Máy bay không người lái (drone) còn có thể dùng để giao hàng nhanh sao?
Trong khoảng thời gian ngắn ngủi như vậy, việc chế tạo ra loại drone cao cấp là điều không thể đối với Lâm Bằng. Vì thế, lô drone bốn cánh quạt đầu tiên gồm hai mươi chiếc này, có kích thước lớn hơn một chút so với các dòng drone của DJI sau này.
Loại drone này hoàn toàn có thể hoàn thiện trong vòng hơn một tháng.
Trong quá trình tham quan, Lâm Đông tiến lại gần Lâm Bằng, tò mò hỏi: "Anh Lâm, anh có thể nói cho em biết, tại sao anh lại ưu tú đến vậy không?"
Lâm Bằng hơi ngạc nhiên đáp: "Học đệ Lâm Đông, sao em lại nói vậy? Anh tin rằng tương lai em sẽ còn ưu tú hơn nữa!"
Lâm Đông cười khổ: "Làm sao có thể chứ? Thôi, anh đừng đả kích sự tự tin của em nữa được không? Ngay trong toàn bộ hệ thống công nghiệp hàng không Trung Quốc, thật sự không tìm ra người thứ hai là chuyên gia trẻ tuổi như anh, làm sao em có thể đạt tới trình độ đó?"
Lâm Bằng lắc đầu nói: "Học đệ, em sai rồi. Mỗi người đều là độc bản, con đường mỗi người đi cũng khác nhau. Ví dụ như em hiện tại đã trở thành thành viên sáng lập của Công ty Công nghệ Hàng không Đại Bàng sắp tới. Nếu tương lai công ty này phát triển lớn mạnh, trở thành tập đoàn drone số một thế giới, thì giá trị bản thân và thành tựu của em sẽ lớn đến mức nào, em có thể tưởng tượng được không?"
Lâm Đông kích động hỏi: "Thật vậy sao? Công ty drone số một thế giới, chúng ta thật sự làm được sao?"
Lâm Bằng cười nói: "Đương nhiên là thật. Em có biết thị trường drone dân dụng trong tương lai sẽ lớn đến mức nào không? Em không biết, anh cũng không rõ con số chính xác, nhưng anh dự đoán rằng chỉ hơn mười năm nữa, thị trường drone dân dụng toàn cầu có thể đạt tới quy mô hàng chục tỷ USD!"
Nghe đến đây, không chỉ Lâm Đông mà cả Trần lão cùng giáo sư Hoàng đều mở to mắt kinh ngạc, họ khó lòng tin nổi.
Là một người trọng sinh, Lâm Bằng đương nhiên biết đây là sự thật. Nếu không, làm sao người sáng lập DJI lại có thể trở thành khách quen trên các bảng xếp hạng tỷ phú?
Trong bảng xếp hạng Hurun năm 2016, người sáng lập DJI với khối tài sản 24 tỷ NDT đã xếp hạng 78. Còn trong bảng xếp hạng tỷ phú công nghệ Hurun 2016, ông xếp thứ 15 với cùng khối tài sản đó.
Ngày 4 tháng 7 năm 2017, trong "Danh sách tỷ phú tự thân trẻ tuổi toàn cầu Hurun 2017", người sáng lập DJI với 28,8 tỷ NDT đã xếp thứ 10 toàn cầu và thứ 2 tại Trung Quốc.
Năm 2010, doanh số của DJI chỉ đạt hơn 3 triệu NDT, đến năm 2013 đã vượt mốc 800 triệu NDT. Tới năm 2014, DJI bán ra khoảng 400.000 chiếc drone. Năm 2015, lợi nhuận ròng của hãng tăng vọt từ vài triệu USD năm 2012 lên đến 200 triệu USD.
Tốc độ tăng trưởng này vẫn không ngừng được thiết lập lại. Đến năm 2017, doanh số của DJI đã tiệm cận 20 tỷ NDT, tương đương hơn 3 tỷ USD.
Thậm chí, có một sự kiện đã đưa DJI lên trang nhất các mặt báo, được đài BBC của Anh đưa tin toàn diện.
Đó là vào năm 2014, một ca sĩ nổi tiếng đã dùng drone của DJI để cầu hôn một nữ minh tinh.
Chiếc drone này mang theo một chiếc nhẫn cầu hôn trị giá hàng chục triệu bay đến trước mặt nữ minh tinh. Sau sự kiện đó, nhiều người còn trêu đùa rằng: "Nữ minh tinh này rốt cuộc là gả cho ca sĩ hay gả cho chiếc drone của DJI?"
Trong chốc lát, hào quang của ngôi sao còn bị chiếc drone lấn át.
Thực ra vào thời điểm sớm hơn, mọi người vẫn chưa biết thiết bị bay bốn cánh quạt rốt cuộc có thể làm được gì. Nó rất thú vị, nhưng ngoài việc làm đồ chơi thì còn giá trị nào khác?
Vì vậy, lúc này Lâm Đông vẫn còn chút hoang mang: "Thật sự là thị trường chục tỷ USD sao? Nhưng drone dân dụng ngoài việc giải trí ra thì còn công dụng gì khác?"
