Lâm Bằng đầy phấn khích mở giao diện diễn đàn quân sự lên. Chỉ thấy bên trong diễn đàn, các chủ đề về Triển lãm hàng không Chu Hải đang chiếm sóng, bởi lẽ cộng đồng quân mê tại đây vô cùng đông đảo.
Đương nhiên, các chủ đề về triển lãm hàng không rất nhiều, từ máy bay huấn luyện Tân Phi Báo, tiêm kích J-10, cho đến máy bay chở khách cỡ lớn 929, rồi cả ARJ21. Tóm lại, số lượng bài viết về triển lãm hàng không không dưới 50 chủ đề.
Lâm Bằng cũng phát hiện trong đó có vài bài viết thảo luận về Ô tô Đại Bàng và Ô tô Trung Hàng. Đặc biệt, tấm poster của Ô tô Trung Hàng đã tạo nên một làn sóng thảo luận sôi nổi trên diễn đàn quân sự.
Lâm Bằng mở bài viết ra xem, lập tức bật cười.
Không ngờ Ô tô Trung Hàng lại có chiêu thức này, dùng chính chiến đấu cơ của mình để chụp ảnh quảng bá cùng xe hơi. Phải nói rằng, khi đặt cạnh nhau, chúng trông rất ấn tượng.
Đâu chỉ là ấn tượng! Ô tô Trung Hàng làm vậy mang ngụ ý rất rõ ràng, chính là hy vọng hai mẫu xe thuộc thương hiệu Ỷ Thiên này có thể đạt doanh số bùng nổ như Tân Phi Báo. Phải biết rằng, Tân Phi Báo hiện là một trong những chiến đấu cơ xuất khẩu nổi tiếng nhất thế giới. Hắc hắc, điều này tương đương với việc Ô tô Trung Hàng đã mời được một ngôi sao hạng A để quảng bá cho hai mẫu xe này, chắc chắn chúng sẽ sớm trở nên nổi tiếng!
Theo tôi thấy, Tân Phi Báo còn mang lại hiệu quả tốt hơn cả những ngôi sao hạng A ấy chứ? Không nhận gạch đá đâu nhé, nói một cách thực tế thì việc mời ngôi sao quảng cáo xe hơi có tác dụng gì? Tôi cho rằng tác dụng không lớn. Hãy nhìn Tân Phi Báo, một "ngôi sao chiến đấu cơ" như vậy, tôi tin rằng ở Trung Quốc, bất cứ ai thường xuyên xem truyền hình đều biết đến nó. Vì thế, dùng nó để quảng bá cho ô tô tuyệt đối là một lựa chọn sáng suốt!
Các bạn không nhận ra sao? Thực tế điều này rất có sức thuyết phục, bởi vì chúng đều được thiết kế bởi cùng một đội ngũ, hơn nữa đều là sản phẩm công nghiệp do Trung Quốc tự chủ thiết kế và chế tạo. Nói cách khác, đây chính là "Made in China"! Điều này không chỉ khơi dậy lòng tự tôn dân tộc, mà còn là liều thuốc trợ tim cho các thương hiệu tự chủ. Tôi rất tin tưởng rằng, trong vài năm tới, các thương hiệu ô tô tự chủ của chúng ta sẽ trỗi dậy mạnh mẽ như ngành công nghiệp hàng không!
Người phía trên nói rất đúng, tôi cho rằng ý nghĩa của việc các thương hiệu ô tô tự chủ trỗi dậy không hề thua kém ngành hàng không. Tại sao lại nói như vậy? Bởi vì rất nhiều cường quốc đều đi lên từ ngành công nghiệp ô tô. Ngành ô tô có thể nói là gần gũi với đời sống hơn ngành hàng không. Tuy nó có vẻ không mang tính tiên phong như hàng không, nhưng đối với Trung Quốc, việc làm lớn mạnh ngành công nghiệp ô tô có lẽ còn quan trọng hơn.
Sự trỗi dậy của thương hiệu tự chủ có thể giúp nhiều người Trung Quốc hiện thực hóa giấc mơ sở hữu ô tô. Tôi tin rằng đại đa số người dân đều muốn có một chiếc xe cho riêng mình, đúng không? Nhưng giá của các thương hiệu liên doanh luôn cao ngất ngưởng. Nếu không phải mấy năm nay các thương hiệu tự chủ dần phát triển, thì giá xe liên doanh vẫn còn dừng ở thời điểm một chiếc Jetta có giá hai mươi vạn tệ!
Đặc biệt là các dòng SUV liên doanh hiện nay, với thái độ cao ngạo, dường như rất coi thường người tiêu dùng Trung Quốc. Hở một chút là tăng giá vài vạn, thực hiện các chiêu trò "marketing đói", lại còn không chịu xử lý thỏa đáng khi có lỗi kỹ thuật. Tất cả những điều này là do các thương hiệu tự chủ của chúng ta chưa thực sự phát triển, nhất là với phân khúc SUV mới nổi. Hiện tại, chúng ta rất cần những mẫu SUV chất lượng cao với tỷ lệ hiệu năng/giá thành tốt, như vậy mới có thể buộc các thương hiệu liên doanh phải hạ mình và giảm giá bán.
Nói trắng ra, việc các thương hiệu liên doanh bán giá cao có ý nghĩa gì? Chính là đang "chặt chém" người Trung Quốc, khiến người nước ngoài chê cười chúng ta là những kẻ ngốc lắm tiền. Thật hy vọng những mẫu xe của Ô tô Trung Hàng và Ô tô Đại Bàng có thể sớm ra mắt thị trường. Tôi tin rằng đại đa số người tiêu dùng sẽ ủng hộ chúng.
