Ngày đầu tiên của triển lãm hàng không, các màn trình diễn bay thực sự vô cùng xuất sắc. Không chỉ có Không quân Trung Quốc phô diễn đội hình nhiều loại máy bay, mà các phi cơ từ phía nước ngoài cũng mang đến những màn trình diễn ấn tượng không kém.
Sau khi kết thúc các màn trình diễn, ngày đầu tiên của triển lãm hàng không cũng dần khép lại.
Dĩ nhiên, vào buổi tối hôm nay còn có một sự kiện vô cùng quan trọng, đó chính là "Đêm hội máy bay cỡ lớn Trung Quốc", một hoạt động do Tập đoàn Thương mại Hàng không Trung Quốc (COMAC) tổ chức.
Lâm Bằng với tư cách là Phó tổng thiết kế của dòng máy bay chở khách cỡ lớn C929, đương nhiên cũng phải tham dự sự kiện này.
Diệp Tử cùng Tống Vũ Tình cũng muốn đến xem thử, vì vậy sau khi các màn trình diễn bay kết thúc, Lâm Bằng đã đưa hai người họ, cùng với các nhân viên của Đại Bàng Hàng không và Đại Bàng Ô tô đi dùng bữa tối.
Nhóm hơn mười người đi đến một con phố ẩm thực gần sân bay, tìm một quán ăn Quảng Đông khá ổn và đặt một phòng lớn.
Sau khi dùng bữa xong, Lâm Bằng cùng Diệp Tử và Tống Vũ Tình cùng nhau đi đến một địa điểm gần sân bay Chu Hải có tên là Tân Viên, chuẩn bị tham gia đêm tiệc "Đêm hội máy bay cỡ lớn" tối nay.
Thời tiết tối nay rất đẹp, gió biển thổi nhẹ, tại hiện trường đêm tiệc, đèn hoa giăng khắp lối, tạo nên một khung cảnh vô cùng hân hoan và náo nhiệt.
Lâm Bằng biết rằng đêm tiệc tối nay có hơn bảy trăm người tham dự, tất cả đều đến từ các cơ quan ban ngành liên quan, các đơn vị nghiên cứu khoa học, các hãng hàng không lớn, cùng đại diện của các nhà cung ứng máy bay cỡ lớn trong và ngoài nước.
Tất nhiên, mục đích tổ chức đêm tiệc này là để COMAC mở rộng tầm ảnh hưởng của dòng máy bay cỡ lớn C929, nhằm đạt được nhiều đơn đặt hàng hơn, đồng thời kịp thời truyền tải tiến độ nghiên cứu chế tạo C929 ra bên ngoài, thể hiện khát vọng cháy bỏng của thế hệ người Trung Quốc đối với việc máy bay nội địa tung cánh trên bầu trời.
Tại hiện trường đêm tiệc, Lâm Bằng cũng gặp được rất nhiều lãnh đạo và bằng hữu cũ, ví dụ như Lâm Minh Đống cũng đã tới. Đương nhiên, người đứng đầu COMAC là Kim Hán Long cũng đã có mặt từ sớm. Với tư cách là nhân vật chính của đêm hội lần này, COMAC cũng lần đầu tiên tham gia triển lãm hàng không Chu Hải với tư cách là đơn vị tổ chức, hơn nữa tại đêm tiệc hôm nay, COMAC sẽ công bố một số thông tin quan trọng.
Ngoài ra, còn có rất nhiều chuyên gia lão thành từng tham gia nghiên cứu chế tạo máy bay chở khách Vận-10 cũng có mặt.
Đúng 19 giờ, "Đêm hội máy bay cỡ lớn Trung Quốc" lần thứ nhất chính thức khai mạc.
Người dẫn chương trình sau khi lên đài giới thiệu các vị khách quý đã mời người đứng đầu COMAC, ông Kim Hán Long, lên phát biểu.
