Trong khi quá trình kiểm định hình dạng của tiêm kích ném bom JH-8 đang diễn ra trong ba ngày, vị lãnh đạo quân đội tiếp tục phát biểu: "Mẫu tiêm kích ném bom tàng hình JH-8 của chúng ta không chỉ sở hữu năng lực tấn công chính xác đối đất và đối hải mạnh mẽ, mà còn có khả năng không chiến cực kỳ ưu việt. Trong các đợt mô phỏng đối kháng, nó có thể đạt được ưu thế tuyệt đối trước các dòng chiến cơ thế hệ 3.5. Với một dòng chiến cơ tiên tiến như vậy, tôi tin rằng các phi công của chúng ta sẽ vô cùng yêu thích nó. Có thể nói, vị thế của nó trong lực lượng không quân và hải quân của chúng ta không hề thua kém dòng tiêm kích J-20 trong tương lai. Hơn nữa, trước khi J-20 được biên chế chính thức, nó chính là lá chắn trọng yếu gánh vác trách nhiệm phòng thủ trước các dòng chiến đấu cơ tàng hình của quốc gia khác!"
Tiếng vỗ tay lại vang lên đầy nhiệt liệt. Các vị lãnh đạo và chuyên gia có mặt tại đó đều đặt kỳ vọng rất cao vào chiến cơ JH-8.
Vị lãnh đạo quân đội cảm khái nói: "Lực lượng không quân Trung Quốc so với các cường quốc không quân trên thế giới vẫn còn một khoảng cách không nhỏ. Hãy nhìn vào quốc gia M, đó là quốc gia có thực lực không quân mạnh nhất thế giới. Không quân quốc gia M không chỉ sở hữu hơn 6.000 máy bay, mà những phi cơ này còn vô cùng tiên tiến. Chỉ riêng máy bay vận tải đã có hơn 1.100 chiếc, máy bay tác chiến hơn 4.000 chiếc, ngoài ra còn có hơn 180 chiếc tiêm kích tàng hình F-22. Có thể nói, tổng số chiến đấu cơ thế hệ thứ ba của tất cả các quốc gia khác trên thế giới cộng lại cũng không nhiều bằng quốc gia M. Bởi lẽ, ngoài số lượng lớn chiến cơ thế hệ ba trong hải quân và không quân, lực lượng Vệ binh Quốc gia của họ còn sở hữu hơn 1.700 máy bay, trong đó phần lớn là các chiến đấu cơ thế hệ ba tiên tiến cùng nhiều loại phi cơ quân sự hiện đại khác. Vì vậy, để đuổi kịp lực lượng không trung của quốc gia M, chúng ta vẫn còn một chặng đường rất dài phải đi."
Nghe những lời này, các vị lãnh đạo và chuyên gia đều không khỏi thổn thức. Quả thực, sức mạnh không trung của quốc gia M lớn đến mức khiến người ta khó lòng tin nổi, khi mà tổng số chiến cơ thế hệ ba của toàn thế giới cộng lại cũng không bằng một mình họ.
Nhưng đây chính là sự thật! Mặc dù không quân và hải quân Trung Quốc đã được trang bị gần một nghìn chiếc chiến cơ thế hệ ba và thế hệ 3.5, nhưng so với quốc gia M vẫn còn quá xa vời. Số lượng đó chỉ tương đương với lực lượng Vệ binh Quốc gia của quốc gia M – vốn chỉ là một lực lượng phòng thủ dự bị, tương đương với dân binh của Trung Quốc mà thôi!
Mặc dù số lượng chiến cơ thế hệ ba của không quân Trung Quốc chỉ đứng sau quốc gia M, thậm chí còn nhiều hơn cả phía Tây, nhưng đó mới chỉ dừng lại ở chiến đấu cơ.
Còn máy bay ném bom chiến lược và máy bay vận tải chiến lược thì sao? Khoảng cách ở những phương diện này còn lớn hơn nhiều.
Trung Quốc hiện chỉ có vài chục chiếc máy bay ném bom hạng trung dòng H-6. Trong đó, phiên bản cải tiến mới nhất tuy có thể miễn cưỡng xếp vào phạm vi máy bay ném bom chiến lược, nhưng so với quốc gia M thì còn kém xa, thậm chí không thể so sánh với phía Tây.
