Cuối cùng, Vương Hoa Cường có chút cảm khái nói: "Nói vậy các vị cũng biết, Thục Quang Ô Tô đối với tôi mà nói vô cùng quan trọng. Chỉ là trong tay tôi, nó vẫn chưa thể phát triển mạnh mẽ, cũng chưa thể trở thành niềm tự hào của Tứ Xuyên. Tuy nhiên, nó vẫn là một báu vật vô giá, ít nhất là đối với tôi và Tập đoàn Thiên Phú. Tôi hy vọng các vị có thể đưa Thục Quang Ô Tô trở thành nhà máy sản xuất ô tô tốt nhất Trung Quốc. Nhờ cậy cả vào các vị, được không?"
Lâm Đông gật đầu đáp: "Yên tâm đi, Vương tổng. Mục tiêu của chúng ta đều giống nhau, đó chính là nhất định phải vực dậy Thục Quang Ô Tô, thậm chí đưa nó trở thành một trong ba thương hiệu ô tô hàng đầu Trung Quốc."
Lâm Bằng tiếp lời: "Chúng tôi dự định tổ chức một buổi lễ, mời các đơn vị truyền thông trong nước đến để tạo thanh thế. Hơn nữa, trong buổi lễ ký kết, chúng tôi sẽ công bố quy hoạch tương lai với truyền thông. Hy vọng Vương tổng có thể phối hợp với chúng tôi, có được không?"
Vương Hoa Cường cười lớn: "Đương nhiên, tại sao lại không chứ!"
Hai bên đều không khỏi nở nụ cười.
Quả thực, điều này đối với Vương Hoa Cường cũng có lợi, làm sao ông có thể từ chối? Thứ nhất, nếu Đại Bàng Ô Tô thực sự phát triển, 10% cổ phần của ông sẽ tăng giá trị. Thứ hai, đây cũng là cách quảng bá gián tiếp cho Tập đoàn Thiên Phú.
Vì vậy, hai bên đã đạt được sự đồng thuận.
Một tuần sau, lễ ký kết hợp đồng mua lại cổ phần Thục Quang Ô Tô giữa Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng và Tập đoàn Thiên Phú cùng buổi họp báo đã chính thức diễn ra tại khách sạn Cẩm Giang, Dung Thành.
Hôm nay, Lâm Bằng lại một lần nữa có mặt. Với tư cách là cổ đông và cố vấn đặc biệt của Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng, anh sẽ có bài phát biểu trong buổi họp báo.
Lần này, Tống Vũ Tình phụ trách việc mời truyền thông. Cô đã làm rất tốt, tổng cộng hơn 50 đơn vị truyền thông đã đến tham dự. Có thể nói, buổi họp báo lần này vô cùng long trọng với số lượng khách mời lên đến hàng trăm người, quy mô cực kỳ hoành tráng.
Một bên là doanh nghiệp công nghệ cao đang trỗi dậy, một bên là tập đoàn dân doanh lâu đời. Thục Quang Ô Tô lại là nhà máy sản xuất ô tô bản địa duy nhất của Tứ Xuyên, nay đổi chủ nên đây là một chủ đề nóng hổi, thu hút đông đảo phóng viên đến tham dự.
Đúng 10 giờ sáng, buổi họp báo chính thức bắt đầu.
Ống kính của các phóng viên đồng loạt hướng về phía các nhân vật chủ chốt trên bục chủ tịch. Ngoài ban lãnh đạo của Công nghệ Hàng không Đại Bàng và Tập đoàn Thiên Phú, còn có sự hiện diện của lãnh đạo các cơ quan ban ngành liên quan.
Buổi họp báo bắt đầu, Tống Vũ Tình xinh đẹp và hào phóng đảm nhận vai trò người dẫn chương trình. Cô bước lên giữa bục chủ tịch, dùng chất giọng đầy từ tính nói với các khách mời: "Kính thưa các vị lãnh đạo, các vị khách quý, các bạn truyền thông, thưa quý ông và quý bà, xin chào buổi sáng!"
"Chào mừng quý vị đã đến với buổi họp báo công bố chuyển giao cổ phần Thục Quang Ô Tô do Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng và Tập đoàn Thiên Phú đồng tổ chức. Trước tiên, xin cho phép tôi được giới thiệu các vị lãnh đạo và khách quý đang có mặt trên bục chủ tịch, họ là..."
"Cuối cùng, xin chân thành cảm ơn sự hiện diện của các đơn vị truyền thông như: Mạnh Lực, Ô Tô Nhà Trang Web, Tân Lãng Ô Tô, Nhật báo Dung Thành... Xin hãy dành một tràng pháo tay nồng nhiệt để chào đón tất cả quý vị!"
Tống Vũ Tình không chỉ xinh đẹp mà còn rất chuyên nghiệp, khiến các khách mời không khỏi dành tặng những tràng pháo tay nồng nhiệt nhất để thể hiện sự yêu mến.
Sau tràng pháo tay, Tống Vũ Tình nói: "Sau đây, xin mời Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng, ông Lâm Đông, lên đọc diễn văn!"
Tiếng vỗ tay lại vang lên. Khi các khách mời nhìn thấy người đứng đầu Công nghệ Hàng không Đại Bàng lại là một thanh niên mới ngoài hai mươi tuổi, ai nấy đều không khỏi kinh ngạc.
