai mẫu xe này, chúng ta có thể đạt doanh số trên 150.000 chiếc. Sau đó chúng ta lại lần lượt tung ra các mẫu xe mới, tin rằng mục tiêu đạt 200.000 chiếc trong năm đầu tiên là rất khả thi!"
Lâm Bằng nói: "Đúng vậy, nhưng hiện tại chúng ta không được quá chủ quan. Chúng ta phải phòng ngừa hiện tượng 'đầu voi đuôi chuột', vì vậy công tác tuyên truyền và kế hoạch thị trường sau này vẫn cực kỳ quan trọng. Đồng thời, chúng ta phải kiểm soát chặt chẽ chất lượng. Nếu chất lượng gặp vấn đề, nó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hình ảnh thương hiệu, khiến doanh số sụt giảm mạnh. Chúng ta phải luôn cảnh giác."
Lâm Đông gật đầu: "Chính xác. Trong số các thương hiệu tự chủ, đã có không ít tiền lệ như vậy, ví dụ như mẫu Vinh Uy 750, doanh số không duy trì được bao lâu đã trượt dốc không phanh. Chúng ta không thể đi vào vết xe đổ đó, chúng ta phải duy trì và đạt được sự tăng trưởng bền vững!"
Tống Vũ Tình nói: "Nghe hai người nói vậy, tôi cảm thấy áp lực lớn quá!"
Lâm Bằng cười nói: "Không sao đâu, tôi tin cô có thể làm tốt nhất. Đi thôi, chúng ta cũng đi dạo triển lãm, xem đối thủ cạnh tranh có những mẫu xe mới nào."
Ba người cùng nhau tiến vào khu triển lãm và bắt đầu tham quan.
Lâm Bằng quan tâm nhất vẫn là mẫu Đồ Xem, bởi vì giá bán của mẫu xe này nằm cùng phân khúc với LX3. Nó cũng sắp ra mắt thị trường và sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh đáng gờm của LX3, L6, thậm chí là cả mẫu TX6 của Trung Hàng Ô Tô.
Lâm Bằng không biết rằng, sự xuất hiện của LX3, L6 và cả TX6 của Trung Hàng Ô Tô liệu có thay đổi tương lai thị trường SUV Trung Quốc hay không. Bởi lẽ ở kiếp trước, Đồ Xem là một mẫu SUV cực kỳ bùng nổ, dù giá bán lên tới hơn 200.000 tệ nhưng doanh số vẫn cao ngất ngưởng.
Kể từ khi ra mắt vào năm 2010, doanh số của Đồ Xem tăng trưởng không ngừng, đạt đỉnh cao hàng ngàn chiếc mỗi tháng. Tính riêng nửa cuối năm 2010, doanh số Đồ Xem đã đạt hơn 70.000 chiếc, đây là một con số vô cùng kinh ngạc vào thời điểm đó.
Đến tháng 1 năm 2011, doanh số hàng tháng của Đồ Xem đã vượt mốc 10.000 chiếc, tổng doanh số cả năm đạt 120.000 chiếc!
Tất nhiên, mẫu xe này vẫn luôn giữ vững phong độ, thời điểm cao nhất doanh số đạt gần 30.000 chiếc mỗi tháng. Đây tuyệt đối là một "thần xe", suýt chút nữa đã kéo đổ cả vị thế của mẫu xe huyền thoại Haval H6.
Hiện tại, Lâm Bằng hy vọng L6 và TX6 sẽ tiếp nối huyền thoại của Tiguan, vì vậy thời điểm ra mắt L6 vào năm sau cũng đã được ấn định, mục tiêu là để nó cùng xuất hiện với Tiguan trên thị trường.
Mẫu SUV lai coupe LX3 này mang trọng trách định hình hình ảnh thương hiệu cao cấp cho Eagle Auto, do đó giá bán của nó tương đối cao. Tất nhiên, tiền nào của nấy, so với những dòng SUV liên doanh, bao gồm cả mẫu xe mới của Tiguan, thì tỷ lệ hiệu năng trên giá thành của nó cực kỳ cạnh tranh.
Tiguan tuy không tệ, nhưng thiết kế nội thất lại khá nhạt nhòa, vẫn giữ phong cách đặc trưng của các hãng xe đại chúng. Họ mỹ miều gọi đó là "thiết kế tối giản", nhưng nói trắng ra thì rất đơn điệu và mang lại cảm giác nhựa rẻ tiền.
LX3 thì khác biệt hoàn toàn, nó được xây dựng để mang lại trải nghiệm sang trọng cao cấp, đồng thời toát lên phong cách thể thao mạnh mẽ. Chính vì thế, tại triển lãm ô tô Dương Thành hôm nay, LX3 đã nhận được sự săn đón nồng nhiệt từ đông đảo khách tham quan.
Khu vực trưng bày của Eagle Auto chật kín người, tất cả đều đổ dồn sự chú ý vào mẫu xe ngôi sao này. Ngay từ khi ra mắt vào tối qua, nó đã tạo nên một cơn sốt mua sắm trong cộng đồng người tiêu dùng.
Xét cho cùng, với cùng một số tiền bỏ ra, việc có thể sở hữu một chiếc SUV lai coupe hạng trung sang trọng là một lựa chọn rất hấp dẫn. Ngoại trừ những người tiêu dùng có "tín ngưỡng" với các thương hiệu lâu đời, đa số khách hàng đều sẵn sàng lựa chọn mẫu xe này. Tất nhiên, vẫn có một bộ phận người tiêu dùng lo ngại về chất lượng và giữ thái độ quan sát.
Dù sao thì Eagle Auto cũng là một hãng xe mới, LX3 là mẫu xe đầu tiên mà hãng tung ra thị trường và chưa trải qua kiểm chứng thực tế. Mặc dù các bài đánh giá và các chuyên gia xe hơi đều dành cho nó những lời khen có cánh, nhưng nhiều người tiêu dùng cũng hiểu rõ nội tình; nếu không có sự can thiệp của tiền bạc, chắc chắn sẽ không có nhiều lời tán dương đến thế.
Tuy nhiên, dù thế nào đi nữa, vẫn có rất nhiều khách hàng trẻ tuổi sẵn sàng xuống tiền chỉ vì ngoại hình siêu bắt mắt của LX3. Nhìn từ một góc độ khác, mẫu xe này đích thị là một "cỗ máy tán gái" thượng hạng. Hắc hắc, chỉ cần cầm lái chiếc xe này, còn lo gì không chinh phục được các cô gái?
Tin rằng hiếm có cô gái nào lại không yêu thích mẫu SUV lai coupe thời thượng này.
Vì vậy, khi chứng kiến không khí sôi động tại gian hàng của mình, Lâm Bằng, Lâm Đông và Tống Vũ Tình đều cảm thấy vô cùng phấn khởi.
Đối với Eagle Auto, đây chính là một khởi đầu vô cùng thuận lợi!