Lá Cây cười nói: "Đúng vậy, chúng ta vẫn còn cơ hội tiêu diệt máy bay cảnh báo sớm của đối phương! Độ cao bay của chúng ta còn lớn hơn cả máy bay cảnh báo sớm của đối phương. Hơn nữa, khung thân của tiêm kích oanh tạc J-8 có bề mặt dưới cánh liên tục, trơn nhẵn, không có các bậc thang, giúp kiểm soát tối đa sự tán xạ sóng radar, đơn giản hóa các đường biên và sự biến thiên của đường biên, nên tính năng tàng hình ở mặt dưới cực kỳ ưu việt. Vì vậy, chúng ta không sợ bị máy bay cảnh báo sớm dò quét. Tôi cho rằng máy bay cảnh báo sớm KJ-500 của đối phương muốn phát hiện tiêm kích oanh tạc J-8 của chúng ta, e rằng phải áp sát trong phạm vi 150 km."
Quả thực, nếu máy bay cảnh báo sớm KJ-500 của đối phương muốn phát hiện tiêm kích oanh tạc J-8 ở khoảng cách 150 km, thì khi đó tiêm kích oanh tạc J-8 đã sớm phát hiện ra KJ-500 từ trước. Kết quả là hiển nhiên, tiêm kích oanh tạc J-8 có thể phóng tên lửa không đối không tầm xa để bắn hạ máy bay cảnh báo sớm KJ-500.
Sự xuất hiện của chiến đấu cơ tàng hình có thể nói đã thay đổi hoàn toàn quy tắc không chiến. Khi đối đầu với chiến đấu cơ không tàng hình, chiến đấu cơ tàng hình chiếm ưu thế áp đảo, thậm chí có khả năng tạo ra chiến tích tiêu diệt đối phương mà không chịu tổn thất nào.
Tuy nhiên, trong các hệ thống đối kháng, bên sử dụng chiến đấu cơ không tàng hình cũng sẽ tận dụng hệ thống phòng không của chính mình để dò tìm chiến đấu cơ tàng hình của địch.
Chiến đấu cơ tàng hình xuất hiện sớm nhất là để phục vụ tấn công mặt đất, ví dụ như F-117. Đây là mẫu chiến đấu cơ tàng hình đầu tiên trên thế giới, tính năng tàng hình đặc biệt tốt nhưng tính cơ động lại cực kỳ kém, có thể nói là gần như không có. F-117 thực hiện tàng hình radar và tàng hình hồng ngoại, nhờ đó có thể xuyên thủng lưới lửa phòng không, áp chế hệ thống phòng thủ của địch, phá hủy mục tiêu, đồng thời có thể thực hiện nhiệm vụ trinh sát.
Tuy nhiên, vì F-117 không có tính cơ động, lại không được trang bị radar kiểm soát hỏa lực trên máy bay, nên nó không có khả năng không chiến, chỉ đơn thuần là một mẫu cường kích. Hơn nữa, nó chỉ có thể mang theo khoảng hai tấn vũ khí. Mặc dù trong chiến tranh nó thể hiện năng lực tấn công tàng hình mạnh mẽ, nhưng theo sự tiến hóa của hệ thống phòng không mặt đất, vì thiếu tính cơ động của một chiến đấu cơ thực thụ, F-117 một khi bị phát hiện sẽ rất dễ bị bắn hạ. Cuối cùng, nó đã bị loại biên hoàn toàn khỏi quân đội Mỹ.
Thay thế cho nó là máy bay không người lái tấn công. Điều này là do hình thức tác chiến của F-117 rất giống với máy bay không người lái, cần phải lập kế hoạch lộ trình từ trước, mà một khi radar cơ động xuất hiện thì rất dễ bị phát hiện. Vì vậy, thế hệ chiến đấu cơ tàng hình sơ khai này nhanh chóng bị đào thải.
Đến thế hệ chiến đấu cơ tàng hình như F-22 thì hoàn toàn khác biệt. Nó không chỉ có tính năng tàng hình như F-117 mà còn sở hữu tính cơ động vượt trội hơn cả các dòng máy bay thế hệ thứ ba. Do đó, chiến đấu cơ tàng hình thế hệ thứ tư như F-22 khi đối mặt với máy bay thế hệ thứ ba không tàng hình có thể dễ dàng đạt tỷ lệ tiêu diệt 100-0. Chiến đấu cơ không tàng hình dù được trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động cũng rất khó phát hiện chiến đấu cơ tàng hình ở cự ly ngoài tầm nhìn, khoảng cách phát hiện của hai bên không cùng một đẳng cấp.
Chiến đấu cơ tàng hình có thể phát hiện chiến đấu cơ không tàng hình từ rất sớm, ví dụ như ở khoảng cách 150 km. Lúc này, chiến đấu cơ tàng hình có thể dễ dàng phóng tên lửa không đối không tầm xa từ bất kỳ góc độ nào. Nếu tầm bắn của tên lửa không đủ, việc áp sát thêm một chút cũng không thành vấn đề, bởi vì chiến đấu cơ không tàng hình muốn phát hiện chiến đấu cơ tàng hình thì khoảng cách xa nhất cũng chỉ là 50-60 km.
Hơn nữa, chiến đấu cơ tàng hình còn có thể vòng ra phía sườn hoặc phía sau của đối phương để phóng tên lửa, tạo ra yếu tố bất ngờ khiến chiến đấu cơ không tàng hình không thể phản kích.
Trước mặt chiến đấu cơ tàng hình, chiến đấu cơ không tàng hình chẳng khác nào một người mù, dù trong tay có cầm bảo kiếm cũng không cách nào đâm trúng đối thủ.