Không quân quốc gia M sở hữu 20 chiếc máy bay ném bom chiến lược tàng hình B-2A, hơn 60 chiếc máy bay ném bom chiến lược B-1B, 60 chiếc máy bay ném bom chiến lược B-52H, tổng cộng có hơn 160 chiếc máy bay ném bom chiến lược!
Phía Tây cũng không thể xem thường, câu nói "lạc đà gầy còn lớn hơn ngựa" không phải là lời nói suông.
Không quân phía Tây sở hữu hơn 110 chiếc máy bay ném bom bán chiến lược Tu-22M, hơn 60 chiếc máy bay ném bom chiến lược Tu-95, và 16 chiếc máy bay ném bom chiến lược Tu-160! Nếu tính cả Tu-22M, số lượng máy bay ném bom chiến lược của phía Tây còn nhiều hơn cả quốc gia M.
Hiện tại, không quân Trung Quốc chỉ có vài chiếc H-6 phiên bản cải tiến mới nhất có thể coi là máy bay ném bom chiến lược, hoàn toàn không thể so sánh với hai cường quốc không quân kia. Ngay cả khi vài năm nữa, máy bay ném bom chiến lược H-20 hoàn thành nghiên cứu chế tạo và được trang bị hàng loạt, thì về mặt số lượng vẫn không thể sánh bằng phía Tây và quốc gia M.
Lý do lãnh đạo phía Tây có thể tự tin như vậy chính là nhờ họ sở hữu lực lượng răn đe chiến lược hùng hậu! Câu danh ngôn "Một nghìn lần kháng nghị ngoại giao cũng không bằng cánh của một chiếc máy bay ném bom chiến lược rung lên" mang hàm ý vô cùng sâu sắc.
Máy bay ném bom chiến lược Tu-160 của phía Tây quả thực có sức răn đe chiến lược cực kỳ mạnh mẽ.
Trong khi đó, không quân Trung Quốc vẫn chưa thể tạo ra sức răn đe chiến lược đối với một số quốc gia lớn, bởi vì chúng ta thiếu máy bay ném bom chiến lược tầm xa.
Vị lãnh đạo quân đội thay đổi giọng điệu: "Tuy nhiên, một khi chiến cơ JH-8 được biên chế hàng loạt, không quân chúng ta sẽ có thể trở nên rất kiên cường. Mặc dù số lượng chiến cơ của chúng ta không nhiều bằng quốc gia M, nhưng tính năng chiến cơ của chúng ta lại ưu việt hơn, từ đó hình thành một loại ưu thế bất đối xứng! Vì vậy, chúng ta phải đẩy nhanh tiến độ sản xuất hàng loạt chiến cơ JH-8, tranh thủ đưa nó vào phục vụ quân đội sớm ngày nào hay ngày đó để bảo vệ quốc gia!"
Tiếng vỗ tay lại vang lên nhiệt liệt. Mọi người đều được truyền cảm hứng bởi những lời của vị lãnh đạo. Đúng vậy, không quân Trung Quốc không nhất thiết phải so sánh toàn diện với không quân quốc gia M, xét cho cùng thực lực kinh tế của họ quá mạnh, Trung Quốc tạm thời chưa thể theo kịp. Chỉ cần hình thành được ưu thế bất đối xứng, chúng ta hoàn toàn có thể tự tin!
Năng lực không chiến của tiêm kích bom J-8 chỉ đứng sau F-22, nhưng lại vượt trội hơn F-35. Khả năng tấn công mặt đất và mặt biển của nó cũng ưu việt hơn F-35. Do đó, một khi có từ một trăm chiếc trở lên đi vào biên chế, J-8 sẽ tạo ra sức răn đe cực lớn. Dù là Mỹ, Nhật Bản hay những quốc gia lân cận có ý đồ khiêu khích, đều phải cân nhắc kỹ lưỡng cái giá phải trả.
Người tiếp theo phát biểu là Chủ tịch Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc, Lâm Minh Đống.
