Khi Lý Thiết và cộng sự quay trở lại phòng họp, họ thấy Tướng Aphel đang ngồi chờ sẵn ở vị trí trung tâm.
Vừa trông thấy nhóm người Lý Thiết, Aphel vội vàng đứng dậy đón tiếp, ông ta nhiệt tình nói: "Thật ngại quá, ngày hôm qua tôi có việc đột xuất không thể phân thân, nên hôm nay tôi muốn đích thân gửi lời xin lỗi đến các vị. Sau khi ký kết hợp đồng, tôi sẽ tổ chức một buổi tiệc tối long trọng để các vị cảm nhận sự hiếu khách của Không quân Hoàng gia nước chúng tôi."
Chu Kiến Quân mỉm cười đáp: "Tướng Aphel quá khách khí rồi, chi bằng chúng ta cứ giải quyết xong hợp đồng trước đã!"
Aphel vội vàng tiếp lời: "Đúng, đúng! Mời các vị khách quý ngồi xuống, chúng ta hãy cùng thảo luận sâu hơn về vấn đề giá cả, hy vọng có thể đạt được một con số mà cả hai bên đều chấp nhận được."
Sau khi đại diện hai bên đã ổn định chỗ ngồi, Aphel mới lên tiếng: "Về tình hình đàm phán ngày hôm qua, Thiếu tướng Napl đã báo cáo lại với tôi. Tuy hai bên vẫn còn một số khác biệt, nhưng chúng ta hoàn toàn có thể thương lượng, đúng không? Sau khi nghiên cứu kỹ báo giá và bảng chi phí chi tiết mà các vị cung cấp, chúng tôi nhận thấy dòng vận tải cơ Y-15 quả thực là lựa chọn tối ưu nhất. Vì vậy, chúng tôi quyết định chấp thuận mức giá 90 triệu đô la. Tuy nhiên, trên cơ sở đó, chúng tôi hy vọng các vị có thể cung cấp miễn phí dịch vụ huấn luyện bảo dưỡng toàn diện, đồng thời trang bị thêm một động cơ dự phòng cho mỗi máy bay. Như vậy chắc là không vấn đề gì chứ?"
Mặc dù một động cơ phản lực WS-25B có giá trị rất lớn, lên tới vài triệu đô la, nhưng yêu cầu này vẫn nằm trong phạm vi có thể chấp nhận được.
Chu Kiến Quân cười lớn: "Tướng Aphel quả là người nhạy bén, ông đã nhìn ra ngay Y-15 chính là lựa chọn tốt nhất cho lực lượng không quân của mình! Phải biết rằng các ông chính là khách hàng nước ngoài đầu tiên của dòng vận tải cơ này. Mức giá này đã là thấp nhất rồi, thậm chí trong tương lai, chúng tôi có thể sẽ nâng giá dòng máy bay này lên. Dù vậy, tôi tin rằng vẫn sẽ có rất nhiều khách hàng tìm đến, dự đoán của tôi từ trước tới nay luôn rất chính xác. Các điều kiện phụ mà ông đưa ra, tôi đồng ý, điều này nằm trong khả năng của chúng tôi."
Aphel cũng cười lớn: "Ông Chu quả là người sảng khoái! Vậy chúc cho sự hợp tác của chúng ta thành công tốt đẹp. Tuy nhiên, giá cả tuy đã chốt, nhưng chúng ta vẫn cần thảo luận chi tiết các điều khoản khác trong hợp đồng. Tất nhiên, những điều khoản này sẽ không có vấn đề gì lớn. Ông thấy sao?"
Chu Kiến Quân gật đầu: "Đương nhiên rồi. Một khi các điều khoản đã được xác định, hai bên phải nghiêm túc thực hiện, nếu không sẽ phải chịu trách nhiệm tương ứng. Chúng ta hãy bắt đầu bàn về tiến độ bàn giao và số lượng đi, không biết phía các ông có yêu cầu gì về hai điểm này không?"
Aphel cười nói: "Thực ra ông Chu không cần lo lắng, chúng tôi sẽ dành cho các vị thời gian dư dả, vì chúng tôi biết vận tải cơ Y-15 hiện vẫn chưa chính thức sản xuất hàng loạt, hơn nữa Không quân Trung Quốc cũng đang có đơn hàng rất lớn. Yêu cầu của chúng tôi rất đơn giản, chỉ cần thời hạn bàn giao lô máy bay này không muộn hơn tháng 12 năm 2019 là được! Việc này không thành vấn đề chứ?"
Lý Thiết cười đáp: "Tướng Aphel cứ yên tâm, khối lượng bàn giao này đối với chúng tôi không hề có áp lực! Chúng tôi đã áp dụng dây chuyền lắp ráp tự động nhịp độ cao để hoàn thiện toàn bộ quá trình lắp ráp máy bay. Hơn nữa, Y-15 sắp sửa bay thử nghiệm, khi đó quý quốc có thể cử đại diện đến Công ty Hàng không Hi Phi để chứng kiến chuyến bay đầu tiên. Ông hoàn toàn không cần lo lắng về tiến độ bàn giao, chỉ cần an tâm chờ nhận hàng là được!"
Aphel phấn khởi nói: "Thật tốt quá! Nhưng sau này nếu máy bay có nâng cấp, hy vọng các vị sẽ dành cho chúng tôi mức giá ưu đãi nhất!"
