Người chủ trì hào hứng nói: "Xem ra cấu hình hai động cơ cho máy bay thân rộng sẽ là lựa chọn tối ưu trong tương lai. Vậy điều này có nghĩa là các dòng máy bay thân rộng nhiều động cơ trước đây sẽ bị đào thải hay sao?"
Ông Tống mỉm cười đáp: "Chắc chắn sẽ có rất nhiều dòng máy bay thân rộng đời cũ phải giải nghệ. Ví dụ như chiếc A380, mẫu máy bay chở khách lớn nhất thế giới mà chúng ta đều biết, e rằng nó sẽ phải sớm rút lui. Loại máy bay thân rộng hai tầng bốn động cơ này là một sản phẩm mà Airbus đã phán đoán sai lầm tại thời điểm đó. Cũng may sau này họ kịp thời tung ra dòng A350, nhờ vậy mới ổn định được thị phần máy bay thân rộng. Trong 20 năm tới, lượng hành khách và hàng hóa vận chuyển đường hàng không sẽ liên tục tăng trưởng, trực tiếp thúc đẩy các hãng hàng không mở rộng đội bay. Nhu cầu về máy bay thân rộng và thân hẹp trong 20 năm tới có thể lên tới 50.000 chiếc, trong khi dự kiến sẽ có hơn 20.000 chiếc máy bay cũ bị loại biên. Vì vậy, thị trường máy bay dân dụng tương lai rất tiềm năng, nhưng cạnh tranh cũng sẽ vô cùng khốc liệt!"
Giáo sư Trương cười nói: "Đúng vậy, xét về giá trị kinh tế, thị trường máy bay chở khách trong 20 năm tới dự kiến sẽ đạt quy mô hàng nghìn tỷ đô la. Hơn nữa, khu vực Châu Á - Thái Bình Dương sẽ là động lực tăng trưởng mạnh mẽ nhất cho thị trường toàn cầu. Do đó, Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) hoàn toàn có hy vọng lớn trong tương lai!"
Người chủ trì tiếp lời: "Xem ra, với sự trỗi dậy của COMAC, ngành chế tạo hàng không toàn cầu đã chuyển từ thế đối đầu giữa Boeing và Airbus sang cục diện kiềng ba chân như hiện nay. Dù là máy bay thân rộng hay thân hẹp, chiến lược của COMAC đều rất toàn diện. Theo thông tin từ truyền thông, các hãng hàng không nội địa của chúng ta đã tăng số lượng đường bay trên 5.000 km từ 40 tuyến cách đây 5 năm lên đến 100 tuyến hiện tại và vẫn đang tiếp tục mở rộng. Vì vậy, cuộc cạnh tranh trong phân khúc máy bay thân rộng mới tại thị trường nội địa trong tương lai sẽ tập trung chủ yếu giữa A350XWB, Boeing 787 và dòng C929 của COMAC. Hai vị có nhận định gì về thị trường nội địa?"
Ông Tống nói: "Ai cũng biết thị trường Trung Quốc luôn là chiến trường tranh giành của các nhà sản xuất máy bay, nên Boeing và Airbus chắc chắn sẽ tăng cường sức ép. Do đó, dòng máy bay thân rộng C929 của chúng ta sẽ đối mặt với sự cạnh tranh rất gay gắt tại thị trường trong nước. Tuy nhiên, chúng ta không hề e ngại, bởi nhu cầu nội địa trong tương lai cần tới 2.000 chiếc máy bay thân rộng. Đặc biệt là từ năm nay, khi ngành du lịch quốc tế đang ở vùng trũng cùng với các chính sách hỗ trợ, các hãng hàng không bắt đầu đẩy mạnh mở rộng đường bay quốc tế. Xu hướng này sẽ ngày càng rõ rệt trong tương lai. Khi các đường bay đường dài trở nên sôi động, nhu cầu mua sắm máy bay thân rộng của các hãng hàng không nội địa sẽ tăng cao, nên dù cạnh tranh thế nào, chúng ta vẫn có ưu thế!"
