Mọi người đều xôn xao hỏi thăm lãnh đạo về nhiệm vụ sắp tới.
"Thưa lãnh đạo, lần này chúng ta đối kháng với tiêm kích J-10C, rốt cuộc quy tắc là gì?" Một phi công lái tiêm kích J-8 hỏi.
"Rất đơn giản," lãnh đạo mỉm cười nói: "Các cậu sẽ không có máy bay cảnh báo sớm hỗ trợ, trong khi tiêm kích J-10C được một chiếc KJ-500 dẫn đường, đồng thời còn có hệ thống radar phòng không mặt đất yểm trợ. Các cậu đóng vai bên tấn công, làm sao đột phá được lưới phòng thủ gồm J-10C, máy bay cảnh báo sớm KJ-500 và radar mặt đất, đó chính là nhiệm vụ các cậu phải hoàn thành!"
Nghe vậy, mọi người đều kinh ngạc thốt lên.
Trong tình huống không có bất kỳ sự hỗ trợ nào mà phải đơn thương độc mã xông vào hang ổ địch, điều này chẳng khác nào việc lấy thủ cấp kẻ thù từ ngàn dặm trên chiến trường cổ đại. Dù J-8 là tiêm kích tàng hình, nhưng để hoàn thành nhiệm vụ này thì không thể xem thường.
Bởi lẽ, dù J-8 có khả năng tàng hình, nhưng vẫn có nguy cơ bị radar mặt đất hoặc máy bay cảnh báo sớm phát hiện. Khi đó, hệ thống radar mặt đất và máy bay cảnh báo sớm của đối phương sẽ dẫn đường cho tiêm kích J-10C, chẳng khác nào gắn thêm "thiên lý nhãn" cho chúng.
Tuy nhiên, J-8 vẫn chiếm ưu thế. Ngay cả khi bị radar hoặc máy bay cảnh báo sớm của địch phát hiện, đối phương cũng rất khó khóa mục tiêu. Đặc biệt là với tiêm kích J-10C, dù dựa vào sự dẫn đường của máy bay cảnh báo sớm để xác định vị trí J-8, chúng vẫn không thể khóa mục tiêu ở cự ly xa.
J-10C chỉ có thể vòng ra phía sau J-8, nhưng khả năng nhận thức tình huống chiến trường của J-8 không chỉ dừng lại ở radar mảng pha chủ động. Nó sở hữu khả năng quan sát 360 độ, nên dù J-10C có đánh lén từ phía sau cũng rất khó thành công.
Thân trước và lưng của tiêm kích J-8 được bố trí dày đặc các cảm biến hồng ngoại. Trong điều kiện không kích hoạt radar, nó vẫn có thể thực hiện bay siêu thấp, theo dõi địa hình, dò tìm và khóa mục tiêu. Kết hợp với mũ bay hiển thị thông tin (HMD) hiện đại, phi công không cần phân tâm quan sát bảng điều khiển mà vẫn có thể cảm nhận toàn diện trạng thái chiến trường và thao tác vũ khí.
Hệ thống này chính là hệ thống cảm biến hồng ngoại khẩu độ phân tán (DAS) trên J-8, phối hợp cùng mũ bay để tăng cường khả năng nhận thức và điều khiển cho phi công. Hệ thống sử dụng 6 tổ hợp cảm biến mặt phẳng được lắp đặt tại các vị trí khác nhau trên thân máy bay, cung cấp cho phi công hình ảnh toàn cảnh 360 độ không góc chết. Nó có thể bao quát toàn bộ các mối đe dọa trên không, cảnh báo tên lửa tiếp cận và truyền tín hiệu hình ảnh trực tiếp vào mũ bay của phi công.
Vì vậy, ngay cả khi tiêm kích J-10C lén lút đột kích từ phía sau, J-8 vẫn có thể phát hiện ra. Hơn nữa, J-8 có thể tận dụng khả năng cơ động ở tốc độ siêu thanh để xử lý J-10C, bởi một khi đã đạt tốc độ siêu thanh, đó chính là sân chơi của J-8. Ngay cả khi không ở tốc độ siêu thanh, J-10C cũng khó lòng chiếm được ưu thế.
Thậm chí, J-8 còn có thể bỏ qua J-10C, trực tiếp dùng tốc độ siêu thanh để truy tìm và tiêu diệt máy bay cảnh báo sớm cùng radar mặt đất của đối phương. Một khi mất đi sự hỗ trợ từ máy bay cảnh báo sớm, tiêm kích J-10C sẽ trở thành kẻ mù lòa và bị J-8 áp đảo hoàn toàn.
Dù mọi người vẫn còn kinh ngạc, Lá Cây vẫn vô cùng tự tin nói: "Lãnh đạo, tôi tin rằng chúng tôi sẽ giành thắng lợi cuối cùng. Không có máy bay cảnh báo sớm, chúng tôi vẫn có thể đánh bại tiêm kích thế hệ 3.5!"
Lãnh đạo nghe vậy liền cười lớn: "Tốt, đồng chí Lá Cây là người có niềm tin nhất. Các cậu phải học tập đồng chí ấy, một nữ phi công có thể điều khiển tiêm kích J-8 lập chiến công hạng nhất và đạt được kết quả thực chiến. Lần này nếu các cậu thất bại, chính là làm mất mặt J-8, làm mất mặt không quân chúng ta. Cố gắng lên!"