Quả thực Lâm Đông còn quá trẻ, nhưng chính người thanh niên này đã đưa Công nghệ Hàng không Đại Bàng trở thành một công ty công nghệ cao với doanh thu hàng trăm triệu mỗi năm, đồng thời là bá chủ trên thị trường máy bay không người lái tiêu dùng toàn cầu.
Một công ty công nghệ cao chuyên sản xuất máy bay không người lái lại đi thu mua nhà máy sản xuất ô tô để tiến quân vào ngành công nghiệp ô tô, đây vốn dĩ là một chủ đề cực kỳ thu hút, khiến các phóng viên vô cùng hào hứng.
Lâm Đông dõng dạc nói: "Chào buổi sáng các vị khách quý, rất cảm ơn quý vị đã đến tham dự. Hôm nay, chúng tôi sẽ chi ra 400 triệu nhân dân tệ để mua lại 90% cổ phần Thục Quang Ô Tô từ tay Tập đoàn Thiên Phú, đồng thời Thục Quang Ô Tô sẽ được đổi tên thành Đại Bàng Ô Tô. Như quý vị đã biết, Thục Quang Ô Tô có lịch sử hàng chục năm, từng có thời kỳ huy hoàng và là niềm tự hào của nhân dân Tứ Xuyên. Tuy nhiên, đến thập niên 90, nó bắt đầu dần bị thị trường lãng quên. Sau đó, dù Tập đoàn Thiên Phú đã mua lại, nhưng vì nhiều lý do, đặc biệt là việc sản xuất ô tô là một bài toán vô cùng khó khăn, nên Thục Quang Ô Tô vẫn chưa thể phát triển như kỳ vọng."
"Nhưng hiện tại, tôi muốn đại diện cho Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng tuyên bố với toàn thế giới rằng, sau khi đổi tên thành Ô tô Đại Bàng, chúng tôi sẽ đầu tư thêm nhiều nguồn lực tài chính và nhân lực để vực dậy thương hiệu này. Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng tuy là một doanh nghiệp công nghệ cao mới nổi, nhưng chúng tôi có sự hậu thuẫn vững chắc từ Đại học Bách khoa Tây Bắc và Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc. Chúng tôi không chỉ muốn chiếm lĩnh thị phần trong lĩnh vực máy bay không người lái, mà còn muốn trở thành một thế lực lớn trong ngành chế tạo ô tô. Thông qua thương vụ mua lại này, Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng sẽ trở thành một tập đoàn đa ngành, trong đó Ô tô Đại Bàng sẽ là mảng kinh doanh trọng yếu nhất. Dựa trên kinh nghiệm từ lĩnh vực máy bay không người lái, chúng tôi sẽ thông qua nghiên cứu và phát triển độc lập để chế tạo dòng xe đầu tiên. Chúng tôi đặt mục tiêu đưa những mẫu xe đầu tiên này ra thị trường muộn nhất là vào mùa xuân năm 2010."
"Đương nhiên, điều này nghe có vẻ khó tin, liệu có phải quá nhanh không? Nhưng tôi xin khẳng định với mọi người, tiến độ này hoàn toàn không nhanh. Chúng tôi hiểu rằng chỉ có nắm bắt được cơ hội thị trường mới có thể thành công. Hơn nữa, tôi xin tuyên bố tại đây, ba mẫu xe đầu tiên của Ô tô Đại Bàng chắc chắn sẽ khiến người dân cả nước hài lòng, thậm chí là kinh ngạc. Tất nhiên, chi tiết về các dòng xe này sẽ được ông Lâm Bằng - cổ đông kiêm cố vấn của Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng - trình bày cụ thể ngay sau đây..."
Lâm Đông kết thúc bài phát biểu trong tiếng vỗ tay nhiệt liệt. Các phóng viên càng thêm tò mò và hứng thú với Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng, với Lâm Đông và cả thương hiệu Ô tô Đại Bàng.
Người tiếp theo bước lên bục phát biểu là Vương Hoa Cường, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Thiên Phú.
Vương Hoa Cường có chút xúc động nói: "Kính thưa các vị khách quý, chào mọi người. Hôm nay tôi vô cùng vui mừng khi được trao lại Ô tô Thục Quang vào tay những người trẻ tuổi này. Thực ra ai cũng biết, những năm qua dưới sự quản lý của tôi, Ô tô Thục Quang quả thực chưa đạt được thành tựu đáng kể. Tuy nhiên, tôi muốn chia sẻ rằng dù bản thân đã lớn tuổi, tôi vẫn luôn ấp ủ giấc mơ chế tạo xe hơi cùng một tấm lòng nhiệt huyết. Ngành công nghiệp ô tô nước nhà hiện vẫn còn quá lạc hậu, nhưng may mắn thay, với chính sách ngày càng cởi mở, chúng ta đã có một thế hệ doanh nghiệp tư nhân đang làm rất tốt công việc chế tạo xe. Hiện nay, dù Ô tô Thục Quang có đổi tên thành Ô tô Đại Bàng hay bất kỳ cái tên nào khác, nó vẫn mãi là niềm tự hào của người dân Tứ Xuyên chúng tôi. Tôi tin tưởng rằng dưới sự dẫn dắt của Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng, thương hiệu này sẽ có một cuộc tái sinh rực rỡ. Xin cảm ơn mọi người!"