Chiến lược oanh tạc cơ H-20 bắt đầu lộ trình bằng việc bay về hướng Tây Bắc, tiến vào vùng không phận phía trên đại sa mạc, sau đó chuyển hướng Đông Bắc. Khi bay đến khu vực Đông Bắc, trời đã chuyển tối. Diệp Tử phát hiện vùng này vừa trải qua một đợt tuyết rơi, mặt đất phía dưới trắng xóa một màu, cảnh sắc vô cùng tráng lệ.
Khi chiến lược oanh tạc cơ H-20 bay đến không phận Đông Hải, bầu trời bắt đầu hửng sáng. Khung cảnh lúc này thật sự rất mỹ lệ. Khi H-20 tiến vào không phận Đông Hải, vài chiếc tiêm kích J-10 đã bay đến hộ tống, tạo nên một đội hình vô cùng ấn tượng.
Lâm Bằng vô cùng phấn khích, anh tin rằng trong tương lai, những chiếc tiêm kích J-20 hoặc J-8 sẽ đảm nhận nhiệm vụ hộ tống cho H-20, tạo thành lực lượng răn đe chiến lược mạnh mẽ nhất của không quân.
Lần bay thử nghiệm này không chỉ đơn thuần là một hoạt động kiểm tra kỹ thuật, mà còn là một cuộc tuần tra chiến lược. Nếu tin tức này được công bố, chắc chắn toàn thế giới sẽ phải chấn động.
Suốt đêm đó, Lâm Bằng túc trực tại trung tâm chỉ huy và điều khiển. Chỉ khi quá mệt mỏi, anh mới tựa vào ghế chợp mắt một lúc. Dù vậy, thực chất anh vẫn không hề ngủ, bởi tâm trí anh vẫn luôn dõi theo chiếc H-20 trên bầu trời.
Sau gần hai mươi giờ, chiến lược oanh tạc cơ H-20 đã dùng thân xác sắt thép của mình đo đạc gần một nửa đường biên giới của tổ quốc, cuối cùng quay trở lại Tây Bắc. Khi H-20 bay đến không phận trung tâm thử nghiệm, tất cả lãnh đạo và chuyên gia đều vô cùng phấn khích, cả trung tâm chỉ huy vang dội những tràng pháo tay nhiệt liệt.
Lúc này, tổ bay đã liên lạc với trung tâm chỉ huy mặt đất. Hiện tại, H-20 đã hoàn thành hành trình 17.000 km, nhưng trong bình nhiên liệu vẫn còn dư lại 12 tấn dầu. Điều này có nghĩa là nó hoàn toàn có thể bay thêm 1.000 km nữa một cách dễ dàng. H-20 quả không hổ danh là kiệt tác do Lâm Bằng thiết kế, hiệu năng vượt trội đến mức đã phá vỡ hàng loạt kỷ lục thế giới về hành trình bay và thời gian bay liên tục bằng nhiên liệu nội bộ.
Sau khi nhận được lệnh cho phép tiến vào khu vực hạ cánh, tổ bay điều khiển chiếc H-20 vốn đã nhẹ nhàng hơn rất nhiều, bắt đầu hạ độ cao để chuẩn bị tiếp đất.
Trọng lượng hiện tại của H-20 chỉ còn hơn 100 tấn, nhẹ hơn gần một nửa so với lúc bắt đầu cất cánh.
Tuy nhiên, với kích thước khổng lồ cùng thiết kế cánh bay độc đáo, nó vẫn là một "gã khổng lồ" nặng hàng trăm tấn. Vì vậy, dù mọi người đều đã rất mệt mỏi, tổ bay vẫn không hề lơ là, tập trung cao độ để điều khiển con tàu.
Phải thừa nhận rằng hệ thống điều khiển bay của H-20 thực sự quá tiên tiến, cảm giác lái vô cùng mượt mà, đạt đến cảnh giới "người máy hợp nhất". Cuối cùng, H-20 đã tiếp đất an toàn trên đường băng và bắt đầu quá trình giảm tốc.
Trong trung tâm chỉ huy, tiếng vỗ tay và reo hò vang dội. Mọi người đều xúc động không nói nên lời. Chiến lược oanh tạc cơ H-20 thực sự quá tuyệt vời, lần bay thử nghiệm này đã thành công viên mãn!
Không chỉ H-20 hoàn thành thử thách, mà chính các thành viên tổ bay cũng vậy. Họ đã ở trên không trung gần hai mươi giờ, điều này đối với người bình thường là khó lòng tưởng tượng nổi, bởi lái máy bay chiến đấu không giống như ngồi trên máy bay thương mại.
Phải biết rằng ngay cả lái xe ô tô, chỉ sau ba giờ cũng cần phải nghỉ ngơi. Dù các thành viên tổ bay có thay phiên nhau nghỉ, nhưng việc nghỉ ngơi trên máy bay không thể so sánh với trên mặt đất.
Vì vậy, khi H-20 dừng hẳn, các lãnh đạo và mọi người đều cùng nhau tiến ra đón. Khi các thành viên tổ bay bước xuống, ai nấy đều vẫn giữ được tinh thần phấn chấn.