Người phía trên nói quá chuẩn! Đặc biệt là ở phân khúc xe sang, thương hiệu tự chủ của chúng ta dường như chỉ có mỗi Hồng Kỳ, nhưng lại không gần gũi với người dân, dân thường cơ bản không thể mua nổi, hơn nữa Hồng Kỳ mấy năm nay cũng đã sa sút.
Nhưng hiện tại chúng ta đã thấy hy vọng mới. Mẫu SUV Coupe Lăng Động LX3 của Ô tô Đại Bàng thực sự khiến người ta phải trầm trồ! Thiết kế không hề thua kém BMW X6, thậm chí còn thon dài và đẹp mắt hơn. Quan trọng nhất, đây là thương hiệu cao cấp tự chủ của chúng ta, giá cả chắc chắn sẽ dễ tiếp cận hơn nhiều so với các thương hiệu xe sang liên doanh. Thật hy vọng có thể sở hữu một chiếc SUV Coupe nội địa, lái ra đường chắc chắn sẽ cực kỳ phong cách!
Hắc hắc, người phía trên nói không sai. Nếu lái chiếc SUV Coupe LX3, tôi tin rằng việc tìm bạn gái cũng sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều! Thiết kế đuôi xe vuốt ngược (fastback) này đối với các cô gái chắc chắn có sức sát thương mạnh nhất.
Với tư cách là một người đam mê ô tô nghiệp dư, tôi xin được phân tích đôi chút về thiết kế của mẫu SUV lai coupe LX3. Phần đầu xe sử dụng lưới tản nhiệt dạng "sao trời" cỡ lớn, tạo cảm giác vô cùng hung hãn. Tổng thể diện mạo phía trước cực kỳ sắc bén, nếu nhìn trực diện, dường như có vài nét tương đồng với mẫu xe DS mới của hãng Phi Báo?
Điểm ấn tượng nhất chính là hai hốc hút gió ở hai bên cản trước. Kích thước hốc hút gió rất lớn, tạo hình đậm chất thể thao và mang hơi hướng chiến đấu, đạt được hiệu quả thị giác tương đương với mẫu DS của Phi Báo. Quả không hổ danh là tác phẩm của cùng một nhà thiết kế, việc đưa ngôn ngữ thiết kế của tiêm kích vào ô tô, e rằng trên thế giới này chỉ có Lâm Bằng mới làm được.
Tất nhiên, chi tiết hấp dẫn nhất vẫn là phần thân xe của LX3. Dù sao cũng là phong cách SUV lai coupe, đường cong vuốt ngược từ nóc xuống đuôi xe thực sự rất mê hoặc. Hơn nữa, tạo hình tổng thể vô cùng bề thế, chiều dài thân xe lên tới 4750 mm giúp chiếc xe trông rất thon dài, linh hoạt, đồng thời đảm bảo không gian ngồi ở hàng ghế sau.
Bộ mâm xe của mẫu SUV lai coupe này cũng được thiết kế cực kỳ đẹp mắt, đậm chất thể thao! Mọi người nhìn kỹ xem, bộ mâm này có phải rất giống cánh quạt của động cơ phản lực không? Không chỉ mang lại cảm giác thể thao mà còn toát lên vẻ hiện đại, công nghệ cao.
Về phần đuôi xe, hệ thống ống xả kép hai bên với đường kính ống xả rất lớn, tin rằng hiệu suất động cơ chắc chắn sẽ rất ấn tượng! Thiết kế ống xả phía dưới kết hợp hài hòa với cụm đèn hậu phía trên, tạo nên một phong cách coupe vô cùng xuất sắc.
Người phía trên phân tích thật chuyên nghiệp, nhận định rất đúng chỗ! Rất thích mẫu SUV lai coupe LX3!
Mặc dù LX3 rất đẹp, nhưng giá thành vẫn chưa thực sự phổ thông, hơn nữa đây cũng là dòng xe kén khách. Nếu nói về tính thực dụng, LP6 mới là lựa chọn phù hợp hơn cho đại đa số người dân chúng ta! Dù cũng sử dụng lưới tản nhiệt "sao trời" cỡ lớn, nhưng hiệu ứng thị giác mang lại hoàn toàn khác biệt so với LX3. Tổng thể chiếc xe trông rất cứng cáp, giống như một "nam tử hán" với những đường gân cơ bắp rõ rệt. Phần thân xe nhìn rất đầy đặn, kích thước cũng vượt xa các dòng SUV cỡ nhỏ của những thương hiệu liên doanh, với chiều dài 4680 mm, chiều rộng 1855 mm và chiều dài cơ sở 2700 mm. Đây quả thực là một chiếc SUV cỡ nhỏ hoàn hảo với không gian rộng rãi!
Phân tích của các bạn phía trên đều rất chuẩn. Nếu muốn theo đuổi phong cách thời thượng để thu hút sự chú ý thì chọn LX3, còn nếu phục vụ gia đình thì chọn LP6 hoặc TX6. Tóm lại, những mẫu xe này đều rất tuyệt vời, tin rằng chúng sẽ tạo nên tiếng vang lớn tại Triển lãm Hàng không Chu Hải!
Đọc những lời tán dương này, Lâm Bằng cũng không khỏi cảm thấy lâng lâng trong lòng.