Lâm Bằng cười đáp: "Công năng sử dụng sẽ không ngừng được khai thác. Ngoài giải trí, ví dụ như quay phim chụp ảnh, hay như việc giao hàng nhanh. Em biết đấy, hiện nay các sàn thương mại điện tử như Taobao hay JD đang phát triển cực kỳ nhanh chóng. Chúng ta hoàn toàn có thể kỳ vọng vào tương lai: khi em đặt hàng trên mạng, chỉ trong vài giờ, drone sẽ giao hàng đến tận cửa nhà em."
Trên thực tế, nếu không phải là người trọng sinh, bản thân Lâm Bằng cũng rất khó hình dung ở thời đại này rằng việc drone giao hàng sẽ thực sự trở thành hiện thực và bùng nổ trong tương lai.
Ngay sau khi sự kiện ca sĩ nổi tiếng dùng drone DJI giao nhẫn kim cương cầu hôn gây sốt, đã có vài công ty chuyển phát nhanh bắt đầu tiến hành thử nghiệm giao hàng bằng drone.
Vào thời điểm đó, công nghệ định vị GPS đã phát triển tương đối hoàn thiện. Nhân viên vận hành chỉ cần thiết lập tọa độ đích và lộ trình, máy bay không người lái (drone) có thể thông qua hệ thống dẫn đường GPS để vận chuyển bưu phẩm đến tận cửa nhà khách hàng. Độ chính xác của hệ thống này khá cao, sai số chỉ nằm trong phạm vi hai mét.
Tất nhiên, để triển khai rộng rãi mô hình vận chuyển bằng drone, cần phải giải quyết không ít bài toán kỹ thuật. Ví dụ như thời lượng pin, tải trọng vận chuyển, và cả vấn đề an toàn khi drone gặp sự cố rơi rụng, gây nguy hiểm cho người dân bên dưới.
Ngoài ra, các quy định về quản lý không lưu cũng là một rào cản cần được tháo gỡ.
Tuy nhiên, ký ức của Lâm Bằng vẫn còn rất rõ nét về việc không lâu trước khi anh trọng sinh, trung tâm điều hành hậu cần drone quy mô lớn đầu tiên của cả nước đã chính thức đặt trụ sở tại Dung Thành.
Đây là một bước ngoặt lớn làm thay đổi ngành hậu cần chuyển phát, với tổng mức đầu tư lên tới 1 tỷ.
Không chỉ dừng lại ở đó, Lâm Bằng còn nhớ tại quê nhà Vinh Phú, Cục Bưu chính thành phố đã hợp tác với một công ty sản xuất drone để thiết lập các tuyến đường bưu chính nông thôn.
Đơn hàng đầu tiên được thực hiện ngay tại thị trấn quê nhà của Lâm Bằng. Một chiếc drone bốn cánh quạt (quadcopter) chở theo vài tờ tạp chí và báo chí. Nhân viên bưu điện chỉ cần nhấn nút trên thiết bị điều khiển, chiếc drone lập tức cất cánh và chỉ mất vài phút để vận chuyển chính xác bưu phẩm đến vị trí mục tiêu.
Tại những vùng nông thôn, đặc biệt là những nơi giao thông không thuận tiện, việc sử dụng drone để chuyển phát nhanh không chỉ nhanh hơn nhiều so với nhân viên giao hàng truyền thống mà chi phí vận hành còn thấp hơn đáng kể.
Loại drone chuyển phát này thường là các dòng đa trục cỡ vừa và nhỏ, tải trọng từ vài kg đến vài chục kg, với phạm vi bay liên tục từ 50 km đến 100 km.
Đối với các loại drone vận tải hạng nặng có trọng lượng cất cánh lên tới hàng tấn, thậm chí hàng chục tấn, thì cấu trúc chủ yếu là dạng cánh cố định.
Tại quê nhà Vinh Phú của Lâm Bằng, trong căn cứ hàng không dân dụng do Tập đoàn Công nghiệp Hàng không xây dựng, có một công ty drone sản xuất dòng máy bay vận tải với trọng lượng cất cánh tối đa đạt 5 tấn, có khả năng chuyên chở 2 tấn hàng hóa. Tốc độ bay tối đa của nó đạt 300 km/h, thời gian bay liên tục lên đến 10 giờ và tầm hoạt động tối đa vượt ngưỡng 2.000 km.
Những chiếc drone cánh cố định cỡ lớn như vậy cũng được trang bị tính năng cất hạ cánh tự động, khả năng tự chủ bay hoàn toàn, thậm chí có thể cất hạ cánh trên đường băng đất hoặc bãi cỏ giống như các loại máy bay vận tải quân sự hạng nhẹ.
Vì vậy, nếu thị trường drone này phát triển chín muồi, đây chắc chắn sẽ là một thị trường trị giá hàng chục tỷ đô la.
Lâm Đông kinh ngạc thốt lên: "Đúng vậy, sao mình lại không nghĩ ra nhỉ? Nếu dùng drone để chuyển phát nhanh thì quả thực là một ý tưởng rất tuyệt vời!"
Lâm Bằng mỉm cười nói: "Đúng thế, cho nên mọi người nhất định phải có lòng tin thì mới có thể đưa công ty drone này đến thành công được! Tôi tin rằng Công ty TNHH Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng của chúng ta, trong tương lai nhất định sẽ trở thành tập đoàn công nghệ drone hàng đầu thế giới!"