Sau khi Lâm Bằng cùng Tổng sư Đường trở về Viện thiết kế số 1, họ lập tức bắt tay vào chuẩn bị cho chuyến đi Chu Hải. Một mặt là để nhận giải thưởng, mặt khác là tham gia Triển lãm Hàng không Chu Hải nhằm quảng bá cho dòng máy bay huấn luyện mới của Viện.
Cùng lúc đó, Công ty TNHH Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng cũng đã sẵn sàng cho kỳ triển lãm lần này. Hôm nay, khi Lâm Bằng ghé thăm công ty, Lâm Đông đã giới thiệu chi tiết về công tác chuẩn bị.
Công ty Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng tuy mới thành lập, nhân sự chỉ vỏn vẹn hơn hai mươi người, nhưng sản phẩm đầu tay là máy bay không người lái "Chim Ruồi 1" đã tạo nên tiếng vang lớn sau khi xuất hiện tại hôn lễ của Lâm Bằng. Số lượng đơn đặt hàng đã lên tới hàng trăm chiếc, hiện tại đã bàn giao được vài chục chiếc, tình hình kinh doanh vô cùng khả quan.
Tuy nhiên, chỉ với một sản phẩm là chưa đủ. Vì vậy, Lâm Đông đã lên kế hoạch thiết kế dòng máy bay không người lái thứ hai. Hiện tại, phương án thiết kế đã gần như hoàn thiện, tại triển lãm lần này, công ty sẽ mang mô hình trưng bày cùng với phim tư liệu quảng bá. Trong đoạn phim đó, hình ảnh những chiếc máy bay không người lái xuất hiện tại hôn lễ của Lâm Bằng và Lá Cây cũng được lồng ghép vào.
Nghe xong phần giới thiệu của Lâm Đông, Lâm Bằng vui vẻ nói: "Tổng giám đốc Lâm, xem ra các cậu làm rất tốt. Cậu đúng là một thiên tài thương mại, tôi rất coi trọng cậu. Tại Triển lãm Hàng không Chu Hải lần này, Công ty Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng nhất định sẽ trở thành tâm điểm chú ý!"
Lâm Đông khiêm tốn đáp: "Cảm ơn lời khích lệ của anh Lâm. Tôi sẽ cố gắng hết sức. Hiện tại thị trường máy bay không người lái trong nước vẫn còn khá nhỏ, tôi muốn thông qua kỳ triển lãm này để tiếp cận thị trường quốc tế. Nếu làm được vậy, chúng ta có thể nhanh chóng mở rộng quy mô và phát triển mạnh mẽ hơn nữa."
Lâm Bằng gật đầu: "Ừ, giai đoạn tới chỉ cần đứng vững, tôi nghĩ cậu có thể cân nhắc phát triển các dòng sản phẩm mới như máy bay không người lái bảo vệ thực vật. Chiếm lĩnh thị trường càng sớm, Công ty Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng càng nắm giữ quyền chủ động trong ngành này."
Máy bay không người lái bảo vệ thực vật quả thực là một hướng đi tiềm năng. Với diện tích đất đai rộng lớn của Trung Quốc, nếu có thể ứng dụng máy bay không người lái để phun thuốc trừ sâu, đây không chỉ là tin vui cho nông dân mà còn là cơ hội lớn cho ngành công nghiệp máy bay không người lái. Việc sử dụng máy bay không chỉ giúp tăng hiệu suất gấp hàng chục lần so với phun thủ công, mà quan trọng hơn là giảm thiểu các nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe cho người nông dân.
Tất nhiên, kích thước của loại máy bay bảo vệ thực vật sẽ lớn hơn nhiều. Lâm Bằng vẫn nhớ công ty DJI từng công bố mẫu máy bay bảo vệ thực vật đầu tiên vào năm 2015, đó là loại tám cánh quạt vì cần tải trọng hơn mười kg, nên kích thước lớn hơn hẳn so với các loại máy bay chụp ảnh thông thường. Còn về máy bay không người lái giao hàng, hiện tại vẫn còn quá sớm để phát triển.
Trong khi Công ty Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng chuẩn bị chu đáo, thì phía Viện thiết kế số 1 của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không cũng không hề kém cạnh. Lần này, dòng máy bay huấn luyện mới sẽ tiếp tục tỏa sáng tại Triển lãm Hàng không Chu Hải. Không chỉ trưng bày tĩnh, họ còn thực hiện các màn trình diễn bay. Tập đoàn Công nghiệp Hàng không đã đầu tư mạnh tay, quyết định cử hai chiếc máy bay huấn luyện mới tham gia triển lãm với mục tiêu giành thêm nhiều đơn đặt hàng mới.
Chẳng mấy chốc đã đến ngày trước khi triển lãm khai mạc. Để làm nóng không khí, tiệc trao giải "Giải thưởng Nguyệt Quế Hàng không Vũ trụ" lần thứ hai sẽ được tổ chức vào tối ngày 30 tháng 10 tại sảnh phát sóng của Đài truyền hình Chu Hải.
Với tư cách là những người đoạt giải, Lâm Bằng và Tổng sư Đường đã sớm có mặt tại Chu Hải. Giải thưởng Nguyệt Quế Hàng không Vũ trụ lần thứ hai do tạp chí "Hàng không Quốc tế" thuộc Tập đoàn Truyền thông Hàng không sáng lập và đồng chủ trì với Tập đoàn Tuần san Hàng không Quốc gia. Lần này, việc phối hợp cùng Đài truyền hình Chu Hải ngay trước thềm triển lãm đã khiến quy mô và tầm ảnh hưởng của giải thưởng trong ngành tăng lên đáng kể.
