Trên thực tế, Eagle Auto cũng đang trong quá trình phát triển dòng xe SUV hạng sang cỡ trung và cỡ lớn. Tất nhiên, họ có thể chia sẻ một phần kỹ thuật cho Liebao Auto sử dụng; đối với các thương hiệu nội địa, Eagle Auto luôn giữ tinh thần cởi mở và sẵn sàng hỗ trợ.
Vì vậy, khi Changan Auto tìm đến hợp tác, Eagle Auto đã lập tức đồng ý. Việc chuyển giao kỹ thuật cho Changan Auto cũng là cách Eagle Auto dẫn dắt các thương hiệu nội địa, cùng nhau đối kháng với các thương hiệu liên doanh, từng bước mở rộng ưu thế, đẩy các thương hiệu liên doanh vào thế yếu để hiện thực hóa mục tiêu trở thành cường quốc ô tô.
Hiện tại, Eagle Auto và Changan Auto đang cùng phát triển hộp số tự động 9 cấp (9AT). Sau này, không chỉ các dòng xe của Eagle và Changan được trang bị, mà các thương hiệu nội địa khác như Liebao Auto cũng có thể sử dụng. Suy cho cùng, nhu cầu đối với loại hộp số cao cấp này không quá lớn, doanh số của các dòng SUV hạng sang cũng không quá cao do rào cản về giá thành.
Lần này, Eagle Auto phát triển dòng SUV hạng sang cỡ trung và cỡ lớn dựa trên nền tảng kỹ thuật của Mercedes-Benz. Xe có chiều dài lên đến 5 mét, chiều rộng gần 2 mét, chiều dài cơ sở 3 mét. Toàn bộ các phiên bản đều được trang bị động cơ tăng áp 3.0T, hộp số 9AT cùng hệ thống treo khí nén, với mức giá dự kiến từ 300.000 đến 400.000 nhân dân tệ.
Ngoài ra, Eagle Auto còn có một dòng SUV cỡ trung và cỡ lớn khác với mức giá dễ chịu hơn, khoảng hơn 200.000 nhân dân tệ, nhưng sẽ sử dụng động cơ tăng áp 2.0T cho toàn bộ các phiên bản.
Đối với các dòng SUV cao cấp của Liebao Auto, do vị thế thương hiệu chưa đủ mạnh nên không thể bán với giá trên 300.000 nhân dân tệ, vì vậy cấu hình sẽ được tinh chỉnh thấp hơn một chút để giữ giá dưới ngưỡng này.
Một mẫu SUV hạng sang cỡ trung và cỡ lớn của thương hiệu nội địa với giá hơn 200.000 nhân dân tệ vẫn có sức hút khá lớn đối với người tiêu dùng. Ở tầm giá này, nếu mua xe liên doanh thì chỉ có thể sở hữu các dòng xe cỡ nhỏ như CR-V hay RAV4, tính năng vận hành sẽ kém hơn rất nhiều.
Chưa kể đến không gian và yếu tố thẩm mỹ, các thương hiệu nội địa luôn hiểu rõ thị hiếu người tiêu dùng: không gian nội thất rộng rãi, ngoại hình bề thế và sang trọng.
Trước đây, Liebao Auto từng nhập khẩu các dòng xe việt dã của Mitsubishi, nhưng hiện tại doanh số xe việt dã thuần túy rất thấp, SUV đô thị mới là xu hướng chủ đạo. Lần này, Eagle Auto sẽ chuyển giao kỹ thuật nền tảng của dòng SUV đầu bảng Mercedes-Benz GLE để Liebao Auto chế tạo một mẫu SUV hạng sang cỡ trung và cỡ lớn tương tự.
Mercedes-Benz GLE là dòng SUV hạng sang mới nhất của Mercedes, đối đầu trực tiếp với BMW X6, có cả phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản coupe.
Giá bán của dòng xe này dao động từ 700.000 đến 1.000.000 nhân dân tệ. Trong khi đó, chỉ cần bỏ ra 300.000 nhân dân tệ là có thể sở hữu một mẫu SUV hạng sang cỡ trung và cỡ lớn nội địa, với mức giá chỉ bằng một phần ba, thậm chí chưa đến một nửa so với xe nhập khẩu, điều này thực sự rất hấp dẫn đối với người tiêu dùng.
Hơn nữa, sản phẩm nội địa còn có không gian rộng rãi hơn, động cơ mạnh mẽ và cũng được trang bị hộp số 9AT.
Kỹ thuật của Mercedes-Benz không nghi ngờ gì là hàng đầu thế giới, đặc biệt là trong lĩnh vực SUV. Mercedes-Benz GLE không chỉ sở hữu đặc tính của một chiếc SUV đô thị mà còn có khả năng việt dã ấn tượng, đó chính là lý do chính khiến Lin Bang lựa chọn nó.
Lần này, tiểu thư Long đến khảo sát Công ty TNHH Hệ thống Ô tô Bangcheng và được Eagle Auto cùng Changan Auto tiếp đón nồng hậu. Khi đoàn xe đến trụ sở, Song Vũ, Tình Tiểu Thư và Hoàng Anh đã cùng các quản lý cấp cao của công ty ra đón tiếp.
Thực tế, ba người họ đã từng gặp nhau tại một số hội nghị thương mại, lần gặp gỡ này cũng diễn ra trong không khí trò chuyện vô cùng thân mật.
