Buổi chiều ngày đầu tiên của triển lãm hàng không, đã đến thời điểm diễn ra màn trình diễn bay đặc sắc nhất. Rất đông khán giả đổ dồn ra khu vực bên ngoài, chuẩn bị sẵn sàng cho một bữa tiệc thị giác sắp tới.
Dẫn đầu đội hình là đội bay biểu diễn trăm năm lịch sử đến từ Anh quốc. Đội bay này vốn rất danh tiếng, sở trường của họ là tiết mục đi bộ trên cánh máy bay, hơn nữa những người thực hiện lại là các nữ phi công xinh đẹp. Vì vậy, ngay khi tiết mục này xuất hiện, khán giả đã không ngừng hò reo phấn khích. Tuy nhiên, rõ ràng khán giả vẫn khao khát được chiêm ngưỡng các loại chiến đấu cơ kiểu mới hơn, bởi đây là triển lãm hàng không chứ không phải triển lãm người mẫu. Triển lãm hàng không khác với triển lãm ô tô; triển lãm ô tô dần biến thành nơi trưng bày người mẫu, khán giả mua vé vào xem không phải để ngắm xe mà là để ngắm người.
Dĩ nhiên, việc các mỹ nữ đi bộ trên cánh máy bay vẫn có sức hút riêng. Kỹ năng này bắt nguồn từ Thế chiến, khi các kỹ sư phải bò ra cánh để sửa chữa trục trặc trong lúc máy bay đang bay, từ đó phát triển thành một loại hình biểu diễn không trung đặc biệt. Tiết mục này chỉ có thể coi là màn khởi động mà thôi.
Ngay lúc này, các đội bay tiếp theo đang khẩn trương chuẩn bị. Đơn vị thứ hai lên sân khấu là chủ nhà của triển lãm: Không quân Israel với chiến đấu cơ F-16. F-16 vốn đã là một dòng máy bay khá cũ, nhưng nó vẫn là một chiến đấu cơ cực kỳ ưu tú, được trang bị tại hàng chục quốc gia trên thế giới, có thể coi là một loại "chiến đấu cơ toàn cầu". Trong khi đó, dòng F-5 mà tập đoàn Lockheed Martin sắp tung ra chính là thế hệ kế nhiệm F-16, tiếp tục duy trì vị thế này. Không quân Israel cũng mong muốn sở hữu F-5, bởi đây là loại chiến đấu cơ tàng hình thế hệ mới, một lựa chọn rất tối ưu. Tuy nhiên, để có được F-5 vẫn cần một khoảng thời gian dài cùng nhiều yếu tố chưa xác định.
Việc trình diễn F-16 thực chất cũng là một thông điệp từ phía Không quân Israel: họ đang rất khao khát có được F-5. Do đó, Không quân Israel đã điều động hai chiếc F-16 cất cánh thực hiện màn biểu diễn, nhưng lần này cách thức của họ không giống thông thường. Thay vì bay đội hình hay thực hiện các kỹ năng bay đơn lẻ như các đội khác, hai chiếc F-16 này lại phô diễn màn mô phỏng đối kháng không trung ngay tại triển lãm.
Hai chiếc F-16 cất cánh theo thứ tự, ngay sau đó liền bắt đầu màn "dogfight" (không chiến tầm gần). Điều này vô cùng thu hút người xem, bởi hiếm khi khán giả có cơ hội chứng kiến một màn mô phỏng không chiến đặc sắc đến vậy. Dĩ nhiên, để đảm bảo tính thẩm mỹ, họ buộc phải chọn cách đấu ở cự ly gần, các phi công đã phải diễn tập rất nhiều lần mới dám thực hiện màn trình diễn này tại triển lãm.
Rất nhanh, hai chiếc F-16 đã trình diễn một màn rượt đuổi nghẹt thở trên bầu trời. Khả năng cơ động của F-16 vẫn rất ấn tượng, đặc biệt là khả năng cơ động ở tầng trời thấp và cận âm, thuộc hàng xuất sắc trong số các dòng máy bay thế hệ thứ ba. Một chiếc F-16 khóa chặt mục tiêu, bám đuổi gắt gao chiếc phía trước. Khán giả lúc này vô cùng phấn khích, nếu đây là không chiến thực sự, chiếc F-16 phía trước e rằng đã biến thành một quả cầu lửa.
Tuy nhiên, khán giả nhanh chóng chuyển sang kinh ngạc khi chiếc F-16 phía trước thực hiện một cú ngoặt hình chữ S cực lớn, nỗ lực thoát khỏi sự khóa mục tiêu của đối phương. Cả hai phi công đều là những người ưu tú nhất của Không quân Israel, nếu không họ đã chẳng được chọn để biểu diễn. Nhưng chiếc F-16 phía sau nào dễ dàng bỏ lỡ cơ hội tốt như vậy, nó cũng bám theo thực hiện cú cơ động hình chữ S, tiếp tục bám sát đối thủ. Hai chiếc F-16 tựa như hai cánh bướm khổng lồ bay lượn đan xen trên không trung, vô cùng đẹp mắt.