Vừa bước vào sảnh phát sóng của Đài truyền hình Chu Hải, Lâm Bằng đã thấy vài vị khách đoạt giải khác. Lão Tống nhìn thấy Lâm Bằng và Tổng sư Đường liền cười tươi, tiến lại gần chào hỏi. Lâm Bằng cùng Tổng sư Đường vội vàng tiến lên chào lão Tống, những người đoạt giải khác cũng lần lượt lại gần.
Lão Tống cười ha hả giới thiệu mọi người với nhau. Dù cùng nằm trong hệ thống hàng không nhưng không phải ai cũng có cơ hội gặp mặt trực tiếp. Khi lễ trao giải còn một lúc nữa mới bắt đầu, lão Tống cười với Lâm Bằng: "Đồng chí Lâm Bằng, chúc mừng cậu nhé. Ngay từ khi bắt đầu bình chọn giải Nguyệt Quế lần này, tôi đã đoán chắc cậu sẽ đoạt giải! Kết quả đúng như những gì tôi dự đoán!"
Những vị đại lão có mặt tại đây không hề tỏ ra coi thường Lâm Bằng, ngược lại, họ dành cho người thanh niên tài năng này sự nể trọng từ tận đáy lòng bởi những thành tựu khó tin mà cậu đã đạt được.
Lâm Bằng ngượng ngùng đáp: "Tống lão, ngài đừng nói vậy. Lần này đến nhận giải, trong lòng con thực sự thấy rất ngại. Là một hậu bối mới vào nghề, con chỉ làm chút công việc nhỏ bé, trong khi còn rất nhiều chuyên gia đang ngày đêm cống hiến trên mặt trận công nghiệp hàng không mà vẫn chưa có cơ hội nhận giải. Con cảm thấy bản thân mình vẫn chưa đủ tư cách để nhận vinh dự này!"
Tổng sư Trương Hồng cười lớn: "Đồng chí Lâm Bằng, cậu đừng khiêm tốn quá. Nếu cậu không đủ tư cách nhận giải, thì tôi lại càng không! Công nghệ cửa hút khí DSI do cậu dẫn đầu phát triển hiện đã được ứng dụng rộng rãi trên các dòng chiến đấu cơ thế hệ mới của quốc gia. Ngoài Tân Phi Báo, còn có Kiêu Long, máy bay huấn luyện Sơn Ưng, tất cả đều đã tích hợp DSI. Nếu không có đóng góp của cậu, không biết đến bao giờ những phi cơ này mới được trang bị công nghệ tiên tiến đó! Thực ra tôi cũng từng cân nhắc việc nâng cấp dòng máy bay huấn luyện cao cấp L-15 để sử dụng cửa hút khí DSI, nhưng sau khi xem xét thấy thay đổi quá lớn, độ khó kỹ thuật cao nên tạm thời gác lại. Dù vậy, trong tương lai tôi vẫn sẽ cân nhắc phương án này."
Lâm Bằng hiểu ý đồ của Tổng sư Trương Hồng. Sau này khi phát triển các biến thể huấn luyện chiến đấu, họ có thể sẽ thay đổi sang cửa hút khí DSI, bởi dòng huấn luyện vốn chỉ cần vận tốc cận âm, thiết kế nguyên bản đã hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu.
Lâm Bằng vội vàng đáp: "Tổng sư Trương, ngài quá khách khí rồi. Nếu các ngài cần hỗ trợ, phía con chắc chắn sẽ không giữ lại bất cứ điều gì!"
Tổng sư Trương Hồng cười nói: "Tốt, vậy chúng ta đã chốt như thế nhé!"
Tống lão cười ha hả: "Đồng chí Lâm Bằng, cậu xem, chỉ riêng một kỹ thuật cửa hút khí DSI đã giúp ngành công nghiệp hàng không của chúng ta hưởng lợi không nhỏ. Sắp tới, dòng tiêm kích J-10 cũng chuẩn bị tích hợp DSI. Đến lúc đó, cậu nhất định phải đến Viện 611 để chỉ đạo cho đám trẻ ở đó một chút mới được!"
Lâm Bằng cảm thấy rất ngại ngùng trước sự khích lệ của các vị tổng sư, cậu vội nói: "Tống lão, ngài quá khách khí rồi. Với thực lực của Viện 611, việc chinh phục công nghệ DSI trên J-10 chỉ là chuyện nhỏ. Tuy nhiên, nếu các ngài có yêu cầu, con chắc chắn sẽ không từ chối."
Các vị khách mời trò chuyện rất tâm đầu ý hợp. Một lát sau, hội trường bắt đầu đông đúc hơn, lễ trao giải sắp sửa diễn ra. Mọi người lần lượt trở về vị trí của mình, tĩnh tâm chờ đợi buổi lễ bắt đầu.
Toàn bộ hội trường có khoảng hơn 300 khách mời, trong đó có không ít khách quốc tế. Lãnh đạo các bộ ngành liên quan như Ủy ban Khoa học Công nghệ Quốc phòng cũng đã có mặt đông đủ.