Tại phòng họp nhỏ của trụ sở Tập đoàn Công nghiệp Hàng không, không khí bao trùm bởi sự lo âu. Nếu mẫu chiến cơ bí ẩn của một cường quốc tương lai thực sự trở thành chiến đấu cơ tàng hình trên tàu sân bay, đó sẽ là một đối thủ vô cùng khó đối phó.
Tuy nhiên, hiện tại khi đã nắm trong tay tài liệu kỹ thuật của nó, việc thiết kế chiến đấu cơ hạm tải J-25 có thể được điều chỉnh để tăng cường khả năng đối kháng với loại máy bay bí ẩn này.
Mẫu chiến cơ đó sở hữu hai động cơ với lực đẩy đạt 23 tấn, tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng đạt 13. Con số này vượt xa động cơ WS-15, cao hơn một bậc so với tỷ lệ 11, và tất nhiên cũng mạnh mẽ hơn nhiều so với động cơ F135.
Về khả năng cơ động, F-35 không thể so sánh được. Với hai động cơ có tổng lực đẩy lên tới 46 tấn, nó tương đương với lực đẩy của các loại máy bay ném bom chiến lược hạng trăm tấn.
Nhưng giờ đây, với việc sở hữu tài liệu kỹ thuật của chiến cơ bí ẩn này, bao gồm cả dữ liệu động cơ, động cơ WS-15 hoàn toàn có thể được nâng cấp để đạt lực đẩy trên 20 tấn mà không gặp vấn đề lớn.
Như vậy, tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng của chiến đấu cơ hạm tải J-25 sẽ rất khả quan. Dù là tác chiến đối không, đối hải hay đối đất, nó đều sẽ cực kỳ mạnh mẽ. Có thể nói, nó sẽ trở thành một mẫu chiến đấu cơ hạm tải đa năng, hội tụ đủ năng lực của cả J-20 và J-16.
Khi đã có khả năng mang vác vũ khí hạng nặng của J-16 cùng năng lực chiếm ưu thế trên không của J-20, một mẫu chiến đấu cơ như vậy, được nghiên cứu và chế tạo bởi ba đơn vị liên hợp, chắc chắn sẽ trở thành một dấu ấn đậm nét trong lịch sử hàng không.
Lâm Bằng cười nói: "Chiến cơ bí ẩn vừa là áp lực, vừa là động lực của chúng ta. Tôi tin rằng chúng ta hoàn toàn có khả năng biến chiến đấu cơ hạm tải J-25 thành một thế hệ danh cơ, ghi tên vào sử sách hàng không, trở thành chiến đấu cơ hạm tải mạnh nhất thế giới, giống như F-14 Tomcat năm xưa vậy!"
Tổng công trình sư Tôn kích động nói: "Đúng vậy, động cơ WS-15 của chúng ta chắc chắn có thể nâng cấp. Đạt tới lực đẩy tăng lực 23 tấn cùng tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng là 13, thì chiến đấu cơ J-25 không những có thể thiết kế với trọng lượng rỗng lớn, sở hữu năng lực tấn công mạnh mẽ, mà còn có tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng cao hơn. Việc chiếm ưu thế trên không để ganh đua với các dòng chiến đấu cơ tàng hình thế hệ thứ tư trên đất liền là hoàn toàn khả thi!"
Bản thân việc áp dụng bố cục khí động học trưởng thành của J-20, cộng với lực đẩy 46 tấn, thực sự quá khủng khiếp. Tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng chắc chắn sẽ còn vượt qua cả J-20, mặc dù trọng lượng rỗng của J-25 lớn hơn, nhưng trọng lượng cất cánh tối đa cũng có thể vượt xa J-20.
Lâm Bằng cười nói: "Tổng công trình sư Tôn nói rất đúng. Vì vậy, quân đội đã đặt ra các chỉ tiêu thiết kế rất cao cho chiến đấu cơ hạm tải J-25. Tôi xin được tiết lộ một chút với các vị!"
