Các vị lãnh đạo cấp cao vô cùng hài lòng!
Tại Viện Nghiên cứu Thiết kế thuộc Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc, nơi đây thực sự là đơn vị dẫn đầu, ngay cả Viện 611 cũng không thể sánh bằng.
Hơn nữa, trong một giai đoạn sắp tới, Viện 601 sẽ đảm nhận khối lượng nhiệm vụ trọng điểm lớn nhất. Cho dù là tiêm oanh-8 cùng các biến thể nâng cấp, tiêm oanh-7B phát triển tiếp nối, máy bay vận tải chiến lược hạng nặng như Y-30, máy bay ném bom chiến lược tầm xa tàng hình H-20, hay hàng loạt các dòng máy bay chuyên dụng khác, tất cả đều thuộc phạm vi nghiên cứu của Viện 601.
Tiêm oanh-8 chính là một khởi đầu mới. Mọi người đều hiểu rõ, đây là mẫu chiến đấu cơ tàng hình đúng nghĩa đầu tiên của Trung Quốc, đồng thời là một dòng chiến oanh thế hệ mới vượt xa trình độ của các loại máy bay ném bom chiến đấu trên toàn thế giới.
Trước mặt tiêm oanh-8, những dòng chiến oanh như Su-34 e rằng ngay cả tư cách "xách giày" cũng không xứng.
Chính vì lẽ đó, nghi thức xuất xưởng của tiêm oanh-8 ngày hôm nay chắc chắn sẽ được ghi vào lịch sử hàng không Trung Quốc, thậm chí là lịch sử hàng không thế giới như một sự kiện trọng đại. Trong tương lai, tiêm oanh-8 chắc chắn sẽ trở thành một huyền thoại hàng không toàn cầu.
Chưa nói đến Tổng công trình sư đường dây cùng Lâm Bằng và đội ngũ của ông sẽ lưu danh sử sách, ngay cả các vị lãnh đạo cấp cao cũng sẽ ghi dấu ấn đậm nét nhờ sự kiện này.
Thực lực của ngành hàng không Trung Quốc ngày càng trở nên mạnh mẽ. Khi tiêm oanh-8 chính thức đi vào biên chế, ngoài F-22 ra thì gần như không có đối thủ. Đến khi tiêm-20 của Trung Quốc nhập ngũ, tạo thành một cặp bài trùng hoàng kim với tiêm oanh-8, sức mạnh tổng hợp đó thậm chí còn vượt xa hơn nữa.
Cho đến tận bây giờ, các vị lãnh đạo vẫn cảm thấy khó tin khi ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc có thể hoàn thành nhiệm vụ nghiên cứu và chế tạo tiêm oanh-8 trong thời gian ngắn đến vậy. Những chiếc máy bay nguyên mẫu sắp sửa xuất xưởng, hai chiếc phi cơ mang hơi hướng khoa học viễn tưởng đang hiện hữu ngay trước mắt, khiến họ không thể không tin rằng ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc đã thực sự trỗi dậy.
Trong số các vị lãnh đạo này, có những người từng là phi công không quân, làm sao họ có thể không xúc động cho được?
Họ nhớ về thời tuổi trẻ, khi phải điều khiển những chiến đấu cơ lạc hậu sản xuất trong nước như tiêm-6, tiêm-7, tiêm-8 để bảo vệ bầu trời tổ quốc. Khi đó, họ thực sự lo sợ mỗi khi phải đối mặt với các dòng chiến đấu cơ tiên tiến của Mỹ, đặc biệt là các loại máy bay thế hệ thứ ba của quốc gia này.
Điển hình như tiêm kích F-16, mẫu máy bay mà các vị lãnh đạo năm xưa từng khao khát sở hữu. Đã có thời điểm Trung Quốc tiếp xúc với phía Mỹ để đặt vấn đề nhập khẩu F-16, nhưng cuối cùng mọi chuyện đều không đi đến đâu.
Còn có mẫu Mirage 2000 của Pháp năm nào, thứ mà không quân Trung Quốc khi đó vô cùng thèm muốn. Tuy nhiên, do phía Pháp đưa ra mức giá "trên trời" cùng một số nguyên nhân khác, thương vụ đã không thành công. Bầu trời Trung Quốc vẫn phải dựa vào những dòng chiến đấu cơ cũ kỹ, lạc hậu trong nước để bảo vệ.
Mãi cho đến khi chiến đấu cơ ném bom "Phi Báo" ra đời, không quân Trung Quốc mới thực sự có trong tay một "nắm đấm thép". Ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc cũng từ đó dần thoát khỏi việc sao chép, bắt đầu bước vào giai đoạn sáng tạo.
Tiếp theo đó là sự thành công trong việc nghiên cứu chế tạo tiêm-10, điều này thực sự giúp không quân Trung Quốc "nở mày nở mặt". Mặc dù khi tiêm-10 ra đời, người Mỹ đã trang bị tiêm kích F-22, nhưng dù sao đó cũng là Mỹ. Trong phạm vi toàn cầu, thế hệ thứ ba vẫn là dòng chủ lưu, và tiêm-10 hoàn toàn có thể coi là một đại diện xuất sắc trong số đó.