Trong không chiến, chiến đấu cơ tàng hình còn có một mục tiêu tác chiến giá trị cao khác, đó chính là máy bay cảnh báo sớm của địch. Mặc dù máy bay cảnh báo sớm thường ẩn nấp ở phía sau khoảng hai, ba trăm km và có chiến đấu cơ hộ tống, nhưng với tính năng tàng hình ưu việt, máy bay cảnh báo sớm cũng rất khó phát hiện ra nó từ xa.
Vì vậy, chiến đấu cơ tàng hình có thể tận dụng khả năng tàng hình để áp sát máy bay cảnh báo sớm, sau đó kích hoạt chế độ tuần tra siêu thanh để nhanh chóng tiếp cận, rồi phóng tên lửa không đối không tầm xa trong điều kiện tốc độ siêu thanh. Như vậy, máy bay cảnh báo sớm sẽ rất khó để né tránh.
Lá Cây đề xuất phương án tấn công máy bay cảnh báo sớm của đối phương và nhận được sự đồng tình của mọi người.
Lãnh đạo căn cứ huấn luyện tươi cười bước vào nói: "Xem ra mọi người rất tự tin vào trận chiến này!"
Các phi công vội vàng đứng dậy chào lãnh đạo.
Lá Cây cười đáp: "Đúng vậy, chúng tôi vừa mới nghiên cứu chiến thuật xong! Chúng tôi vẫn còn khả năng giành được cơ hội bắn hạ máy bay cảnh báo sớm của phe xanh!"
Vị lãnh đạo cười lớn: "Vậy thì phải xem các cậu thể hiện thế nào rồi. Tuy nhiên, mục đích quan trọng nhất của đợt mô phỏng không chiến lần này là kiểm nghiệm khả năng của tiêm kích bom J-8 tàng hình, xem làm thế nào để tấn công hiệu quả các dòng tiêm kích thế hệ 3.5 không tàng hình. Chúng ta sẽ tổ chức cả không chiến tự do lẫn không chiến có quy tắc, bởi vì trong tương lai, tiêm kích J-8 cũng sẽ tham gia tranh đoạt danh hiệu "Mũ bay vàng" của Không quân!"
Lá Cây vừa nghe xong liền kích động nói: "Lãnh đạo, chuyện này là thật sao? Tiêm kích J-8 cũng có thể tham gia tranh giải Mũ bay vàng, vậy chẳng phải chúng ta nắm chắc phần thắng rồi sao?"
Lãnh đạo cười đáp: "Các cậu cũng đừng vội mừng sớm. Nếu tiêm kích J-8 tham gia thi đấu Mũ bay vàng, chắc chắn sẽ có những quy tắc hạn chế. Vì vậy, các cậu vẫn phải nghiên cứu thật kỹ, không ngừng thử nghiệm và đúc kết các chiến thuật khác nhau cho J-8 trong những điều kiện mô phỏng không chiến khác nhau."
Quả thực, nếu J-8 tham gia giải Mũ bay vàng, nó chắc chắn sẽ tạo ra thế áp đảo hoàn toàn trước các dòng tiêm kích thế hệ 3 và 3.5. Do đó, nếu muốn tham gia thì bắt buộc phải có các quy định hạn chế, nếu không thì các đơn vị khác không thể nào đấu lại được.
Công tác mà căn cứ huấn luyện đang thực hiện hiện nay chính là cung cấp dữ liệu tham khảo cho lãnh đạo Không quân, nhằm tìm ra phương án hạn chế tiêm kích J-8 hợp lý nhất, để nó có thể tiến hành không chiến công bằng với các dòng tiêm kích như J-10C, J-10D, J-11 và các loại khác.
Nhìn từ kết quả diễn tập quân sự của quân đội Mỹ trước đây, khi F-22 thực hiện các bài tập mô phỏng không chiến không giới hạn với F-15 và F-16, nó từng thiết lập tỷ số chiến thắng 144:0.
Vì vậy, trước các tiêm kích tàng hình, tiêm kích thế hệ 3 gần như không có cơ hội sống sót. Dù tiêm kích J-8 không phải là tiêm kích thế hệ 4 với khả năng tàng hình toàn diện, nhưng tính năng tàng hình của nó lại cùng cấp độ với F-22 và F-35. Do đó, khi đối mặt với các tiêm kích thế hệ 3, kết quả cũng sẽ tương tự.
Trong kiếp trước của Lâm Bằng, tiêm kích J-20 từng "treo lên đánh" tiêm kích J-10C trong các cuộc đối kháng. Thậm chí khi đối mặt với tiêm kích tác chiến điện tử của đối phương, J-20 hoàn toàn có thể kháng lại sự áp chế điện tử, trực tiếp vô hiệu hóa đối thủ. Kết quả đối kháng với tiêm kích Su-30 thậm chí còn đạt tỷ số 10:0, một chiến thắng tuyệt đối.
Ngay cả với F-35 - dòng tiêm kích thiên về tấn công mặt đất, trong cuộc diễn tập "Tam xoa kích" tại Đại Tây Dương, nó cũng đã "quét sạch" các dòng máy bay Typhoon, Rafale và F-15E với tỷ số 53:2.
Điều này là do tính năng của tiêm kích tàng hình quá vượt trội. Trong diễn tập, tiêm kích J-10C cần phải tiếp cận đến khoảng cách 30 km mới có thể phát hiện được tiêm kích J-20. Cần biết rằng J-10C đã sử dụng radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA), nếu là radar Doppler thông thường thì khoảng cách phát hiện còn gần hơn nữa.