Tiếp đó, Lâm Bằng công bố các yêu cầu chỉ tiêu chủ chốt.
Chiến đấu cơ hạm tải J-25 yêu cầu trọng lượng rỗng kiểm soát trong vòng 20 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa đạt từ 38 đến 40 tấn, đây là phạm vi phù hợp cho hệ thống máy phóng điện từ. Ngoài ra, tải trọng vũ khí tối đa yêu cầu đạt 10 tấn, lượng đạn dược mang trong khoang nội bộ phải đạt 4 tấn. Đây là những yêu cầu cực kỳ khắt khe!
Không chỉ có vậy, tầm bay tối đa của J-25 yêu cầu đạt 5.000 km khi mang thùng dầu phụ bên ngoài. Tất nhiên, tầm bay tối đa với nhiên liệu nội bộ cũng yêu cầu đạt 3.600 km, bán kính tác chiến tối đa 2.000 km.
Con số này đã vượt xa tất cả các chiến đấu cơ hạm tải hiện nay, thậm chí rất ít chiến đấu cơ trên đất liền đạt được tầm bay và bán kính tác chiến lớn như vậy.
Chiến đấu cơ hạm tải J-25 còn yêu cầu trang bị một hệ thống radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) mạnh mẽ, có khả năng dò tìm tàu chiến ở khoảng cách 350 km, mục tiêu chiến đấu cơ thế hệ thứ ba ở 250 km và mục tiêu tàng hình ở 60 km.
Có thể thấy yêu cầu dò tìm đối với chiến đấu cơ tàng hình là rất cao. Đồng thời, hệ thống sẽ tăng cường khả năng cảm biến toàn hướng, hệ thống điện tử hàng không cũng có những yêu cầu đặc thù để phù hợp hơn với tác chiến trên tàu sân bay.
Một mẫu chiến đấu cơ hạm tải mạnh mẽ như vậy thực sự rất đáng gờm. Nếu F-35 đối đầu với nó, chắc chắn sẽ không có khả năng đánh trả, ngay cả F-22 cũng không phải là đối thủ.
Sau khi Lâm Bằng trình bày xong các chỉ tiêu chính, ba vị tổng công trình sư nhìn nhau cười. Tổng công trình sư Tôn nói: "Tổng giám đốc Lâm, chúng ta nhất định sẽ hoàn thành nhiệm vụ này. Chỉ cần động cơ WS-15 có thể nâng cấp lên lực đẩy 23 tấn, thì chiến đấu cơ J-25 của chúng ta chắc chắn sẽ trở thành chiến đấu cơ hạm tải mạnh nhất thế giới, đồng thời là một trong những chiến đấu cơ tàng hình thế hệ thứ tư mạnh nhất!"
Buổi họp diễn ra vô cùng nhẹ nhàng và vui vẻ. Cuối cùng, Lâm Bằng hỏi: "Tổng công trình sư Tôn, tình hình bay thử nghiệm của chiến đấu cơ FC-31 'Cốt Ưng' hiện nay thế nào rồi? Mặc dù nó là dòng máy bay xuất khẩu, nhưng nó có thể mang lại ngoại tệ cho chúng ta, tập đoàn cũng rất chú trọng!"
Tôn tổng sư cười đáp: "Lâm tổng cứ yên tâm, chúng tôi đang đẩy nhanh tiến độ bay thử. Sang năm, chiếc nguyên mẫu thứ hai và thứ ba đều sẽ xuất xưởng, khi đó tiến độ bay thử sẽ được rút ngắn đáng kể. Nhờ kinh nghiệm nghiên cứu chế tạo tiêm kích tàng hình thế hệ bốn từ dự án FC-31 "Xương Cốt Ưng", tôi tin rằng quá trình phát triển tiêm kích hạm J-25 sẽ thuận lợi hơn nhiều!"