Cùng với sự thành công của tiêm oanh-7B và tiêm-10B, ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc đã thực sự bước lên "đường ray cao tốc", không quân Trung Quốc cũng đón nhận những trang bị tiên tiến hơn.
Hiện tại, máy bay thử nghiệm công nghệ thế hệ thứ tư đã bay thử thành công, tiêm oanh-8 thế hệ mới sắp sửa xuất xưởng, ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc liên tục mang đến cho các vị lãnh đạo những bất ngờ không dứt.
Tiêm oanh-8 có kích thước thực sự đồ sộ, nhưng không hề cồng kềnh mà lại vô cùng tinh tế và đẹp mắt.
Một vị lãnh đạo xúc động vuốt ve thân máy bay tiêm oanh-8, nói: "Chiếc tiêm oanh-8 này thật sự quá đẹp. Công nghệ chế tạo này cũng thuộc hàng đứng đầu thế giới. Có nó trong tay, không quân và hải quân Trung Quốc sẽ tự tin hơn nhiều. Từ nay về sau, chúng ta có thể trực diện đối mặt với không quân Mỹ mà không chút sợ hãi. Chúng ta cũng đã chính thức gia nhập câu lạc bộ máy bay thế hệ thứ tư!"
Một vị lãnh đạo khác cảm khái: "Đúng vậy, chúng ta đã có hai chiếc nguyên mẫu này, tiếp theo sẽ có thêm nhiều nguyên mẫu khác được đưa vào thử nghiệm bay. Tôi tin rằng không lâu nữa, những phi đội tiêm oanh-8 sẽ gia nhập không quân và hải quân, trở thành quân bài chủ lực trong tay lực lượng hải không quân!"
Các vị lãnh đạo vây quanh hai chiếc tiêm oanh-8, ai nấy đều không muốn rời đi.
Tuy nhiên, nghi thức xuất xưởng sắp bắt đầu, các vị lãnh đạo cũng đành phải tạm thời rời đi.
Khi các vị lãnh đạo tham gia nghi thức đã có mặt đầy đủ, nghi thức xuất xưởng của tiêm oanh-8 chính thức bắt đầu.
Những người đến tham dự nghi thức đều là các nhân vật cấp cao trong quân đội, các phóng viên truyền thông thông thường đương nhiên không thể tiến vào.
Những hình ảnh mà các nhiếp ảnh gia quân đội ghi lại hôm nay, chắc chắn sẽ trở thành tư liệu quý giá cho các bộ phim tài liệu trong tương lai. Đối với một dự án trọng điểm như tiêm kích-ném bom J-8, việc sản xuất phim tư liệu là điều tất yếu. Trong đó, từ Viện thiết kế, Công ty chế tạo máy bay Xi'an, Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC), cho đến Không quân và Hải quân Trung Quốc, tất cả các thước phim tài liệu sau này đều sẽ bao gồm những hình ảnh về buổi lễ xuất xưởng của J-8 ngày hôm nay.
Vì vậy, tất cả những người có mặt tại hiện trường đều vô cùng phấn khích.
Buổi lễ diễn ra hết sức long trọng. Sau khi hoàn tất các trình tự thủ tục, đến lượt các vị lãnh đạo phát biểu.
Vị lãnh đạo cấp cao xúc động nói: "Tôi thực sự rất vui mừng khi hôm nay được chứng kiến nguyên mẫu của loại máy bay ném bom tàng hình tiên tiến nhất Trung Quốc, cũng là tiên tiến nhất thế giới chính thức xuất xưởng. Đây là một kỳ tích, một kỳ tích do ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc tạo nên! Tốc độ nghiên cứu và phát triển của J-8 vượt xa mọi dự đoán. Nếu so sánh với các loại máy bay ném bom cùng phân khúc của nước ngoài - à không, thực tế là nước ngoài còn chưa có máy bay ném bom tàng hình, vậy hãy cứ lấy F-35 ra làm thước đo đi - thì thời gian từ khi lập dự án đến khi nguyên mẫu đầu tiên xuất xưởng của J-8 nhanh gấp hơn hai lần so với F-35."
"Điều này chứng minh điều gì? Nó chứng minh trình độ khoa học kỹ thuật hàng không, năng lực chế tạo và sự trỗi dậy thực sự của ngành công nghiệp hàng không nước nhà. Đây là một thời khắc đầy phấn khích! Có lẽ không bao lâu nữa, ngành công nghiệp hàng không của chúng ta sẽ vượt lên trên các cường quốc hàng không lâu đời. Trang bị của lực lượng hải không quân chúng ta cũng sẽ vượt qua tất cả các quốc gia khác, thậm chí là cả quốc gia M, chúng ta cũng quyết tâm vượt qua! Chúng ta có niềm tin đó. Hôm nay, chúng ta đã đạt được nhiều thành tựu trọng đại, hy vọng các đồng chí tại Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc sẽ tiếp tục nỗ lực không ngừng, nghiên cứu chế tạo thêm nhiều trang bị vũ khí hàng không tiên tiến hơn nữa, đóng góp xứng đáng vào công cuộc xây dựng lực lượng hải không quân Trung Quốc."