Bốn chiếc J-10C buộc phải rút lui khỏi trận chiến, bởi nếu đây là thực chiến, chúng đã bị bắn hạ.
Các máy bay cảnh báo sớm đã rời khỏi khu vực không phận này, tuy nhiên vẫn còn bốn chiếc J-10C trang bị kén gây nhiễu điện tử đang từ hai phía bọc đánh tới.
Thế nhưng, đối với chiến đấu cơ J-8 sở hữu khả năng cảm biến toàn cảnh 360 độ, đây không phải là vấn đề quá lớn, cả Diệp Cây và Hoàng Vĩ đều đã quan sát được đối phương.
Tuy nhiên, trong tình huống cận chiến, đối phương không đến từ cùng một hướng, việc một chọi bốn vẫn khá nguy hiểm. Vì vậy, lần này Diệp Cây không truy đuổi để tiêu diệt toàn bộ chiến đấu cơ phe xanh, mà chọn phương án rút lui an toàn.
Thông qua màn hình mũ bay và trạng thái chiến đấu cơ phe xanh hiển thị trên màn hình chiến thuật, Diệp Cây chọn tấn công một chiếc, sau đó tận dụng khả năng tuần tra tốc độ siêu thanh để nhanh chóng thoát ly khỏi trận chiến.
"Chuẩn bị tấn công mục tiêu ở hướng 10 giờ, sau đó rút lui!" Diệp Cây hít sâu một hơi, nói với Hoàng Vĩ ở khoang sau.
Hoàng Vĩ đáp: "Rõ!"
Dứt lời, Diệp Cây điều khiển chiến đấu cơ lao về phía chiếc J-10C ở hướng 10 giờ.
Thực tế, chiến đấu cơ J-10 cũng có hệ thống dò tìm hồng ngoại, nhưng so với hệ thống khẩu độ quang điện phân bổ toàn cảnh (EODAS) của J-8 thì kém hơn nhiều, chỉ có thể quan sát phía trước.
Hệ thống EODAS trên J-8 có khả năng cảnh báo, theo dõi và khóa mục tiêu 360 độ xung quanh.
Trong tác chiến điện tử hiện đại, hệ thống dò tìm hồng ngoại ngày càng trở nên quan trọng khi radar bị gây nhiễu. Tuy nhiên, tầm hoạt động của hệ thống hồng ngoại tối đa chỉ khoảng 90 km, còn hệ thống dò tìm hồng ngoại hướng trước của J-10C chỉ đạt khoảng 50 km.
Hệ thống dò tìm hồng ngoại là sự bổ sung cho radar trên máy bay, hầu hết các chiến đấu cơ thế hệ thứ ba đều được trang bị. Tất nhiên, so với radar, nó vẫn còn nhiều hạn chế vì radar có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, tầm dò xa, đồng thời theo dõi và tấn công nhiều mục tiêu cùng lúc.
Đương nhiên, nhược điểm của radar là phải chủ động phát sóng điện từ, dễ làm lộ vị trí trong không chiến hiện đại, đồng thời hệ thống có kích thước và trọng lượng lớn. Đặc biệt, sự xuất hiện của máy bay tàng hình khiến hiệu quả dò tìm của radar bị suy giảm đáng kể.
Do đó, radar của J-10C không thể phát hiện ra J-8 ở khoảng cách 50 km, còn hệ thống hồng ngoại hướng trước chỉ có thể phát hiện ở cự ly khoảng 40 km.
Nguyên lý của hệ thống dò tìm hồng ngoại là dựa vào sự chênh lệch nhiệt độ giữa mục tiêu và môi trường xung quanh. So với radar, ưu điểm lớn nhất của hệ thống IRST là không phát sóng điện từ, tính ẩn nấp cao, khả năng kháng nhiễu điện từ tốt, đặc biệt có ưu thế lớn khi đối đầu với máy bay tàng hình.
Nhược điểm của hệ thống hồng ngoại là tầm dò ngắn, không thể đo khoảng cách mục tiêu trực tiếp nên cần radar hoặc máy đo xa laser hỗ trợ, đồng thời chịu ảnh hưởng lớn từ môi trường tự nhiên, tầm dò sẽ bị rút ngắn đáng kể trong điều kiện thời tiết xấu.
Hệ thống dò tìm hồng ngoại trên J-10C là sản phẩm nội địa thế hệ thứ ba, tích hợp hồng ngoại và máy đo xa laser, có thể liên kết với hệ thống ngắm bắn trên mũ bay. Hệ thống này có khả năng dò tìm và theo dõi mục tiêu tầm xa, theo dõi đồng thời nhiều mục tiêu trên không, đồng thời cung cấp cảnh báo tên lửa tiếp cận và chỉ thị mục tiêu cho vũ khí dẫn đường bằng laser.
Tất nhiên, so với hệ thống khẩu độ quang điện phân bổ của J-8 thì vẫn kém hơn một thế hệ. J-8 sở hữu hệ thống khẩu độ quang điện phân bổ, cho phép phi công thu nhận hình ảnh độ phân giải cao thông qua màn hình buồng lái và màn hình mũ bay.
