Hội nghị kéo dài hai ngày đã kết thúc tốt đẹp. Lần hội thảo này đạt được thành công vang dội, các chuyên gia đã đưa ra nhiều kiến nghị giá trị cho sự nghiệp phát triển máy bay cỡ lớn của Trung Quốc.
Đặc biệt, quan điểm mới của Lâm Bằng về việc định nghĩa lại máy bay hành khách đường trục và máy bay hành khách chi nhánh đã tạo nên một làn sóng chấn động trong giới chuyên gia.
Cùng lúc đó, tại một căn cứ không quân ở Giai Hưng cách xa ngàn dặm, một đợt diễn tập tấn công mục tiêu mặt đất chính xác cao chuẩn bị bắt đầu.
Đây là đợt diễn tập cuối năm của một trung đoàn không quân, đồng thời cũng là kỳ sát hạch quan trọng đối với toàn bộ phi công trong đơn vị.
Trung đoàn này đã nhận được thông báo từ cấp trên rằng trong đợt diễn tập quân sự liên hợp "Sứ mệnh hòa bình" vào tháng tám năm nay, họ sẽ có một suất tham dự. Họ phải điều động các chiến đấu cơ cường kích bay đến quốc gia khác để tham gia cuộc diễn tập quân sự quy mô lớn này.
Đây là nhiệm vụ đại diện cho quốc gia, đại diện cho Không quân Trung Quốc, vì vậy sau khi nhận thông báo, cả ban chỉ huy sư đoàn lẫn trung đoàn đều đặc biệt coi trọng.
Họ cần tuyển chọn những phi công tinh nhuệ nhất cùng các chiến đấu cơ cường kích xuất sắc nhất để tham gia. Đợt diễn tập này không được phép xảy ra bất kỳ sai sót nào, bởi đây là cuộc diễn tập liên quân đa quốc gia và được tổ chức tại nước ngoài.
Chiến đấu cơ cường kích JH-7A (Tiêm Oanh-7A) mới được biên chế vào trung đoàn này hơn hai năm, nay đã phải lập tức xuất ngoại tham gia diễn tập liên quân, đây được xem là một thử thách vô cùng lớn.
Việc lựa chọn phi công nào đi tham gia sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào kết quả của kỳ sát hạch cuối năm nay.
Mặc dù còn hơn nửa năm nữa mới đến đợt diễn tập, nhưng trước khi kỳ nghỉ Tết Nguyên đán bắt đầu, đơn vị phải chốt được danh sách phi công sẽ xuất ngoại.
Đương nhiên, việc bay chuyển sân nhiều chặng đến quốc gia khác là một bài kiểm tra cực kỳ khắt khe đối với cả phi công lẫn chiến đấu cơ.
Đặc biệt là lộ trình chuyển sân từ cao nguyên Tây Bắc của tổ quốc, nơi đặt ra vấn đề về phản ứng sinh lý khi ở độ cao lớn, gây ảnh hưởng không nhỏ đến cả phi công lẫn hiệu suất của máy bay.
Tại sân bay của trung đoàn cường kích lúc này, những chiếc JH-7A đã được chuẩn bị sẵn sàng, các phi công lần lượt leo vào buồng lái.
Diệp Tử là một trong số đó, cô là một trong ba nữ phi công duy nhất của toàn trung đoàn.
Hiện tại, Diệp Tử vẫn đảm nhận vị trí buồng sau, phụ trách thao tác vũ khí. Tuy nhiên, đây chính là thời điểm để kiểm chứng trình độ kỹ thuật của cô, bởi cô rất khao khát được tham gia đợt diễn tập liên quân đa quốc gia này để giành lấy vinh dự cho tổ quốc.
Vì vậy, trong kỳ sát hạch hôm nay, cô buộc phải đạt được thành tích tốt nhất. Chỉ những phi công ưu tú nhất mới có cơ hội đại diện cho trung đoàn xuất ngoại.
Trung đoàn trưởng trực tiếp hạ lệnh cất cánh. Bốn chiếc JH-7A khởi động động cơ, trong tiếng gầm rú vang trời, ống xả phía sau đuôi phun ra những luồng nhiệt diễm rực rỡ. Tiếp đó, dưới sự dẫn đường của nhân viên mặt đất, các phi công điều khiển máy bay chậm rãi tiến ra đường băng.
Tiếng động cơ ngày càng lớn, những "chú chim sắt" cường kích chuẩn bị rời mặt đất.
Bốn chiếc JH-7A lần lượt tăng tốc chạy đà trên đường băng. Các phi công đều kích hoạt chế độ tăng lực (afterburner) để rút ngắn quãng đường cất cánh. Vì đây là đợt diễn tập đạn thật, nên dưới cánh của bốn chiếc JH-7A đều treo đầy các loại vũ khí tấn công mặt đất.
