Hai giờ trước khi chuyến bay thử nghiệm bắt đầu, Lâm Bằng đã có mặt tại hiện trường và trao đổi cùng Tổng công trình sư Dương Oai.
Tổng công trình sư Dương Oai nói: "Chiến đấu cơ Kiêu Long của chúng ta là dòng chiến đấu cơ tiệm cận tàng hình thứ hai sau Tân Phi Báo hướng tới thị trường xuất khẩu, vì vậy kế hoạch bay thử lần này chúng ta muốn thực hiện táo bạo một chút. Chúng ta dự định thực hiện một vài động tác cơ động cường độ cao, Lâm Bằng, cậu thấy có vấn đề gì không?"
Lâm Bằng cười đáp: "Đương nhiên là không vấn đề gì. Tôi cực kỳ tin tưởng vào trình độ lập trình phần mềm điều khiển bay của ngài, Tổng công trình sư Dương. Thiết kế của Tân Kiêu Long vô cùng xuất sắc, hơn nữa bố cục khí động học gần như không thay đổi. Tôi cũng cho rằng lần bay thử này nên thực hiện vài động tác cơ động cấp ba để các khách hàng tiềm năng được tận mắt chứng kiến, như vậy họ mới dễ dàng quảng bá giúp chúng ta chứ!"
Tổng công trình sư Dương Oai cười nói: "Cũng đúng, không phô diễn thực lực thì không được. Hơn nữa chúng ta còn chuẩn bị đưa Kiêu Long tàng hình đến triển lãm hàng không Chu Hải để bay trình diễn, hy vọng lần này có thể tạo ra đột phá trên thị trường xuất khẩu!"
Lâm Bằng cười nói: "Chắc chắn sẽ làm được. Tôi tin rằng Tân Phi Báo và Tân Kiêu Long của chúng ta là một tổ hợp hoàn hảo, chúng sẽ đại sát tứ phương!"
Lâm Bằng và Tổng công trình sư Dương Oai trò chuyện rất vui vẻ. Không bao lâu sau, các vị lãnh đạo và quan chức từ phía đối tác cũng lần lượt đến nơi. Lúc này, Tổng công trình sư Dương Oai không còn thời gian tán gẫu với Lâm Bằng nữa mà phải đi đón tiếp khách quý.
Cuối cùng, các lãnh đạo và khách mời đã có mặt đông đủ, công tác chuẩn bị cho chuyến bay thử nghiệm của Kiêu Long tàng hình cũng đã hoàn tất. Dù là các vị lãnh đạo hay quan chức đối tác đều tỏ ra vô cùng phấn khích.
Tất nhiên, những người hâm mộ quân sự bên ngoài còn phấn khích hơn. Họ đều là những người yêu nước, hy vọng máy bay do Trung Quốc nghiên cứu chế tạo có thể xuất khẩu sang nhiều quốc gia hơn nữa.
Mặc dù kế hoạch bay thử lần này bao gồm một vài động tác cơ động khá ấn tượng, nhưng phi công thử nghiệm chính lại không hề tỏ ra căng thẳng.
Bởi vì phi công thử nghiệm đã có thâm niên bay dòng Kiêu Long đời cũ. Tuy Tân Kiêu Long đã được cải tiến và nâng cấp rất nhiều, nhưng cấu trúc khí động học cơ bản không thay đổi, nên anh hoàn toàn tự tin.
Với sự tiến bộ của kỹ thuật hàng không Trung Quốc, các chuyến bay thử nghiệm máy bay mới không còn giống như trước đây, khi mà Tổng công trình sư phải lo lắng về việc phi công và máy bay không thể trở về.
Hiện tại, ngay cả Kiêu Long tàng hình cũng được trang bị hệ thống điều khiển bay kỹ thuật số (fly-by-wire) cực kỳ hiện đại, cộng thêm việc đã được mô phỏng chi tiết trên máy tính, nên khả năng xảy ra sự cố gần như bằng không.
Tổng công trình sư Dương Oai vỗ vai phi công thử nghiệm chính Dương Tân: "Lão Dương, cứ mạnh dạn mà bay, có tôi ở đây trấn giữ cho cậu, không phải sợ!"
Dương Tân mỉm cười nói: "Tổng công trình sư Dương, thực ra tôi không thấy áp lực chút nào. Tôi coi chuyến bay thử hôm nay như một buổi biểu diễn bay vậy, thật đấy! Hãy xem tôi thể hiện đây!"
Nói xong, Dương Tân ôm mũ bay kiểu mới, sải bước tiến về phía chiếc Kiêu Long tàng hình.
Các vị lãnh đạo và những người có mặt tại hiện trường đều đổ dồn ánh mắt về phía thân máy bay chiến đấu Kiêu Long tàng hình đang đậu trên sân đỗ.
Quả thực, chiếc Kiêu Long lần này giống như vừa trải qua một cuộc "phẫu thuật thẩm mỹ". Nó trở nên bắt mắt hơn, thậm chí mang lại cảm giác cường tráng với những đường nét cơ bắp rõ rệt, kích thước cũng không nhỏ hơn Tiêm-10 phiên bản hai chỗ ngồi là bao.
