Mùa đông, kẻ ưa người ghét. Đối với bất kỳ ai làm công tác dã ngoại mà nói, mùa đông tuyệt đối không phải thời tiết tốt đẹp gì, nhất là sau mỗi trận tuyết rơi, thế núi hiểm trở, đường đi trơn trượt càng khiến người ta chán ghét đến cực điểm. Nếu có thể, bất kỳ ai làm công tác dã ngoại đều sẽ cố gắng tránh mùa đông, nhưng sự tình thường chẳng theo ý người.
Tuyết và sương mù bao phủ mọi thứ trong rừng, tạo nên một màn mông lung. Trên núi, giữa những vạt rừng cây lờ mờ hiện ra trong màn tuyết sương ấy, rải rác vài túp lều. Tại khu đất cắm trại này, mấy người trẻ tuổi cùng mười phu phen đang dỡ những chiếc rương từ lưng la xuống. Bên trong rương phần lớn là thiết bị.
Trong lều, Trần Nguyên đang loay hoay chuyển đống đồ đạc của mình. Vừa khuân đồ, hắn vừa thầm rủa vận khí của mình. Mắt thấy cuối năm đã cận kề, lại bị công ty điều đến vùng rừng núi này. Đừng nói là Trần Nguyên, ngay cả mấy học viên "ban địa chất" của trường thể dục Hoàng Bộ kia, giờ phút này cũng đang đứng trong đống tuyết hút thuốc, thỉnh thoảng nguyền rủa trong miệng, trong khi đám dân phu đang vất vả khiêng vác thiết bị.
"Còn kém một tuần nữa là đến Tết rồi, thật không biết đến bao giờ họ ta mới được về!"
"Chờ hoàn thành nhiệm vụ thôi!"
"Biết là vậy..."
Người Trung Quốc xưa nay coi trọng năm mới. Mấy người trẻ tuổi này tuy ai nấy đều hăng hái, nhận nhiệm vụ là lên đường không một lời oán thán, nhưng chui rúc trong hốc núi này đã cả tháng trời, vẫn chưa tìm được thứ họ cần. Họ cũng không biết mình phải tìm cái gì, ngoài việc tiếp tục hiệu chỉnh bản đồ, còn phải giúp mấy nhân viên khảo sát tìm kiếm những "hòn đá có tinh thể dạng tấm hoặc phiến, màu đen hoặc gần đen, có ánh kim loại hoặc nhựa cây".
"Tìm được hòn đá kia là có thể về nhà!"
Đây là lời hứa mà Trần Nguyên đã nói với mọi người, đồng thời cũng là lời hứa mà hắn nhận được từ công ty. Nhiệm vụ của hắn là tìm ra mỏ vonfram. Dù trong lòng không muốn, Trần Nguyên cũng biết đây thực chất là một cuộc khảo nghiệm của công ty đối với hắn. Cái mỏ diêm tiêu mà hắn tìm được, ít nhất trong vài năm tới sẽ không được khai thác.
Một mỏ ném cương, trách nhiệm ai gánh vác nổi? Hắn, Trần Nguyên, không gánh nổi, công ty cũng vậy. Tuy vậy, Trần Nguyên lại trở thành đội trưởng đội khảo sát dã ngoại đầu tiên do bộ phận kiểm nghiệm khoáng sản của công ty phái ra, và nhiệm vụ là tìm mỏ vonfram.
Một tháng trước khi xuất phát, hắn được chỉ định đến vùng Đại Dư và các khu vực lân cận để tập trung khảo sát. Nơi này có những dãy đồi núi cao liên miên và những ngọn đồi trập trùng. Những ngọn núi cao một hai ngàn mét kéo dài từ nam chí bắc. Trên bản đồ chỉ vẻn vẹn mười mấy cây số, nhưng thực tế phải đi đến mấy chục cây số, thậm chí còn xa hơn.
Mùa đông vốn không thích hợp cho việc khảo sát, nhưng công ty lại đang cần vonfram gấp. Lúc đó, công ty thậm chí không hề cân nhắc đến việc tuyết rơi dày đặc trên núi, khiến các mỏ lộ thiên bị vùi lấp. Dù lúc đó hắn đã quên mất điều này trong một phút bốc đồng, nhưng cuối cùng công ty vẫn phái hắn đi, mang theo sáu học sinh của trường Hoàng Bộ An Khánh, Hòa Nam, Xương, cùng một số thiết bị đơn giản và năm ngàn đồng bạc đến nơi này.
