Không lâu sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, một thành phố ở phương nam lại đón chào Triển lãm Hàng không Chu Hải lần thứ 7. Có thể nói, đây là kỳ triển lãm quy mô nhất từ trước đến nay.
Tại sao lại khẳng định như vậy? Bởi vì tại kỳ triển lãm lần này, Không quân Trung Quốc đã chính thức tham gia với tư cách là đơn vị đồng tổ chức. Đối với cộng đồng quân sự và những người đam mê hàng không, đây chính là sự kiện được mong đợi nhất!
Với tư cách là một trong những đơn vị tổ chức, Không quân Trung Quốc đương nhiên sẽ mang đến tất cả các dòng máy bay quân sự tiên tiến nhất, đồng thời thực hiện hàng loạt màn trình diễn bay và triển lãm tĩnh. Có thể nói, Không quân Trung Quốc sẽ phô diễn toàn diện những thành tựu vĩ đại trong việc xây dựng trang bị không quân, đây cũng là biểu hiện cho sự tự tin ngày càng lớn mạnh của lực lượng này.
Tất nhiên, lực lượng nòng cốt của Triển lãm Hàng không Chu Hải vẫn là Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC). Suy cho cùng, mục đích của triển lãm là để thúc đẩy thương mại hóa các sản phẩm hàng không. Đặc biệt là hai dòng máy bay dân dụng chủ lực: máy bay hành khách 929 và 21 của Tập đoàn Thương mại Hàng không Trung Quốc (COMAC), đây chính là những tâm điểm của sự kiện.
Bên cạnh đó, các dòng máy bay quân sự như "Tân Phi Báo", J-10, JF-17, L-15, L-7 cũng sẽ xuất hiện bằng thực thể tại triển lãm lần này. Có thể nói, số lượng máy bay quân sự và dân dụng xuất hiện tại kỳ triển lãm này nhiều gấp nhiều lần so với các kỳ trước.
Chính vì vậy, ngay cả khi triển lãm chưa khai mạc, trên mạng đã lan truyền thông tin rằng đây sẽ là kỳ Triển lãm Hàng không Chu Hải mang đậm dấu ấn Trung Quốc nhất.
Tất nhiên, những lời đàm tiếu về việc đây chỉ là "triển lãm mô hình" trước kia cũng không còn nữa. Bởi vì rất nhiều dòng máy bay đang trong giai đoạn phục vụ hoặc sắp đưa vào biên chế cuối cùng cũng đã lộ diện.
Tuy nhiên, vẫn có một số dòng máy bay đang trong giai đoạn nghiên cứu phát triển sẽ xuất hiện dưới dạng mô hình, ví dụ như máy bay tiêm kích - oanh tạc JH-8 và máy bay không người lái tấn công cánh bay.
Không chỉ dừng lại ở đó, tại kỳ triển lãm lần này còn thiết lập một khu vực chuyên biệt, đó là khu trưng bày ô tô của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không. Mặc dù là triển lãm hàng không, nhưng với tư cách là đơn vị trực thuộc tập đoàn, mảng ô tô đương nhiên không thể vắng mặt.
Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng cũng sẽ tham gia với đội hình hùng hậu, trong đó bao gồm cả dòng xe Đại Bàng, hứa hẹn sẽ tạo nên cuộc cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không.
Đối với việc tham gia triển lãm lần này, Lâm Đông, Triệu Chí Mới và Tống Vũ Tình đều đặc biệt coi trọng. Họ hiểu rằng đây là cơ hội vàng để quảng bá thương hiệu. Đại Bàng Ô tô cần tạo tiếng vang, và Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng lại càng cần điều đó hơn, bởi công ty sắp sửa niêm yết trên sàn chứng khoán. Mọi công tác chuẩn bị đã gần như hoàn tất, nếu tạo được sức hút tốt tại triển lãm, hiệu ứng sau khi lên sàn chắc chắn sẽ khả quan hơn, thu hút được nhiều sự chú ý và nguồn vốn đầu tư hơn.
Đối với các cổ đông, nếu giá cổ phiếu tăng cao, giá trị tài sản cá nhân của họ cũng sẽ tăng vọt. Tất nhiên, giá trị vốn hóa của công ty cũng sẽ bùng nổ, từ 5 tỷ lên 500 trăm triệu không còn là giấc mơ xa vời.
Vì vậy, trước khi triển lãm khai mạc, Lâm Đông đã triệu tập một cuộc họp chuyên đề. Lần này Lâm Bằng cũng tham dự, dù sao anh ấy cũng là thành viên hội đồng quản trị của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng, hơn nữa còn là kỹ sư thiết kế chính.
Mặc dù không phải là triển lãm ô tô, nhưng kế hoạch hoạt động của Đại Bàng Ô tô tại triển lãm lần này vẫn đóng vai trò cực kỳ quan trọng đối với Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng.
