Lâm Bằng thầm cảm thấy vui mừng thay cho Lý Thiết! Dẫu sao hai người cũng cùng nhau gia nhập Viện thiết kế số 1, cùng làm việc tại một đơn vị nhiều năm như vậy, nay Lý Thiết cuối cùng cũng được bổ nhiệm làm Trợ lý Tổng công trình sư, đây quả là một chuyện đáng mừng.
Sau khi kết thúc cuộc họp công việc, Lâm Bằng liền tìm đến Lý Thiết.
Lâm Bằng cười tươi nói với Lý Thiết: "Lão Thiết, hôm nay tan làm tôi mời khách!"
Lý Thiết có chút ngạc nhiên nhìn Lâm Bằng: "Sao vậy? Mời khách gì chứ? Tại sao lại là tôi mời? Chẳng lẽ không phải cậu nên mời tôi sao? Cậu vừa trở về, đây mới là hỷ sự chứ!"
Lâm Bằng cười đáp: "Hôm nay nhất định là cậu phải mời rồi, tôi có một tin tốt muốn nói cho cậu, cậu có muốn nghe không?"
Lúc này, Lý Thiết thực ra cũng đã đoán được đại khái, anh không khỏi kinh hỉ nhìn Lâm Bằng: "Ý cậu là?"
Lâm Bằng gật đầu xác nhận: "Không sai, trong cuộc họp công việc của Viện trưởng hôm nay, đã chính thức quyết định đề bạt cậu đảm nhiệm vị trí Trợ lý Tổng công trình sư cho dự án máy bay vận tải hạng nặng Y-15. Chuyện lớn như vậy, sao cậu lại không mời khách được?"
Lý Thiết vui vẻ nói: "Tôi biết ngay mà, cậu chắc chắn đã giúp tôi. Hắc hắc, vậy thì tôi thật sự phải cảm ơn cậu thật lòng rồi. Được! Tối nay tôi mời, chúng ta phải tụ tập một bữa ra trò!"
Nhắc mới nhớ, Lâm Bằng chợt nhận ra đã lâu rồi không cùng Lão Thiết dùng bữa, bởi vì công việc quá bận rộn, đôi khi phải tăng ca suốt ngày đêm. Lão Thiết cũng chẳng khá hơn là bao, phải biết rằng khối lượng công việc tại Viện thiết kế số 1 rất lớn, không có kỹ sư nào có thể dễ dàng nhận mức lương cao mà không phải đánh đổi.
Thu nhập hiện tại của Lý Thiết đã trên 30 vạn, giờ lên làm Trợ lý Tổng công trình sư thì lương năm chắc chắn phải đạt mức 50 vạn, vì vậy việc mời bữa cơm này hoàn toàn không thành vấn đề.
Tối nay Lý Thiết chỉ mời riêng Lâm Bằng, không gọi thêm ai khác, anh dự định đợi văn bản bổ nhiệm chính thức xuống rồi mới mời các đồng nghiệp một bữa thịnh soạn.
Hai người tìm đến một quán lẩu, thưởng thức món lẩu cay nồng, uống bia ướp lạnh, tâm trạng lập tức trở nên thư thái hơn nhiều.
Lâm Bằng nâng ly rượu cười nói: "Lão Thiết, chúc mừng cậu vinh thăng Trợ lý Tổng công trình sư, nào, cạn một ly!"
Lý Thiết cũng vội vàng nâng ly, chạm cốc với Lâm Bằng, cảm kích nói: "Tôi biết, nếu không phải cậu đề cử thì vị trí Trợ lý Tổng công trình sư này chắc chắn không đến lượt tôi, cảm ơn cậu!"
Hai người uống cạn một hơi.
Lâm Bằng nói: "Sắp tới trách nhiệm của cậu sẽ nặng nề hơn, cậu phải chuẩn bị sẵn sàng đấy!"
Lý Thiết gật đầu: "Yên tâm đi, không nói gì khác, chỉ riêng việc cậu đã tin tưởng đề cử tôi, tôi cũng không thể làm mất mặt Lâm Tổng công trình sư được! Tôi nhất định sẽ nỗ lực hết mình, phấn đấu tạo ra thành tích!"
Lâm Bằng cười nói: "Đó là điều tất yếu, tôi còn hy vọng cậu có thể tiến xa hơn nữa. Bởi vì dự án tiếp theo là máy bay vận tải chiến thuật hạng trung Y-13, dự kiến không lâu nữa sẽ được phê duyệt lập dự án. Đến lúc đó nếu cậu thể hiện tốt, hoàn toàn có hy vọng trở thành Phó Tổng công trình sư của dự án Y-13!"
Lý Thiết kích động nói: "Thật sao? Tôi... tôi có thể đảm nhiệm vị trí Phó Tổng công trình sư ư?"
Lâm Bằng cười nói: "Đương nhiên là có thể, hiện tại Viện thiết kế số 1 của chúng ta có rất nhiều người trẻ tuổi đã đảm nhận vị trí Phó Tổng công trình sư, cậu cũng có cơ hội, cố gắng lên!"
Lý Thiết gật đầu: "Được, chỉ vì câu nói này của cậu, tôi kính cậu một ly!"
Hai người lại chạm ly. Lâm Bằng nói tiếp: "Máy bay vận tải chiến thuật hạng trung Y-13, thực ra đối với chúng ta mà nói, có lẽ còn quan trọng hơn cả Y-15, bởi vì loại máy bay vận tải chiến thuật có tải trọng hàng trăm tấn này chính là phương án thay thế tối ưu cho dòng Y-8 và Y-9."
