Hiện tại, Eagle Auto và Zhonghang Auto đã thực sự trở thành những nhà sản xuất ô tô danh tiếng toàn cầu, cả hai đều lọt vào top 10 doanh số bán hàng, một thành tích vô cùng ấn tượng.
Các hãng xe nội địa cũng liên tục tìm đến, mong muốn hợp tác với Eagle Auto hoặc Zhonghang Auto. Bởi lẽ, thay vì hợp tác với các nhà sản xuất nước ngoài để chuyển giao công nghệ, việc tiếp nhận kỹ thuật từ Eagle Auto và Zhonghang Auto mang lại hiệu quả thiết thực hơn.
Khi các dòng xe cao cấp và hạng sang của Eagle Auto cùng Zhonghang Auto đạt doanh số cao, đồng thời gặt hái thành công tại thị trường quốc tế, các thương hiệu nội địa khác cũng bắt đầu đẩy mạnh ra mắt các dòng xe phân khúc cao cấp của riêng mình.
Tuy nhiên, để khẳng định vị thế "cao cấp", không đơn thuần chỉ là bổ sung các trang bị xa xỉ, mà bắt buộc phải sở hữu nền tảng kỹ thuật vượt trội. Chính vì vậy, thương hiệu cao cấp mới thành lập - Changsheng Auto đã tìm đến Eagle Auto để đề xuất hợp tác.
Trước thiện chí từ phía Changsheng Auto, Lâm Bằng và Tống Vũ Tình không hề từ chối. Changsheng Auto là một doanh nghiệp nội địa đầy tiềm năng, dù hiện tại vẫn tập trung vào phân khúc SUV nhưng chất lượng sản phẩm luôn đứng đầu trong các thương hiệu nội địa, doanh số cũng rất ổn định. Dù giai đoạn đầu họ còn tham khảo khung gầm và thiết kế động cơ từ các dòng SUV liên doanh, nhưng hiện tại đã bắt đầu từng bước phát triển công nghệ cốt lõi của riêng mình.
Cuộc đối thoại giữa ban lãnh đạo hai bên diễn ra rất thuận lợi. Tống Vũ Tình và CEO của Changsheng Auto là Hoàng Anh đều là những nữ cường nhân trong ngành xe, họ nhanh chóng đạt được tiếng nói chung. Hai bên quyết định liên doanh thành lập một công ty hệ thống mang tên "Bằng Sính Auto", chuyên sản xuất các linh kiện ô tô cao cấp, từ động cơ thế hệ mới, hộp số 9AT cho đến công nghệ khung gầm, tất cả đều được đầu tư nguồn vốn và kỹ thuật khổng lồ để phát triển.
Lâm Bằng vẫn sử dụng khả năng đặc biệt của mình để mô phỏng một hộp số 9AT. Đây là loại hộp số vốn được trang bị trên các dòng xe sang của Mercedes-Benz, nổi tiếng với độ tin cậy cao và hiệu suất vượt trội.
Loại hộp số này hoàn toàn phù hợp để lắp đặt trên các dòng SUV cao cấp. Hiện nay, khi Changsheng Auto ra mắt dòng SUV hạng sang, nhu cầu cấp thiết nhất chính là một hệ thống truyền động đẳng cấp như vậy.
Bởi lẽ, nếu sử dụng hộp số ly hợp kép, không những độ tin cậy không cao, hiện tượng giật cục ở tốc độ thấp vẫn tồn tại, mà quan trọng hơn là nó không thể làm nổi bật được trình độ kỹ thuật của một thương hiệu cao cấp.
Hiện nay, hộp số 9AT đã dần trở thành trang bị tiêu chuẩn trên các dòng SUV hạng sang. Hộp số 9AT của ZF từng gặp vấn đề về thiết kế dẫn đến độ tin cậy thấp, trong khi Honda và GM cũng tự phát triển hộp số 9AT cho các dòng xe cao cấp của riêng mình.
Đối với các dòng SUV hạng sang, hộp số 9AT sở hữu những ưu thế không thể thay thế. Trước hết là khả năng tiết kiệm nhiên liệu và gia tốc mạnh mẽ. SUV hạng sang thường có trọng lượng rất lớn, khoảng hai tấn, nặng hơn vài trăm kg so với SUV thông thường. Dù khách hàng mua xe sang có vẻ không quá bận tâm đến mức tiêu thụ nhiên liệu, nhưng với các dòng SUV cao cấp nội địa, người tiêu dùng chắc chắn vẫn quan tâm, bởi giá thành của chúng chỉ dao động từ hai đến ba trăm ngàn, đối tượng khách hàng chủ yếu vẫn là tầng lớp trung lưu.
Hộp số 9AT cung cấp nhiều cấp số hơn, giúp động cơ luôn duy trì ở dải vòng tua tối ưu. Đồng thời, tỷ số truyền ở cấp số 1 lớn giúp cải thiện đáng kể khả năng tăng tốc cho các dòng SUV hạng nặng.
Tất nhiên, không phải nhà sản xuất nào cũng có thể chế tạo hộp số 9AT. Kết cấu của nó vô cùng phức tạp, kích thước lớn và chi phí sản xuất cao, vì vậy chỉ có thể ứng dụng trên các dòng xe cao cấp.
Mẫu SUV đầu tiên sử dụng hộp số 9AT cho động cơ đặt ngang là Jeep Cherokee, với hộp số tự động 9 cấp 9HP48 của ZF.