Cục tọa cười nói: "Chính xác, ngoài những nhu cầu đó, các dòng máy bay chuyên dụng quân sự của chúng ta cũng cần một số lượng không nhỏ C929. Tôi dự tính con số đó ít nhất là 300 chiếc, vì vậy tôi đặt rất nhiều kỳ vọng vào dòng máy bay thân rộng C929!"
Vợ chồng ông Lâm Kiến Quốc xem xong chương trình này, cả hai đều vô cùng xúc động đến rơi lệ. Đây chính là chiếc máy bay do con trai họ thiết kế, thật quá đỗi tự hào!
Chương trình này cũng nhanh chóng tạo nên làn sóng thảo luận sôi nổi trong nước. Dù là trên các diễn đàn quân sự hay ngoài đường phố, mọi người đều bàn tán xôn xao về máy bay thân rộng của Trung Quốc.
"COMAC quá đỉnh! Chỉ trong thời gian ngắn như vậy đã hoàn thành công tác thử nghiệm bay và lấy chứng chỉ cho máy bay thân rộng C929!"
"Sắp tới, người Trung Quốc chúng ta cũng có thể ngồi trên chiếc máy bay thân rộng do chính quốc gia mình thiết kế và chế tạo! Boeing 787 cũng chẳng có gì ghê gớm, chúng ta cũng có thể tạo ra C929."
Lúc này, Lâm Bằng đã trở về Viện Nghiên cứu Hàng không, Lý Thiết cũng chạy tới chúc mừng anh.
Lâm Bằng cười nói: "Lý Thiết, chúng ta cùng vui nào. Anh sắp gia nhập Đại Bàng Hàng không Công nghệ rồi, khi nào thì mời khách đây?"
Lý Thiết cười đáp: "Chắc chắn rồi, người đầu tiên tôi mời chính là cậu. Nếu không có cậu, sao tôi có thể lên làm Phó tổng công trình sư, sao có thể gia nhập Đại Bàng Hàng không Công nghệ với mức lương cao như vậy được. Tối nay tôi mời, cậu nhất định phải đến đấy nhé!"
Lâm Bằng cười nói: "Đã định vậy thì chắc chắn tôi sẽ tới. Đúng rồi, anh đang trong giai đoạn tân hôn, nên sớm đến Tửu Thành đi. Tình hình xây dựng căn cứ chế tạo du thuyền thế nào rồi?"
Lý Thiết hào hứng nói: "Yên tâm đi, có tôi ở đó, Công ty Chế tạo Du thuyền Tây Nam của Đại Bàng chắc chắn sẽ rực rỡ. Hiện tại phần khung chính đã xây dựng gần xong. Tôi qua đó vừa kịp lúc bắt đầu giai đoạn thiết kế, nghiên cứu và chế tạo chiếc du thuyền đầu tiên. Nghĩ đến thôi đã thấy phấn khích rồi, chúng ta thực sự có thể chế tạo du thuyền! Đây chính là bước tiến hiện thực hóa mục tiêu làm chủ cả đường thủy, đường bộ và đường không!"
Lâm Bằng cười nói: "Du thuyền chỉ là bước đầu tiên, dù sao đó cũng chỉ là thuyền nhỏ. Mục tiêu của chúng ta là kiến tạo những siêu du thuyền chở khách hạng sang với trọng tải hàng chục vạn tấn. Mục tiêu này tuy rất khổng lồ, nhưng tôi tin tưởng có anh ở đây, nhất định có thể thực hiện được. Ngoài ra, còn có Eagle General Aviation của chúng ta, anh cũng cần kiêm nhiệm vị trí Tổng thiết kế, vị trí này tôi đã dành riêng cho anh."
Lý Thiết đương nhiên rất phấn khởi, anh cười hắc hắc nói: "Lâm tổng, thật ra tôi còn có một chuyện muốn bàn với anh. Chuyện là, tôi muốn Nhạc Nhạc có một cuộc sống tốt đẹp hơn, nên định cùng dì của Nhạc Nhạc và bố vợ mở một công ty linh kiện ô tô, sau đó cung ứng cho Eagle Automotive của chúng ta. Anh thấy như vậy có được không?"