Từ khi đến đây, hắn đã dẫn dắt "đội khảo sát địa chất" này đi vòng quanh những ngọn núi trập trùng liên miên. Trên đường đi, họ gặp không ít nguy hiểm. Chó sói, hổ báo thì không đáng sợ, đáng sợ nhất là thổ phỉ. Trên đường đi, họ đã chạm trán hai toán thổ phỉ, nhưng đám thổ phỉ đó lại bị bọn người "ngoại quốc" mặc "váy" này dọa sợ. Bây giờ ai cũng biết người phương Tây còn đáng sợ hơn cả quan lớn.
Vài ngày trước, khi tuyết còn chưa rơi, ngoài việc thu thập đủ loại hòn đá nửa thật nửa giả, Trần Nguyên thường xuyên nhờ Chiêu Quyên bảo đám công nhân dùng mũi khoan mang theo người, khoan hết lỗ này đến lỗ khác trên núi để thăm dò thêm.
Vonfram thì chưa tìm thấy, nhưng lại phát hiện hai mỏ thiếc lộ thiên nhỏ. Phát hiện này khiến Trần Nguyên mừng rỡ. Mừng thì mừng, nhưng không tìm được vonfram mà công ty cần, nhiệm vụ này chẳng khác nào chưa hoàn thành.
Sau khi dập tắt đống lửa, đám dân phu dắt la rời khỏi khu cắm trại, Trần Nguyên cùng đoàn người lần lượt rời khỏi khu rừng, men theo con đường núi hiểm trở tiếp tục tiến về phía trước.
"Trần công trình sư, tuyết lớn thế này, họ ta làm sao tìm được những tảng đá kia?"
Nghe người của trường Hoàng Bộ gọi mình là công trình sư, Trần Nguyên trong lòng ít nhiều có chút đắc ý. Hắn không có học vị về khai khoáng hay công trình, nhưng lại tự xưng là công trình sư khai khoáng. Kỳ thật, chương trình học của cả hai ngành hắn đều từng học qua. Tuy học không tinh, nhưng hắn cũng từng "phát hiện" một mỏ lớn. Huống chi hiện tại hắn còn đang bù đắp kiến thức về khai khoáng và công trình, hắn tin rằng một ngày nào đó sẽ trở thành một công trình sư khai khoáng thực thụ.
Nhìn quanh, trên núi gần như tất cả đều phủ một lớp băng tuyết dày đặc. Trong tình huống này mà khảo sát khoáng sản, khả năng thành công gần như bằng không.
"Hay là..."
Trần Nguyên bắt đầu do dự có nên tạm thời rút lui, chờ sang năm xuân về tuyết tan rồi quay lại.
"Tiên sinh, phía trước là đến Tây Hoa Sơn rồi. Ngài nhìn trên núi kia, chính là Khánh Vân Tự mà tôi hay nhắc tới!"
Dân phu dắt la nói với Trần Nguyên đang đi bên cạnh.
"Thấy miếu không bái là bất kính. Giờ họ ta lên Khánh Vân Tự bái lạy Bồ Tát đi!"
Miệng nói vậy, nhưng trong lòng Trần Nguyên lại muốn nhân cơ hội này để mọi người nghỉ ngơi cho tốt. Dù sao cả tháng nay, mọi người dãi dầu mưa nắng trên núi, cũng cần nghỉ ngơi một chút.
Đoàn người men theo con đường nhỏ quanh co gập ghềnh lên Tây Hoa Sơn. Người dân phu dắt la lại nói:
"Tiên sinh, Khánh Vân Tự này xây trên núi Tây Hoa, còn gọi là Hắc Thạch Sơn. Giờ bị tuyết phủ kín rồi. Nếu ngài đợi đến mùa xuân rồi quay lại, khi đó sẽ thấy khắp núi này toàn là đá đen nhánh."
"Đá màu đen?"
Người nói vô tình, người nghe hữu ý. Trần Nguyên chú ý tới lời của dân phu. Dọc con đường này, những tảng đá phát hiện đều là đá bình thường, đá màu đen rất hiếm gặp ở đây. Chẳng lẽ... "Đá màu đen ở đâu?"
