Tết Nguyên Đán đang đến gần, tại quê nhà của Lâm Bằng, thành phố Vinh Phú, rất nhiều người dân đã đọc được một tin tức tốt lành trên báo chí và truyền hình: Chiếc máy bay đầu tiên do Vinh Phú sản xuất sẽ tiến hành bay thử nghiệm công khai trước kỳ nghỉ Tết.
Lúc này, cha của Lâm Bằng là ông Lâm Kiến Quốc đang cầm tờ báo Vinh Phú buổi chiều, đọc một cách đầy hào hứng.
Tin tức mà ông Lâm Kiến Quốc đang chăm chú theo dõi chính là về việc Khu công nghiệp hàng không Vinh Phú và Công ty Hàng không thông dụng Đại Bàng thiết kế, chế tạo chiếc máy bay hạng nhẹ đầu tiên sắp tổ chức nghi thức bay thử nghiệm công khai.
Trên báo viết: "Cục Công nghiệp Hàng không Tứ Xuyên thuộc Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc cùng thành phố chúng ta đã ký kết thỏa thuận đầu tư dự án Khu công nghiệp hàng không Xuyên Nam, cùng nhau xây dựng khu công nghiệp này và sắp đón chào chuyến bay đầu tiên của máy bay do Vinh Phú sản xuất. Từ ô tô Vinh Phú đến máy bay Vinh Phú, những năm gần đây, thông qua việc thu hút đầu tư, Vinh Phú đã đưa các doanh nghiệp như Ô tô Đại Bàng, Ô tô Trung Hàng, Hàng không thông dụng Đại Bàng, Công nghiệp hàng không thông dụng Trung Hàng vào hoạt động, chắp cánh cho kinh tế Vinh Phú bay cao."
Dự án Khu công nghiệp hàng không Xuyên Nam có tổng vốn đầu tư 5,5 tỷ nhân dân tệ, tổng diện tích đất sử dụng là 1.500 mẫu. Trong đó, giai đoạn một đầu tư 2 tỷ nhân dân tệ, sử dụng 500 mẫu đất, đã xây dựng xong sân bay hàng không thông dụng với đường băng dài 400 mét, có thể cung cấp dịch vụ quản lý máy bay, đào tạo cấp giấy phép lái máy bay tư nhân, dịch vụ vận tải hàng không, du lịch ngắm cảnh trên không và các dịch vụ cao cấp khác. Giai đoạn hai đầu tư 3 tỷ nhân dân tệ, quy hoạch sử dụng 1.000 mẫu đất, trên cơ sở giai đoạn một sẽ kéo dài đường băng sân bay lên 1.000 mét, xây dựng theo tiêu chuẩn sân bay hàng không thông dụng hoàn chỉnh.
Sau khi dự án hoàn thành và đi vào hoạt động, trọng tâm sẽ là phát triển các dịch vụ bay thương mại, đào tạo bay, trung tâm triển lãm hàng không, hậu cần hàng không, triển lãm hàng không và cứu hộ hàng không, trở thành căn cứ công nghiệp hàng không thông dụng đa năng, có sức cạnh tranh mạnh mẽ và tầm ảnh hưởng lớn trong lĩnh vực hàng không trong và ngoài nước.
Công ty Hàng không thông dụng Đại Bàng là doanh nghiệp chế tạo hàng không thông dụng được đầu tư bởi Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng. Chiếc máy bay cánh quay hạng nhẹ "Chim Sơn Ca 01" do họ thiết kế và chế tạo là mẫu máy bay cánh quay hạng nhẹ đầu tiên tại nội địa sở hữu hoàn toàn quyền sở hữu trí tuệ tự chủ. Thành phố sẽ mua trước ba chiếc Chim Sơn Ca 01 để làm máy bay tuần tra trên không cho lực lượng cảnh sát.
Thành phố đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng khu công nghiệp hàng không, dự án này sẽ thúc đẩy sự hội nhập giữa ngành hàng không và kinh tế khu vực, đẩy nhanh tiến độ xây dựng thành phố trung tâm khu vực Xuyên Nam, chiếm lĩnh thị trường bay tầm thấp tại Xuyên Nam.
Ngoài ra, dựa vào ngành hàng không, việc đưa vào và đào tạo các ngành công nghiệp phụ trợ thượng nguồn và hạ nguồn sẽ hình thành nên điểm tăng trưởng kinh tế công nghiệp mới cho Vinh Phú.
Máy bay cánh quay hai chỗ ngồi Chim Sơn Ca 01 có trọng lượng cất cánh tối đa hơn 500 kg, tầm bay tối đa vượt quá 600 km, tốc độ bay tối đa gần 200 km/giờ. Nó có thể bay liên tục trên không từ bốn đến năm giờ. Đồng thời, loại máy bay cánh quay này còn được mệnh danh là máy bay an toàn nhất, "máy bay không bao giờ rơi", bởi vì cánh của nó không cần điều khiển động lực mà tự xoay nhờ sức gió, chỉ tạo ra lực nâng. Máy bay tiến về phía trước nhờ lực đẩy từ cánh quạt phía sau thân máy.
Trên báo còn có một bức ảnh chụp chiếc máy bay cánh quay Chim Sơn Ca 01. Ông Lâm Kiến Quốc càng xem càng kích động, chiếc máy bay này chính là sản phẩm do công ty của con trai ông làm ra. Hơn nữa, trong lần bay thử nghiệm này, con trai Lâm Bằng cũng sẽ trở về tham dự nghi thức, nhân tiện về nhà ăn Tết.