Khi J-8 phát hiện mục tiêu ở khoảng cách xa thông qua radar mảng pha quét điện tử chủ động, phi công có thể truyền dữ liệu mục tiêu cho hệ thống khẩu độ quang điện phân bổ để theo dõi thụ động bằng hồng ngoại và cuối cùng là khóa mục tiêu.
Chiếc J-10C phe xanh ở hướng 10 giờ nhanh chóng bị J-8 khóa chặt. Lúc này, trong buồng lái của chiếc J-10C vang lên tiếng cảnh báo khóa hồng ngoại dồn dập. Phi công lúc này mới bàng hoàng nhận ra mình đã bị khóa mục tiêu dù còn chưa kịp nhìn thấy đối thủ.
Khoảng cách giữa hai bên đã rút ngắn xuống còn 40 km, phi công J-10C gần như cùng lúc nhìn thấy J-8 thông qua hệ thống ngắm bắn trên mũ bay.
Vì chưa hoàn tất việc khóa mục tiêu ổn định, phi công J-10C lập tức theo bản năng kéo cần lái, thực hiện cơ động ngang để thoát khỏi sự khóa chặt.
Phải thừa nhận rằng khả năng cơ động của J-10 vẫn rất mạnh, cú cơ động quá tải lớn đã giúp nó thoát khỏi sự khóa mục tiêu, tiếng cảnh báo trong buồng lái nhanh chóng biến mất.
Lá Cây không khỏi thốt lên: "Quá đáng tiếc, chỉ chậm một giây là có thể hạ gục đối phương. Xem ra lần này phi công phe Lam đã khôn ngoan hơn, vận may cũng cực kỳ tốt! Thôi bỏ đi, chúng ta nên rút khỏi vùng chiến sự, hiện tại rất khó để đối đầu cùng lúc với bốn chiếc tiêm kích J-10C có khả năng cơ động cực cao."
Hoàng Vĩ phụ họa: "Được, đạt được bốn chiến tích như vậy là đủ rồi!"
Hiện tại, ba chiếc J-10C còn lại đang hướng về phía này bao vây tới. Nếu không rút lui ngay, e rằng sẽ gặp nguy hiểm. Tiêm kích J-8, với tư cách là chiến đấu cơ tàng hình thế hệ thứ tư, tuyệt đối không thể để bị bắn hạ, dù hiện tại đã loại bỏ được bốn chiếc J-10C.
Nhưng nếu để tỷ lệ trao đổi tổn thất không cân xứng, đó là điều không thể chấp nhận được.
Vì vậy, Lá Cây nhanh chóng kích hoạt chế độ tăng lực. Chiếc J-8 lao đi với tốc độ cực nhanh, vượt ngưỡng vận tốc âm thanh, duy trì tốc độ 2.2 Mach, trong chớp mắt đã biến mất trên bầu trời.
Đối với những chiếc J-10C phía sau, dù có muốn đuổi theo cũng không thể. Khi mở chế độ tăng lực, J-10C tuy đạt được vận tốc tối đa 2 Mach, nhưng chỉ có thể duy trì trong mười phút rồi buộc phải tắt đi. Nó không có khả năng duy trì tốc độ siêu thanh trong thời gian dài, nên không cách nào bắt kịp J-8.
Lúc này, chiếc J-8 tựa như một bậc thầy chiến thuật trên không, thâm nhập vào đội hình địch, dễ dàng lấy đi mục tiêu rồi nhanh chóng rút lui, đúng nghĩa "mười bước giết một người, ngàn dặm không để lại dấu vết".
Chứng kiến J-8 nhanh chóng rút khỏi trận địa với tốc độ siêu thanh, từ cơ quan chỉ huy cảnh báo sớm của phe Lam cho đến các phi công J-10C, ai nấy đều tức giận đến nghiến răng nhưng hoàn toàn bất lực.
Chiến thuật "đánh xong chạy" của dòng máy bay tàng hình thế hệ thứ tư thực sự khiến các dòng tiêm kích thế hệ 3.5 phải đau đầu. Muốn đuổi thì không theo kịp, mà đuổi kịp cũng chưa chắc đã giành được phần thắng.
Hơn nữa, lượng nhiên liệu trong khoang của J-10C rất hạn chế. Nếu cứ cố chấp đuổi theo, e rằng chưa đi được bao xa đã cạn kiệt nhiên liệu, thậm chí không thể quay về căn cứ.
Trong trận không chiến mô phỏng này, J-8 đã hạ gục bốn chiếc J-10C và rút lui an toàn.
Điều đáng nói là trong tình huống không sử dụng tên lửa tầm xa, chỉ bằng tên lửa đối kháng cự ly gần, nó đã hạ gục bốn chiếc tiêm kích thế hệ 3.5 nổi tiếng với khả năng cơ động cao như J-10C.
Tại trung tâm chỉ huy diễn tập, các lãnh đạo không quân đồng loạt đứng dậy. Đối mặt với kết quả này, họ vô cùng hài lòng và phấn khởi. Điều này đã chứng minh rõ ràng ưu thế vượt trội của các dòng máy bay tàng hình thế hệ thứ tư.