Các lãnh đạo tiến lên bắt tay từng thành viên, cảm ơn những đóng góp của họ cho quá trình nghiên cứu và thử nghiệm chiếc H-20. Điều này khiến mọi người vô cùng xúc động, đặc biệt là Diệp Tử, người luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt từ phía lãnh đạo.
Bởi Diệp Tử là nữ phi công, nữ phi công thử nghiệm ưu tú nhất của Trung Quốc, đồng thời cũng là vợ của Lâm Bằng. Cặp đôi này có thể nói đã đóng góp những cống hiến đặc biệt to lớn cho quốc gia.
Lâm Bằng không màng đến ánh mắt của người xung quanh, anh tiến đến ôm chặt Diệp Tử vào lòng. Cả hai đều xúc động đến rơi lệ. Đây là thành quả từ sự nỗ lực phấn đấu chung của họ. Chiếc H-20 giống như đứa con tinh thần của cả hai, làm sao họ có thể không xúc động cho được.
Hiện tại, công tác thử nghiệm H-20 vẫn đang không ngừng được đẩy mạnh. Diệp Tử cũng đã dự định, sau khi H-20 hoàn thành toàn bộ quá trình thử nghiệm, cô sẽ chọn giải nghệ. Đến lúc đó, cô muốn cùng Lâm Bằng sinh một đứa con, dù sao cô cũng đã 35 tuổi, nếu không sinh con bây giờ thì sẽ không còn cơ hội nữa.
Vì vậy, dù thế nào đi nữa, sau khi hoàn thành chuyến bay thử nghiệm của máy bay ném bom chiến lược H-20, cô sẽ giải nghệ. Cô mơ về viễn cảnh trở thành một người phụ nữ vun vén cho gia đình, tận hưởng cuộc sống bình lặng, thật là tốt biết bao.
Lâm Bằng thực chất cũng có cùng suy nghĩ, cả hai đã bàn bạc kỹ lưỡng về việc này.
Khi máy bay ném bom chiến lược H-20 hoàn tất quá trình bay thử, Diệp Tử hoàn toàn có thể rút lui trong vinh quang. Dù sao thì ở độ tuổi ngoài ba mươi, sau khi đã cống hiến quá nhiều cho sự nghiệp hàng không và quốc gia, đã đến lúc cô nhường lại trọng trách cho thế hệ phi công kế cận.
Chiếc nguyên mẫu thứ ba của máy bay ném bom chiến lược H-20 đã xuất xưởng, chuẩn bị tiến hành thử nghiệm chạy đà trên đường băng, tiếp theo đó là các chuyến bay thử nghiệm. Do đó, khối lượng công việc trong giai đoạn tới sẽ càng thêm bận rộn. Chiếc nguyên mẫu thứ tư cũng đang hoàn thiện, khi cả ba chiếc cùng tham gia bay thử, tiến độ tổng thể sẽ được đẩy nhanh đáng kể.
Cùng lúc đó, một dòng máy bay quan trọng khác của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc là máy bay vận tải chiến thuật hạng trung Y-13 cũng sắp sửa đón chào thời khắc bay thử đầu tiên. Đây là một kích cỡ vô cùng quan trọng trong gia đình máy bay vận tải; tuy không hào nhoáng như máy bay vận tải chiến lược Y-30, nhưng nó vẫn là một dòng máy bay chủ lực, trong tương lai sẽ trở thành xương sống của lực lượng vận tải không quân.
Lâm Bằng cũng sẽ tham dự nghi thức bay thử của máy bay vận tải chiến thuật hạng trung Y-13. Lý Thiết, với tư cách là cựu Phó tổng công trình sư, cũng sẽ được đặc biệt mời tham dự sự kiện này.
Lúc này, Lý Thiết vô cùng phấn khích vì cuối cùng cũng sắp được chứng kiến "đại phi cơ" do chính mình thiết kế cất cánh bay vào bầu trời xanh.
Tuy nhiên ở một khía cạnh khác, Lý Thiết lại cảm thấy khá phiền muộn. Kể từ sau chuyến đi Chu Hải, mấy ngày nay Quan Văn Tĩnh không hề muốn nói chuyện với anh. Dường như Lý Thiết đã bị cô liệt vào hàng ngũ "cầm thú" và bị đưa thẳng vào danh sách đen.
Lý Thiết không tài nào hiểu nổi chuyện gì đang xảy ra. Thực tế, anh rất có thiện cảm với Quan Văn Tĩnh, mặc dù bản thân đã có một người vợ xinh đẹp là Vương Nhạc Nhạc.
Chỉ là Vương Nhạc Nhạc không thường xuyên ở bên cạnh anh, hơn nữa hiện tại Lý Thiết bắt đầu trở nên hơi "đào hoa", mỗi khi nhìn thấy mỹ nữ là lại khó lòng kiểm soát bản thân, đặc biệt là với những người như Quan Văn Tĩnh.
Dù sao cả hai cũng làm cùng công ty, thường xuyên gặp mặt và trao đổi về công việc.
Hôm nay, khi Lý Thiết đang bận rộn với công việc thiết kế, Quan Văn Tĩnh bất ngờ gọi điện, nói rằng có chuyện quan trọng cần trao đổi và bảo anh đến văn phòng của cô. Lý Thiết cảm thấy có chút phấn khích, anh tự hỏi liệu có phải Quan Văn Tĩnh sắp nói điều gì đó với mình hay không?