Được lãnh đạo khích lệ, tinh thần mọi người phấn chấn hẳn lên, ai nấy đều quyết tâm phải đánh cho tiêm kích J-10C tơi bời.
Sau khi chuẩn bị và sắp xếp kỹ lưỡng, tiêm kích J-8 bước vào buổi diễn tập không chiến mô phỏng đầu tiên kể từ khi gia nhập không quân. Đối thủ của nó là tiêm kích J-10C – một dòng tiêm kích thế hệ 3.5 tiên tiến. Hơn nữa, J-10C không hề đơn độc mà được vận hành trong một hệ thống gồm máy bay cảnh báo sớm KJ-500 và hệ thống radar phòng không mặt đất.
Tiêm kích J-8 giống như một kiếm khách độc hành, không có bất kỳ sự hỗ trợ nào, chỉ có thể dựa vào chính mình để chiến thắng tiêm kích J-10C cùng hệ thống yểm trợ phía sau nó.
Tiêm kích J-8 sẽ sử dụng đội hình hai chiếc để mô phỏng cuộc tấn công vào sân bay của phe Lam. Phe Lam sẽ xuất kích một chiếc máy bay cảnh báo sớm KJ-500 và sáu chiếc tiêm kích J-10C để đánh chặn. Đây là một buổi diễn tập không chiến mô phỏng vô cùng sát với thực tế chiến đấu.
Đối với biên đội hai chiếc Tiêm Oanh-8, mối đe dọa lớn nhất vẫn là máy bay cảnh báo sớm KJ-500 của phe Lam. Đây là dòng máy bay cảnh báo sớm tiên tiến nhất thế giới hiện nay, được trang bị công nghệ radar mảng pha kỹ thuật số hiện đại bậc nhất. Mặc dù khung thân máy bay không quá mới, nhưng hệ thống radar cảnh báo sớm của nó lại cực kỳ ưu việt.
Việc ứng dụng công nghệ radar mảng pha kỹ thuật số giúp KJ-500 vượt xa thế hệ tiền nhiệm là KJ-2000 về khả năng kiểm soát không phận. Nó sở hữu năng lực dò tìm, phân loại và bám sát mục tiêu vượt trội, tốc độ cập nhật dữ liệu nhanh, đồng thời có khả năng xử lý đồng thời nhiều mục tiêu và đối phó hiệu quả với các mục tiêu tàng hình hoặc có tính cơ động cao.
Máy bay cảnh báo sớm KJ-500 được nghiên cứu và chế tạo nhằm đối phó với mối đe dọa từ các dòng chiến đấu cơ tàng hình trong tương lai. Do đó, tính năng của nó vô cùng mạnh mẽ, có thể dò tìm mục tiêu trên không trong bán kính 470 km. Tất nhiên, con số này áp dụng đối với các dòng máy bay thế hệ thứ ba.
Đối với chiến đấu cơ tàng hình, khoảng cách dò tìm chắc chắn sẽ bị rút ngắn đáng kể. Tuy nhiên, hệ thống radar mảng pha kỹ thuật số trên KJ-500 vẫn có khả năng phát hiện và phân biệt được máy bay tàng hình, một điểm mà KJ-2000 không thể nào sánh kịp.
Máy bay cảnh báo sớm E-2D Advanced Hawkeye mới nhất của M quốc cũng sử dụng công nghệ radar mảng pha kỹ thuật số, vì vậy cuộc diễn tập này mang ý nghĩa thực chiến vô cùng lớn.
Trên lý thuyết, khoảng cách để KJ-500 phát hiện chiến đấu cơ tàng hình nằm trong khoảng từ 200 đến 300 km. Tuy nhiên, con số chính xác vẫn là một ẩn số. Lần diễn tập này thực chất cũng là một cơ hội để kiểm chứng năng lực chống tàng hình của KJ-500. Liệu với tính năng tàng hình ưu việt của mình, Tiêm Oanh-8 có thể bị KJ-500 phát hiện từ khoảng cách xa hay không?
Mọi thứ vẫn còn là một dấu hỏi lớn.
Cuộc diễn tập sắp bắt đầu. Tại sở chỉ huy, các cấp lãnh đạo đều giữ vẻ mặt nghiêm nghị, chăm chú theo dõi trạng thái hành động của cả hai phe Hồng và Lam.
Tại sân bay của phe Lam, một chiếc KJ-500 mang lớp sơn ngụy trang đang vận hành bốn động cơ cánh quạt, phát ra những tiếng gầm rú dữ dội khi di chuyển từ khu vực đỗ ra đường băng. Trên một đường băng khác, vài chiếc Tiêm-10C cũng đã dàn đội hình, sẵn sàng cất cánh.
Lúc này, các phi công lái Tiêm-10C của phe Lam cũng đang vô cùng phấn khích. Nếu có thể hạ gục được một chiếc Tiêm Oanh-8 tàng hình trong cuộc diễn tập này, họ sẽ có một chiến tích để đời. Chiến đấu cơ tàng hình thì đã sao, chẳng phải vẫn có thể bị khuất phục hay sao.
Tất nhiên, họ cũng hiểu rằng chiến đấu cơ tàng hình rất khó đối phó, nhưng cụ thể khó đến mức nào thì chưa ai từng trải qua, và cũng chẳng ai biết rõ.