Vào buổi chiều, màn trình diễn bay xuất sắc lại bắt đầu. Lúc này, Lâm Bằng cùng nhóm phi công đưa các vị khách quý từ phái đoàn Không quân Vinaero đi xem biểu diễn. Tất nhiên, trọng tâm là màn trình diễn của "Tiêm Oanh-7B", bởi vì Không quân Vinaero đang có ý định đặt mua loại chiến đấu cơ mới này. Màn trình diễn hôm nay có chút khác biệt so với hôm qua, nhằm mục đích phô diễn toàn diện năng lực thực chiến của "Tân Phi Báo" cho khách hàng thấy.
Cụ thể, trong buổi biểu diễn hôm nay, chiếc "Tiêm Oanh-7B" được trang bị thêm hai khoang vũ khí tàng hình treo ngoài và hai khoang tác chiến điện tử. Đây là màn trình diễn mang tính thực chiến, khác biệt hoàn toàn với những chiếc máy bay khác vốn chỉ tập trung phô diễn khả năng cơ động trên không.
Mở màn cho buổi trình diễn là chiếc máy bay ném bom chiến đấu F-111 "Aardvark" đến từ Úc, một màn trình diễn thực sự rất thú vị. Phải biết rằng, F-111 là loại máy bay ném bom chiến đấu hạng nặng do Mỹ phát triển từ những năm 60-70. Nó sử dụng thiết kế cánh cụp cánh xòe, bố trí ghế ngồi song song, nhìn qua khoang lái thì quả thực rất giống với chiếc Su-34 của Nga. Tất nhiên, cả hai đều thuộc dòng máy bay ném bom chiến đấu hạng nặng với trọng lượng cất cánh tối đa vượt quá 40 tấn, có thể coi là những "quái vật" khổng lồ trên bầu trời.
Trên thực tế, Không quân Mỹ đã cho toàn bộ phi đội F-111 nghỉ hưu từ cuối những năm 90, thay thế bằng dòng F-15E Strike Eagle để đảm nhận các nhiệm vụ tương tự. Hiện nay trên thế giới chỉ còn duy nhất nước Úc là còn biên chế loại F-111 "Aardvark" này. Tuy nhiên, rõ ràng là loại chiến đấu cơ "tuổi cao sức yếu" này cũng sắp sửa được phía Úc cho giải ngũ. Dù vậy, trước khi chính thức rời khỏi biên chế, nó vẫn thường xuyên xuất hiện tại các triển lãm hàng không để phô diễn phong thái của mình.
Mặc dù đã thuộc dòng chiến đấu cơ sắp bị loại bỏ, nhưng màn trình diễn của F-111 vẫn mang lại hiệu ứng thị giác mạnh mẽ. Nhờ đôi cánh có thể thay đổi góc quét, từ cánh thẳng chuyển sang cánh cụp, cuối cùng thu gọn lại thành hình tam giác, chiếc máy bay trông cực kỳ ấn tượng. Tất nhiên, đẹp thì đẹp thật, nhưng năng lực tác chiến lại không còn khiến người ta hài lòng. Đó cũng là lý do tại sao Không quân Mỹ lại sớm cho loại máy bay này nghỉ hưu. Không chỉ vì thiết kế cánh cụp cánh xòe quá nặng nề, mà còn do hàng loạt vấn đề kỹ thuật dẫn đến không ít sự cố đáng tiếc.
F-111 còn có một "tuyệt chiêu" nổi tiếng, đó chính là màn trình diễn phun lửa. Mỗi lần tham gia triển lãm hàng không, tiết mục này đều không thể thiếu, và lần này cũng không ngoại lệ. Khi đang bay trên không, phần đuôi chiếc F-111 bất ngờ lóe sáng, tiếp đó một dải hỏa long dài hàng chục mét xuất hiện, trông tựa như cái đuôi của một sao chổi.
Khán giả không khỏi kinh ngạc, thậm chí có người còn tưởng động cơ máy bay đang bốc cháy! Thực chất không phải vậy, đây là thiết kế vòi phun nhiên liệu nằm giữa hai động cơ của F-111. Chỉ cần xả nhiên liệu ra, chúng sẽ bị luồng khí nóng từ động cơ đốt cháy, tạo nên cảnh tượng trông như động cơ đang gặp sự cố. Giữa tiếng trầm trồ của khán giả, chiếc F-111 đã hoàn thành xuất sắc màn biểu diễn của mình.
Khi nó vừa hạ cánh, chiếc "Tiêm Oanh-7B" tham gia biểu diễn thứ hai đã chuẩn bị sẵn sàng cho việc cất cánh. Hai khoang vũ khí tàng hình với hình dáng độc đáo đã được treo dưới cánh chính, tại vị trí giá treo gần thân máy bay nhất. Ngoài ra, phía dưới bụng máy bay còn được trang bị thêm một khoang cảm biến hồng ngoại/TV, thiết bị này chủ yếu phục vụ cho các nhiệm vụ tấn công mặt đất. Đồng thời, trên giá treo ở giữa cánh còn lắp thêm hai khoang tác chiến điện tử có kích thước khá lớn.
Khi "Tiêm Oanh-7B" xuất hiện trên đường băng với tư thế này, mọi ánh nhìn của khán giả đều đổ dồn về phía nó. Quả thực, sau khi treo thêm các khoang vũ khí tàng hình, "Tiêm Oanh-7B" trông càng thêm uy vũ, mang đậm màu sắc khoa học viễn tưởng, tựa như một chiến đấu cơ đến từ ngoài hành tinh.