"Kia... Tiên sinh, ngài nhìn kìa, ngay trên kia, khắp sườn núi kia đều là đá đen. Chỉ cần quét tuyết đi là ngài sẽ thấy ngay!"
Anh ta chỉ tay về phía sườn núi trước mặt, rồi lại như cảm thấy không đúng, lại chỉ thêm vài chỗ.
"Nói chung là khắp núi này đều là đá đen. Đá đó cứng hơn đá xám, chỉ là hơi nhỏ một chút. Nếu không thì làm bia gì đó chắc chắn hợp."
Lời của dân phu vừa dứt, Trần Nguyên đã chạy về phía sườn núi mà anh ta chỉ. Xông lên sườn núi, hắn cúi người dùng tay quét tuyết trên núi, rồi đào bới những cục đá xung quanh.
Quét được một mét vuông tuyết, quả nhiên thấy từng khối đá đen nhánh. Nhấc một khối lên ước lượng, cảm giác rất nặng tay. Soi dưới ánh sáng, trên đá hiện lên ánh kim loại, thỉnh thoảng còn có chút ánh như nhựa cây.
Đây chính là mỏ vonfram!
"Nhanh! Quét hết tuyết ở đây đi!"
Kìm nén sự kích động trong lòng, Trần Nguyên chỉ vào xung quanh sườn núi hô lớn. Tuyết rất nhanh bị đám dân phu dùng cành cây quét đi. Mặt đất lộ ra, nhìn khắp nơi đều là đá đen sì, lấp lánh ánh nước. Đây đều là khoáng thạch vonfram!
Phát hiện này khiến Trần Nguyên, vốn đã có ý định bỏ cuộc, bỗng chốc hăng hái trở lại. Hắn đốc thúc đám dân phu và mấy tên học viên kia hăng say đào bới trên sườn núi, thu thập những mẫu khoáng thạch đen sì, thậm chí còn đào sâu xuống vài thước dưới chân núi.
Đến khi trời nhá nhem tối, Trần Nguyên, người đã tìm kiếm mỏ vonfram cả tháng trời mà không thấy, nay đã đào được ít nhất ba ngàn cân khoáng thạch. Mãi đến khi màn đêm buông xuống hoàn toàn, mọi người mới chịu dừng tay. Khi tất cả đang chất đầy những sọt khoáng thạch lên lưng la, Trần Nguyên quay sang đám học trò oán than mấy ngày nay của học đường hoàng bộ mà nói:
"Tốt rồi, giờ thì họ ta về nhà ăn Tết!"
Tuyết rơi ở vùng núi Cán Nam, Thượng Hải nằm ở cửa sông Trường Giang cũng không ngoại lệ. Trong đêm tuyết, trên sông Hoàng Phố, một chiếc thuyền hàng cũ kỹ, rỉ sét mang tên George, đang cập bến Phổ Đông, gần công ty lốp xe và chế phẩm cao su "Khoái Đạt". Thủy thủ trên thuyền George vén tấm bạt che khoang hàng, và ngay lập tức, mấy chiếc cần cẩu cùng công nhân trên bến tàu với kết cấu thép gỗ bắt đầu hối hả làm việc. Bất chấp gió tuyết, các công nhân với sự trợ giúp của dây cáp, nhấc từng khối cao su tấm màu xám trắng, mỗi khối nửa mét vuông, từ thuyền lên. Tổng cộng có 3500 tấn cao su trên chiếc George này. Đây là chuyến tàu thứ hai chở cao su đến Thượng Hải trong hai tháng qua. Chuyến trước đến từ Madagascar, còn chuyến này đến từ rừng mưa nhiệt đới Brazil.
Dù mới chỉ đầu tháng, nhưng bất kỳ quan chức hải quan nào trong tòa nhà hải quan tô giới đều biết rằng, năm Quang Tự thứ hai mươi chín, mặt hàng nhập khẩu lớn nhất của Thanh quốc có lẽ chính là cao su, thứ được cô đặc từ mủ cây cao su ba lá của Brazil. Kể từ khi con người phát minh ra kỹ thuật lưu hóa cao su, loại "cây nước mắt" sinh ra từ rừng mưa nhiệt đới Nam Mỹ này đã len lỏi vào mọi ngóc ngách của đời sống con người.
