Tiếng gầm rú từ động cơ của tiêm kích JH-8 và chiến đấu cơ Eagle vang vọng khắp căn cứ không quân của Hoàng gia Quá quốc. Mọi người có thể thấy một chiếc Eagle và một chiếc JH-8 đang phối hợp đội hình bay trở về.
Hai chiếc chiến cơ, một lớn một nhỏ, trông tựa như một con hổ bay và một con sư tử bay, tạo nên một hình ảnh vô cùng hài hòa.
Khi hai chiếc chiến cơ bắt đầu hạ độ cao, lãnh đạo không quân của hai nước đã có mặt tại sân bay để chờ đợi phi cơ hạ cánh, đồng thời cũng là để đón chào những phi công anh hùng.
Đặc biệt, nữ phi công Diệp Tử của tiêm kích JH-8 thuộc Không quân Trung Quốc đã trở thành tâm điểm của sự chú ý. Các quan chức cấp cao của Hoàng gia không quân Quá quốc cũng tỏ ra vô cùng quan tâm đến cô. Họ đều biết rõ Diệp Tử chính là phu nhân của bậc thầy thiết kế máy bay lừng danh toàn cầu - Lâm Bằng.
Việc cả hai vợ chồng đều xuất sắc đến nhường này quả thực là điều chưa từng có trong lịch sử hàng không.
Đối với đoàn đại biểu Không quân Trung Quốc, lần này Diệp Tử đã giúp họ lấy lại thể diện sau thất bại của tiêm kích J-11A trước chiến đấu cơ Eagle vào năm ngoái, hơn nữa còn giành chiến thắng một cách đầy thuyết phục.
Đám đông trở nên sôi động. Ngay khi chiếc JH-8 trượt vào sân bay, lãnh đạo hai bên Trung - Quá đều tiến lên nghênh đón và bắt tay Diệp Tử.
Diệp Tử đã trở thành một phi công át chủ bài thực thụ, năng lực của cô hoàn toàn không thua kém bất kỳ nam phi công nào!
Cùng lúc đó, tại Vinh Phú, Tây Nam, Lâm Bằng và Tống Vũ Tình đã có mặt. Họ đến đây để tham dự lễ xuất xưởng của dòng máy bay đa dụng Hawk Y700 do Công ty TNHH Máy bay Đa dụng Trung Hàng sản xuất.
Công ty TNHH Máy bay Đa dụng Trung Hàng đã mời đến rất nhiều nhân vật quan trọng. Ngoài Lâm Bằng và Tống Vũ Tình, còn có một vị phó tổng giám đốc của Tập đoàn Công nghiệp Trung Hàng, cùng đông đảo lãnh đạo địa phương.
Hàng chục đơn vị truyền thông cũng có mặt để đưa tin. Sau khi nhận được chi phí truyền thông từ phía công ty, các phóng viên đều sẵn sàng để quảng bá rầm rộ cho dòng máy bay mới này.
Với tư cách là hàng xóm và đối tác chiến lược, Công ty TNHH Hàng không Đa dụng Đại Bàng cũng được mời tham dự. Lý Thiên và Mễ Thi Vận cũng đi theo đoàn, họ không muốn bỏ lỡ cơ hội tốt như vậy.
Khi bước vào xưởng lắp ráp tổng thể của Công ty TNHH Máy bay Đa dụng Trung Hàng, mọi người đều bị thu hút bởi chiếc máy bay đa dụng Hawk Y700 tuyệt đẹp. Các phóng viên liên tục bấm máy, còn những khách mời tham dự thì không ngừng dành cho nó những ánh mắt ngưỡng mộ.
Thực sự, chiếc máy bay đa dụng này hoàn toàn có thể cạnh tranh với dòng Feiyan F20 của Hàng không Đa dụng Đại Bàng. Cả hai đều có thiết kế rất bắt mắt, hơn nữa Hawk Y700 còn có cấu hình bảy chỗ ngồi.
Chứng kiến các khách mời đông đủ, Tổng giám đốc Tống Tư Triết của Công ty TNHH Máy bay Đa dụng Trung Hàng vô cùng phấn khởi. Ông tin rằng khi dòng máy bay này ra mắt thị trường, nó chắc chắn sẽ tạo nên cơn sốt. Thiết kế của nó không chỉ đứng đầu trong nước mà còn sánh ngang với các dòng máy bay đa dụng hàng đầu thế giới.
Một số phóng viên thậm chí đã soạn thảo bài viết ngay tại hiện trường trên máy tính xách tay, trong đó họ ca ngợi Hawk Y700 là chiếc máy bay đa dụng đẹp nhất Trung Quốc!
Lễ xuất xưởng chính thức bắt đầu dưới sự dẫn dắt của người dẫn chương trình truyền hình nổi tiếng Lâm Phương.
Lâm Phương mỉm cười nói: "Kính thưa các vị lãnh đạo, các vị khách quý và các bạn truyền thông, hôm nay chúng ta rất vui mừng được cùng nhau chứng kiến chiếc máy bay đa dụng đầu tiên do Vinh Phú sản xuất, chiếc Hawk Y700 của Công ty Máy bay Đa dụng Trung Hàng Tây Nam chính thức xuất xưởng. Đến dự buổi lễ hôm nay có ông Tống Hữu Lượng - Phó tổng giám đốc Tập đoàn Công nghiệp Trung Hàng, ông Lâm Bằng - Trợ lý Tổng giám đốc Tập đoàn Công nghiệp Trung Hàng..."