Lâm Bằng ngạc nhiên nói: "Lý Thiết, đầu óc anh linh hoạt hẳn lên rồi đấy. Chuyện này đương nhiên không thành vấn đề, nhưng với điều kiện sản phẩm anh làm ra phải đạt chuẩn. Nếu không, Eagle Automotive vẫn sẽ đối xử bình đẳng, không thể vì anh là quản lý cấp cao của công ty mà chúng tôi lại nể nang. Anh phải nói rõ với họ, đừng để đến lúc đó chính mình lại rơi vào thế khó xử."
Lý Thiết vội vàng đáp: "Chuyện này tôi hiểu rõ, tôi chắc chắn không thể làm hoen ố danh tiếng hay gây khó dễ cho công ty. Tôi chỉ nghĩ nếu có thể nằm trong danh sách nhà cung ứng là được rồi, chúng tôi sẽ cạnh tranh công bằng với các đối tác khác."
Buổi tối, Lý Thiết mời Lâm Bằng đến một nhà hàng món Tứ Xuyên tại Tây An để dùng bữa.
Quy mô của nhà hàng này khá lớn, gồm ba tầng với tổng diện tích kinh doanh lên tới năm, sáu trăm mét vuông.
Lâm Bằng cười nói: "Lý Thiết, xem ra anh hào phóng hẳn lên nhỉ. Một nhà hàng Tứ Xuyên sang trọng thế này, chi phí chắc chắn không rẻ."
Lý Thiết cười hắc hắc: "Đó là điều nên làm mà. Hiện tại anh đã là ông chủ của tập đoàn thuộc Top 500 thế giới, nếu tôi mời anh ăn cơm mà cấp bậc thấp quá thì chẳng phải làm giảm giá trị của anh sao!"
Lời Lý Thiết nói không hề sai, giá trị tài sản của Lâm Bằng hiện tại không hề kém cạnh bất kỳ đại gia nào trong nước.
Giá trị thị trường của Eagle Aviation Technology Group đã đạt tới hai trăm tỷ, Lâm Bằng sở hữu 15% cổ phần, tương đương với ít nhất ba mươi tỷ. Chưa kể mỗi năm tiền cổ tức anh nhận được đã tích lũy lên tới hàng tỷ, nên Lâm Bằng hoàn toàn có thể lọt vào Top 50 người giàu nhất quốc gia.
Ngay cả Tống Vũ Tình cũng sở hữu 1% cổ phần, trở thành nữ tỷ phú với tài sản hàng tỷ đồng.
Vì thế, Lý Thiết vẫn luôn khao khát tương lai có thể sở hữu cổ phần của Eagle, dù chỉ là một phần nghìn thôi cũng đã là tài sản kếch xù.
Hiện tại, nhà hàng Tứ Xuyên này kinh doanh rất phát đạt, sảnh chính đương nhiên không còn chỗ trống. Vừa bước vào, một nhân viên phục vụ mặc sườn xám đã tiến đến nhiệt tình hỏi thăm.
"Hai vị tiên sinh, xin hỏi hai anh đã đặt bàn trước chưa ạ? Nếu chưa, hiện tại chúng tôi chỉ còn phòng riêng thôi!" Cô nhân viên này là người Tứ Xuyên, dùng phương ngữ bản địa để chào hỏi.
Nghe thấy giọng Tứ Xuyên, Lâm Bằng cũng không nhịn được mà đáp lại bằng phương ngữ: "Được, vậy sắp xếp cho chúng tôi một phòng nhỏ nhé!"
Đôi mắt cô nhân viên sáng lên, càng thêm nhiệt tình: "Hai vị tiên sinh, mời đi theo tôi!"
Lâm Bằng và Lý Thiết theo chân cô nhân viên lên tầng hai, vào một căn phòng có không gian rất thoáng đãng, ngoài cửa sổ nhìn thẳng ra con phố đi bộ.
Nhân viên phục vụ lập tức rót trà cho hai người.
Sau đó, Lý Thiết cầm thực đơn gọi một hơi tám món, kèm theo một chai Ngũ Lương Dịch, xem ra lần này anh đã chịu chi mạnh tay.
Phòng riêng yên tĩnh và khá kín đáo, rất thuận tiện để bàn bạc công việc mà không sợ người khác nghe thấy.