Lâm Minh Đống xúc động nói: "Lời vị lãnh đạo quân đội vừa rồi nói rất đúng. Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc chúng ta, những người làm hàng không, luôn khắc ghi tinh thần hàng không báo quốc, cống hiến hết mình cho việc xây dựng lực lượng quốc phòng! Tiêm kích bom J-8 chính là dòng chiến đấu cơ tiên tiến, giúp không quân và hải quân chúng ta tự tin hơn trong tác chiến phòng không. Một cường quốc nhất định phải sở hữu chiến đấu cơ tàng hình của riêng mình. J-8 sẽ là dòng chiến đấu cơ tàng hình đầu tiên được trang bị cho quân đội Trung Quốc, đồng thời cũng là dòng chiến đấu cơ tàng hình thứ ba trên thế giới được sản xuất hàng loạt và đưa vào biên chế! Vì vậy, việc nó đạt đến cột mốc quan trọng trong khâu thẩm định định hình là điều vô cùng đáng mừng. Đồng thời, chúng ta cũng phải làm tốt công tác tiếp theo, đảm bảo từng chiếc J-8 xuất xưởng đều đạt chuẩn và khiến quân đội hài lòng!"
Tiếng vỗ tay vang dội khắp hội trường. Mọi người đều tin tưởng rằng J-8 chắc chắn sẽ làm hài lòng quân đội, bởi đây là dòng chiến đấu cơ có thể sánh ngang với những chiến đấu cơ tàng hình tiên tiến nhất thế giới. Tuy không có khả năng không chiến mạnh mẽ như F-22, nhưng năng lực tấn công mặt đất và mặt biển của nó là không đối thủ nào bì kịp, đó mới chính là sở trường của nó.
So với dòng máy bay ném bom chiến đấu hạng nặng Su-34 "Thú mỏ vịt", trọng lượng cất cánh tối đa của J-8 thậm chí còn nhỉnh hơn, và hiệu suất tổng thể cũng vượt xa Su-34.
Trong chế độ tác chiến không tàng hình, khả năng mang vác vũ khí của J-8 không hề thua kém Su-34. Với 12 điểm treo, nó có thể mang theo hơn 9 tấn vũ khí, không hề kém cạnh so với các phiên bản cải tiến của H-6.
Tất nhiên, trong điều kiện thông thường, J-8 sẽ không sử dụng chế độ không tàng hình, vì là một chiến đấu cơ tàng hình, nếu dùng cấu hình không tàng hình để tác chiến thì chẳng khác nào "dùng dao mổ trâu giết gà".
Tuy nhiên, trong những tình huống đặc biệt, ví dụ như sau khi đã vô hiệu hóa toàn bộ hỏa lực phòng không của địch, nó hoàn toàn có thể chuyển sang chế độ này.
Có thể nói J-8 cũng là một "xe tải bom" thực thụ. Nó có thể sử dụng phương án khoang vũ khí tàng hình để thực hiện tác chiến bán tàng hình. Hơn nữa, ngay cả khi ở chế độ tàng hình hoàn toàn, nó vẫn có thể mang theo nhiều vũ khí tấn công mặt đất và mặt biển hơn cả F-35.
Các loại bom dẫn đường chính xác, bom lượn dẫn đường tầm xa, tên lửa không đối đất, J-8 đều có thể mang theo. Tất nhiên, không thể thiếu các loại tên lửa chống hạm uy lực lớn – vốn là thế mạnh của J-8. Các thử nghiệm vũ khí này đều đã hoàn thành trong quá trình bay thử nghiệm định hình, và kết quả thể hiện của J-8 vô cùng ấn tượng.
Khi treo các loại tên lửa không đối không tầm trung và xa thuộc dòng "Sét đánh", J-8 trở thành một chiến đấu cơ chiếm ưu thế trên không tàng hình cực kỳ đáng sợ. Nó có thể dễ dàng nghiền nát các dòng chiến đấu cơ thế hệ thứ ba và ba rưỡi, đánh bại F-35, và đối mặt với F-22 cũng không hề lép vế!
Tiêm kích bom J-8 có thể được coi là một dòng chiến đấu cơ đa năng tiên tiến nhất, vượt xa Su-34.
Su-34 là dòng máy bay chủ lực của Nga trong việc hỗ trợ lục quân và tấn công mặt biển, trong khi F-35 là chiến đấu cơ tấn công mặt đất và mặt biển chủ yếu của không quân Mỹ trong tương lai.
