Ngày hôm nay, lễ khánh thành dây chuyền sản xuất nhịp đập đầu tiên cho máy bay đã chính thức được tổ chức tại Xi Fei.
Đối với Lâm Bằng mà nói, hôm nay là ngày song hỷ lâm môn, bởi vì hôm nay Diệp Tử cũng đã đến Xi An. Cô ấy sẽ nghỉ phép nửa tháng, trong đó có một tuần sẽ ở lại Xi An.
Tất nhiên, phải đến tối Lâm Bằng mới có thể gặp cô, vì hôm nay anh còn phải tham dự lễ khánh thành dây chuyền sản xuất nhịp đập của máy bay mới.
Đối với hơn mười ngàn cán bộ công nhân viên tại Xi Fei, hôm nay cũng là một ngày vô cùng quan trọng và đầy may mắn.
Từ sáng sớm, toàn bộ khuôn viên Xi Fei đã được trang hoàng lộng lẫy, không khí náo nhiệt chẳng khác nào ngày lễ tết.
Đặc biệt là tại cổng lớn của phân xưởng tổng lắp ráp dây chuyền sản xuất nhịp đập mới, một tấm thảm đỏ được trải dài từ ngoài cửa cho đến tận bục chủ tịch bên trong nhà xưởng.
Dây chuyền sản xuất nhịp đập này có chiều dài hơn tám trăm mét, chiều rộng hơn một trăm mét và chiều cao tịnh không hơn ba mươi mét, có thể nói đây là một nhà xưởng quy mô cực kỳ lớn.
Đồng thời, bắt đầu từ hôm nay, công việc sản xuất lô máy bay mới cho Pakistan sẽ chính thức được khởi động.
Dây chuyền sản xuất nhịp đập tổng lắp ráp máy bay là một kỹ thuật mang tính cách mạng, được Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC I) liệt vào danh mục dự án trọng điểm. Chính vì vậy, các lãnh đạo của tập đoàn đặc biệt coi trọng ngày này, đã cử Phó Tổng giám đốc thường trực Lâm Minh Đống dẫn đầu đoàn công tác đến Xi Fei tham dự lễ khánh thành, đồng thời tiến hành thị sát công ty.
Thành phần đoàn lãnh đạo lần này, ngoài Lâm Minh Đống và Phó Dũng ra, còn có sự góp mặt của các chuyên gia lão làng như Tống lão, Trần lão, thậm chí cả Tổng sư Lê Thiên của Viện 601 cũng có mặt.
Tất nhiên, đại diện quân đội cũng tham dự, bởi vì trong tương lai, máy bay mới tự trang bị cũng sẽ được sản xuất trên dây chuyền nhịp đập này.
Ngoài ra, Không quân Pakistan cũng cử đại diện đến. Theo thông lệ, khách hàng sẽ cử đại diện thường trú tại xưởng để giám sát toàn bộ quá trình sản xuất chiến đấu cơ.
Từ chủ tịch cho đến công nhân viên tại Xi Fei đều vô cùng kích động và phấn khởi.
Hơn 9 giờ sáng, bên trong phân xưởng dây chuyền sản xuất nhịp đập mới tinh, hàng trăm người đang tò mò quan sát các trạm lắp ráp tổng thể. Trên các trạm đài là những cánh tay robot chuyên dụng, đây là những thiết bị tự động hóa then chốt mà Xi Fei đã phải bỏ ra số tiền lớn để đầu tư.
Nếu không có những thiết bị tự động hóa này, sẽ không thể hình thành nên dây chuyền sản xuất nhịp đập, cũng không thể đạt được trình độ tổng lắp ráp tự động hóa cao độ như hiện tại.
Lễ khánh thành chính thức bắt đầu vào lúc 10 giờ 30 phút. Mở đầu là bài phát biểu của Phó Tổng giám đốc thường trực Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc, ông Lâm Minh Đống.
Đứng trên bục chủ tịch, trước hàng trăm đại diện các giới cùng cán bộ công nhân viên Xi Fei, ông Lâm đầy nhiệt huyết phát biểu: "Kính thưa các vị lãnh đạo, các vị chuyên gia, các vị khách quý, cùng toàn thể cán bộ công nhân viên Xi Fei, chào buổi sáng tất cả mọi người!"
"Hôm nay, chúng ta long trọng tổ chức lễ khánh thành dây chuyền sản xuất nhịp đập máy bay đầu tiên của Trung Quốc. Trước hết, cho phép tôi đại diện cho Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc gửi lời chào mừng nồng nhiệt nhất tới các vị khách quý, đồng thời bày tỏ lòng biết ơn chân thành tới các vị lãnh đạo, các chuyên gia đã luôn quan tâm và ủng hộ sự nghiệp xây dựng và phát triển của ngành hàng không Trung Quốc từ trước đến nay!"
Tiếng vỗ tay vang dội như sấm dậy, Lâm Bằng cũng nhiệt tình vỗ tay. Dây chuyền sản xuất nhịp đập máy bay này chắc chắn sẽ đặt nền móng vật chất vững chắc cho sự phát triển thần tốc của ngành hàng không Trung Quốc trong tương lai.
Sau tràng pháo tay, ông Lâm tiếp tục: "Như mọi người đã biết, ngành hàng không của nước ta sau vài thập kỷ phát triển, từ con số không đã đạt được những bước tiến nhảy vọt, đặc biệt là trong những năm gần đây. Dù là trong thiết kế hay chế tạo, thực lực tổng thể của ngành hàng không đang không ngừng vững bước đi lên!"
