Lý Thiết cũng ngẩn người, không ngờ rằng những kỹ sư trẻ tuổi khác lại có ham muốn thể hiện bản thân mạnh mẽ đến vậy! Cậu ta trực tiếp đứng dậy phản bác anh.
Lý Thiết cũng chẳng khách khí, tại chỗ đáp trả: "Tiêm kích hạng trung ư? Sức chiến đấu căn bản không đạt yêu cầu. Nhìn xem MiG-29 là biết, hiện tại F-35 của Mỹ thực chất đã không còn thuộc phân khúc hạng trung, mà là tiêm kích hạng nặng. Vậy nên đối thủ chúng ta phải đối mặt chính là tiêm kích hạm hạng nặng, chẳng lẽ lại dùng tiêm kích hạng trung để đối kháng sao?"
Thực tế, cuộc tranh luận về tiêm kích hạm hạng trung và hạng nặng đã có từ lâu, mỗi bên ủng hộ đều có lý lẽ riêng.
Ví dụ như phe ủng hộ tiêm kích hạng trung cho rằng: loại máy bay này có thể biên chế số lượng lớn hơn trên tàu sân bay, tần suất xuất kích cao hơn, năng lực tấn công dồn dập và hiệu suất tác chiến tổng thể tốt hơn.
Phe ủng hộ tiêm kích hạng nặng lại cho rằng: tiêm kích hạng nặng có ưu thế tuyệt đối về tính năng, độ bền và bán kính tác chiến. Đặc biệt là bán kính tác chiến, yếu tố này cực kỳ quan trọng vì đội hình tàu sân bay cần dựa vào tầm hoạt động của tiêm kích hạm để đảm bảo an toàn. Bán kính tác chiến của tiêm kích hạm càng lớn thì phạm vi phòng thủ càng rộng, đội hình tàu sân bay càng an toàn.
Tổng công trình sư Đường cười nói: "Được rồi, hai cậu đừng tranh cãi nữa. Tiểu Tống, cậu có thể lên đây, trình bày phương án của mình ra, mọi người so sánh một chút là sẽ rõ ràng ngay!"
Tiểu Tống này cũng đầy tự tin bước lên bục. Khi lướt qua Lý Thiết, cậu ta còn hừ lạnh một tiếng. Có vẻ như Tiểu Tống rất coi thường Lý Thiết, bởi vì Lý Thiết đã 32 tuổi mà mới chỉ là trợ lý tổng công trình sư, lại còn nhờ vào sự tiến cử của Lâm Bằng.
Trong khi đó, cậu ta mới 28 tuổi đã giữ chức vụ trợ lý tổng công trình sư.
Tiểu Tống bước lên bục, trình chiếu bản thuyết trình đã chuẩn bị kỹ lưỡng. Hiện ra trước mắt mọi người là bản thiết kế tiêm kích hạm khác biệt hoàn toàn.
Chiếc tiêm kích hạm này sử dụng cấu trúc cánh mũi (canard) tương tự như J-20, nhưng kích thước rõ ràng nhỏ hơn nhiều. Dựa theo thông số trên bản vẽ, chiều dài của chiếc tiêm kích hạm cấu trúc cánh mũi này chỉ có 16 mét, ngắn hơn phương án của Lý Thiết khoảng 7,5 mét; sải cánh chỉ có 12,5 mét, cũng nhỏ hơn đáng kể.
Nói sao nhỉ, phương án này trông giống như một phiên bản tàng hình của tiêm kích Rafale (Pháp).
Thực tế, Tiểu Tống là một người hâm mộ trung thành của Dassault. Cậu ta thích triết lý thiết kế của tập đoàn Dassault, và càng ngưỡng mộ nhà thiết kế máy bay vĩ đại Marcel Dassault.
"Chiến đấu cơ đẹp thì tính năng chắc chắn sẽ không tồi" - đây là danh ngôn của Dassault. Những dòng chiến đấu cơ do Dassault thiết kế luôn rất nổi tiếng, ví dụ như dòng Mirage hay hiện tại là Rafale, tất cả đều là những thiết kế xuất sắc.
Rafale M chính là tiêm kích hạm tiêu chuẩn của tàu sân bay Pháp, tính năng rất đáng nể. Tất nhiên, nó không có khả năng tàng hình vì đây là chiến đấu cơ thế hệ 4.5.
Tiểu Tống đắc ý nói: "Thưa các vị lãnh đạo và đồng nghiệp, đây là tiêm kích hạm 'Gió Bão' do tôi thiết kế. Mọi người có thấy nó hơi giống Rafale không? Đúng vậy, tôi lấy Rafale làm nguyên mẫu để thiết kế. Rafale M là một mẫu tiêm kích hạm rất ưu tú, đáng tiếc nó không phải là tiêm kích tàng hình. Vì vậy, tôi đã cải tiến nó thành một mẫu tiêm kích tàng hình. Tôi cho rằng nó cực kỳ phù hợp với tàu sân bay của hải quân chúng ta, bởi vì thể tích tương đối vừa phải, tính cơ động siêu hạng, có thể biên chế số lượng lớn hơn trên tàu sân bay, hiệu suất tác chiến sẽ cao hơn tiêm kích hạng nặng từ 20% trở lên."