Lâm Bằng cười nói: "Tốt, rất tốt. Xương Cốt Ưng là dòng tiêm kích tàng hình thế hệ bốn duy nhất chúng ta hướng tới thị trường xuất khẩu, đây là cơ hội vàng. Chúng ta phải tranh thủ bán được vài trăm chiếc, chiếm lĩnh thị phần của dòng F-35!"
Nhắc đến đây, mọi người đều cười sảng khoái. Quả thực, việc giành giật thị phần với F-35 là một mục tiêu đầy tham vọng. Phải biết rằng F-35 được mệnh danh là "chiến đấu cơ toàn cầu" với hàng ngàn đơn đặt hàng. Chỉ cần chiếm được vài trăm chiếc thôi cũng đã là thành công lớn, nhất là khi năng lực tác chiến của Xương Cốt Ưng không hề thua kém, thậm chí tính năng không chiến còn vượt trội hơn.
Hơn nữa, trong phân khúc tiêm kích xuất khẩu, hiện không có đối thủ nào cạnh tranh trực tiếp với J-20 hay J-8, nên Xương Cốt Ưng gần như là lựa chọn độc nhất. Khách hàng quốc tế nếu muốn sở hữu tiêm kích tàng hình thế hệ bốn, ngoài F-35 ra thì chỉ có thể chọn Xương Cốt Ưng.
Tất nhiên, tiêm kích J-20 vẫn là dự án trọng điểm. Tổng sư Dương Oai cũng đã báo cáo với Lâm Bằng về tình hình đánh giá bay thử của J-20. Dự kiến chậm nhất vào giữa năm sau, máy bay sẽ hoàn tất quá trình bay thử định hình và bắt đầu sản xuất loạt nhỏ.
Đây là một tin vui. Lâm Bằng cũng nắm rõ kết quả mô phỏng không chiến giữa J-20 và J-8, cho thấy J-20 sở hữu năng lực kiểm soát không phận cực mạnh; J-8 quả thực không phải đối thủ. Như vậy, định vị của J-20 đã rất rõ ràng: một dòng tiêm kích tàng hình thế hệ bốn hạng nặng chuyên trách nhiệm vụ giành quyền kiểm soát bầu trời.
Tại nhà họ Vương, khi Chu Quốc Binh và Chu Huệ Hương nghe tin họ bỏ ra 5 triệu mà chỉ chiếm 40% cổ phần, cả hai đều ngẩn người.
Cô con gái Chu Phương Hoa vốn thẳng tính, dù sao cũng là sinh viên hai mươi tuổi, liền hỏi thẳng: "Biểu tỷ phu, ý anh là sao ạ? Sao chúng em chưa từng nghe qua chuyện này? 5 triệu chẳng lẽ không nên chiếm ít nhất 60% cổ phần sao?"
Lý Thiết nghe vậy liền cười giải thích: "Chuyện là thế này, có lẽ tôi nói chưa rõ ràng. Ý tôi là tôi góp vốn bằng công nghệ và các mối quan hệ nên mới chiếm tỷ lệ cổ phần đó, chứ không phải cứ bỏ ra 1,5 triệu là được 60% đâu, nên mọi người đừng hiểu lầm. Tất nhiên tôi đảm bảo tiểu dì sẽ không chịu thiệt. Mọi người thử nghĩ xem, khi công ty phát triển, dù chỉ nắm 40% cổ phần thì mỗi năm cũng thu về ít nhất 5 triệu, chỉ một năm là hoàn vốn. Chúng ta là người một nhà, tôi chắc chắn không để mọi người chịu thiệt đâu!"
Đến lúc này, vợ chồng Chu Quốc Binh mới vỡ lẽ. Đúng là như vậy, tuy 5 triệu chiếm tỷ lệ cổ phần ít, nhưng lợi nhuận tương lai mới là quan trọng. Nếu mỗi năm đều đặn kiếm được 5 triệu hoặc hơn, thì quá hời.
