Lâm Bằng từng câu từng chữ khẳng định: "Tôi cho rằng, chúng ta nên cân nhắc việc trang bị cửa hút khí DSI (Diverterless Supersonic Inlet) cho tiêm kích J-7A, thay thế cho thiết kế cũ kỹ hiện tại!"
Đường Chiếm Văn vừa nghe xong, lập tức đứng bật dậy. Ông chấn kinh tột độ, ý tưởng này của Lâm Bằng không chỉ là táo bạo, mà là quá mức điên rồ.
Là tổng thiết kế sư của dự án, Đường Chiếm Văn sao có thể không nắm rõ tình hình nghiên cứu và tiến độ thực tế trong nước về công nghệ cửa hút khí DSI. Hiện tại, mọi thứ vẫn chỉ dừng lại ở giai đoạn nghiên cứu lý thuyết thuần túy, chưa có bất kỳ mô hình tính toán hay thử nghiệm thực tế nào.
Việc áp dụng công nghệ tiên tiến này lên tiêm kích J-7A gần như là điều không tưởng, ít nhất là trong tương lai gần.
Đường Chiếm Văn thậm chí bắt đầu hoài nghi, liệu có phải vì mình khen ngợi vài câu mà Lâm Bằng đã trở nên tự phụ, ảo tưởng sức mạnh hay không!
Hiện tại, J-7A còn một đống vấn đề kỹ thuật chưa giải quyết xong, giờ lại muốn thay đổi sang cửa hút khí DSI, đây chẳng khác nào là hành động điên rồ.
Đường Chiếm Văn nhìn Lâm Bằng, khuyên nhủ: "Tiểu Lâm à, có ý tưởng là tốt, nhưng phải cân nhắc thực tế. Không thể quá thái quá, thoát ly hiện thực thì đó chỉ là vọng tưởng. Cửa hút khí DSI đúng là rất tốt, nhưng nghiên cứu trong nước mới chỉ ở bước khởi đầu. Trên thế giới hiện nay chỉ có tiêm kích F-35 của Mỹ áp dụng thiết kế này, mà người Mỹ chắc chắn sẽ không chia sẻ thông số kỹ thuật cho chúng ta. Cậu nghĩ ý tưởng này có khả thi không?"
Lâm Bằng cũng đứng dậy, nhìn thẳng vào Tổng sư Đường với vẻ mặt vô cùng nghiêm túc: "Thưa Tổng sư Đường, tôi hiểu phản ứng của ngài. Bất kỳ kỹ sư hàng không nào khi nghe đến ý tưởng này đều sẽ thấy bất khả thi, đó là chuyện bình thường. Tuy nhiên, tôi không hề nói suông, tôi có cơ sở để đưa ra đề xuất này."
Cửa hút khí DSI, hay còn gọi là cửa hút khí dạng lồi hoặc dạng trai, vì hình dáng bên ngoài giống như một con trai với phần lồi lên ở giữa. Các kỹ sư hàng không Trung Quốc hoàn toàn có thể hiện thực hóa cửa hút khí DSI điều chỉnh được trên các dòng tiêm kích thế hệ mới, thậm chí còn tiến xa hơn cả F-35 của Mỹ.
Bởi vì cửa hút khí DSI điều chỉnh được có thể hoạt động linh hoạt như cửa hút khí hai chiều, giúp điều tiết lưu lượng khí nạp để đáp ứng nhu cầu của động cơ ở nhiều dải tốc độ khác nhau. Khác với F-35, loại cửa hút khí DSI của họ chỉ đạt hiệu suất tối ưu trong một phạm vi hẹp, một khi vượt quá giới hạn, hiệu suất nạp khí sẽ giảm mạnh. Đây cũng là lý do quan trọng khiến tốc độ tối đa của F-35 chỉ đạt 1.6 Mach.
Vì vậy, ý tưởng của Lâm Bằng không chỉ điên rồ, mà là cực kỳ điên rồ, bởi vì cậu còn muốn hiện thực hóa cửa hút khí DSI điều chỉnh được trên chiếc J-7A!
Tất nhiên, không thể thực hiện ngay lập tức, mà phải bắt đầu từ loại cố định, sau đó mới tiến tới loại điều chỉnh được.
Một khi thành công, J-7A sẽ trở thành tiêm kích đầu tiên trong nước sử dụng cửa hút khí DSI. Chắc chắn nó sẽ được đưa vào biên chế trước cả tiêm kích F-35 và cả tiêm kích Kiêu Long đang sử dụng công nghệ DSI.
Tuy nhiên, một khi áp dụng thiết kế này, rất nhiều bản vẽ kỹ thuật đã hoàn thiện phải hủy bỏ làm lại từ đầu, thậm chí phải thực hiện vô số thử nghiệm trong ống thông gió.
Có lẽ khi đó, nó không nên gọi là J-7A nữa, mà phải là J-7B. Hiện tại, J-7A vẫn có thể hoàn thành kế hoạch bay thử và trang bị cho quân đội theo đúng tiến độ, việc cải tiến lên cửa hút khí DSI hoàn toàn không ảnh hưởng đến kế hoạch đó.
