Bài diễn thuyết của Lâm Bằng quả nhiên không phụ sự kỳ vọng của mọi người, đặc biệt là khi anh nhắc đến việc thiết kế tổng thể của dòng máy bay hành khách C929 đã gần như hoàn thiện, toàn trường vang lên những tràng pháo tay nhiệt liệt.
Đêm hội hàng không diễn ra vô cùng thành công, mãi đến 21 giờ đúng, tiệc tối mới chính thức khép lại. Lâm Bằng cùng mọi người trở về khách sạn nghỉ ngơi.
Vừa về đến phòng, Lâm Bằng liền mở laptop và kết nối internet. Điều anh quan tâm nhất lúc này chính là phản ứng của thị trường đối với bốn mẫu xe mà mình thiết kế sau khi chúng tạo nên cơn sốt tại triển lãm hàng không hôm nay, đặc biệt là trên các chuyên trang ô tô lớn.
Lâm Bằng truy cập vào trang "Autohome". Quả nhiên, đội ngũ phóng viên tại đây làm việc rất nhanh chóng. Ngay vị trí trang chủ, họ đã đăng tải vài tin tức về các mẫu xe trưng bày của Trung Hàng Ô tô và Đại Bàng Ô tô tại triển lãm Chu Hải.
Trong đó, một tiêu đề khiến Lâm Bằng đặc biệt chú ý: "Không cần hâm mộ BMW X6, Lingdong LX3 khơi dậy cơn sốt SUV lai coupe nội địa!"
Là một thương hiệu ô tô tự chủ mới nổi, Đại Bàng Ô tô vừa ra mắt hai mẫu xe đầu tay đã nhận được sự quan tâm vô cùng lớn tại triển lãm. Có thể nói, bước đi đầu tiên của Đại Bàng Ô tô đã thành công rực rỡ. Trong hai mẫu xe này, dòng SUV lai coupe Lingdong LX3 là mẫu xe thu hút ánh nhìn nhất, đồng thời cũng là sản phẩm được kỳ vọng cao. Việc mẫu xe này tạo nên cơn sốt ngay cả khi chưa chính thức lên kệ đã mở ra một tiền lệ mới cho các thương hiệu ô tô tự chủ Trung Quốc.
Ở một khía cạnh nào đó, chúng ta có thể cho rằng các thương hiệu tự chủ Trung Quốc đã khai phá một phân khúc thị trường và kiểu dáng xe hoàn toàn mới. Tất nhiên, việc Lingdong LX3 có thực sự bùng nổ sau khi ra mắt hay không vẫn còn là ẩn số, nhưng ít nhất ở thời điểm hiện tại, nó đã tạo nên một làn sóng SUV lai coupe nội địa mạnh mẽ.
Lingdong LX3 là một mẫu SUV cỡ trung, sử dụng phong cách thiết kế SUV lai coupe tương tự BMW X6, định vị ở phân khúc SUV trung cao cấp. Dù mức giá dự kiến từ 200.000 đến 300.000 nhân dân tệ có vẻ khá cao, nhưng nếu so sánh với BMW X6 hay các mẫu SUV liên doanh cùng phân khúc, chúng ta sẽ thấy Lingdong LX3 là một mẫu SUV lai coupe có tính cá nhân hóa cao và tỷ lệ hiệu năng trên giá thành cực kỳ ấn tượng.
Thậm chí, nếu so sánh với mẫu xe Vinh Uy 750 của một thương hiệu tự chủ khác – vốn có giá bán hơn 200.000 nhân dân tệ – chúng ta biết rằng dù 750 là xe sedan cỡ trung, nhưng về lý thuyết, sedan thường rẻ hơn SUV cùng cấp khoảng một phần ba. Thế nhưng, mức giá dự kiến của Lingdong LX3 lại không chênh lệch quá nhiều so với Vinh Uy 750.
Vì vậy, chúng ta có thể tin rằng mẫu SUV lai coupe cỡ trung Lingdong LX3 này, sau khi ra mắt, rất có khả năng sẽ đạt doanh số ấn tượng và dẫn dắt xu hướng SUV lai coupe trên thị trường ô tô Trung Quốc.
Sức cạnh tranh của Lingdong LX3 là vô cùng mạnh mẽ. Chúng ta có thể tóm tắt qua vài điểm chính sau đây:
Đầu tiên, ngoại thất và nội thất của Lingdong LX3 đều cực kỳ bắt mắt, thiết kế rất phù hợp với thẩm mỹ của người tiêu dùng trẻ. Đường cong vuốt ngược từ đỉnh xe xuống đuôi tạo cảm giác chuyển tiếp tự nhiên, vừa giống BMW X6 nhưng lại mang nét khác biệt rõ rệt. Nó mang đến cảm giác chắc chắn, đầy đặn và tràn đầy sức mạnh. Đồng thời, trên xe còn tích hợp nhiều yếu tố Trung Hoa, khiến người dùng dễ dàng đón nhận một phong cách thiết kế mang đậm bản sắc dân tộc.