Hiện tại, Kiêu Long tàng hình đã không còn chút bóng dáng nào của dòng Tiêm-7. Nó chính là một mẫu chiến đấu cơ tiệm cận tàng hình thế hệ mới, trọng lượng đã vượt xa các loại chiến đấu cơ hạng nhẹ thông thường. Ngay cả khả năng mang vác vũ khí cũng không hề thua kém Tiêm-10A, bởi trọng lượng treo ngoài của Tiêm-10A cũng chỉ khoảng 5.500 kg.
Khán giả quan sát phi công leo lên máy bay, tiếp đó nắp buồng lái của Kiêu Long tàng hình từ từ hạ xuống. Động cơ chiến đấu cơ được khởi động, tiếng gầm rú vang dội khắp sân bay.
Hiệu năng của động cơ Oa Phiến-12 vượt trội hơn hẳn so với RD-93. Việc lắp đặt động cơ mới lên máy bay mới để bay thử quả là một hành động táo bạo, tất nhiên điều này dựa trên cơ sở động cơ Oa Phiến-12 đã được thử nghiệm bay nhiều lần trên các mẫu Kiêu Long cũ trước đó.
Chiếc mũ bay của Tân Kiêu Long cũng rất độc đáo. Tuy chưa phải loại mũ bay tích hợp công nghệ cao cấp trị giá hàng triệu, nhưng hình dáng bên ngoài đã rất sát với tiêu chuẩn hiện đại, trông vô cùng ấn tượng.
Phi công thử nghiệm thao tác rất thuần thục. Anh đã từng bay qua nhiều loại chiến đấu cơ, bao gồm cả dòng Kiêu Long cũ, nên không chịu áp lực quá lớn. Anh tin tưởng vào Tổng công trình sư Dương Oai và tin tưởng vào Tân Kiêu Long.
Trong tiếng gầm rú của động cơ Oa Phiến-12, phi công từ từ tăng lực đẩy, sau đó nhả phanh, chiến cơ bắt đầu lăn bánh ra đường băng.
Khi đến điểm xuất phát trên đường băng, chiếc Kiêu Long tàng hình dừng lại một chút, các cánh tà được kiểm tra lại lần cuối. Sau khi xác nhận không có vấn đề gì, phi công mới xin lệnh cất cánh.
Sau khi nhận được lệnh cất cánh từ trung tâm điều khiển, phi công Dương Tân đẩy cần ga lên mức cao. Lực đẩy động cơ nhanh chóng tăng vọt, luồng lửa từ buồng đốt tăng lực phun ra sáng rực mà không hề có khói đen – đây là một sự khác biệt rất rõ ràng.
Hơn nữa, dựa vào sự thay đổi của miệng ống xả, những người hâm mộ quân sự bên ngoài lập tức nhận ra đây chắc chắn không phải là động cơ RD93.
Cộng đồng quân sự vô cùng phấn khích, cảm giác như vừa khám phá ra một vùng đất mới.
Dưới lực đẩy mạnh mẽ từ động cơ, thân máy bay của tiêm kích "Kiêu Long" phiên bản mới chỉ cần chạy đà khoảng 300 mét đã gào thét lao vút lên không trung.
Trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, phi công thường sẽ giữ nguyên càng đáp, nhưng lần này anh ta lại rất táo bạo. Ngay khi chiến cơ vừa rời mặt đất ở độ cao thấp, phi công đã lập tức thu càng đáp, phô diễn trước mắt người xem một chiếc tiêm kích "Kiêu Long" tàng hình với đường nét vô cùng gọn gàng, sắc sảo.
Các luồng xoáy khí động học tạo ra từ cánh tà cũng rất rõ nét. Một điểm mới mà những người hâm mộ quân sự phát hiện ra chính là các giá treo tên lửa ở đầu cánh đã được thay thế bằng hệ thống tác chiến điện tử.
Sau khi đạt đến độ cao hơn một ngàn mét, chiếc "Kiêu Long" mới này đã thực hiện liên tiếp vài động tác cơ động bay xuất sắc. Cảnh tượng này khiến nhân viên của cả ba bên tham gia đều vô cùng phấn khích, và tất nhiên, những người hâm mộ quân sự bên ngoài lại càng thêm bùng nổ. Điều này chứng minh thiết kế của "Kiêu Long" tàng hình cực kỳ thành công và hoàn thiện, nếu không, phi công thử nghiệm đã không dám thực hiện những thao tác mạo hiểm như vậy.
Sau 35 phút bay thử nghiệm, chiếc "Kiêu Long" mới đã quay trở về điểm xuất phát một cách thuận lợi. Nó lướt theo một quỹ đạo vô cùng duyên dáng, nhẹ nhàng hạ cánh xuống đường băng!
Ngay lập tức, dù là những người trên khán đài quan sát hay cộng đồng quân sự bên ngoài, tất cả đều đồng loạt vỗ tay tán thưởng đầy phấn khích.