Hiện tại, nhiều mẫu xe của Changsheng Auto đang sử dụng hộp số 6AT và 8AT do Eagle Auto và Zhonghang Auto hợp tác phát triển. Họ hiểu rất rõ rằng những hộp số này có chất lượng cực tốt, giá thành chỉ bằng hai phần ba so với sản phẩm tương đương của Aisin, nhưng hiệu năng thì không hề thua kém.
Vì vậy, trong thỏa thuận hợp tác phát triển hộp số 9AT lần này, còn có một điều khoản bổ sung là cấp phép sản xuất hộp số 6AT. Changsheng Auto muốn tối ưu hóa chi phí hơn nữa, việc có được quyền sản xuất 6AT sẽ giúp giá thành sản phẩm giảm xuống đáng kể.
Hai bên đã tổ chức một buổi lễ ký kết hợp tác chiến lược vô cùng long trọng. Truyền thông nhanh chóng đưa tin, tạo nên một làn sóng thảo luận sôi nổi trong giới ô tô.
Việc một hộp số 9AT "made in Vietnam" sắp ra đời, lại còn là kết quả hợp tác giữa Changsheng Auto và Eagle Auto? Những người trong ngành đều hiểu rõ, kỹ thuật hộp số 9AT cực kỳ khó khăn, ngay cả những tập đoàn hàng đầu thế giới như ZF cũng từng gặp phải những bài toán hóc búa về kỹ thuật.
Nếu các dòng xe cao cấp nội địa có thể sử dụng hộp số 9AT, đó chắc chắn là một bước tiến lớn. Dù hộp số 8AT của Eagle Auto đã rất mạnh mẽ, nhưng với người tiêu dùng, số cấp càng nhiều càng thể hiện sự hiện đại. 9AT chắc chắn sẽ tạo ra sức hút lớn hơn.
Lần này, công ty liên doanh Bằng Sính Auto còn dự định phát hành cổ phần để thu hút các nhà đầu tư rót vốn.
Phải thừa nhận rằng, sức ảnh hưởng của Eagle Auto là quá lớn, rất nhanh chóng đã có không ít nhà đầu tư tìm đến với mong muốn được góp vốn vào dự án này.
Công ty buộc phải tiến hành sàng lọc, không phải ai cũng có thể góp vốn. Cuối cùng, họ đã lựa chọn một vài nhà đầu tư danh tiếng.
Trong số đó có tiểu thư Long, một nữ cường nhân cũng từng ấp ủ giấc mơ sản xuất ô tô. Trước đây, tiểu thư Long từng thử sức trong lĩnh vực thiết bị di động và cả ô tô nhưng đều không đạt được thành công, tuy nhiên lần này tầm nhìn của bà lại khá chuẩn xác.
Dẫu vậy, với khoản đầu tư 1 tỷ, bà cũng chỉ nắm giữ 20% cổ phần của công ty ô tô mới. Quyền kiểm soát vẫn thuộc về Eagle Auto với 51% cổ phần, Changsheng Auto nắm giữ 25% trở thành cổ đông lớn thứ hai, số 4% cổ phần còn lại được chia cho các nhà đầu tư khác.
Changsheng Auto cũng đã chi một khoản ngân sách không nhỏ để thuê truyền thông ô tô quảng bá sự kiện. Đây là quy tắc ngầm trong ngành, thông qua việc truyền thông rầm rộ để nâng cao độ nhận diện cho công ty.
Đối với Changsheng Auto, trước đây họ vốn chỉ sản xuất các dòng SUV phân khúc tầm trung và thấp. Họ từng tung ra mẫu H8 để tấn công vào phân khúc cao cấp nhưng không thành công, còn mẫu H9 dù tạm coi là đạt được thành tựu nhưng lại là dòng SUV việt dã chuyên biệt, thị trường rất hẹp. Để tiến quân vào phân khúc SUV cao cấp, việc xây dựng thương hiệu thông qua quảng bá là điều tất yếu.
Trên các phương tiện truyền thông, tin tức Eagle Auto và Changsheng Auto dự định chế tạo hộp số 9AT nội địa đầu tiên chỉ trong vòng một năm đã gây xôn xao. Tốc độ này được đánh giá là cực kỳ nhanh. Tất nhiên, các chuyên gia cũng phân tích rằng điều này hoàn toàn khả thi, bởi công nghệ hộp số 8AT hiện tại của Eagle Auto đã rất hoàn thiện, việc thêm một cấp số không phải là thách thức quá lớn đối với nhà sản xuất ô tô danh tiếng toàn cầu này.
Ngay khi công ty mới được thành lập, tiểu thư Long cùng các nhà đầu tư khác đã lên kế hoạch đến khảo sát và đàm phán.
Các cấp lãnh đạo của công ty mới khi nhận được tin tiểu thư Long sắp đến khảo sát đều vô cùng phấn khích.
Tại thị trường trong nước, tiểu thư Long thực sự là một nhân vật quá nổi tiếng. Hai năm trước, tại lễ trao giải Nhân vật quản lý của năm do đài truyền hình quốc gia tổ chức, cuộc cá cược 1 tỷ giữa bà và Mi Jun đã trở thành tâm điểm dư luận, giúp cả hai trở thành những nhân vật phong vân trong giới kinh tế.
Tất nhiên, cả hai đều là những nhân vật tầm cỡ: một người là "nữ hoàng" ngành điều hòa, người kia là đại gia trong giới internet. Sau này, thương hiệu điện thoại di động Xiaomi của Mi Jun cũng cực kỳ thành công và sở hữu lượng người hâm mộ đông đảo.