Hai người vừa trò chuyện vừa chờ món. Phải nói là dù khách rất đông nhưng tốc độ lên món cực nhanh, chỉ hơn mười phút sau, tám món ăn đã được bày biện đầy đủ trên bàn.
Hương vị món ăn thì không cần bàn cãi, vô cùng xuất sắc và đậm chất Tứ Xuyên: Đậu phụ Ma Bà, gà Cung Bảo, thịt xối mỡ, sườn hấp bột, vịt hun khói trà, thịt heo muối.
Cô nhân viên phục vụ vẫn luôn túc trực bên cạnh, rót rượu và chăm sóc rất chu đáo.
Lý Thiết cười nói: "Lâm tổng, tôi phải cảm ơn anh, tôi xin kính anh một ly!"
Nói rồi cả hai cùng cạn ly. Lâm Bằng tiếp lời: "Hiện tại xưởng đóng du thuyền của chúng ta cần tập trung vào phân khúc cao cấp để hướng tới xuất khẩu nước ngoài, như vậy lợi nhuận sẽ cao hơn. Tôi dự tính năm đầu tiên doanh thu đạt 30 triệu, năm thứ hai phấn đấu đạt trăm triệu, trong vòng 5 năm phải đạt quy mô 1 tỷ. Anh thấy có vấn đề gì không? Nếu thấy khó khăn thì cứ đề xuất nhé!"
Lý Thiết vội vàng đáp: "Không khó, không khó! Có đại thiết kế sư như anh ở đây, 1 tỷ đã là gì, chúng ta còn phải nhắm tới mục tiêu hàng chục tỷ nữa!"
Cuộc đối thoại của hai người khiến cô nhân viên phục vụ đứng bên cạnh ngẩn ngơ. Cô không thể ngờ hai người đàn ông này lại đang bàn chuyện làm ăn lên tới hàng trăm triệu, chẳng lẽ họ là những ông chủ lớn?
Nhưng nhìn vẻ ngoài của họ lại không giống lắm. Cô thầm nghĩ trong lòng, thực ra cũng không thể trách cô nhân viên, vì Lâm Bằng và Lý Thiết ăn mặc rất giản dị, không hề phô trương như những đại gia thường thấy.
Cô nhân viên phục vụ nằm mơ cũng không thể ngờ được, người mà cô đang phục vụ chính là những tỷ phú sở hữu khối tài sản hàng chục tỷ.
Việc đạt được doanh thu bán hàng 1 tỷ thực tế là một thử thách vô cùng lớn, bởi lẽ tổng doanh thu toàn ngành du thuyền trong nước hiện tại cũng chỉ dừng lại ở mức vài trăm triệu.
Ngành công nghiệp du thuyền tại Hương Giang lại phát triển vượt trội hơn nhiều so với nội địa, với doanh thu hàng năm đạt vài tỷ và quy mô vẫn đang trên đà mở rộng, cùng với đó là hơn mười ngàn chiếc du thuyền đã đăng ký tại đây.
Lâm Bằng lên tiếng: "Sắp tới, chúng ta có thể chuẩn bị tham gia triển lãm du thuyền quốc tế được tổ chức tại Trung Hải. Tôi muốn lần ra mắt đầu tiên của du thuyền Đại Bàng phải thật thành công. Nếu có bất kỳ khó khăn nào, cậu cứ trực tiếp trao đổi với tôi, tôi sẽ giải quyết."
Triển lãm du thuyền quốc tế thực chất cũng giống như triển lãm hàng không Chu Hải, thông qua sự kiện này, doanh nghiệp có thể thúc đẩy doanh số bán hàng và nâng cao mức độ nhận diện thương hiệu.
Với sự hậu thuẫn từ công ty mẹ là Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Hàng không Đại Bàng - một trong 500 doanh nghiệp hàng đầu thế giới, việc Công ty Du thuyền Tây Nam Đại Bàng tạo nên tiếng vang lớn là điều hoàn toàn khả thi. Chỉ cần sở hữu sản phẩm chất lượng, mà về phương diện này, Lâm Bằng đã chuẩn bị sẵn sàng từ lâu.