Tổng công trình sư Tôn bước lên bục, hào hứng phát biểu: "Cảm ơn những lời chia sẻ từ phía lãnh đạo quân đội. Tôi tin rằng chúng ta nhất định sẽ nỗ lực hết mình để biến "Xương Cốt Ưng" trở thành dòng chiến đấu cơ kinh điển nổi danh toàn cầu! Sau đây, xin trân trọng kính mời Chủ tịch Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc, ông Lâm Minh Đống, lên phát biểu. Xin mọi người dành một tràng pháo tay!"
Ông Lâm Minh Đống mỉm cười bước lên bục, phấn khởi nói: "Kính thưa các vị lãnh đạo, các vị khách quý, các đồng chí, xin chào mọi người. Tôi rất vinh dự khi được có mặt tại đây cùng quý vị chứng kiến lễ hạ thủy nguyên mẫu chiến đấu cơ Xương Cốt Ưng. Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc luôn ghi nhớ tinh thần "Hàng không báo quốc", và chiến đấu cơ Xương Cốt Ưng chính là một minh chứng khắc ghi tinh thần đó."
"Tại sao lại nói như vậy? Bởi vì Xương Cốt Ưng là dòng chiến đấu cơ tàng hình thế hệ thứ tư do chính Tập đoàn chúng tôi tự bỏ vốn nghiên cứu phát triển, không sử dụng một xu ngân sách nhà nước nào! Mọi chi phí đầu tư đều do Tập đoàn chi trả. Lý do chúng tôi phát triển dòng chiến đấu cơ tàng hình thứ ba này là vì nhắm đến thị trường quốc tế. Hiện tại trên thị trường thế giới, những mẫu chiến đấu cơ tàng hình có thể mua được chỉ đếm trên đầu ngón tay, đơn cử như F-35, hay Su-57 thì vẫn đang trong quá trình hoàn thiện và khả năng xuất khẩu còn bỏ ngỏ. Trong khi đó, Xương Cốt Ưng chính là lựa chọn tối ưu cho những quốc gia có ngân sách hạn hẹp nhưng vẫn muốn sở hữu chiến đấu cơ tàng hình thế hệ thứ tư. Tất nhiên, đối với những khách hàng có tiềm lực tài chính dồi dào nhưng không ưa chuộng F-35 hay Su-57, thì Xương Cốt Ưng cũng là một lựa chọn tuyệt vời." Ông Lâm Minh Đống vô cùng nhiệt huyết, lúc này ông chẳng khác nào một nhân viên kinh doanh xuất sắc nhất của dòng chiến đấu cơ Xương Cốt Ưng.
Tất nhiên, chừng đó là chưa đủ, ông Lâm Minh Đống không kìm được mà bắt đầu tiết lộ một vài bí mật: "Tôi tin rằng lát nữa khi tấm màn che của Xương Cốt Ưng được vén lên, quý vị chắc chắn sẽ phải kinh ngạc. So với nguyên mẫu thử nghiệm kỹ thuật đầu tiên, nó đã có những thay đổi mang tính đột phá, trở nên mạnh mẽ hơn và tiệm cận với một chiến đấu cơ sản xuất hàng loạt. Dù là hệ thống ống phụt vector toàn hướng tiên tiến, khoang chứa vũ khí lớn hơn, tải trọng nhiệm vụ nặng hơn, hay tầm bay xa vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh, tất cả đều khiến nó trở nên vô cùng khác biệt! Được rồi, tôi tin mọi người đã chờ đợi rất lâu rồi, sau đây xin nhường lại sân khấu cho Tổng công trình sư Tôn!"
Những lời của ông Lâm Minh Đống càng làm khơi dậy sự tò mò của đông đảo khách mời, những người vốn chưa từng được chiêm ngưỡng phiên bản 2.0 của chiến đấu cơ Xương Cốt Ưng.
Ống phụt vector toàn hướng? Tầm bay siêu xa? Tất cả những điều này khiến mọi người vô cùng phấn khích!
Tổng công trình sư Tôn cười lớn: "Đúng vậy, ông Lâm nói rất chính xác. Quý vị sắp được tận mắt chứng kiến Xương Cốt Ưng phiên bản mới. Sau đây, xin mời các vị lãnh đạo cùng lên sân khấu để thực hiện nghi thức vén màn. Xin mời!"
Các vị lãnh đạo, bao gồm cả đại diện Không quân từ phía đối tác, cùng bước lên bục. Các phóng viên đồng loạt hướng ống kính về phía chiến đấu cơ Xương Cốt Ưng.
Theo tiếng đếm ngược của Tổng công trình sư Tôn, các lãnh đạo và khách quý cùng nhau kéo tấm màn phủ trên Xương Cốt Ưng xuống!
Trong khoảnh khắc, mọi sự chú ý của cả hội trường đều đổ dồn vào Xương Cốt Ưng!
Quả thực, Xương Cốt Ưng hiện tại đã hoàn toàn lột xác, trở nên tinh tế và cuốn hút hơn bao giờ hết!
Thiết kế của nó mang tính khí động học cực cao, không hề thua kém các nguyên mẫu J-20 hay J-31 từng xuất hiện trên mạng. Đặc biệt là phần đuôi, hai ống phụt vector hình răng cưa khiến ai nấy đều vô cùng phấn khích!
Với ống phụt vector, tính cơ động của Xương Cốt Ưng sẽ mạnh mẽ đến mức nào? Mọi người đều liên tưởng đến những màn trình diễn xuất sắc của chiến đấu cơ J-10 tại các triển lãm hàng không trước đây. Dù là kỹ thuật "lá rụng" hay cơ động "rắn hổ mang", J-10 đều không hề kém cạnh so với Su-35.