Họ không chỉ phải hoàn thành việc thả vũ khí dẫn đường chính xác và tấn công mục tiêu, mà còn phải thực hiện oanh tạc trên không, thậm chí là phóng tên lửa ở giai đoạn cuối. Việc hoàn thành ba hạng mục tấn công mặt đất khác nhau trong cùng một lượt xuất kích là một thử thách cực kỳ lớn đối với chiến đấu cơ JH-7A.
Đối với các phi công JH-7A, đây càng là một thử thách khổng lồ, đặc biệt là với sĩ quan thao tác vũ khí ở buồng sau, bởi toàn bộ vũ khí tấn công mặt đất đều do họ điều khiển.
Sau vài trăm mét chạy đà, bốn chiếc JH-7A lần lượt rời mặt đất. Dù mỗi chiếc đều mang theo hơn ba tấn vũ khí, tư thế cất cánh của chúng vẫn không hề tỏ ra nặng nề.
Trọng lượng hơn ba tấn đối với JH-7A vẫn còn rất nhẹ nhàng, chỉ mới đạt một nửa tải trọng tối đa, bởi đây là dòng chiến đấu cơ hạng nặng có khả năng mang tới bảy tấn vũ khí ngoại treo.
Mặc dù các dòng chiến đấu cơ hạng trung như J-10 cũng có thể mang bảy tấn đạn dược, nhưng khi mang đầy tải, khả năng cất cánh của J-10 không thể mạnh mẽ bằng JH-7A.
Suy cho cùng, JH-7A là chiến đấu cơ hai động cơ, tổng lực đẩy của hai động cơ Tần Lĩnh vượt xa lực đẩy của một động cơ AL-31FN trên J-10.
Khoảnh khắc những chiếc chiến đấu cơ nặng hàng chục tấn vút bay lên không trung vô cùng chấn động, những người đang quan sát bên dưới đều không khỏi nở nụ cười hài lòng.
Bốn chiếc JH-7A như những mũi tên rời cung, nhanh chóng leo lên độ cao 10.000 mét, sau đó hoàn thành việc tạo đội hình trên không.
Chúng sẽ bay đến một trường bắn cách đó vài trăm km để hoàn thành kỳ sát hạch lần này.
Lúc này, tâm trạng Diệp Tử vô cùng căng thẳng, bởi đợt kiểm tra này quyết định việc cô có được tham gia cuộc diễn tập quân sự liên hợp đa quốc gia sắp tới hay không.
Cách xa hàng ngàn dặm, Lâm Bằng cũng cảm nhận được Diệp Tử và máy bay của cô đã hoàn tất quá trình cất cánh, sau đó tạo đội hình trên không trung.
Dù vẫn đang trong giờ làm việc, Lâm Bằng vẫn phân tâm một phần tinh thần để dõi theo Diệp Tử.
Bởi vì Diệp Tử hiện tại đã là vợ của anh, chỉ cần cô bắt đầu bay, Lâm Bằng đều có thể cảm ứng được. Năng lực đặc biệt từ việc dung hợp não bộ với máy móc đã liên kết tọa độ chiếc chiến cơ của Diệp Tử, chỉ cần động cơ máy bay khởi động là anh có thể nhận biết ngay lập tức.
Lâm Bằng cũng đoán được nhiệm vụ lần này của Diệp Tử chắc chắn là một đợt kiểm tra quy mô lớn. Hơn nữa, với tư cách là một người trọng sinh, anh biết rõ đơn vị của Diệp Tử trong năm nay sẽ tham gia cuộc diễn tập quân sự "Sứ mệnh hòa bình". Cuộc diễn tập này vô cùng quan trọng, vì vậy Lâm Bằng vẫn còn nhớ rõ, kiếp trước khi Tết Nguyên Đán vừa qua không lâu, lãnh đạo Tập đoàn Công nghiệp Hàng không số 1 đã đến sư đoàn phòng không thuộc lực lượng không quân nơi Diệp Tử công tác để thăm hỏi đội ngũ nhân viên kỹ thuật được tập đoàn phái đến hỗ trợ bảo trì.
Thực tế, điều này ẩn chứa một ý nghĩa sâu xa: Lãnh đạo Tập đoàn số 1 cực kỳ coi trọng việc chiến cơ JH-7A xuất ngoại tham gia diễn tập. Nếu trong quá trình chuyển sân hoặc diễn tập mà chiến cơ JH-7A xảy ra bất kỳ sự cố nào, thì với tư cách là đơn vị thiết kế và chế tạo, Tập đoàn số 1 sẽ phải chịu trách nhiệm hoàn toàn.