Không lâu sau, chiếc F-16 phía trước đã tận dụng vài cú cơ động G cao liên tiếp để thoát khỏi sự truy đuổi, khiến khán giả đồng loạt vỗ tay và hò reo nhiệt liệt. Hai chiếc F-16 lại điều chỉnh vị trí chiến đấu, chuẩn bị chiếm lĩnh lợi thế để khóa mục tiêu đối phương bằng mũi máy bay. Để khóa được đối thủ, đòi hỏi khả năng cơ động cực tốt, đặc biệt là khả năng xoay vòng.
Chiếc F-16 sử dụng thiết kế khí động học cánh vát, hệ số nâng rất tốt, cho nên khả năng xoay vòng ổn định của nó rất cao, chỉ cần bán kính hơn 600 mét là có thể hoàn thành một vòng quay. Hơn nữa, tốc độ góc xoay tức thời cũng rất ấn tượng; ở điều kiện tốc độ thấp tại tầng trời thấp, nó có thể đạt tới 25 độ mỗi giây. Điều này đồng nghĩa với việc nó rất dễ chiếm ưu thế trong các trận không chiến tầm gần. Lâm Bằng cũng đang cùng Tổng giám đốc Lâm theo dõi màn trình diễn không trung này.
Lâm Bằng âm thầm so sánh, chiến đấu cơ Kiêu Long vẫn còn kém F-16 một bậc, nguyên nhân chủ yếu nằm ở động cơ chưa đủ mạnh. Tất nhiên, chiến đấu cơ Tiêm-10 hoàn toàn có thể cạnh tranh sòng phẳng với F-16, đặc biệt là về khả năng xoay chuyển tức thời, Tiêm-10 thậm chí còn vượt trội hơn nhờ ưu thế của bố cục cánh vịt giúp khả năng điều hướng tức thời cực kỳ nhanh nhạy.
Đối với các chiến đấu cơ sử dụng bố cục cánh vịt, tốc độ góc xoay chuyển tức thời có thể đạt tới khoảng 30 độ mỗi giây. Trong khi đó, khả năng xoay chuyển ổn định không chỉ phụ thuộc vào thiết kế khí động học mà còn dựa vào nguồn năng lượng của máy bay, tức là sức mạnh của động cơ.
Vì vậy, chiến đấu cơ một động cơ thường khó lòng so bì với loại hai động cơ. Ví dụ như F-16 dù có tính cơ động rất tốt nhưng khi đặt lên bàn cân với Su-27 thì vẫn kém hơn một khoảng đáng kể. Tất nhiên, F-15 cũng là dòng chiến đấu cơ hạng nặng hai động cơ, nên khả năng xoay chuyển ổn định của nó cũng vượt trội hơn F-16.
Các dòng máy bay ném bom chiến đấu như Tiêm Oanh-7A vốn không thể so sánh về tính cơ động với F-16, nhưng tình hình đã cải thiện đáng kể trên phiên bản Tiêm Oanh-7B. Dù vẫn được định vị là máy bay ném bom chiến đấu hạng nặng, nhưng nhờ những cải tiến mang tính đột phá về khí động học, tính cơ động của Tiêm Oanh-7B đã tăng lên rất nhiều. Lâm Bằng tin rằng, ngay cả khi phải đối đầu trực diện với F-16, Tiêm Oanh-7B chưa chắc đã chịu thua.
Cuộc đối kháng giữa hai chiếc máy bay cùng loại cũng rất thú vị, bởi vì tính năng tương đương nên kết quả hoàn toàn phụ thuộc vào kỹ năng của phi công. Vì thế, hai chiếc F-16 trên bầu trời đã trình diễn một màn rượt đuổi kịch tính, thay phiên nhau bám đuôi rồi lại thoát ly.
Màn trình diễn bay này khiến khán giả theo dõi vô cùng phấn khích, nhưng buổi diễn nhanh chóng kết thúc vì phía sau vẫn còn một đội hình máy bay khác đang chờ đến lượt. Thời lượng cho mỗi màn trình diễn thường chỉ gói gọn trong vòng hai mươi phút.
Tiếp theo là màn trình diễn của chiến đấu cơ Tiêm Oanh-7B đến từ Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc. Khi bóng dáng của Tiêm Oanh-7B xuất hiện trên đường băng, khán giả đồng loạt reo hò kinh ngạc. Lâm Bằng không khỏi xúc động đến mức đôi mắt ươn ướt. Thật không dễ dàng gì, sự xuất hiện của Tiêm Oanh-7B đánh dấu bước tiến của ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc trong lĩnh vực máy bay ném bom chiến đấu, chính thức vươn lên hàng ngũ tiên phong trên thế giới.
Kiểu dáng đầy tính viễn tưởng và mê hoặc của Tiêm Oanh-7B đã ngay lập tức thu hút vô số người hâm mộ. Chỉ riêng ngoại hình này thôi cũng đủ để nó lọt vào danh sách những chiến đấu cơ ấn tượng nhất năm nay.