Giờ đây, chiến đấu cơ Xương Cốt Ưng cũng sở hữu động cơ vector, đương nhiên cũng có thể thực hiện những kỹ thuật cơ động siêu đẳng đó. Chỉ là hiện tại chưa thể chứng kiến màn trình diễn của Xương Cốt Ưng, bởi nó vẫn đang là nguyên mẫu, ngay cả chuyến bay thử nghiệm đầu tiên cũng phải vài tháng nữa mới diễn ra.
Tại hiện trường buổi họp báo ra mắt mẫu xe hơi hạng sang cỡ trung-lớn "Feitian 950" của Tập đoàn Ô tô Trung Hàng.
Sau khi các vị khách quý phát biểu, Chủ tịch Tập đoàn Ô tô Trung Hàng, ông Dương Quốc Vĩ, bước lên bục và hào hứng nói: "Thưa quý vị, thị trường ô tô hạng sang tại Trung Quốc đang phát triển mạnh mẽ. Tập đoàn Ô tô Trung Hàng chúng tôi đã nắm bắt cơ hội này từ vài năm trước khi ra mắt thương hiệu hạng sang Feitian. Trong hơn ba năm qua, thương hiệu Feitian đã tăng trưởng vượt bậc. Năm ngoái, hai mẫu Feitian 5 và Feitian 750 đã đạt được thành tích kinh doanh rất ấn tượng, doanh số vượt qua cả các mẫu xe cùng phân khúc của BMW. Hôm nay, chúng tôi ra mắt Feitian 950, nhắm thẳng vào thị trường xe sang cỡ trung-lớn. Tôi tin rằng 950 sẽ mang đến cho thị trường những bất ngờ đầy thú vị."
"950 là một sản phẩm phi thường, được định vị là dòng xe chủ lực của thương hiệu Phi Thiên. Sự ra mắt của nó sẽ nâng tầm đáng kể hình ảnh của thương hiệu. Dựa trên số liệu đặt trước hiện tại, 950 đã đạt hơn một ngàn đơn hàng, chứng tỏ sự công nhận từ phía người tiêu dùng. Là mẫu xe hội tụ những tinh hoa về kỹ thuật và triết lý thiết kế của Tập đoàn Ô tô Trung Hàng, 950 đã tạo ra những đột phá táo bạo về thiết kế, tính năng, công nghệ và khoa học kỹ thuật, thể hiện nét sang trọng độc bản của thương hiệu Trung Quốc. Được chế tạo dựa trên nền tảng khung gầm 25 hoàn thiện, 950 sẽ mở ra một chương mới đầy ấn tượng cho thương hiệu Phi Thiên, đồng thời xác lập một tiêu chuẩn hoàn toàn mới cho phân khúc xe sang cỡ trung và lớn!"
Dừng lại một chút, Dương Quốc Vĩ hào hứng nói: "Sau đây, xin mời các vị khách quý cùng lên sân khấu để thực hiện nghi thức ra mắt 950!"
Toàn trường vỗ tay như sấm, các vị khách quý bước lên sân khấu, cùng nhau vén màn!
Khi năm chiếc xe sang trọng, bề thế dần lộ diện, cả hội trường như bùng nổ.
950 thực sự rất lớn, vô cùng sang trọng và đẳng cấp!
Dương Quốc Vĩ phấn khích chia sẻ: "Dòng xe chủ lực 950 được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu xe sang cỡ trung 750, thực hiện những đột phá táo bạo, thể hiện tinh hoa thiết kế xe sang cấp chủ lực của Tập đoàn Ô tô Trung Hàng. Với ngôn ngữ thiết kế sắc bén hơn, nó làm nổi bật hàm ý sang trọng mang phong cách Trung Quốc. Kích thước xe được mở rộng với chiều dài 5050 mm, chiều rộng 1900 mm, chiều dài cơ sở 3080 mm. Kết hợp cùng trọng tâm thấp và tỷ lệ vàng của khoảng cách hai trục bánh xe, 950 mang đến cho người ngồi cảm giác sang trọng và khí chất trầm ổn."
Trên màn hình lớn, thông số kỹ thuật và mức giá dự kiến của sáu phiên bản xe cũng được công bố.
Trong đó, ba phiên bản sử dụng động cơ tăng áp 2.0L. Để xứng tầm với vị thế xe chủ lực, khối động cơ này đều là phiên bản hiệu suất cao với công suất cực đại 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 380 Nm!
Ba phiên bản cao cấp hơn còn ấn tượng hơn khi được trang bị động cơ tăng áp 3.0L, cho công suất cực đại 315 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm! Những thông số này thậm chí còn vượt trội hơn cả phiên bản cao cấp của BMW 5 Series.
Cả sáu phiên bản đều được trang bị hộp số tự động 8 cấp của Đông Bằng. Đây là hệ thống truyền động hoàn toàn mới, kết hợp cùng khối động cơ mới. Xét trên các thông số này, 950 hoàn toàn xứng đáng với danh hiệu xe chủ lực.
Mức giá dự kiến của 950 cũng vô cùng hấp dẫn, dao động từ 259.900 đến 369.900 tệ. Mức giá này thấp hơn gần một nửa so với BMW 530! Chính vì vậy, toàn hội trường không khỏi kinh ngạc.
Với sự xuất hiện của mẫu xe sang cỡ trung và lớn này, Tập đoàn Ô tô Trung Hàng chắc chắn sẽ chiếm lĩnh một thị phần không nhỏ trong phân khúc xe sang!