Trụ sở công ty thực chất nằm trong tòa nhà tổng bộ của Changan Auto, bởi vì các dòng hộp số 9AT của Công ty TNHH Hệ thống Ô tô Bangcheng sau này chủ yếu sẽ được sản xuất tại cơ sở của Changan Auto.
Sau khi tham quan các tài liệu nghiên cứu kỹ thuật và các mẫu xe tại trụ sở, tiểu thư Long cảm thấy vô cùng kinh ngạc. Cô nhận ra rằng chế tạo ô tô và sản xuất điều hòa có sự khác biệt rất lớn; ô tô thực sự là sản phẩm có hàm lượng kỹ thuật cao, không giống như điều hòa chỉ là một thiết bị gia dụng thông thường.
Mặc dù hiện nay có rất nhiều thế lực mới trong ngành sản xuất ô tô, nhưng rõ ràng họ đều hướng tới năng lượng mới. Một phần lớn trong số đó thực chất chỉ là những kẻ đến để gọi vốn. Tiểu thư Long cũng từng khảo sát vài đơn vị như vậy nhưng cuối cùng không đặt niềm tin vào bất kỳ ai.
Bởi vì những thế lực mới này quá thiếu tin cậy, tất cả đều chỉ dựa vào các bản thuyết trình PPT để lừa dối nhà đầu tư.
Tại phòng họp, tiểu thư Long đầy hứng thú hỏi: "Tổng giám đốc Song, tôi rất tò mò, các vị đã phát triển kỹ thuật 9AT tiên tiến như thế nào? Nhiều bạn bè của tôi đều nói Eagle Auto là một huyền thoại, và huyền thoại này được tạo nên dưới sự dẫn dắt của cô Tình Tiểu Thư. Đối với những kỹ thuật ô tô mũi nhọn này, tôi vô cùng tò mò. Thực ra tôi cũng ấp ủ giấc mơ sản xuất ô tô, có lẽ trong tương lai Geely cũng sẽ tham gia vào lĩnh vực này, vì vậy tôi rất muốn được tìm hiểu."
Tống Vũ Tình mỉm cười đáp: "Cảm ơn Long tiểu thư đã tin tưởng. Quả thực, công nghệ hộp số 9AT của chúng tôi rất cao cấp và phức tạp. Dù hiện tại mới chỉ dừng lại ở giai đoạn thiết kế trên bản vẽ, nhưng chúng tôi đã có nền tảng từ dòng 8AT trước đó. Tất nhiên, để đưa vào sản xuất thực tế, chúng tôi vẫn cần đầu tư nguồn vốn lớn cho các khâu thử nghiệm, kiểm chứng và hoàn thiện hệ thống."
Dù chỉ là bản vẽ thiết kế, nhưng khi Tống Vũ Tình trình chiếu bản thuyết trình được chuẩn bị tỉ mỉ, đồng thời phân tích cặn kẽ các mắt xích kỹ thuật then chốt, Long tiểu thư không khỏi cảm thấy chấn động. Đây đích thực là một kho báu công nghệ.
Với tư cách là một doanh nhân thành đạt, một nhà đầu tư nhạy bén và là người nắm giữ các công nghệ cốt lõi trong ngành điều hòa, Long tiểu thư hiểu rõ ý nghĩa của việc làm chủ công nghệ hộp số 9AT. Nó sẽ thay đổi hoàn toàn cục diện ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, đặc biệt là phân khúc xe sang. Đây là một bước đột phá kỹ thuật với giá trị sản lượng tiềm năng lên tới hàng chục tỷ nhân dân tệ.
Sau phần trình bày thuyết phục, Long tiểu thư lập tức đề nghị được rót vốn đầu tư. Thấy vậy, các nhà đầu tư khác cũng không muốn bỏ lỡ cơ hội. Bởi lẽ, triển vọng của Công ty Hệ thống Ô tô Bằng Sính quá tươi sáng, không phải ai cũng có cơ hội tham gia, nhất là khi Đại Bàng Ô tô vốn không thiếu vốn, việc gọi vốn này chủ yếu nhằm thắt chặt các mối quan hệ thương mại.
Ba vị nữ cường nhân trò chuyện vô cùng tâm đầu ý hợp. Long tiểu thư cũng chia sẻ về dự định sản xuất ô tô của mình. Tống Vũ Tình bày tỏ sự khâm phục trước hoài bão đó, nhưng cô cũng thẳng thắn chỉ ra rằng việc bắt đầu từ con số không không hề đơn giản. Công nghệ ô tô đòi hỏi sự tích lũy nội lực thâm hậu, không thể chỉ đơn thuần chiêu mộ nhân tài, xây dựng nhà xưởng rồi lắp ráp linh kiện mua sẵn là xong chuyện.
Tống Vũ Tình khẳng định, nếu Long tiểu thư quyết tâm, Đại Bàng Ô tô sẵn sàng toàn lực hỗ trợ, thậm chí là hợp tác liên doanh và chia sẻ một số công nghệ cốt lõi.
Nghe đến đây, Long tiểu thư vô cùng phấn khởi. Với sự hậu thuẫn từ hai nữ cường nhân hàng đầu trong ngành, giấc mơ sản xuất ô tô của cô đã tiến thêm một bước dài tới hiện thực.
Trên thực tế, tập đoàn Cách Lợi đã bắt đầu triển khai các bước đi chiến lược. Ngoài việc đầu tư vào Công ty Hệ thống Ô tô Bằng Sính, Long tiểu thư cũng đang bắt tay vào việc thâm nhập thị trường điều hòa ô tô.