Sau nửa giờ bay, biên đội hai chiếc tiêm kích J-8 (Jian-8) khải hoàn trở về, xuyên qua những tầng mây đón ánh mặt trời, quay trở lại không phận căn cứ huấn luyện Tây Nam. Nhìn thấy nhóm lãnh đạo đã có mặt đông đủ để đón tiếp, Diệp Tử quyết định dành tặng họ một bất ngờ.
Tất nhiên, việc đầu tiên vẫn là phải xin phép trung tâm chỉ huy.
"Gọi trung tâm chỉ huy, Phi Hổ 01 và 02 xin phép thực hiện thao tác bay thấp siêu tầng trời!" Diệp Tử hào hứng nói.
Các lãnh đạo cấp cao của Không quân đều đã có mặt, làm sao có thể không bày tỏ lòng kính trọng, đồng thời đây cũng là cơ hội tốt để phô diễn tính năng xuất sắc của dòng tiêm kích J-8.
Trung tâm chỉ huy, lãnh đạo trực ban căn cứ huấn luyện phản hồi: "Đồng ý, chú ý an toàn. Gió mặt đất hướng Tây Bắc, tốc độ gió cấp 2, không có gió ngang. Chúc mừng các đồng chí đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ! Chúc hạ cánh an toàn tại điểm xuất phát."
Nghe vậy, Diệp Tử vô cùng phấn khích, ba phi công còn lại cũng không giấu nổi sự hào hứng!
Hôm nay chính là thắng lợi đầu tiên của họ trong không chiến, hơn nữa còn là một chiến thắng tuyệt đối. Đây chắc chắn là một ngày đáng ghi vào sử sách của Không quân.
Vì vậy, họ muốn ăn mừng thật hoành tráng, dùng một phương thức đặc biệt để chúc mừng, đồng thời cũng là màn chào hỏi gửi tới các lãnh đạo đang có mặt tại hiện trường.
Diệp Tử vội vàng đáp: "Phi Hổ 01 và 02 đã rõ!"
Phi Hổ chính là biệt danh của tiêm kích J-8, nghe uy lực và mạnh mẽ hơn nhiều so với biệt danh "Phi Báo" của dòng J-7 trước đó.
Hai chiếc tiêm kích tàng hình J-8 liên tục giảm độ cao. Các lãnh đạo trên mặt đất cũng đã nắm được ý định thực hiện màn bay thấp siêu tầng trời của hai chiếc chiến cơ.
Tư thế bay của chúng cực kỳ ổn định, cho thấy hệ thống điều khiển bay của J-8 mạnh mẽ đến mức nào. Một chiến cơ hạng nặng với kích thước lớn như vậy mà lại có thể điều khiển linh hoạt như những chiếc máy bay huấn luyện hạng nhẹ ở tốc độ thấp, vận tốc của chúng lúc này chỉ rơi vào khoảng 200 km/h!
Các lãnh đạo đều chăm chú quan sát hai chiếc J-8 đang tiến gần về phía đường băng.
Lãnh đạo Không quân cười nói: "Tiêm kích J-8 của chúng ta quả thực rất ấn tượng, bay ổn định đến mức này, tốc độ lại thấp như vậy, đây là điều mà các dòng chiến cơ hạng nặng thế hệ thứ ba trước đây không thể làm được."
Trong các màn trình diễn bay thấp siêu tầng trời, thông thường các phi công hàng đầu cũng chỉ dám bay ở độ cao khoảng 10 mét. Có thể duy trì độ cao 3 mét thì đó chắc chắn là tinh anh trong hàng ngũ tinh anh.
Bởi lẽ, khi thực hiện bay thấp ở độ cao 20 mét đã dễ nảy sinh ảo giác, chưa nói đến việc bay dưới 10 mét.
Vì vậy, phi công không chỉ cần sự dũng cảm mà còn phải cực kỳ cẩn trọng mới có thể hoàn thành màn bay này. Chỉ cần một sơ suất nhỏ, máy bay có thể bị mất tốc độ, đâm sầm xuống đường băng, thậm chí dẫn đến thảm kịch.
Đối với một chiến đấu cơ hạng nặng, việc duy trì tốc độ thấp như vậy thực sự là một canh bạc mạo hiểm.
Tuy nhiên, Diệp Tử đặt niềm tin tuyệt đối vào tiêm kích J-8, bởi đây là dòng chiến cơ do Lâm Bằng thiết kế!
Cô cần phải tin tưởng tuyệt đối vào nó, giống như cách cô tin tưởng vào Lâm Bằng vậy.
Lãnh đạo căn cứ huấn luyện cười nói: "Không chỉ tính năng của J-8 tốt, mà phi công của chúng ta cũng đều là những người xuất sắc nhất. Kỹ thuật của họ rất điêu luyện, nếu không nắm chắc phần thắng, chúng tôi cũng không dám để họ thực hiện những động tác mạo hiểm như vậy!"
Trong lúc trò chuyện, hai chiếc J-8 gần như bay song song, hạ thấp độ cao, lướt sát mặt đất và di chuyển chậm rãi dọc theo đường băng. Càng đáng kinh ngạc hơn là chúng không hề hạ càng đáp. Nếu muốn an toàn hơn, họ hoàn toàn có thể hạ càng xuống, để nếu có sự cố thì có thể tiếp đất ngay lập tức.
Nhưng cả hai chiếc J-8 đều không hạ càng, khiến cho toàn bộ khung cảnh trở nên kịch tính và mạo hiểm hơn bội phần.
Với kích thước khổng lồ, việc J-8 thực hiện màn bay thấp ở độ cao chỉ 3 mét so với đường băng là điều hiếm thấy ngay cả trong các triển lãm hàng không quốc tế.