Điều này càng khiến Đường Chiếm Văn chấn động hơn. Ông mở to mắt nhìn Lâm Bằng: "Cậu chắc là không nói đùa chứ? Tiểu Lâm, chuyện này không thể mang ra làm trò đùa được. Một khi đã báo cáo lên trên, nếu xảy ra sai sót, tất cả chúng ta đều phải chịu trách nhiệm!"
Lâm Bằng khẳng định từng chữ: "Tổng sư Đường, tôi không nói đùa! Tôi rất nghiêm túc. Ngài đừng nghĩ cửa hút khí DSI quá phức tạp, thực tế nó không hề khó đến thế. Tôi đặt niềm tin vào Viện 603, chỉ cần được phê duyệt dự án, tôi đảm bảo sẽ hoàn thành!"
Đường Chiếm Văn hỏi: "Đảm bảo? Cậu lấy gì để đảm bảo? Ngay cả khi tôi tin cậu, thì cấp trên có tin không? Thiết kế cửa hút khí cực kỳ quan trọng đối với tiêm kích. Ở các độ cao, tốc độ và tư thế bay khác nhau, động cơ đòi hỏi lưu lượng khí nạp khác nhau để đạt hiệu suất đốt tối ưu. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến lực đẩy, đây không phải chuyện đơn giản. Nếu làm không tốt, thậm chí có thể khiến động cơ ngừng hoạt động giữa không trung. Tại sao chúng ta vẫn sử dụng loại cửa hút khí cố định có phần bảo thủ, thậm chí là lạc hậu này? Chính là vì rủi ro quá lớn!"
Lâm Bằng lớn tiếng nói: "Đường tổng sư, tôi xin cam đoan với ngài, chỉ cần ngài cho tôi cơ hội này, tôi nhất định có thể trong vòng một năm chinh phục được thiết kế cửa hút khí không phụ mặt này! Nếu không thể hoàn thành nhiệm vụ, tôi xin tùy ngài xử trí!"
Lúc này, Lâm Bằng buộc phải dùng đến hạ sách lập quân lệnh trạng để khiến Đường Chiếm Văn tin tưởng mình.
Nhìn vẻ mặt đầy tự tin của Lâm Bằng, Đường Chiếm Văn cũng có chút dao động. Ông không biết đây là do Lâm Bằng "nghé con mới sinh không sợ cọp", hay là cậu thực sự nắm chắc phần thắng. Dù sao, để một tổng sư như ông cùng một thanh niên trẻ tuổi mạo hiểm thực hiện dự án điên rồ này chẳng khác nào đặt cược tất cả. Nếu thua, sự nghiệp của ông coi như chấm dứt, thậm chí sau này rất khó có cơ hội vực dậy.
Thế nhưng, trong thâm tâm Đường Chiếm Văn cũng ẩn chứa một tinh thần mạo hiểm. Bản thân ông cũng có những điểm không hài lòng về thiết kế của tiêm kích JH-7A. Trước đây, đội ngũ thiết kế từng cân nhắc qua vài phương án, trong đó có một phương án cực kỳ điên rồ và táo bạo, nhưng vì lo ngại rủi ro quá lớn nên họ mới chọn phương án bảo thủ như hiện tại.
Đường Chiếm Văn kinh ngạc nhìn Lâm Bằng: "Cậu... cậu thực sự chắc chắn chứ? Không thể không nói, cậu đã khơi dậy sự điên cuồng trong lòng tôi rồi. Được thôi, tôi sẽ đánh cược một lần, chấp nhận rủi ro để cùng cậu điên cuồng một phen! Cậu hãy về viết một bản báo cáo chi tiết, tôi sẽ nhanh chóng trình lên cấp trên!"
Thấy Đường tổng sư cuối cùng cũng đồng ý, Lâm Bằng kích động đến mức muốn hét lên! Cửa hút khí không phụ mặt, mẫu tiêm kích JH-7 này vốn ra đời hơi muộn, có lẽ giờ đây nó sẽ đón nhận một vòng đời huy hoàng hơn!
Dù sao đi nữa, với tư cách là một kỹ sư thiết kế máy bay, kiếp trước khi nhìn thấy ngày càng nhiều tiêm kích J-11 và J-16 được trang bị cho quân đội, trong khi JH-7B – một mẫu chiến đấu cơ hoàn toàn tự chủ thiết kế – lại phải dừng dự án, lòng anh không khỏi tràn ngập bi thương.
Mặc dù các dòng tiêm kích J-11 và J-16 cũng là sản phẩm tự chủ thiết kế và sản xuất, nhưng suy cho cùng chúng vẫn dựa trên nền tảng của dòng Su-27. Thậm chí về ngoại hình, chúng không có quá nhiều khác biệt. Điều này cũng dễ hiểu, vì đó là máy bay do nước khác thiết kế, các kỹ sư Trung Quốc muốn thay đổi hình dáng khí động học của nó là điều cực kỳ khó khăn và rủi ro rất lớn.
Hơn nữa, thiết kế khí động học của dòng Su-27 vốn đã rất ưu tú, nên tính cấp thiết của việc cải tiến cũng không lớn.