Ngay khi bắt đầu cuộc họp, Lâm Đông dõng dạc tuyên bố: "Các vị, hiện tại Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng đã hoàn tất mọi công tác chuẩn bị, chỉ chờ ngày lên sàn thành công. Tuy nhiên, để đạt được hiệu quả niêm yết tốt nhất, công tác tuyên truyền là không thể thiếu. Chỉ còn vài ngày nữa là đến ngày khai mạc Triển lãm Hàng không Chu Hải, chúng ta nhất định phải tạo được tiếng vang lớn. Đặc biệt là Đại Bàng Ô tô, với tư cách là một trong những trụ cột tương lai, thậm chí có khả năng là mảng công nghiệp quan trọng nhất của công ty, chúng ta phải khẳng định được tên tuổi tại triển lãm lần này. Tôi xin mời Tổng giám đốc Tống Vũ Tình trình bày về công tác chuẩn bị hiện tại!"
Tống Vũ Tình gật đầu, đứng dậy nói: "Thưa các lãnh đạo và đồng nghiệp, xin mời nhìn lên màn hình lớn, đây là phương án kế hoạch triển lãm mà chúng ta đã xây dựng."
Các nhân viên tham dự cuộc họp đều nghiêm túc theo dõi phương án kế hoạch. Quả thực, bản kế hoạch được thực hiện rất chỉn chu, nhưng họ không biết rằng trong đó cũng có một phần công sức của Lâm Bằng.
Tất nhiên, chi phí tham gia Triển lãm Hàng không Chu Hải lần này cũng không hề nhỏ, cần hơn 3 triệu tệ mới đủ!
Tuy nhiên, con số hơn 3 triệu thực chất không đáng kể đối với Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng, bởi lợi nhuận hàng năm của tập đoàn đã vượt xa con số hàng trăm triệu tệ.
Hơn nữa, đối với một hãng xe mà nói, ngân sách truyền thông hàng năm không dưới vài trăm triệu.
Tống Vũ Tình trình bày xong bản kế hoạch, Lâm Đông tán thưởng: "Rất tuyệt, mọi người thấy thế nào?"
Các nhân viên tham dự cuộc họp lập tức vỗ tay tán thành.
Lâm Đông phấn khởi hỏi: "Phí tham gia triển lãm đã chuyển cho ban tổ chức chưa?"
Tống Vũ Tình đáp: "Đã chuyển xong, chúng ta sẽ sớm vận chuyển các thiết bị liên quan đến địa điểm triển lãm để tiến hành lắp đặt."
Lâm Đông gật đầu: "Được, không cần quá tiết kiệm. Đại Bàng Hàng Không Khoa Học Kỹ Thuật không thiếu chút tiền đó, phải làm sao cho gian hàng thật ấn tượng và thu hút nhân tài mới được!"
Diện tích gian hàng của Đại Bàng Hàng Không Khoa Học Kỹ Thuật không hề nhỏ, tổng cộng hơn 300 mét vuông. Bởi vì công ty không chỉ trưng bày các dòng máy bay không người lái, mà còn giới thiệu mô hình kích thước thật của mẫu xe sedan đầu tay và mẫu xe compact, tất nhiên không thể thiếu sự góp mặt của các người mẫu xe, công việc này do Chu Dương phụ trách.
Ngoài các hiện vật thực tế, còn phải chuẩn bị phim quảng cáo và ấn phẩm truyền thông được thiết kế chỉn chu.
Ngay sau đó, Tống Vũ Tình cho trình chiếu đoạn phim quảng cáo của Đại Bàng Ô Tô tại hiện trường.
Hiệu quả đạt được rất ấn tượng. Dù Đại Bàng Ô Tô hiện tại chưa hoàn thiện xe mẫu, nhưng đoạn phim đã làm nổi bật thực lực của công ty, cùng với triết lý thiết kế và công nghệ tiên tiến của hai dòng xe mới. Kết hợp với kỹ xảo đồ họa máy tính, hai mẫu xe của Đại Bàng Ô Tô được hiển thị một cách hoàn hảo.
Xem xong đoạn phim, Lâm Đông là người đầu tiên vỗ tay, sau đó anh hào hứng nói: "Thật tuyệt vời! Tôi tin rằng lần này, Đại Bàng Hàng Không Khoa Học Kỹ Thuật và Đại Bàng Ô Tô chắc chắn sẽ gây tiếng vang lớn tại triển lãm hàng không Chu Hải, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển trong tương lai."
Sau khi kết thúc cuộc họp, Tống Vũ Tình trở về trụ sở Đại Bàng Ô Tô tại Dung Thành, Lâm Đông cũng đi theo. Anh nói là muốn kiểm tra tiến độ của hai mô hình xe kích thước thật, nhưng thực tế cũng là muốn đến thăm Chu Dương.
Khi bước vào kho hàng, đập vào mắt Lâm Đông là hai mô hình xe kích thước thật trông không khác gì xe thật, vô cùng tinh xảo và sang trọng. Bề mặt thân xe được phủ lớp sơn màu đỏ bắt mắt, mang lại cảm giác thể thao đầy mạnh mẽ.
Đặc biệt là mẫu sedan "Lăng Động", phần đuôi xe với hai ống xả cỡ lớn trông vô cùng chân thực.
Đừng nhìn đây chỉ là hai mô hình, chi phí chế tạo của chúng thậm chí còn đắt đỏ hơn cả xe thật!