Lý Thiết gật đầu tán thành: "Đúng vậy, Y-9 tuy đã tăng tải trọng thêm 5 tấn nhưng vẫn còn quá nhỏ, trọng lượng cất cánh tối đa chỉ đạt 70 tấn, kích thước khoang hàng cũng là một điểm yếu chí mạng. Vì vậy, nếu muốn phát triển dòng Y-13 với tải trọng hàng trăm tấn, chúng ta bắt buộc phải đột phá, phải đạt trình độ kỹ thuật ngang hàng, thậm chí cao hơn cả A400M và An-70!"
Lâm Bằng nói: "Chính xác. Định vị của Y-13 sẽ chính xác hơn. A400M và An-70 đều có xu hướng tiệm cận dòng máy bay vận tải hạng nặng, tính thực dụng ngược lại không bằng dòng máy bay vận tải chiến thuật hạng trung trăm tấn. Do đó, Y-13 của chúng ta cần phải tạo ra khoảng cách khác biệt so với Y-15, đồng thời phải có đặc tính độc bản."
Lý Thiết tiếp lời: "Ừm, Y-13 có thể trang bị động cơ cánh quạt WJ-10 tiên tiến, tính năng chắc chắn sẽ không thua kém A400M. Công suất tối đa của động cơ WJ-10 đạt hơn 8000 mã lực, kết hợp với trọng lượng trăm tấn, tỷ lệ công suất trên trọng lượng sẽ không hề kém cạnh A400M. So với Y-8 và Y-9 hiện tại, đây là một bước tiến vượt bậc."
Máy bay vận tải Y-9 sử dụng động cơ WJ-6C, mã lực tối đa chỉ hơn 5000, tỷ lệ công suất trên trọng lượng tương đối thấp, dẫn đến tốc độ bay của Y-9 khá chậm, thua kém nhiều so với các dòng máy bay vận tải tiên tiến như A400M của châu Âu.
Vì vậy, máy bay vận tải chiến thuật hạng trung Y-13 bắt buộc phải vượt trội hơn Y-9 một thế hệ, mới có thể trở thành dòng máy bay thay thế xứng đáng cho Y-8 và Y-9 trong tương lai.
Lâm Bằng nói: "Đối với dòng máy bay vận tải chiến thuật hạng trung Y-13 của chúng ta, thực tế cần chú trọng nhiều hơn đến tính linh hoạt. Đặc biệt là với các đơn vị cơ giới hóa của lục quân, chủng loại trang thiết bị vô cùng đa dạng, làm sao để Y-13 có thể chuyên chở được phần lớn các loại xe hạng nhẹ và hạng trung chính là một bài toán then chốt. Đồng thời, Y-13 cũng cần tính đến khả năng xuất khẩu, cũng như yêu cầu cải tiến thành các dòng máy bay chuyên dụng như máy bay tác chiến điện tử, máy bay cảnh báo sớm, máy bay chống ngầm, v.v."
Lý Thiết gật đầu nói: "Đúng vậy, chỉ riêng các dòng xe bánh lốp 8x8 của lục quân ta đã có rất nhiều biến thể, chẳng hạn như pháo đột kích 8x8, hay pháo tự hành 155mm bánh lốp. Kích thước của chúng thực sự không nhỏ, việc đưa được những cỗ máy này vào khoang hàng của máy bay vận tải chiến thuật hạng trung quả là một thách thức không hề nhỏ!"
Lấy ví dụ với xe chiến đấu bộ binh bánh lốp 8x8, chiều rộng thân xe đã đạt 3 mét, chiều cao 1 mét, chiều dài 8 mét và trọng lượng 21 tấn. Y-9 chỉ vừa đủ sức chứa vì khoang hàng của nó có chiều dài 16 mét, chiều rộng tối thiểu 2 mét và chiều cao 3,5 mét, với tải trọng tối đa 25 tấn.
Tuy nhiên, các biến thể khác của dòng xe 8x8 này thì Y-9 không thể tải nổi. Ví dụ như xe pháo đột kích hay pháo tự hành 155mm, do chiều cao tăng lên đáng kể và trọng lượng đạt gần 30 tấn, nên cả Y-8 và Y-9 đều không thể chuyên chở, trong khi dùng Y-20 để vận chuyển thì lại quá lãng phí.
Còn đối với Y-15, dù có thể vận chuyển dễ dàng nhưng cũng sẽ gây lãng phí không gian và năng lực vận tải. Loại máy bay phù hợp nhất để chuyên chở những phương tiện này chính là dòng máy bay vận tải chiến thuật hạng trung với tải trọng hàng trăm tấn như Y-13.
Tải trọng tối đa của Y-13 có thể đạt từ 30 đến 35 tấn, vừa vặn để chứa các loại xe chiến đấu bánh lốp hạng nặng cũng như xe chiến đấu bánh xích.
Ngoài ra, còn một số hệ thống phòng không trên khung gầm 6 bánh hoặc 4 bánh, do lắp đặt thêm hệ thống phòng không nên chiều cao xe dễ dàng chạm ngưỡng 3 mét, Y-8 và Y-9 cũng không thể tải được. Vì vậy, việc nghiên cứu chế tạo Y-13 với tải trọng hàng trăm tấn là vô cùng cần thiết, hơn nữa phải đáp ứng trọn vẹn yêu cầu vận chuyển cho các loại phương tiện khác nhau.
Lâm Bằng nói: "Chính vì lý do đó, Y-13 thực sự có tiềm năng rất lớn trong tương lai. Lão Thiết, ông cần phải chuẩn bị chu đáo và nắm bắt lấy cơ hội này!"