"Dây chuyền sản xuất nhịp đập là thành quả mà ngành hàng không Trung Quốc đã nhắm chuẩn vào kỹ thuật tổng lắp ráp máy bay tiên tiến nhất thế giới để tự chủ nghiên cứu và phát triển thành công. Nó kết tinh tâm huyết của các chuyên gia hàng không nước nhà. Hôm nay, tôi rất vinh dự khi được có mặt tại đây để tham dự nghi thức này. Chúng ta sẽ sử dụng kỹ thuật dây chuyền nhịp đập tiên tiến nhất để sản xuất chiến đấu cơ mới cho phía Pakistan, tôi tin rằng đây cũng là minh chứng cho tình hữu nghị giữa Trung Quốc và Pakistan."
"Mười hai chiếc máy bay mới sẽ được hoàn thành chế tạo và bàn giao trong vòng một năm. Hy vọng đây sẽ là một khởi đầu tốt đẹp cho sự hợp tác giữa hai nước. Tại Dung Phi, dự án hợp tác nghiên cứu chế tạo chiến đấu cơ Kiêu Long giữa Trung Quốc và Pakistan cũng sẽ sớm hoàn thành bay thử nghiệm, định hình và tiến hành sản xuất hàng loạt! Khi đó, chúng ta cũng sẽ xây dựng một dây chuyền sản xuất nhịp đập, đồng thời hỗ trợ phía Pakistan thiết lập dây chuyền sản xuất tương tự tại nước sở tại!"
Tiếng vỗ tay lại vang lên lần nữa, trên gương mặt các đại diện phía Pakistan cũng lộ rõ những nụ cười chân thành.
Thử nghĩ mà xem, dây chuyền sản xuất nhịp đập tiên tiến nhất thế giới lại được ưu tiên sản xuất máy bay mới cho họ, món quà lớn này có lẽ chỉ có Pakistan mới có vinh dự được đón nhận.
Hơn nữa, Tổng giám đốc Lâm còn khẳng định rõ ràng sẽ hỗ trợ Pakistan xây dựng dây chuyền sản xuất xung nhịp cho tiêm kích Kiêu Long ngay tại quốc gia này. Khi đó, Pakistan sẽ sở hữu công nghệ lắp ráp và chế tạo máy bay chiến đấu tiên tiến nhất thế giới.
Dưới sự hỗ trợ từ Trung Quốc, Pakistan có thể tự chủ sản xuất hàng loạt tiêm kích Kiêu Long. Không chỉ phục vụ cho lực lượng không quân nước nhà, họ còn có thể xuất khẩu ra nước ngoài. Bởi lẽ, trong hợp đồng nghiên cứu chế tạo đã ký kết giữa hai bên, đây là dự án hợp tác liên doanh; cả hai phía đều có quyền ký kết hợp đồng thương mại với khách hàng quốc tế và phân chia lợi nhuận theo tỷ lệ đã thỏa thuận.
Có thể nói, mô hình hợp tác này là sáng kiến đầu tiên trên thế giới. Pakistan vốn luôn có nhu cầu cấp thiết trong việc xây dựng nền công nghiệp hàng không của riêng mình, và giờ đây, với sự trợ giúp từ Trung Quốc, họ sắp sửa hiện thực hóa mục tiêu đó.
Chưa kể trước khi tiêm kích Kiêu Long chính thức đi vào biên chế, họ còn nhận được mười hai chiếc máy bay ném bom Tân Phi Báo với sức mạnh vượt trội hơn. Làm sao họ có thể không phấn khởi cho được?
Tổng giám đốc Lâm tiếp tục phát biểu: "Dây chuyền sản xuất xung nhịp cho Tân Phi Báo có công suất thiết kế hàng năm là 30 chiếc. Tôi đánh giá chỉ tiêu năng suất này rất khả quan, cao gấp đôi so với năng lực lắp ráp tổng thể trước đây. Điều này sẽ giúp chúng ta tự tin hơn khi tham gia các gói thầu dự án máy bay chiến đấu quốc tế, bởi chúng ta có đủ năng lực để bàn giao khí tài cho khách hàng với tốc độ nhanh nhất và chất lượng tốt nhất!"
Ông nhấn mạnh thêm: "Ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc hiện đã gia nhập hàng ngũ các quốc gia hàng không lớn. Giờ đây, với việc đưa dây chuyền sản xuất xung nhịp vào vận hành, chúng ta đang bắt đầu tiến bước mạnh mẽ để trở thành cường quốc hàng không!"
Bài phát biểu đầy nhiệt huyết của Tổng giám đốc Lâm khiến tất cả những người có mặt tại đó không khỏi dâng trào niềm tự hào trong lòng.
Lâm Minh Đống nói tiếp: "Một trong những tiêu chí để trở thành cường quốc hàng không chính là thực hiện thiết kế và chế tạo máy bay bằng kỹ thuật số, và hiện tại chúng ta đã làm được. Chúng ta sở hữu công nghệ dây chuyền sản xuất xung nhịp tiên tiến nhất thế giới, đây chính là biểu hiện quan trọng của quy trình chế tạo kỹ thuật số. Chúng ta sẽ tiếp tục hoàn thiện và phát triển công nghệ dây chuyền sản xuất xung nhịp này để áp dụng cho nhiều dòng máy bay khác nữa."