Trong lúc dùng bữa, ba người vừa ăn vừa trò chuyện.
Tống Vũ Tình ngưỡng mộ nhìn Lâm Bằng nói: "Anh Lâm, không ngờ anh đã lái cả xe BMW rồi!"
Lâm Bằng cười ha hả đáp: "Hiện tại BMW dòng 3 cũng không phải siêu xe gì, là hàng lắp ráp trong nước thôi. Chiếc BMW X5 nhập khẩu nguyên chiếc của Lâm Đông mới đáng nói. Thật ra cô cũng có thể sở hữu nó, Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng chúng tôi hiện đang rất cần những nhân tài như cô. Nếu cô nguyện ý gia nhập, mọi chuyện đều không thành vấn đề."
Tống Vũ Tình ngượng ngùng nói: "Thật... thật sự có thể sao? Thú thật là tôi đang rất muốn đổi việc, mấy kẻ quấy rầy kia phiền phức quá. Nhưng Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng các anh, thật sự muốn nhận tôi sao?"
Lâm Đông cười nói: "Chị Vũ Tình, anh Lâm đã nói vậy rồi, chị cứ gia nhập đi! Hơn nữa công ty chúng tôi hiện đang có một quy hoạch rất lớn, chúng tôi chuẩn bị tiến quân vào ngành sản xuất ô tô. Tôi nghĩ nếu chị đến, vừa vặn có thể đảm nhận vị trí quản lý cấp cao tại công ty ô tô, chúng tôi rất cần những nhân sự vừa xinh đẹp lại vừa có năng lực như chị!"
Tống Vũ Tình kinh ngạc nhìn Lâm Bằng và Lâm Đông: "A, không thể nào, các anh muốn sản xuất ô tô? Phạm vi này quá lớn, tôi thực sự không thể tin được."
Lâm Đông cười lớn: "Chẳng có gì là không thể. Hơn nữa nói cho chị biết, anh Lâm đã thiết kế xong một mẫu xe rồi. Mẫu SUV thể thao nội địa đầu tiên của Trung Quốc sẽ ra đời tại Đại Bàng Ô Tô, và chúng tôi rất cần chị gia nhập, chị Vũ Tình."
Tống Vũ Tình vô cùng động tâm, nhưng vẫn thiếu tự tin nói: "Chỉ là... tôi chưa từng tiếp xúc với ngành sản xuất ô tô bao giờ, dù có tiếp tục làm hành chính thì trong lòng tôi cũng không nắm chắc được!"
Lâm Bằng cười nói: "Không sao, chẳng ai sinh ra đã biết hết mọi thứ. Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng chúng tôi chẳng phải cũng đang 'dò đá qua sông', dần dần phát triển lên đó sao? Tuy chúng tôi muốn vượt giới sang sản xuất ô tô, nhưng không phải là quyết định bồng bột, mà là thông qua phân tích kỹ lưỡng. Thị trường ô tô trong nước đang tăng trưởng không ngừng, đây là cơ hội rất tốt. Hơn nữa, chúng tôi sẽ không bắt đầu từ con số không, chúng tôi sẽ tìm cách thu mua một đơn vị sản xuất ô tô đang kinh doanh kém hiệu quả để lấy giấy phép sản xuất, sau đó dựa trên nền tảng đó mà tung ra dòng xe mới. Tôi tin chúng ta nhất định sẽ thành công! Cô cũng phải có niềm tin đó chứ!"
Tống Vũ Tình gật đầu nói: "Được, nếu các anh đã thịnh tình mời mọc như vậy, tôi mà làm bộ nữa thì thật không phải. Tôi nguyện ý gia nhập Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng, tôi sẽ nỗ lực làm việc để không phụ sự kỳ vọng của các anh."
Lâm Bằng và Lâm Đông nhìn nhau cười. Lâm Bằng nói: "Tốt quá, vì Đại Bàng Ô Tô, cũng vì sự gia nhập của cô Tống Vũ Tình, chúng ta cùng cạn ly!"
Ba người nâng ly, uống cạn, nhưng chỉ là nước ngọt có ga vì cả Lâm Bằng và Lâm Đông đều đang lái xe, còn Tống Vũ Tình cũng không có thói quen uống rượu.
Hôm nay họ dùng món Tứ Xuyên, dù sao Lâm Bằng và Tống Vũ Tình đều là người Tứ Xuyên, còn Lâm Đông cũng rất ưa chuộng hương vị này.
Nhà hàng món Tứ Xuyên này khá cao cấp, đồ ăn rất chuẩn vị và đặc sắc. Lâm Bằng gọi liền 12 món, tuy có chút lãng phí nhưng hiếm khi có dịp, nên phải ăn cho thỏa thích.
Từ món tào phớ hun khói, cá phi lê trơn mềm, cho đến gà xào giấy bạc, tất cả đều vô cùng mỹ vị. Ba người ăn uống vui vẻ, đồng thời bắt đầu mưu tính cho tương lai của Đại Bàng Ô Tô.
Tào phớ hun khói thực chất là tào phớ nấu cùng các loại rau củ, tạo nên hương vị rất đặc biệt.
