Trong các phiên họp tiếp theo, Tổng giám đốc Dung Phi cùng Viện trưởng Viện 611 lần lượt báo cáo công tác trước nhóm lãnh đạo. Tất nhiên, đối với những thành tích mà Dung Phi và Viện 611 đạt được trong những năm gần đây, nhóm lãnh đạo tỏ ra vô cùng hài lòng.
Thế nhưng, ngay khi Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc đang ăn mừng chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của J-10B thành công, thì trên các diễn đàn quân sự nổi tiếng trong nước, tin tức về sự kiện này đã bùng nổ dữ dội!
Tại diễn đàn quân sự Phi Dương và diễn đàn Không quân, một bài viết được ghim lên đầu trang với tiêu đề: "Nhiệt liệt chúc mừng nguyên mẫu J-10B bay thử thành công, hình ảnh tại hiện trường thật sự quá mãn nhãn!"
Trong bài viết còn đính kèm vài bức ảnh chụp chuyến bay thử nghiệm của J-10B. Dù độ phân giải không quá rõ nét do khoảng cách chụp khá xa, nhưng những hình ảnh này vẫn khiến các quân mê không có mặt tại hiện trường cảm thấy vô cùng phấn khích.
Chính vì vậy, số lượng bình luận trong bài viết tăng lên chóng mặt!
"J-10B quá ngầu, nhìn thiết kế này hình như có tính năng tàng hình! Lần này xem ai còn dám nói J-10 của chúng ta không bằng 'Song phong' của châu Âu nữa, thật là hả giận! Hôm nay nhất định phải uống vài bát lớn để ăn mừng!"
"Mọi người có để ý không, động cơ ở đuôi chiếc nguyên mẫu J-10B này dường như không giống với J-10A! Liệu đây có phải là loại động cơ 'Thái Hành' phiên bản cải tiến với lực đẩy 14 tấn trong truyền thuyết không?"
"Thái Hành 14 tấn? Nếu đúng là vậy, thì J-10B của chúng ta về mặt lực đẩy sẽ không hề thua kém 'Song phong' châu Âu! Tuyệt vời quá!"
"Thật không thể xem thường, trang bị động cơ cải tiến cho máy bay mới chứng tỏ dòng Thái Hành đã đạt đến độ chín muồi. Đây quả là một tin vui."
"Hắc hắc, nghe nói các chiến đấu cơ J-10A và J-11 đã phục vụ trong quân đội cũng sẽ sớm được thay thế bằng động cơ Thái Hành. Nguyên nhân chủ yếu là do dòng AL-31F trên J-10 đã gặp sự cố hai ba lần. Cuối năm ngoái, một chiếc J-10A rơi gần một địa điểm nọ, phi công suýt chút nữa đã hy sinh. Nguyên nhân tai nạn được xác định là do lỗi kỹ thuật của động cơ AL-31F, một sự cố nghiêm trọng!"
"Lầu trên nói đúng đấy, xem ra động cơ AL-31F của phương Tây thực sự có vấn đề về chất lượng, không đáng tin cậy bằng động cơ Thái Hành của chúng ta! Kể từ khi đưa vào sử dụng, động cơ Thái Hành chưa từng xảy ra sự cố dẫn đến rơi máy bay. Điều này chứng minh độ tin cậy của nó rất cao, hiếm thấy trong lịch sử các dòng chiến đấu cơ thế hệ thứ ba trên toàn thế giới."
"Quả thực là vậy, năm xưa khi phương Tây mới sử dụng động cơ thế hệ thứ ba, họ cũng từng làm rơi không ít máy bay, bao gồm cả F-15 hai động cơ và Su-27. Có một thời gian, nghe nói phi công còn chẳng dám bay F-15."
"Với động cơ Thái Hành cải tiến lực đẩy 14 tấn, khả năng cơ động của J-10B sẽ càng mạnh mẽ hơn. Cộng thêm ngoại hình tàng hình, radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) và hệ thống điện tử hàng không tiên tiến, tin rằng 'Song phong' châu Âu chắc chắn không phải là đối thủ, ha ha!"
"Lầu trên còn thiếu một ý, không chỉ là 'Song phong' châu Âu, ngay cả dòng Su-35 được phương Tây tâng bốc cũng chưa chắc đã là đối thủ của J-10B! J-10B của chúng ta là dòng chiến đấu cơ thế hệ 3.5 thực thụ, chỉ riêng khả năng tàng hình đã vượt xa 'Song phong' châu Âu rồi."
"Tiết lộ cho mọi người một tin chấn động: Cách đây không lâu, Tổng sư Dương Vĩ của Viện 611 đã đến trường chúng tôi diễn thuyết. Tôi nhớ rõ lúc đó ông ấy từng nói, các quy định liên quan yêu cầu chiến đấu cơ kiểu mới phải sử dụng động cơ nội địa, hơn nữa động cơ hàng không nội địa của chúng ta đã vượt qua nhiều cường quốc hàng không truyền thống! Có phải ông ấy đang ám chỉ việc Thái Hành cải tiến đã vượt qua AL-31F không?"