Đại diện phái đoàn Không quân Vinaero, ông Mark, hào hứng nói: "Chúa ơi, đây chính là 'Tân Phi Báo' mà chúng tôi muốn mua sao? Không ngờ sau khi lắp thêm khoang vũ khí tàng hình, nó lại càng khiến người ta mê mẩn đến thế!"
Lâm Bằng đáp lại: "Đúng vậy, thưa ông Mark. 'Tân Phi Báo' của chúng tôi thực chất là một chiến đấu cơ đa năng. Nó không chỉ có thể thực hiện các nhiệm vụ ném bom chiến thuật mà còn sở hữu năng lực không chiến tầm xa cực kỳ ấn tượng. Tất nhiên, nó cũng có thể hóa thân thành một máy bay tác chiến điện tử với khả năng gây nhiễu mạnh mẽ. Như ông thấy đấy, các khoang treo dưới cánh chính là hệ thống tác chiến điện tử KG800 mới nhất do Trung Quốc nghiên cứu chế tạo. Nó có ưu thế vượt trội về dải tần số bao phủ, khả năng gây nhiễu đa mục tiêu và công suất phát nhiễu. Đồng thời, định vị của nó đã chuyển từ loại tự vệ đơn thuần sang loại yểm hộ đội hình, với công năng mạnh mẽ hơn, có khả năng cung cấp lớp lá chắn điện tử bảo vệ cho toàn bộ biên đội!"
Mark hào hứng nói: "Thật tuyệt vời, tôi cảm giác chiếc phi cơ này còn mạnh mẽ hơn cả mẫu tiêm kích ném bom Su-30 mà chúng ta nhập khẩu từ phương Tây. Tôi tin rằng chính phủ sẽ quyết định đặt mua mẫu "Phi Báo" mới này, bởi vì chúng ta đang rất cần những chiến cơ tiên tiến như vậy!"
Dưới ánh mắt kinh ngạc của khán giả, chiếc "Phi Báo" mới với các thiết bị treo ngoài bắt đầu tăng tốc trên đường băng, chỉ sau vài trăm mét đã vút bay lên không trung.
Đây là một màn trình diễn bay vô cùng độc đáo, bởi vì khi mang theo các thiết bị treo ngoài, đặc biệt là bốn khối thiết bị có kích thước rất lớn, chiếc JH-7B đương nhiên sẽ không thực hiện được các động tác cơ động quá phức tạp.
Tuy nhiên, khi chiếc "Phi Báo" bay lướt qua trên đầu khán giả, họ có thể quan sát trực quan các thiết bị treo ngoài đó, tạo nên một hiệu ứng thị giác vô cùng ấn tượng.
Dù mang theo nhiều thiết bị treo ngoài như vậy, chiếc "Phi Báo" này vẫn trình diễn các động tác như lộn vòng, bay xoay tròn với lực đẩy tăng cường. So với những chiếc phi cơ không mang thiết bị treo ngoài, màn trình diễn này trông còn chấn động hơn nhiều!
Bởi vì những người xem chuyên nghiệp đều hiểu rõ, khả năng cơ động của chiến cơ khi có và không có thiết bị treo ngoài là một sự khác biệt rất lớn. Ngay cả với dòng Su-27 vốn nổi tiếng về tính cơ động, nếu phải mang theo các thiết bị treo ngoài hạng nặng, e rằng cũng khó lòng thực hiện được các động tác cơ động như "rắn hổ mang".
Với kích thước của dòng JH-7B, việc phát triển thành phiên bản tác chiến điện tử chuyên dụng là điều tất yếu. Khi là một chiếc phi cơ tác chiến điện tử chuyên biệt, hệ thống tác chiến điện tử treo ngoài sẽ càng trở nên mạnh mẽ hơn.
Cần phải biết rằng, trong cuộc chiến tranh vùng Vịnh, Hoa Kỳ đã phô diễn toàn diện cho cả thế giới thấy năng lực và vai trò của phi cơ tác chiến điện tử. Điều này khiến các quốc gia bắt đầu đặc biệt coi trọng loại hình phi cơ này.
Ngoài những mẫu phi cơ tác chiến điện tử dựa trên nền tảng chiến đấu cơ như EA-18G, Hoa Kỳ còn sử dụng các loại máy bay vận tải cải tiến như RC-135 và EC-130. Năng lực gây nhiễu điện tử của hai loại phi cơ này có thể nói là vô cùng đáng sợ.
Trong khi đó, mẫu EA-18G Growler mới nhất của Hoa Kỳ chính là đại diện cho trình độ đỉnh cao của các dòng phi cơ tác chiến điện tử trên chiến trường thế kỷ 21.
Phi cơ tác chiến điện tử có khả năng áp chế hệ thống chỉ huy, thông tin liên lạc và phòng không của đối phương, bao gồm việc sử dụng gây nhiễu đánh lừa, gây nhiễu cường độ cao để "tiêu diệt mềm" hoặc sử dụng vũ khí phản bức xạ để "tiêu diệt cứng".
Thậm chí, radar mảng pha quét chủ động APG-79 trên EA-18G còn có thể sử dụng sóng vi ba định hướng độ chính xác cao để gây nhiễu và áp chế các thiết bị điện tử của đối phương, đồng thời có thể thông qua sóng vi ba năng lượng cao để vô hiệu hóa các hệ thống điện tử có độ nhạy cao của địch.