Món gà xào giấy bạc hay còn gọi là gà chiên nhỏ, với một đống ớt và hạt tiêu bao phủ lấy thịt gà. Ba người ăn đến tê cả môi, nhưng càng cay càng tê lại càng muốn ăn thêm.
Lâm Bằng cầm khăn giấy lau mồ hôi nói: "Tôi nghe nói Nhà máy sản xuất ô tô Thục Quang ở Dung Thành vì kinh doanh thua lỗ nhiều năm nên đang chuẩn bị bán lại. Lâm Đông, cơ hội này chúng ta phải nắm lấy!"
Lâm Đông gật đầu: "Đúng vậy, tôi cũng biết tin này. Tôi nghĩ đây là cơ hội tốt cho Đại Bàng Ô Tô. Vài ngày tới tôi sẽ liên hệ với bên đó để xem ý định của họ thế nào."
Nói đoạn, Lâm Đông nhìn sang Tống Vũ Tình: "Chị Vũ Tình, đến lúc đó tôi muốn mời chị đi cùng, dù sao chị cũng là người Dung Thành, am hiểu địa phương hơn, được không?"
Tống Vũ Tình vui vẻ đáp: "Tất nhiên là không vấn đề gì rồi. Bây giờ tôi đã là người của Tập đoàn Công nghệ Hàng không Đại Bàng, đã là nhân viên của công ty thì tất nhiên phải nghe theo sự chỉ đạo của hai vị lãnh đạo rồi!"
Tống Vũ Tình nói thêm: "Nhà máy ô tô Thục Quang tôi biết, nhà tôi trước đây ở ngay gần đó. Nhà máy này từng rất tốt, đáng tiếc những năm gần đây đi xuống, sắp đóng cửa rồi."
Thực tế, dù Tống Vũ Tình sống ở gần đó nhưng sự hiểu biết của cô về nhà máy ô tô Thục Quang vẫn không thể bằng Lâm Bằng, một người có ký ức từ kiếp trước.
Với tư cách là một người tái sinh, Lâm Bằng nắm rõ tường tận quá khứ, hiện tại và lộ trình phát triển tương lai của nhà máy sản xuất ô tô Thục Quang.
Nhà máy ô tô Thục Quang ra đời vào cuối thập niên 80 của thế kỷ trước, thời điểm đó họ chủ yếu sản xuất xe tải và xe khách.
Về sau, nhà máy này bị một doanh nghiệp tư nhân thu mua. Tuy nhiên, sau khi thâu tóm, doanh nghiệp này lại rơi vào trạng thái im hơi lặng tiếng. Mục đích thực sự của họ không phải là sản xuất ô tô mà là nhắm vào quỹ đất. Vị trí của nhà máy Thục Quang vốn rất đắc địa; vào thập niên 80, nơi đây vẫn là vùng ngoại ô, nhưng theo đà phát triển kinh tế và đô thị hóa thần tốc, khu vực này đã trở thành mảnh đất vàng với những tòa cao ốc san sát.
Vì vậy, doanh nghiệp tư nhân kia sau khi mua lại Thục Quang đã san phẳng nhà xưởng để xây dựng các dự án bất động sản thương mại.
Dĩ nhiên, giấy phép sản xuất của nhà máy vẫn còn đó, toàn bộ dây chuyền và thiết bị được di dời đến khu vực xa hơn, tại một khu công nghiệp, nơi họ khoanh vùng hàng trăm mẫu đất để bỏ hoang.
Mãi đến cuối năm 2008, doanh nghiệp bất động sản này bỗng nhiên muốn lấn sân sang lĩnh vực sản xuất ô tô. Họ mua lại dây chuyền sản xuất của một nhà máy ô tô khác đã đóng cửa trong nước rồi bắt đầu lắp ráp xe.
Dù sau đó đã tung ra một loạt mẫu xe, chủ yếu là dòng SUV, nhưng doanh số luôn ở mức thấp. Là thương hiệu ô tô tự chủ duy nhất tại Tứ Xuyên, sự thất bại của nhà máy ô tô Thục Quang khiến người ta vô cùng tiếc nuối. Họ đã bỏ lỡ làn sóng phát triển mạnh mẽ của thị trường ô tô nội địa, không thể vươn mình rực rỡ như các thương hiệu Haval hay Geely.
Thục Quang cứ thế duy trì trạng thái cầm chừng cho đến năm 2017. Lúc này, do giá thành của các dòng SUV liên doanh không ngừng giảm sâu, các thương hiệu SUV tự chủ bắt đầu đối mặt với thách thức nghiêm trọng. Những thương hiệu hạng ba như Thục Quang không thể chống đỡ nổi, doanh số nhanh chóng trượt dài đến mức khó duy trì, thua lỗ nặng nề. Doanh nghiệp tư nhân kia buộc phải nhanh chóng "bán mình" với giá 1 tỷ cho một công ty chuyên sản xuất xe điện dành cho người cao tuổi để cắt lỗ.
Tất nhiên, ngay cả khi đã sang nhượng thành công, tương lai của thương hiệu này cũng khó lòng khởi sắc.