"Đúng rồi, tôi cũng nghĩ vậy. Hình như cách đây không lâu, Tổng giám đốc Lâm của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc trong một cuộc họp báo đã nói rằng, máy bay J-10B còn nhắm đến thị trường xuất khẩu. Hơn nữa, J-10B so với J-10A đã có sự khác biệt một trời một vực. Điều này chứng tỏ J-10B thực sự muốn vượt qua toàn diện 'Song phong' châu Âu, nếu không thì với thân phận của Tổng giám đốc Lâm, ông ấy không thể tùy tiện phát ngôn như vậy."
"Lầu trên nói không sai, chỉ nhìn qua ảnh chụp thôi, J-10B đã có những thay đổi rất lớn. Ví dụ như tính năng tàng hình, mọi người có để ý nó sử dụng nắp buồng lái không khung liền khối không? Còn cả phần mũi máy bay hình thoi nữa, tất cả đều cho thấy nó rất chú trọng đến khả năng tàng hình. Tôi mạnh dạn dự đoán, chỉ số RCS của J-10B sẽ nằm trong khoảng 0.5 mét vuông."
"Có lý đấy, với ngoại hình như vậy, khả năng tàng hình của J-10B chắc chắn vượt trội hơn nhiều so với 'Song phong' châu Âu. Nghe nói chỉ số RCS của 'Song phong' châu Âu vào khoảng 3 mét vuông. Hiện tại, các công ty hàng không châu Âu cũng đang tiến hành cải tiến tàng hình cho hai dòng máy bay này, thậm chí họ còn tuyên bố trong tương lai sẽ giảm chỉ số RCS của dòng Typhoon xuống dưới 1 mét vuông."
"Ha ha ha, dù cho Châu Âu có cải tiến 'Song Phong' thế nào đi nữa, tôi vẫn thấy không thể sánh bằng J-10B của chúng ta. Bởi lẽ J-10B sử dụng cửa hút gió DSI, lại còn có thiết kế buồng lái không khung, những thứ này liệu người Châu Âu có làm nổi không? Trừ khi có người khác nhúng tay vào giúp họ."
"Đúng vậy, hơn nữa chiến đấu cơ J-10B chắc chắn sẽ được trang bị các khoang vũ khí ẩn thân kiểu mới như 'Phi Báo', hiệu năng chắc chắn vượt xa 'Song Phong'."
"Các vị, thực ra tôi thấy chiến đấu cơ J-10B còn một cải tiến cực kỳ quan trọng, đó là nó đang hướng tới mục tiêu trở thành mẫu tiêm kích đa nhiệm ưu việt cả không đối không lẫn không đối đất. Nhìn từ ngoại hình, sải cánh dường như đã tăng lên, phần kết nối giữa cánh và thân cũng có những thay đổi rõ rệt, cộng thêm khoang thiết bị điện tử ở đuôi đứng, rõ ràng đây là một mẫu chiến đấu cơ đa năng."
"Tôi chợt có một suy đoán táo bạo, nếu J-10B với tính năng tàng hình ưu việt như vậy sắp bay thử, thì liệu mẫu tiêm kích hạng nặng thế hệ thứ tư của chúng ta có phải cũng sắp lộ diện rồi không? Đây quả là tin tốt. Hiện tại, mẫu chiến đấu cơ T-50 hợp tác giữa A-Tam và Đại Mao nghe nói sắp bay thử, không biết thế hệ thứ tư của chúng ta có kịp cất cánh trước T-50 hay không?"
"Thế hệ thứ tư của chúng ta khi nào ra mắt thì chưa rõ, nhưng có một điều chắc chắn là J-10B chắc chắn sẽ hoàn thành bay thử trước T-50. Không tin cứ chờ xem, tôi cảm giác ngày đó không còn xa."
"Các vị, tôi còn có một suy đoán táo bạo hơn, liệu mẫu tiêm kích hạng nặng thế hệ thứ tư của chúng ta có thể sẽ ra mắt cùng lúc với J-10B hay không?"
"Thú thật, cá nhân tôi thấy T-50 chỉ là món đồ Đại Mao dùng để lừa tiền A-Tam mà thôi. Nghe nói T-50 thực chất chỉ là bản 'dát mỏng' của chiến đấu cơ Su-27, không biết có phải sự thật không? Tôi tin điều này không sai đâu. Cho nên, dù A-Tam có thực sự trang bị T-50 đi chăng nữa thì chúng ta cũng chẳng cần lo ngại. Thế hệ thứ tư chưa cần xuất quân, chỉ cần phái J-10B ra cũng đủ dọa chạy T-50, thậm chí phiên bản nâng cấp cuối cùng của J-10 cũng đủ sức đối kháng với chiến đấu cơ T-50 rồi."