Xem xong bản tin, ông Lâm Kiến Quốc liền lớn tiếng nói với vợ: "Mẹ nó, vài ngày nữa chúng ta cùng đi xem nghi thức bay thử của Chim Sơn Ca 01 nhé!"
Dương Quế Anh đang bận rộn nấu cơm, nghe thấy tiếng gọi lớn của ông Lâm Kiến Quốc, bà vội vàng chạy ra hỏi: "Ông già, ông nói gì thế?"
Lâm Kiến Quốc cười nói: "Tôi nói là, vài ngày nữa cả nhà chúng ta cùng đi xem buổi bay thử của máy bay cánh quay Chim Sơn Ca 01. Con trai và con dâu bà cũng sắp về rồi, Đại Bàng vừa gọi điện thoại về đấy!"
Dương Quế Anh vui vẻ nói: "Thế thì tốt quá, xem ra phải chuẩn bị thêm nhiều đồ Tết thôi!"
Hiện tại, cuộc sống của hai ông bà rất sung túc. Con trai đã là tỷ phú, sự nghiệp thành công, họ không thiếu tiền tiêu. Mỗi tháng con trai đều gửi về cho họ mấy vạn tệ, dịp Tết thì không cần phải nói, mỗi lần gửi là mấy chục vạn.
Họ tiêu không hết số tiền đó, nên phải làm sao? Đó là quyên góp làm việc thiện. Hiện tại, hai ông bà đã trở thành những nhà từ thiện nổi tiếng tại Vinh Phú, tổng số tiền quyên góp đã vượt quá 5 triệu tệ.
Thực tế, Lâm Bằng và Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng cũng quyên góp cho Vinh Phú không ít, đều tính bằng đơn vị hàng chục triệu.
Thời gian trôi qua thật nhanh, ngày chính thức bay thử nghiệm chiếc Chim Sơn Ca 01 do Công ty Hàng không thông dụng Đại Bàng chế tạo cuối cùng đã tới.
Lâm Bằng và Diệp Tử cùng nhau trở về, Lâm Bằng vẫn lái chiếc SUV thể thao LX3 do Eagle Auto sản xuất. Đây là biểu tượng cho thân phận của anh, tại Vinh Phú, rất nhiều người đều quen thuộc với biển số xe này.
Lần này, Tống Vũ Tình và Lâm Đông cũng tới. Dù sao thì chiếc máy bay cánh liền "Sơn Ca 1" cũng là mẫu máy bay có người lái đầu tiên của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Hàng không Eagle, giữ vị thế vô cùng quan trọng, là cột mốc đánh dấu bước tiến của tập đoàn vào ngành công nghiệp hàng không dân dụng.
Hai người họ cũng lái dòng SUV thể thao LX3, nhưng không phải xe cá nhân mà là xe chuyên dụng dành cho lãnh đạo của Công ty TNHH Ô tô Eagle Vinh Phú.
Lễ bay thử nghiệm thu hút lượng khán giả khổng lồ, lấp đầy toàn bộ khoảng trống tại khu công nghiệp hàng không, có tới hàng vạn người dân đến xem náo nhiệt.
Người dân vô cùng tò mò, phần lớn cả đời họ chưa từng tận mắt thấy máy bay, huống chi đây lại là chiếc phi cơ được chế tạo ngay tại Vinh Phú, nếu không đến xem thì thật đáng tiếc.
Đương nhiên, các lãnh đạo Vinh Phú đều có mặt. Công nghiệp hàng không là trụ cột quan trọng cho sự phát triển kinh tế của Vinh Phú trong tương lai, việc chiếc máy bay đầu tiên do Vinh Phú chế tạo thực hiện bay thử nghiệm là sự kiện mà họ không thể vắng mặt.
Ngoài ra, hàng chục phóng viên truyền thông cũng nghe tin tìm đến, chuẩn bị đưa tin rầm rộ về buổi bay thử nghiệm lần này.
Ống kính của các phóng viên đã ghi lại toàn bộ hiện trường bay thử, một khung cảnh biển người tấp nập vô cùng đồ sộ.
Lâm Bằng cùng Lâm Đông, Tống Vũ Tình và các quản lý cấp cao của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Hàng không Eagle cùng tiến vào hiện trường, làm bùng nổ bầu không khí tại đó.
Người dân có thể không biết các lãnh đạo Vinh Phú là ai, nhưng không ai là không biết Lâm Bằng.
Lâm Bằng, Diệp Tử cùng Tống Vũ Tình và các lãnh đạo Vinh Phú cùng ngồi trên khán đài danh dự, chuẩn bị theo dõi sự kiện trọng đại này.
Ngay cả hai vợ chồng già Lâm Kiến Quốc cũng được đặc biệt mời lên khán đài, cả gia đình bốn người ngồi cùng nhau.
Cuối cùng, nhân vật chính của ngày hôm nay - chiếc máy bay cánh liền "Sơn Ca 1" - được đẩy ra từ nhà xưởng, khán giả lập tức sôi trào.
Chỉ thấy chiếc phi cơ nhỏ nhắn này trông rất lạ mắt, nó giống như một chiếc xe ba bánh, chỉ có điều trên đỉnh đầu lại có hai cánh quạt lớn.
"Đây là máy bay sao? Hóa ra máy bay trông như thế này à?"
"Sao chiếc máy bay này nhìn chẳng khác gì xe ba bánh vậy?"
Người dân bắt đầu bàn tán xôn xao. Rất nhiều người chưa từng thấy máy bay, còn những người đã từng thấy thì cũng chưa bao giờ nhìn thấy kiểu dáng lạ lùng như thế này.