Sáng ngày thứ ba của triển lãm hàng không, vào lúc 10 giờ, Tập đoàn Thương mại Hàng không Trung Quốc (COMAC) và Hãng hàng không Alitalia đã phối hợp tổ chức một buổi họp báo, thu hút sự quan tâm của đông đảo truyền thông.
Không chỉ dừng lại ở đó, ngay sau sự kiện này, COMAC sẽ tiếp tục có một buổi họp báo khác cùng với một hãng hàng không quốc tế. Tiếp nối chuỗi sự kiện, Tập đoàn Kỹ thuật Hàng không Trung Quốc cũng sẽ tổ chức buổi họp báo với Không quân Venezuela, nội dung chính xoay quanh việc ký kết ý định đặt hàng các dòng chiến đấu cơ mới giữa hai bên.
Việc Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc liên tiếp tổ chức ba buổi họp báo đã khiến các đơn vị tham gia triển lãm khác không khỏi ghen tị. Phải biết rằng, mỗi buổi họp báo như vậy đều đồng nghĩa với một đơn hàng khổng lồ và lợi nhuận kếch xù.
Lâm Bằng, với tư cách là kỹ sư thiết kế của hai mẫu phi cơ, tất nhiên cũng phải tham dự các buổi họp báo này.
Mặc dù thời gian chuẩn bị không nhiều, nhưng công tác tổ chức của ban điều hành triển lãm vẫn được thực hiện vô cùng chu đáo; chỉ cần chi phí thỏa đáng, mọi yêu cầu đều được đáp ứng nhanh chóng.
Tại hiện trường buổi họp báo đầu tiên, hàng trăm phóng viên truyền thông cùng các chuyên gia trong ngành đã ổn định chỗ ngồi, chờ đợi sự kiện chính thức bắt đầu. Các phóng viên với đầy đủ thiết bị tác nghiệp chuyên dụng cũng đã chọn được những vị trí thuận lợi nhất để ghi hình.
Đúng 10 giờ, đại diện chủ chốt của COMAC và Hãng hàng không Alitalia cùng bước lên sân khấu. Lần này, Lâm Bằng và Tổng công trình sư Ngô cũng có mặt.
Khi họ xuất hiện trên sân khấu, tiếng màn trập máy ảnh vang lên liên hồi cùng ánh đèn flash chớp nháy không ngừng. Những tràng pháo tay nhiệt liệt cũng vang lên khắp hội trường.
Phó Tổng giám đốc COMAC, Vu Phi, đứng dậy, giơ tay ra hiệu ổn định rồi dõng dạc tuyên bố: "Kính thưa quý khách, các bạn phóng viên, xin chào buổi sáng! Hôm nay, tôi rất vinh dự được cùng quý vị chứng kiến sự kiện hợp tác giữa COMAC và Hãng hàng không Alitalia."
Dừng lại một chút, Vu Phi mỉm cười nói tiếp: "Tôi xin tuyên bố buổi họp báo chính thức bắt đầu. Trước tiên, xin mời Tổng giám đốc của Hãng hàng không Alitalia, ông Amir, lên phát biểu!"
Tiếng vỗ tay lại vang lên rộn ràng. Ông Amir mỉm cười đứng dậy, tiến về phía micro và cất giọng: "Thưa các quý ông, quý bà, xin chào buổi sáng. Rất vui được gặp mặt mọi người tại đây. Tôi xin thông báo một tin vui: Hãng hàng không Alitalia đã quyết định đặt hàng 30 chiếc máy bay hành khách thân rộng đường dài C929 từ COMAC. Quyết định này dựa trên kế hoạch phát triển chiến lược của chúng tôi; chúng tôi cần nhiều máy bay thân rộng hơn, và dòng C929 của COMAC hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu đó. Sau quá trình đàm phán, hai bên đã đi đến thống nhất, đồng thời chúng tôi cũng bảo lưu quyền đặt thêm đơn hàng trong tương lai."
Tiếng vỗ tay lại vang dội. Lâm Bằng cũng nhiệt tình vỗ tay, tâm trạng anh vô cùng phấn khích. Đây là đơn hàng nước ngoài đầu tiên dành cho dòng C929, và ngay lập tức là 30 chiếc! Dù hiện tại chỉ là ý định đặt hàng, nhưng chỉ cần dự án C929 hoàn thành đúng tiến độ nghiên cứu và chế tạo, những ý định này chắc chắn sẽ chuyển hóa thành đơn hàng chính thức.
Tiếp đó, Vu Phi đứng dậy phát biểu: "Cảm ơn Hãng hàng không Alitalia, cảm ơn ông Amir vì đã tin tưởng COMAC và dòng máy bay C929 của chúng tôi. Tôi tin rằng với sự hợp tác ngày càng sâu rộng, hai bên chắc chắn sẽ đạt được thành quả đôi bên cùng có lợi."