Thứ hai, kích thước và không gian của Lingdong LX3 rất rộng rãi. Chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4750mm, 1880mm, 1680mm, với chiều dài cơ sở đạt 2800mm, lớn hơn cả những mẫu SUV cỡ trung chủ lưu hiện nay. Kích thước và chiều dài cơ sở lớn như vậy không chỉ giúp ngoại hình xe trông bề thế, đẹp mắt mà còn đảm bảo không gian ngồi bên trong, đặc biệt là hàng ghế sau. Dù hiện tại chỉ là mô hình kích thước thật, nhưng chúng ta có lý do để tin rằng khi xe thương mại ra mắt, điều này sẽ được chứng minh.
Tất nhiên, điểm ưu thế thứ ba chính là công nghệ của Lingdong LX3 vô cùng tiên tiến. Theo thông tin từ nhà máy, từ thiết kế khung gầm cho đến các trang bị đi kèm đều sẽ vượt xa kỳ vọng của người tiêu dùng. Hiện tại, có thể thấy nội thất xe sử dụng lượng lớn vật liệu mềm, độ hoàn thiện tinh xảo, kết hợp với tông màu đỏ chủ đạo, rất phù hợp với phong cách SUV lai coupe, tạo cảm giác thể thao mạnh mẽ.
Biên tập viên của Autohome phân tích rất đúng trọng tâm, cộng thêm những bức ảnh chụp thực tế chất lượng cao, khiến Lâm Bằng sau khi xem xong cũng không khỏi muốn nhấn "like" cho bài viết này.
Tất nhiên, bài viết này cũng như các bài viết khác đều là công sức của bộ phận kế hoạch thuộc Đại Bàng Ô tô do Tống Vũ Tình phụ trách. Phải biết rằng, những bài viết quảng bá khéo léo như thế này cũng cần phải đầu tư ngân sách không nhỏ.
Một thương hiệu ô tô muốn phát triển thì không thể thiếu các chiến lược marketing hiệu quả. Vì vậy, dù có tốn kém bao nhiêu, chỉ cần mang lại hiệu quả tốt thì đều xứng đáng.
Lâm Bằng cảm thấy những bài viết này thực sự có giá trị, bởi vì anh nhìn thấy phần bình luận phía dưới bài viết đã rất sôi nổi, độ tương tác cực kỳ cao.
Người dùng A: "Nói thật lòng, sau khi nhìn thấy mẫu SUV lai coupe LX3 này, tôi đã thực sự bị thuyết phục. Tôi nghĩ đây chính là dòng xe thương hiệu nội địa mà mình đang tìm kiếm, đợi đến khi nó chính thức ra mắt, nhất định tôi sẽ đặt mua một chiếc."
Người dùng B: "Lầu trên đúng là đại gia, xe hai ba trăm ngàn tệ mà nói mua là mua! Theo quan điểm cá nhân, LX3 tuy đẹp nhưng dòng SUV lai coupe chưa chắc đã bùng nổ, dù sao nó vẫn là phân khúc ngách. Đặc biệt là không gian trần xe phía sau chắc chắn sẽ bị ảnh hưởng bởi thiết kế, điểm này trên BMW X6 đã thể hiện rõ. Hơn nữa, BMW X6 vốn là SUV cỡ trung lớn, kích thước vượt xa LX3 nhiều!"
Người dùng C: "Lầu trên quá chấp nhất rồi, người có khả năng mua dòng SUV lai coupe này thì còn bận tâm đến không gian hàng ghế sau làm gì? Tôi nghĩ hàng ghế sau của loại SUV này cũng ít khi chở người, hơn nữa chỉ cần không cao trên 1 mét 8 thì ảnh hưởng cũng không đáng kể. Tôi vẫn đặt niềm tin vào dòng SUV lai coupe của chính Trung Quốc chúng ta."
Người dùng D: "SUV lai coupe là một khái niệm mới đang dần được nhiều người tiêu dùng đón nhận. Doanh số toàn cầu của BMW X6 vẫn rất khả quan, nhưng hiện tại các hãng xe danh tiếng khác vẫn đang trong giai đoạn quan sát, trong khi thương hiệu nội địa Trung Quốc đã tiên phong đi trước một bước. Hơn nữa với mức giá hai ba trăm ngàn tệ, nói thật là không hề đắt. Nếu phải đưa ra lựa chọn với 300 ngàn tệ trong tay, tôi chắc chắn sẽ chọn LX3 thay vì Honda CR-V hay các dòng SUV cỡ nhỏ liên doanh khác."