Chỉ vài năm sau khi Charles Goodyear phát minh ra cao su cứng, một thợ rèn người Anh đã nhận được bằng sáng chế độc quyền cho lốp xe cao su bơm hơi đầu tiên. Và ba năm trước, lốp xe cao su đặc đã trở nên phổ biến trên xe ngựa ở khắp châu Âu và châu Mỹ. Tám năm trước, người Pháp Michelin đã cải tiến lốp xe đạp bơm hơi và lắp nó lên ô tô, từ đó ô tô bắt đầu sử dụng bánh xe bơm hơi. Mặc dù kỹ thuật chưa hoàn thiện, nhưng nó đã cải thiện đáng kể khả năng giảm xóc của ô tô.
Chiếc xe "Ngựa Hoang" sở dĩ có thể giành chiến thắng trong cuộc đua sức kéo từ Yên Kinh đến Paris, và nhận được sự tung hô, tán thưởng của mọi người ở châu Âu và châu Mỹ, được các phóng viên giàu trí tưởng tượng miêu tả là "dũng cảm không sợ hãi ngay cả trong môi trường khắc nghiệt. Nó ưu việt, có cá tính, thậm chí khiến bạn đôi khi cảm thấy nó có một sự thù địch mơ hồ với nhân loại, dường như thứ tuyệt vời này có sinh mệnh của riêng mình."
Ngoài những thiết kế vượt thời đại mà chiếc xe "Ngựa Hoang" sử dụng, yếu tố quan trọng nhất có lẽ là bốn chiếc lốp xe trông không mấy bắt mắt. Sự khác biệt lớn nhất giữa lốp xe "Ngựa Hoang" và lốp xe được sử dụng rộng rãi ở các quốc gia khác, ngoài hoa văn lốp, có lẽ là việc sử dụng bộ lốp trong ngoài hoàn chỉnh, tức là lốp được làm từ cao su và vải dệt, bên trong là săm cao su. Mãi đến khi lốp xe "Khoái Đạt" xuất hiện, lốp bơm hơi mới thực sự thành công và ô tô mới chính thức khoác lên mình đôi "giày" hiện đại hóa.
So với công ty sản xuất ô tô "Ngựa Hoang", nơi sản lượng bị hạn chế do quy mô nhà máy và số lượng công nhân, thì công ty lốp xe và chế phẩm cao su "Khoái Đạt", một trong những xí nghiệp trực thuộc tập đoàn công nghiệp, tuy cũng nhận được rất nhiều đơn đặt hàng từ nước ngoài, nhưng sản xuất vẫn có thể theo kịp đơn đặt hàng. Hơn nữa, các sản phẩm cao su dễ sản xuất hơn nhiều so với ô tô.
Nam Mỹ, trong nhà máy Nam Dương Cao Su Nhanh Đạt, người ta trộn lưu huỳnh Java theo một tỉ lệ nhất định, rồi lại phối hợp với "Xưởng dệt Cùng Nhớ" dùng sợi bông Ai Cập dài của Ấn Độ để sản xuất vải chéo vân. Sau khi ép nóng, liền cho ra đời một chiếc "Lốp xe Nhanh Đạt". Loại lốp xe này được một công ty con thuộc tập đoàn công nghiệp ở Âu Mỹ xin độc quyền và thổi phồng lên. Vì chịu sự hạn chế độc quyền, dù đã ra mắt được vài tháng, Nhanh Đạt vẫn là xí nghiệp sản xuất duy nhất.
Bước vào xưởng, nơi nồng nặc mùi cao su, Trần Mặc nhìn công nhân không ngừng lấy lốp xe ra khỏi khuôn đúc. Chẳng mấy chốc, những chiếc lốp xe ấy sẽ được đóng thùng và đưa đến bến tàu, rồi vận chuyển về các quốc gia Âu Mỹ. Lốp xe là mặt hàng xuất khẩu lớn thứ hai của tập đoàn công nghiệp.
Loại lốp xe có đường nghiêng giao tuyến này, mang lại hơn trăm vạn lợi nhuận cho công ty, được chế tạo dựa trên tham khảo từ lốp xe mô tô tìm thấy trong tủ chứa đồ trên xe tải. Để hoàn thiện kỹ thuật lốp xe, ngay cả khi chính phủ cho xe ngựa ô tô thử nghiệm, cũng không thể phát hiện ra lỗi. Mãi đến cuộc thi sức kéo từ Yên Kinh đến Paris, loại lốp xe nghiêng giao tuyến này mới bắt kịp cuộc đua.