Vu Phi nói tiếp: "Thưa các bạn, dòng máy bay thân rộng C929 của chúng tôi được thiết kế để đón đầu nhu cầu của các hãng hàng không trong tương lai. Nó sở hữu sự tiện nghi và hiệu quả kinh tế vượt trội, cùng với tỷ lệ hiệu năng trên giá thành không đối thủ nào sánh kịp. Hiện tại, dự án C929 đang tiến triển rất thuận lợi. Chúng tôi hoan nghênh các khách hàng đến khảo sát và đặt hàng sớm, điều này đồng nghĩa với việc quý vị sẽ sớm sở hữu những chiếc máy bay ưu việt này hơn so với các đối thủ cạnh tranh. COMAC cam kết sẽ cung cấp sản phẩm và dịch vụ chất lượng tốt nhất cho mọi khách hàng!"
Tiếng vỗ tay lại vang lên nhiệt liệt, không ít đại diện các hãng hàng không khác bắt đầu cảm thấy dao động. Suy cho cùng, những thông số kỹ thuật được giới thiệu trong tài liệu của C929 quả thực rất ấn tượng. Hơn nữa, việc đặt hàng lúc này chỉ mới là ý định, ngay cả khi dự án có rủi ro thất bại, các hãng hàng không cũng không chịu tổn thất gì. Ngược lại, nếu dự án thành công, họ sẽ thu được lợi nhuận rất lớn.
Phân đoạn kế tiếp, dưới sự chứng kiến của các khách mời, đại diện của Tổng công ty Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) cùng đại diện Hãng hàng không Alitalia đã cùng ký vào bản thỏa thuận hợp tác.
Sau khi ký kết, hai bên trao đổi văn bản, thỏa thuận chính thức có hiệu lực.
Tiếp theo là phần dành cho các phóng viên đặt câu hỏi.
Phóng viên đầu tiên đến từ tờ "Tinh Gia Sơn Liên Hợp Tảo Báo".
Phóng viên này đứng dậy hỏi: "Tôi là Triệu Hoan, phóng viên của Tinh Gia Sơn Liên Hợp Tảo Báo. Tôi muốn hỏi Tổng giám đốc Vu của COMAC, như mọi người đều biết, dòng máy bay thương mại C929 của quý công ty được định vị cạnh tranh trực tiếp với Boeing 787 và Airbus A350. Vậy tôi muốn hỏi, với tư cách là một nhà sản xuất chưa từng chế tạo loại máy bay thương mại tiên tiến cỡ lớn như vậy, sự tự tin của quý công ty đến từ đâu?"
Câu hỏi này vô cùng sắc bén. Rõ ràng vị phóng viên này không mấy tin tưởng rằng sản phẩm của COMAC có thể sánh ngang với Boeing hay Airbus, ngay cả khi COMAC thực sự chế tạo thành công mẫu máy bay này.
Vu Phi mỉm cười đáp: "Câu hỏi của vị phóng viên này rất hay. Tôi nghĩ rằng nhiều khách mời đang ngồi đây có lẽ cũng có chung thắc mắc đó! Đúng vậy, COMAC chúng tôi là một nhà sản xuất máy bay mới thành lập chưa lâu, nhưng chỗ dựa của chúng tôi chính là toàn bộ nền công nghiệp hàng không Trung Quốc, nền tảng của chúng tôi chính là quốc gia. Tin rằng mọi người đều biết, sự phát triển của Trung Quốc trong mười năm qua, dù là về tài chính hay kỹ thuật đều không còn là vấn đề, hiện tại chỉ còn là vấn đề thời gian mà thôi!"
Dừng lại một chút, Vu Phi nói tiếp: "Hiện tại, dòng máy bay phản lực khu vực ARJ21 của chúng tôi sắp sửa thực hiện chuyến bay đầu tiên. Nếu các vị bằng hữu có hứng thú, có thể đến hiện trường chứng kiến. Chúng tôi hoan nghênh khách mời trên toàn thế giới đến tham dự buổi bay thử nghiệm của ARJ21! Ngoài ra, chúng tôi càng hoan nghênh các khách hàng đặt đơn hàng sớm. Nếu nói về tỷ lệ hiệu năng trên giá thành, sản phẩm của COMAC chắc chắn là tốt nhất toàn cầu!"
Tiếng vỗ tay lại vang lên nhiệt liệt, phóng viên kia cũng ngồi xuống.
Tiếp theo, một phóng viên đến từ tờ "Tân Ước Thời Báo" đặt câu hỏi.
Nữ phóng viên tóc vàng đứng dậy nói: "Kính thưa Tổng giám đốc Vu, tôi là Alice, phóng viên của Tân Ước Thời Báo. Tôi muốn hỏi một câu, liệu tôi có thể nhờ ông Lâm Bằng của quý công ty trả lời được không?"
Vu Phi gật đầu: "Đương nhiên là được, cô Alice, có câu hỏi gì xin cứ tự nhiên."
Lâm Bằng cũng rất kinh ngạc. Vị phóng viên nước ngoài này lại đích danh yêu cầu anh trả lời câu hỏi. Không biết cô ấy sẽ đưa ra vấn đề gì đây? Lâm Bằng cảm thấy có chút hồi hộp.