Kim Hán Long bước lên sân khấu với phong thái đĩnh đạc, đầy phấn khởi hướng về phía các vị khách, lớn tiếng nói: "Kính thưa các vị lãnh đạo, các chuyên gia lão thành, thưa các quý ông và quý bà, chào buổi tối tất cả mọi người! Rất cảm ơn quý vị đã đến tham dự đêm tiệc 'Đêm hội máy bay cỡ lớn Trung Quốc' lần thứ nhất do COMAC tổ chức! Cảm ơn mọi người!"
Tiếng vỗ tay như sấm vang lên.
Tiếp đó, Kim Hán Long nói tiếp: "Kể từ khi thành lập đến nay, COMAC đã nhận được sự quan tâm, giúp đỡ và hỗ trợ mạnh mẽ từ quốc gia, chính quyền địa phương, các đơn vị cổ đông, các viện nghiên cứu khoa học, khách hàng cùng các nhà cung ứng. Nhờ đó, chúng ta mới có được kết quả tốt đẹp khi dòng máy bay chở khách phân nhánh ARJ21 hoàn thành chuyến bay đầu tiên sớm hơn dự kiến, và dự án máy bay chở khách cỡ lớn C929 cũng đang được thúc đẩy thuận lợi. Chúng ta cũng đã tổ chức triển khai nghiên cứu và quy hoạch chiến lược phát triển, xác định các điểm trọng tâm trong chiến lược phát triển của công ty từ 5 đến 10 năm tới, minh định mục tiêu đưa COMAC trở thành doanh nghiệp hàng không đẳng cấp quốc tế."
"Điều đáng mừng là, các dự án máy bay phân nhánh và máy bay cỡ lớn của chúng ta, dưới sự hỗ trợ mạnh mẽ của các giới, đã tiến triển thuận lợi. Tính đến hôm nay, dòng máy bay phân nhánh ARJ21 đã nhận được hơn 500 đơn đặt hàng, và dòng máy bay chở khách cỡ lớn C929 cũng đã nhận được hơn 100 đơn đặt hàng ý định. Chúng ta tin tưởng rằng, chỉ cần tất cả các đơn vị hợp tác, nhà cung ứng và mọi người cùng nhau nỗ lực, chúng ta có thể cùng chia sẻ thành quả phát triển của ngành công nghiệp máy bay dân dụng, cùng tạo dựng một tương lai tốt đẹp cho sự nghiệp máy bay cỡ lớn của Trung Quốc! Cảm ơn mọi người!"
Bài phát biểu của Kim Hán Long nhận được những tràng pháo tay nhiệt liệt. Tiếp theo, người dẫn chương trình mời người đứng đầu Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC), ông Lâm Minh Đống, lên phát biểu.
Lâm Minh Đống vui vẻ bước lên đài, mỉm cười nói: "Rất vui khi được tham gia đêm tiệc này. Những lời Tổng giám đốc Kim vừa nói rất đúng, sự nghiệp máy bay cỡ lớn của Trung Quốc chúng ta, ngày mai nhất định sẽ vô cùng tươi sáng. Nhìn lại chặng đường mà máy bay chở khách cỡ lớn đã đi qua trong vài thập kỷ qua, chúng ta có lý do để tin tưởng rằng, thế hệ người làm hàng không chúng ta hôm nay hoàn toàn có thể hoàn thành sứ mệnh trọng đại này!"
"38 năm trước, những người làm hàng không Trung Quốc lần đầu tiên thử nghiệm nghiên cứu chế tạo máy bay chở khách cỡ lớn, đó chính là dòng máy bay phản lực bốn động cơ Vận-10 do Nhà máy chế tạo máy bay Thượng Hải phát triển. Năm 1976, chiếc Vận-10 số 01 được bàn giao để thực hiện các bài kiểm tra tĩnh lực, đến năm 1980, chiếc số 02 đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên. Đáng tiếc là do những hạn chế về điều kiện thời bấy giờ, dự án Vận-10 không thể hoàn tất toàn bộ quy trình nghiên cứu, cũng không thể đưa vào sản xuất hàng loạt để bàn giao. Nhưng hiện tại, chúng ta đã sở hữu môi trường và điều kiện tối ưu để phát triển dòng máy bay chở khách cỡ lớn, vì vậy những người làm hàng không Trung Quốc một lần nữa khởi xướng thách thức này."