Với đà phát triển của Đại Bàng Ô Tô hiện nay, điều đó hoàn toàn khả thi, thậm chí lợi nhuận còn có thể cao hơn. Lý Thiết vừa có quan hệ, vừa là quản lý cấp cao của Đại Bàng, chuyện này chắc chắn nằm trong tầm kiểm soát.
Chu Quốc Binh vội vàng nói: "Chúng tôi hiểu rồi, Lý Thiết. Vậy cứ quyết định như thế nhé, cậu đừng để người ngoài góp vốn vào nữa, "nước phù sa không chảy ruộng ngoài", cậu hiểu chứ?"
Lý Thiết cười ha hả: "Hiểu, tất nhiên là tôi hiểu, chắc chắn sẽ không có chuyện đó!"
Đôi khi quá nhiều cổ đông cũng không phải là chuyện tốt. Hiện tại Lý Thiết nắm 41% cổ phần, là cổ đông lớn nhất, cộng thêm 19% của nhạc phụ là thành 60%, nắm quyền kiểm soát tuyệt đối công ty, không cần dẫn nhập thêm cổ đông mới, mọi quyết định đều do mình nắm giữ.
Vương Nhạc Nhạc chắc chắn vẫn tiếp tục làm việc trong cơ quan chính phủ, đây là một "bát cơm sắt". Với mối quan hệ của Lý Thiết, tương lai Vương Nhạc Nhạc rất dễ thăng tiến, như vậy cả hai bên đều có lợi, chẳng phải rất tốt sao?
Cả nhà ai nấy đều vui vẻ. Mọi người cảm thấy Lý Thiết không chỉ là người có tài mà còn là người sống tình cảm, nên nhanh chóng đón nhận anh vào gia đình.
Người vui nhất đương nhiên là Vương Nhạc Nhạc. Nhìn thấy chồng mình thể hiện xuất sắc, nhanh chóng chiếm được cảm tình của tiểu dì và tiểu dượng, ánh mắt cô nhìn Lý Thiết càng thêm tình tứ.
Sau bữa cơm, cả gia đình ngồi ngoài sân trò chuyện.
Chu Huệ Hương cười tủm tỉm nhìn Vương Nhạc Nhạc: "Nhạc Nhạc à, khi nào con và Lý Thiết định sinh em bé? Mẹ con đang mong có cháu ngoại lắm đấy!"
Câu nói khiến mặt Vương Nhạc Nhạc đỏ bừng. Nghĩ lại thì từ lần đó đến nay, cô vẫn chưa có tin vui. Hiện tại hai người thường xuyên xa cách, cũng không dễ để thụ thai. Nghĩ đến đêm nay, mặt cô lại càng đỏ hơn.
Cô vội vàng đáp: "Tiểu dì, dì nói gì vậy ạ, con vẫn chưa vội, Lý Thiết cũng chưa vội mà, đúng không anh?"
Lý Thiết vội vàng phụ họa: "Đúng vậy, đúng vậy, Nhạc Nhạc nói rất đúng, hiện tại chúng tôi vẫn chưa vội, cứ giải quyết xong công việc ở công ty đã! Chúng tôi còn rất nhiều thời gian mà!"
Chu Huệ Phương cười nói: "Nhưng hai đứa cũng nên tính chuyện có con đi, Nhạc Nhạc đang ở độ tuổi đẹp nhất, để lớn tuổi hơn thì không tốt đâu, Lý Thiết, cháu thấy có đúng không?"
Nghe vậy, mặt Lý Thiết cũng đỏ bừng. Quả thực là vậy, năm nay anh đã 35 tuổi, còn Vương Nhạc Nhạc mới 25, đúng là kiểu "trâu già gặm cỏ non".
Dù Lý Thiết đã có con với vợ cũ, nhưng hiện tại người vợ cũ cũng đã tìm được bến đỗ mới và con cái đều đã theo họ cha dượng. Bản thân Lý Thiết cũng từng nghĩ đến việc nên có một đứa con với Vương Nhạc Nhạc.