Sau một loạt danh sách khách mời quan trọng, các lãnh đạo và khách quý đã cùng thực hiện nghi thức cắt băng khánh thành cho chiếc máy bay mới.
Lễ xuất xưởng diễn ra vô cùng thành công. Các phóng viên và khách mời lần lượt lên máy bay để trải nghiệm trực tiếp. Nhiều người sau khi ngồi vào bên trong đã không ngớt lời khen ngợi. Từ ngoại thất đến nội thất, Hawk Y700 thực sự là một tuyệt tác.
Tất nhiên, đây chỉ là trải nghiệm tĩnh. Máy bay vẫn chưa trải qua các chuyến bay thử nghiệm và tinh chỉnh kỹ thuật, nên để cảm nhận khả năng điều khiển động, mọi người sẽ phải chờ thêm một thời gian nữa. Thông thường, trước khi đưa ra thị trường, các dòng máy bay đa dụng đều sẽ tổ chức các hoạt động bay thử nghiệm dành cho truyền thông.
Hoạt động lái thử dành cho truyền thông cũng tiêu tốn không ít chi phí ngoại giao, bởi đây là cách để mời các phóng viên viết bài quảng bá. Giữa những lời tung hô, mẫu phi cơ mới mới có thể đạt doanh số tốt hơn, điều này cũng tương tự như ngành công nghiệp ô tô, không thực hiện thì không được.
Phần cuối cùng của buổi lễ là phiên hỏi đáp dành cho phóng viên.
Tống Tư Triết cùng các quản lý cấp cao của Công ty TNHH Phi cơ Thông dụng Trung Hàng Tây Nam ngồi trên bục chủ tịch để tiếp nhận câu hỏi.
Người đặt câu hỏi đầu tiên là phóng viên của tạp chí "Hàng không Thế giới". Phóng viên này đứng dậy hỏi: "Kính thưa Tống tổng, tôi có một vấn đề rất muốn thỉnh giáo, đó là mẫu Diều Hâu Y700 của chúng ta quả thực là một chiếc phi cơ thông dụng rất đẹp mắt, nhưng chúng ta chỉ mới thấy được ngoại hình, còn nội tại của nó thì sao? Chẳng hạn như nó sử dụng loại động cơ nào, ông có thể giới thiệu đôi chút được không?"
Tống Tư Triết mỉm cười đáp: "Tốt, vấn đề này để tôi trả lời. Phi cơ thông dụng Diều Hâu Y700 của chúng ta được định vị là dòng phi cơ thông dụng hạng nhẹ bảy chỗ ngồi, nhưng không gian bên trong còn rộng rãi hơn thế, có thể chở được bảy người. Ngoài mẫu Y700 bảy chỗ, sắp tới chúng ta sẽ ra mắt mẫu Y1200 với sức chứa mười hai chỗ. Mặt khác, nói về động cơ, phi cơ thông dụng Diều Hâu Y700 được trang bị động cơ piston tăng áp hàng không do chúng ta hợp tác nghiên cứu và phát triển cùng Đại Bàng Thông dụng Hàng không. Hiệu suất tổng thể của nó đã đạt đến trình độ tiên tiến trên thế giới!"
Các phóng viên đương nhiên đều đã nhận được phí ngoại giao, vì vậy họ tự nhiên sẽ viết những bài báo tích cực.
Tiếp đó, các phóng viên đặt thêm không ít câu hỏi, nhưng không ngoại lệ, tất cả đều nhằm mục đích viết bài quảng bá cho Công ty TNHH Phi cơ Thông dụng Trung Hàng Tây Nam.
Mặc dù Công ty Phi cơ Thông dụng Trung Hàng Tây Nam đã chi ra khoản phí ngoại giao không hề nhỏ, nhưng so với lợi nhuận thu được từ việc mẫu phi cơ này bán chạy sau đó thì chẳng đáng là bao.
Các lãnh đạo tại Vinh Phú vô cùng phấn khởi, bởi vì Đại Bàng Thông dụng Hàng không và Trung Hàng Thông Phi giống như cặp song tinh, thu hút hàng trăm doanh nghiệp phụ trợ hàng không đến Vinh Phú đầu tư xây dựng nhà máy. Điều này thúc đẩy kinh tế Vinh Phú phát triển mạnh mẽ, khiến nơi đây gần như trở thành trung tâm kinh tế thứ hai của tỉnh.
Có thể nói, đây đều là công lao của Lâm Bằng. Nếu không có Lâm Bằng, sẽ không có Đại Bàng Ô tô đến Vinh Phú đầu tư, cũng sẽ không có Trung Hàng Ô tô, không có Đại Bàng Thông dụng Hàng không, không có Trung Hàng Thông Phi, cũng như sự phát triển của chuỗi công nghiệp ô tô và hàng không khổng lồ.
Nếu không có những điều này, Vinh Phú có lẽ vẫn chỉ là một thành phố nằm trong danh sách cuối bảng của tỉnh. Nhưng hiện tại mọi thứ đã khác, Lâm Bằng cũng rất vui mừng khi thấy được điều đó.
Còn những người trẻ tuổi như Lý Thiên và Mễ Thi Vận thì càng thêm phần kính nể đối với Lâm Bằng.