Đi theo Trần Mặc là Lương Nhớ Thoải Mái. Khác với vẻ nhíu mày của Trần Mặc khi ngửi thấy mùi trong không khí, Lương Nhớ Thoải Mái lại cảm thấy mùi cao su hôi thối trong mũi người khác giống như Long Tiên Hương, tự nhiên mà hưởng thụ.
"Chủ tịch, trong số lốp xe xuất xưởng hiện tại, cứ một trăm chiếc thì chỉ có sáu chiếc là bánh xe, phần lớn còn lại là lốp xe ngựa, sản phẩm có đến mười lăm loại quy cách."
"Sản xuất nhiều quy cách như vậy có ảnh hưởng đến việc sản xuất bánh xe không?"
Trần Mặc thuận miệng hỏi một câu. Dù sao ô tô mới là sản phẩm quan trọng nhất của tập đoàn công nghiệp hiện tại, quan trọng hơn cả vật liệu thép. Vào tháng 12 năm 1902, xưởng sắt thép Mã An Sơn đã ký hợp đồng cung ứng 23.500 tấn đường ray với người Nga đến khảo sát. Đây là lần đầu tiên xưởng sắt thép xuất khẩu ra nước ngoài, lúc ấy báo chí còn gọi đây là "bằng chứng cho thấy Đại Thanh đang trỗi dậy mạnh mẽ".
Nhưng trong ba năm cung ứng 23.500 tấn đường ray, lợi nhuận thu về chỉ hơn 7 triệu. Trong khi đó, mỗi năm sản xuất một vạn chiếc ô tô "Ngựa Hoang" lại có thể giúp công ty thu về hơn 5 triệu nguyên lãi ròng. Lợi nhuận của cái trước tự nhiên không thể so sánh với cái sau.
"Chủ tịch, thiết bị gia công thành hình bên trong và bên ngoài lốp xe chỉ khác nhau ở khuôn đúc. Nếu cần, xưởng tùy thời có thể đổi thành khuôn đúc bánh xe 'Ngựa Hoang' để sản xuất bánh xe!"
Lời nói của Lương Nhớ Thoải Mái khiến Trần Mặc gật đầu. Hắn là người ngoài ngành trong việc chế tạo lốp xe. Thậm chí, lúc trước sản xuất loại lốp xe này, còn nhờ vào Lương Nhớ Thoải Mái, người sản xuất áo mưa, ủng đi mưa. Nếu không có hắn cùng mấy vị kỹ sư người Pháp cùng nhau giải quyết vấn đề cải tạo thiết bị, e rằng cái "Lốp xe Nhanh Đạt" này đến bây giờ nhiều lắm cũng chỉ là cái "pháo xa vòng" bọc cao su.
Hơn nữa, khác với các quốc gia thường dùng lưu huỳnh để xử lý làm cứng cao su, lốp xe Nhanh Đạt ngoài lưu huỳnh còn dùng than đen để gia cường cao su. Đó là bởi vì sau khi áp dụng vải mành vào lốp xe, vải bạt so với mặt lốp bị hao mòn nhanh hơn trong quá trình sử dụng. Bởi vậy, nhất định phải ứng dụng trên quy mô lớn than đen để gia cường nhựa cây ở mặt lốp. Đây là ký ức duy nhất liên quan đến kỹ thuật lốp xe mà Trần Mặc mơ hồ nhớ được. Hiện tại, lượng than đen dùng trong nhựa cây của lốp xe Nhanh Đạt đang tăng trưởng rất nhanh. Năm ngoái, mỗi 100 phần nhựa cây sống chỉ sử dụng khoảng 20 phần than đen, còn bây giờ đã đạt 20 phần trở lên, thậm chí hiện tại đã bắt đầu thử nghiệm áp dụng than đen lên mặt lốp.
"Phải đẩy nhanh hơn nữa thí nghiệm dùng than đen gia cường cao su trên mặt lốp. Than đen vừa rẻ, lại vừa bền khi dùng để gia cường cao su!"