Rốt cuộc, không phải chiến cơ hay phi công nào cũng có thể thực hiện được những động tác có độ khó cao đến vậy.
Đây là màn bay thấp siêu tầng trời, trên thế giới không có nhiều phi công dám thực hiện.
Chưa kể đến việc đây là dòng chiến cơ hạng nặng, tính năng bay tốc độ thấp ở tầng trời thấp của J-8 đã được phô diễn một cách trọn vẹn.
Trước đây, dòng máy bay ném bom tiêm kích J-7 của Trung Quốc từng bị chỉ trích vì tính năng bay thấp tốc độ thấp kém, thậm chí từng xảy ra vài vụ tai nạn rơi máy bay. Giờ đây, tiêm kích J-8 có thể nói đã thay đổi hoàn toàn diện mạo của dòng máy bay ném bom tiêm kích Trung Quốc. Tính năng bay thấp tốc độ thấp của nó thậm chí còn vượt trội hơn nhiều dòng máy bay thế hệ thứ ba vốn nổi tiếng với khả năng cơ động thấp, như F-16 hay F-18.
Các lãnh đạo đều dán mắt vào hai chiếc J-8 đang chậm rãi bay ở độ cao 3 mét so với đường băng. Trong mắt họ, hai chiếc chiến cơ này dường như đang lơ lửng tại chỗ. Tốc độ của chúng chậm đến mức ngay cả những chiếc máy bay huấn luyện chuyên dụng cho bay thấp tốc độ thấp như "Liệp Ưng" cũng chưa chắc dám thực hiện màn trình diễn tương tự.
Tốc độ của hai chiếc tiêm kích oanh tạc cơ lúc này chỉ rơi vào khoảng 200 km/h, vì vậy trông chúng di chuyển cực kỳ chậm rãi.
Ngay khi nhóm lãnh đạo còn đang kinh ngạc không thôi, chỉ thấy Diệp Cây điều khiển chiếc tiêm kích oanh tạc cơ khẽ lắc cánh ba lần, tựa như đang chào hỏi họ. Động tác này càng khiến người ta thót tim, bởi lẽ máy bay đang ở độ cao chỉ 3 mét so với đường băng, chỉ cần một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến tai nạn thảm khốc.
Thế nhưng, ba lần lắc cánh đó lại vô cùng ổn định, chiếc tiêm kích oanh tạc cơ vẫn duy trì tư thế vững chãi, lướt qua mặt đường băng!
Nhóm lãnh đạo không kìm được mà vỗ tay nhiệt liệt, màn trình diễn của hai chiếc tiêm kích oanh tạc cơ này quá đỗi tuyệt vời!
Hai chiếc tiêm kích oanh tạc cơ thực hiện bay siêu thấp dọc theo đường băng, sau đó đột ngột kéo cao, xoay một vòng trên không trung rồi quay trở lại đường tiếp cận hạ cánh.
"Gọi trung tâm chỉ huy, đã hoàn thành bài bay siêu thấp, Phi Hổ 1 và Phi Hổ 2 xin phép hạ cánh!" Diệp Cây thông qua hệ thống vô tuyến báo cáo với trung tâm chỉ huy.
Chỉ huy viên lập tức phản hồi: "Phi Hổ 1 và Phi Hổ 2, cho phép hạ cánh!"
Hai chiếc tiêm kích oanh tạc cơ như những vị tướng quân khải hoàn trở về, song song hạ cánh vững vàng trên đường băng. Theo những chiếc dù giảm tốc đỏ trắng bung ra, tốc độ của chúng nhanh chóng giảm xuống.
Thật xuất sắc! Mỗi lần hạ cánh đều hoàn hảo không tì vết.
Sau khi dù giảm tốc được tách rời, hai chiếc tiêm kích oanh tạc cơ lăn bánh với tốc độ thấp, tiến về phía nhà chứa máy bay.
Vừa bước xuống khỏi chiến cơ, Diệp Cây và đồng đội đã nhận được sự chào đón nồng nhiệt từ nhóm lãnh đạo.
Vị lãnh đạo cấp cao của Không quân nắm chặt tay Diệp Cây và nói: "Đồng chí Diệp Cây, màn trình diễn lần này của các cậu thực sự xuất sắc, vượt xa dự đoán của chúng tôi. Tỷ số là tám-không, à không, phải là chín-không! Đánh bại hoàn toàn đội hình máy bay cảnh báo sớm KJ-500 và tiêm kích J-10C, đây là một thành tích vô cùng đáng nể!"
Diệp Cây vội vàng đáp: "Cảm ơn lãnh đạo đã khích lệ, chúng tôi nhất định sẽ không ngừng cố gắng, nỗ lực khai thác tối đa tính năng của tiêm kích oanh tạc cơ, để chúng sớm ngày gia nhập các đơn vị tác chiến tiền phương, bảo vệ không phận tổ quốc!"
Vị lãnh đạo Không quân cười nói: "Nói rất hay! Hiện tại, các cậu và những chiếc tiêm kích oanh tạc cơ này sẽ trở thành hòn đá mài cho các đơn vị tiêm kích thế hệ ba và ba phẩy của chúng ta. Chúng ta cần nghiên cứu cách thức sử dụng các dòng máy bay này dưới sự hỗ trợ của hệ thống để đối kháng với tiêm kích tàng hình thế hệ bốn. Đồng thời, cũng cần nghiên cứu cách phối hợp giữa tiêm kích thế hệ bốn và thế hệ ba để thực hiện các nhiệm vụ chiến thuật đa dạng. Đây là vấn đề then chốt, quyết định thắng lợi trong các cuộc chiến tranh tương lai!"