"Tiêm kích hạm Gió Bão: chiều dài thân 16 mét, sải cánh 12,5 mét, chiều cao 4,7 mét, trọng lượng rỗng 13,5 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa 26 tấn, lượng nhiên liệu nội bộ 5,5 tấn, tải trọng vũ khí tối đa 8 tấn, tốc độ bay bằng tối đa 2.2 Mach, tốc độ hành trình siêu âm 1.3 Mach, trần bay tối đa 18.000 mét, quãng đường chạy đà cất cánh ngắn nhất là 350 mét, khoang vũ khí trong thân chứa được 2 tấn. Sử dụng hai động cơ phản lực lực đẩy trung bình tiên tiến, mỗi động cơ có lực đẩy tăng lực tối đa 11 tấn, kết hợp với cửa hút khí DSI, có thể dễ dàng đạt tốc độ hành trình siêu âm..."
Sau khi Tiểu Tống trình bày xong, cậu ta mới nhận ra mọi người dường như không mấy hứng thú, đặc biệt là Lý Thiết còn ném cho cậu ta ánh mắt khinh bỉ.
Đúng là phương án này chỉ đơn thuần là lấy Rafale M ra sửa đổi thành tàng hình, thay bằng động cơ lực đẩy trung bình tiên tiến hơn để đạt tốc độ hành trình siêu âm và khả năng tàng hình mà thôi.
Nếu Viện thiết kế số 1 thực sự đưa ra một mẫu tiêm kích hạm như vậy, e là sẽ bị người ta chê cười. Dù sao Rafale M cũng là đồ của người Pháp, Viện thiết kế số 1 dù có làm tiêm kích hạm cấu trúc cánh mũi thì cũng không nên làm giống hệt như vậy. Chẳng lẽ J-10 phiên bản động cơ kép không tốt sao? Dù sao đây cũng là Trung Quốc.
Tiểu Tống hơi nản lòng bước xuống bục.
Tổng công trình sư Đường lên tiếng: "Tiểu Tống, phương án của cậu tuy có tham khảo, nhưng cũng có những điểm sáng tạo riêng, hãy tiếp tục cố gắng. Tiếp theo, ai muốn lên trình bày phương án của mình?"
Ngay lập tức, một kỹ sư khoảng 30 tuổi đứng dậy nói: "Phó viện trưởng Đường, để tôi trình bày phương án của mình!"
Tổng sư Đường mỉm cười nói: "Tốt, hy vọng phương án của cậu có thể khiến mọi người cảm thấy bất ngờ!"
Vị thiết kế sư này bước lên bục, khởi động trình chiếu PPT. Bản thiết kế chiến đấu cơ hạm tải hiện ra trước mắt mọi người quả thực có điểm khác biệt, bởi vì nó sử dụng một động cơ lực đẩy lớn có khả năng thay đổi hướng phụt. Cách thiết kế này khá tương đồng với cơ chế quạt nâng kết hợp ống phụt đuôi xoay chuyển trên dòng F-35B.
"Thưa các vị lãnh đạo và đồng nghiệp, phương án thiết kế của tôi có tên là "Lăng Long", sử dụng một động cơ phản lực cánh quạt hệ số đường vòng lớn. Ống phụt đuôi có thể xoay chuyển hướng xuống dưới, phối hợp với quạt nâng đặt ở giữa thân máy bay, cho phép thực hiện khả năng cất hạ cánh thẳng đứng. Có lẽ mọi người sẽ nói nó rất giống F-35B, không sai, chúng ta chính là đang cần một mẫu chiến đấu cơ hạm tải có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng!" Vị thiết kế sư trẻ tuổi tỏ ra rất tự tin.
"Tôi cho rằng sự phát triển tàu sân bay của chúng ta cần phải tuần tự tiệm tiến. Những thế hệ tiếp theo chắc chắn vẫn sẽ giữ hình dáng tương tự như hiện tại, vì vậy nếu có mẫu "Lăng Long" với khả năng cất hạ cánh thẳng đứng, nó có thể vận hành trên bất kỳ tàu sân bay nào, đồng thời còn có thể triển khai trên các tàu tấn công đổ bộ trong tương lai! "Lăng Long" có kích thước lớn hơn F-35B một chút, chiều dài thân 17,5 mét, chiều cao 4,9 mét, sải cánh 12 mét, trọng lượng rỗng 15 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa 30 tấn, nhiên liệu nội bộ 8 tấn, tải trọng vũ khí tối đa 8 tấn. Ngoài khả năng cất hạ cánh thẳng đứng, nó cũng có thể thực hiện cất cánh đường băng ngắn."
Các nhà thiết kế trẻ lần lượt hăng hái lên bục trình bày phương án của mình. Đủ loại thiết kế xuất hiện khiến Tổng sư Đường, Lâm Bằng và những người khác không khỏi mở rộng tầm mắt. Sức tưởng tượng của người trẻ quả thực rất phong phú, họ thực sự có tinh thần sáng tạo vô cùng tốt.
Cuối cùng, Tổng sư Đường tiến hành tổng kết: "Hôm nay, chúng ta đã có mười đồng chí trình bày phương án thiết kế. Tôi cho rằng phương án của một vài đồng chí rất khả quan. Tiếp theo, chúng ta sẽ chuyển các phương án này thành mô hình để thử nghiệm trong hầm gió. Thông qua kết quả thử nghiệm, chúng ta sẽ chọn ra những phương án có thiết kế khí động học ưu việt nhất để tiến hành các bước công việc tiếp theo!"
Buổi thảo luận diễn ra rất thành công. Lâm Bằng không trình bày phương án, dù sao anh hiện đã là Tổng sư phụ trách kích cỡ trọng điểm, không cần phải tranh giành thể hiện với những người trẻ tuổi kia.
Sau khi tan họp, Lý Thiết tìm đến văn phòng của Lâm Bằng, vẻ mặt đầy kích động hỏi: "Đại Bàng, à không, Lâm tổng, cậu thấy phương án của tôi thế nào? Có hy vọng không?"