"Dòng máy bay thân rộng C929 của chúng ta là mẫu máy bay phản lực thân rộng cỡ lớn đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cao, với tính năng tổng thể tương đương Boeing 787 và Airbus A350. Theo kế hoạch nghiên cứu, C929 sẽ hoàn tất quá trình phát triển trong vòng 5 năm để bước vào giai đoạn bay thử nghiệm và cấp chứng chỉ. COMAC sẽ đưa vào vận hành từ 6 đến 8 máy bay thử nghiệm để triển khai toàn diện các bài kiểm tra về tốc độ thất tốc, động lực, hiệu năng, khả năng điều khiển ổn định, hệ thống điều khiển bay, khả năng chống đóng băng, cũng như các bài thử nghiệm trong điều kiện nhiệt độ cực đoan. Đồng thời, hai khung thân thử nghiệm mặt đất sẽ được sử dụng cho các bài kiểm tra tĩnh lực và kiểm tra độ bền mỏi. Hiện tại, mọi công tác nghiên cứu chế tạo C929 đều đang tiến triển thuận lợi, chúng ta dự kiến có thể hoàn thành các hạng mục liên quan sớm hơn kế hoạch, xin mọi người hãy cùng chờ đón!"
"Tất nhiên, chúng ta cũng hy vọng được hợp tác cùng các đối tác quốc tế để cùng chia sẻ thành quả, hướng tới mục tiêu đôi bên cùng có lợi. Chẳng hạn như công ty chúng tôi hay tập đoàn Rolls-Royce đều sẽ trở thành nhà cung ứng cho dự án C929. Vì vậy, với tư cách là một người làm hàng không, tôi hy vọng dự án máy bay chở khách cỡ lớn của chúng ta có thể sớm thực hiện chuyến bay đầu tiên và sớm đạt mục tiêu bàn giao. Xin cảm ơn mọi người!" Lâm Minh Đống hào hứng phát biểu.
Tiếp theo đó là phần phát biểu của lãnh đạo các đơn vị liên quan, nối tiếp là các tiết mục văn nghệ đặc sắc. Lâm Bằng, Diệp Tử cùng Tống Vũ Tình đều rất hào hứng tham gia buổi tiệc tối này.
Các tiết mục văn nghệ diễn ra vô cùng ấn tượng, với sự góp mặt của nhiều mỹ nhân. Các tiếp viên hàng không từ những hãng hàng không lớn cũng nhiệt tình trình diễn, góp phần tô điểm cho sự rạng rỡ của dòng máy bay chở khách cỡ lớn Trung Quốc.
Sau phần biểu diễn văn nghệ là đến phân đoạn công bố thông tin. Lâm Bằng, với tư cách là Phó tổng công trình sư của dự án C929, bước lên sân khấu đại diện cho COMAC để công bố tiến độ nghiên cứu chế tạo hiện tại của C929.
Lâm Bằng đầy phấn khởi bước lên bục, đối mặt với hàng trăm lãnh đạo, chuyên gia cùng các vị khách quý từ nhiều lĩnh vực. Anh không hề tỏ ra căng thẳng mà ngược lại còn rất hào hứng.
Dưới khán đài, các vị khách cũng không còn xa lạ gì với Lâm Bằng. Phải biết rằng, Lâm Bằng chính là nhà thiết kế trẻ tuổi nổi tiếng nhất trong giới hàng không Trung Quốc hiện nay, người từng gây chấn động khi lấn sân sang cả lĩnh vực thiết kế ô tô.
Diệp Tử và Tống Vũ Tình nhìn Lâm Bằng trên sân khấu, cảm nhận phản ứng từ phía dưới, trong lòng họ dâng lên niềm tự hào khôn xiết. Bốn ánh mắt dịu dàng không rời khỏi bóng hình Lâm Bằng.