Lý Thiết mỉm cười: "Chắc chắn rồi, các ông sẽ được hưởng quyền lợi ưu đãi khi sản phẩm có các bản nâng cấp mới."
Cuộc đàm phán sau đó diễn ra vô cùng suôn sẻ. Hai bên đã thảo luận chi tiết và chốt lại các vấn đề như trạng thái bàn giao máy bay, điều kiện thanh toán và phương thức chi trả. Hai bên thống nhất chia làm bốn đợt thanh toán, phía đối tác đồng ý chi trả trước 100 triệu đô la tiền đặt cọc.
Nếu vì lý do từ phía bên mua mà bên bán không thể bàn giao máy bay đúng hạn theo yêu cầu, tiền đặt cọc sẽ được hoàn trả đầy đủ trong vòng một tháng. Ngược lại, nếu không phải do lỗi của bên mua mà máy bay không thể bàn giao đúng hạn, hoặc bên mua từ chối hoàn tất việc mua hàng, thì số tiền đặt cọc đó sẽ bị hủy bỏ và không được hoàn lại.
Đây tương đương với việc xác nhận đơn đặt hàng chính thức, chứ không còn là một ý định mua hàng thông thường nữa!
Dĩ nhiên, nếu Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc không thể bàn giao đúng hạn các máy bay vận tải Y-15 đạt chuẩn, họ sẽ phải chịu mức phạt hợp đồng rất lớn. Thậm chí, nếu Y-15 không đáp ứng được các chỉ số kỹ thuật đã quy định trong hợp đồng, phía Thái Lan hoàn toàn có quyền trả hàng và yêu cầu bồi thường.
Tuy nhiên, đối với ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc, đây hoàn toàn không phải là vấn đề đáng lo ngại. Yêu cầu từ quân đội Thái Lan không quá khắt khe, thậm chí còn thấp hơn cả tiêu chuẩn của Không quân Trung Quốc.
Đơn hàng tám chiếc máy bay vận tải hạng nặng Y-15 có tổng giá trị lên tới 720 triệu USD. Đây là một con số không hề nhỏ, chỉ đứng sau đơn hàng mua sắm tàu ngầm thông thường S26T của Hải quân Thái Lan từ Trung Quốc sau này.
Hiện tại, gói thầu tàu ngầm của Hải quân Thái Lan đã bắt đầu. Phía Thái Lan đã chọn ra ba ứng viên, bao gồm tàu ngầm Type 214 của Đức, tàu ngầm lớp Chang Bogo của Hàn Quốc và tàu ngầm S26T của Trung Quốc.
Kết quả cuối cùng chắc chắn sẽ là S26T của Trung Quốc giành chiến thắng, bởi vì S26T có lượng giãn nước lên tới 2.600 tấn, vượt trội hoàn toàn về khả năng tuần tra, tác chiến chống ngầm và chống hạm.
Dù đơn hàng này chỉ bao gồm ba chiếc tàu ngầm nhưng giá trị lên tới 1 tỷ USD, trung bình mỗi chiếc trị giá 340 triệu USD. Chiếc đầu tiên sẽ được thanh toán số dư trong vòng bảy năm, hai chiếc còn lại thanh toán trong vòng mười một năm.
Đơn hàng Y-15 hiện tại cũng rất khả quan với giá trị 720 triệu USD. Mặc dù được thanh toán theo nhiều đợt, nhưng quy mô đơn hàng vẫn đủ lớn.
Việc có thêm đơn hàng từ nước ngoài sẽ giúp gia tăng sản lượng cho dòng máy bay vận tải hạng nặng Y-15, từ đó giảm thiểu chi phí đơn vị. Đây là một tín hiệu rất tích cực, có thể nói Chu Kiến Quân và Lý Thiết đã lập thêm một công lớn.
Đơn giá 90 triệu USD mỗi chiếc thực sự đã thiết lập một kỷ lục mới, lần này lợi nhuận thu về sẽ rất đáng kể.
Tất nhiên, việc ký kết hợp đồng chính thức vẫn cần sự tham gia của các cấp lãnh đạo cao hơn. Phía Thái Lan cũng dự định tổ chức một buổi họp báo để công bố thông tin này ra công chúng.
Trong cuộc đấu thầu lần này, việc máy bay vận tải hạng nặng Y-15 của Trung Quốc giành chiến thắng là điều không nằm ngoài dự đoán. Các đối thủ từ Nhật Bản và châu Âu lần này chỉ đóng vai trò "chạy đà". Tuy nhiên, họ vẫn sẽ tận dụng mọi cơ hội, dù lần này thất bại thì lần sau họ vẫn sẽ tiếp tục cạnh tranh trực tiếp với Y-15 của Trung Quốc.
Sau khi thống nhất các điều khoản hợp đồng, A Phê Lặc vươn tay nắm chặt tay Chu Kiến Quân và cười lớn: "Cuộc đàm phán lần này thực sự quá mỹ mãn. Làm việc với một người sảng khoái như ông Chu Kiến Quân thật tốt, chúng ta tiết kiệm được rất nhiều thời gian và công sức. Tôi không ngờ mọi việc lại được giải quyết nhanh chóng đến vậy."
Chu Kiến Quân cười đáp: "Lần này chúng ta có thể coi là cục diện hợp tác đôi bên cùng có lợi, kết quả rất đáng mừng, ha ha!"
Mọi người cùng cười vang. Bầu không khí trở nên vô cùng hòa hợp.