Khi đến một xưởng khác, nhìn công nhân đang thêm than đen vào lò, Trần Mặc không sai bảo vài câu. Hắn ít khi đến xưởng bánh xe này, kỹ thuật ở đây gần như hoàn toàn dựa vào "vốn liếng" cũ. Hắn có thể mang đến chút kỹ thuật, nhưng cơ sở của Trung Quốc thời đại này quá yếu kém, chẳng có mấy nhân viên nghiên cứu. Cái gọi là nghiên cứu thí nghiệm chỉ là mấy học sinh trường nghề làm những thí nghiệm sơ khai, không đầu không cuối.
"Vâng, chủ tịch!"
Lương Nhớ Thoải đi theo bên cạnh Trần Mặc, dáng vẻ có chút khúm núm, chỉ nhẹ nhàng đáp lời.
Đến một xưởng khác, nhìn những lốp xe xếp trong thùng, Trần Mặc không sai mỉm cười. Đem số lốp xe này chở ra ngoài, chính là bạc trắng đấy!
Năm nay, doanh thu của công ty lốp xe ít nhất vượt quá hai triệu nguyên. Nhà máy ô tô, xưởng sắt thép, ba nhà máy này đến năm nay có thể thực sự có doanh thu. Công ty sản nghiệp lần đầu tiên kết thúc cảnh nhập không đủ xuất. Mấy nhà máy thuộc công ty sản nghiệp, đến cuối năm ít nhất có thể thu về một ngàn vạn nguyên.
"Chủ tịch, còn... còn có... có một việc..."
Hai mắt nhìn chằm chằm những lốp xe trong thùng, Lương Nhớ Thoải ấp úng mãi, do dự một hồi lâu, thấy chủ tịch có vẻ đang vui, bèn đưa ra đề nghị:
"Tôi... tôi muốn hỏi năm nay công ty lốp xe có thể trích lợi nhuận đầu tư vào vườn cao su không ạ!"
Sở dĩ do dự như vậy là vì làm việc ở công ty sản nghiệp nhiều năm, hắn biết rõ chủ tịch đang làm việc lớn, mọi thứ đều cần tiền. So với xưởng sắt thép, nhà máy ô tô, Phổ Đông, lốp xe có vẻ không đáng kể, nên khi nói ra lời này, hắn có chút lo lắng.
"Vườn cao su?"
"Đúng vậy, chủ tịch. Họ ta cứ như thể sợ không mua được cao su ấy, liên tiếp mua hai thuyền cao su, khiến giá nhựa cây tăng hơn một phần mười. Năm ngoái, chủ tịch bảo mua nhiều cao su để đề phòng có người đầu cơ, đến lúc đó công ty chịu thiệt. Nhưng tôi nghĩ, thay vì vậy, chi bằng ta bỏ tiền ra mở vườn cao su ở Nam Dương. Tôi nghe nói người Anh ở Borneo khuyến khích họ ta đến đó mở đồn điền!"
Nghĩ đến cây cao su phải mười năm mới có thể cạo mủ, Lương Nhớ Thoải bỗng lúng túng.
"Chủ tịch, tuy nói mở vườn cao su tốn thời gian và tiền bạc, nhưng nếu vườn cao su mở ra, chắc chắn sẽ kiếm được bộn tiền. Hơn nữa, với tình hình hiện tại, lượng cao su sử dụng chỉ có thể ngày càng tăng. Dù họ ta tích trữ cao su, e rằng cũng không đủ đáp ứng nhu cầu tương lai. Vì vậy, tôi cảm thấy lợi nhuận năm nay của công ty không nên nộp lên tổng công ty, mà nên dùng để mở một vườn cao su ở Nam Dương. Hiện giờ người Anh mở không ít vườn cao su ở Nam Dương, chắc chắn cũng sẽ không..."
"Cứ theo ý ngươi mà làm đi!"
Tuy Lương Nhớ Thoải nói không rõ ràng, nhưng Trần Mặc không sai vẫn gật đầu đồng ý. Nhu cầu cao su tăng cao, giá cả chắc chắn sẽ leo thang, mở vườn cao su cũng là một biện pháp giải quyết vấn đề. Trần Mặc nghĩ ngợi rồi nói tiếp:
"Ta thấy khi mở vườn cao su ở Nam Dương, cũng có thể đến thẳng đảo Hải Nam mà mở. Chỗ đó nhất định trồng được cao su. Đôi khi đồ đạc vẫn là trồng trong vườn nhà mình yên tâm hơn!"
(Còn tiếp)