Lâm Bằng nhớ lại kiếp trước, từng có thông tin rằng trong các cuộc tập trận chung giữa Trung Quốc và Nga, dù Su-34 của Nga có khung thân tiên tiến, nhưng do hệ thống điện tử hàng không lạc hậu, nó đã thất bại trước J-7A của Trung Quốc. Tương tự, Tu-22M3 cũng vì vấn đề điện tử hàng không mà thua kém so với H-6K.
Giờ đây, với sự xuất hiện của J-8, nếu tham gia tập trận chung, chắc chắn Su-34 sẽ không còn cơ hội thể hiện.
Tiêm kích bom J-8 được trang bị radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) cực kỳ tiên tiến cùng hệ thống cảm biến hiện đại. Khả năng nhận thức chiến trường của nó vô cùng mạnh mẽ, có thể nói là vượt xa cả F-22 khi mới đi vào biên chế năm 2003.
Động lực của J-8 cũng rất mạnh mẽ với hai động cơ cải tiến, tổng lực đẩy tối đa khi tăng lực đạt tới 29 tấn, vượt xa cả Su-34 và F-35. Chính vì lý do đó, J-8 mới có tầm bay tối đa hơn 5.000 km và bán kính tác chiến lên tới 2.000 km, những thông số mà Su-34 không thể nào sánh kịp.
Lâm Minh Đống tiếp lời: "Trong lĩnh vực phát triển chiến đấu cơ nội địa, chúng ta đã tiến thêm một bước dài! Trước đây, các dòng chiến đấu cơ thường quá chú trọng tính cơ động mà xem nhẹ khả năng xử lý thông tin. Các cường quốc phương Tây từng phải trả giá đắt vì điều này, nên hiện nay họ đã bắt đầu đặc biệt coi trọng yếu tố thông tin hóa. Chiến đấu cơ Trung Quốc đương nhiên cũng phải ưu tiên khía cạnh đó. Vì vậy, chúng ta có thể thấy tiêm kích - máy bay ném bom JH-8 sở hữu hệ thống điện tử hàng không tiên tiến, với khả năng nhận thức tình huống chiến trường mạnh mẽ nhất hiện nay, ngang hàng với F-35. Đồng thời, JH-8 có thể tích hợp hoàn hảo vào hệ thống tác chiến thông tin hóa của Không quân, trở thành một nút thắt quan trọng trong mạng lưới."
"JH-8 không chỉ là tiêm kích - máy bay ném bom, mà còn gánh vác một phần trọng trách răn đe chiến lược. Hiện tại, dòng H-6 chắc chắn không thể đáp ứng mọi yêu cầu, nên trước khi các máy bay ném bom chiến lược tầm xa thế hệ mới đi vào hoạt động, JH-8 sẽ cùng với dòng H-6 đảm nhận vai trò răn đe chiến lược then chốt. Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc đã hoàn tất công tác chuẩn bị cho việc sản xuất hàng loạt JH-8. Chỉ cần thông qua kiểm định và các điều kiện chín muồi, chúng ta có thể tiến hành sản xuất quy mô lớn, đóng góp vào sự nghiệp xây dựng quốc phòng!" Lâm Minh Đống nói đến đây, giọng đầy phấn khích.
Tiếng vỗ tay vang lên nhiệt liệt, mọi người đều cảm nhận được tinh thần "hàng không báo quốc" của những người làm công tác hàng không Trung Quốc.
Người phát biểu tiếp theo là trưởng đoàn chuyên gia thẩm định, Viện sĩ Viện Kỹ thuật Trung Quốc - Trần lão.
Trần lão từng là tổng thiết kế sư của dự án tiêm kích - máy bay ném bom JH-7 "Phi Báo", có thể coi là người có tiếng nói trọng lượng nhất. Sau đó, ông đảm nhiệm vị trí giáo sư đại học, cố vấn cấp cao cho Tập đoàn Công nghiệp Hàng không và chuyên gia quân đội, từng đạt Giải đặc biệt Giải thưởng Tiến bộ Khoa học Kỹ thuật Quốc gia cùng Giải thưởng Cống hiến Trọn đời Nguyệt Quế Hàng không Vũ trụ.
Trần lão cảm khái nói: "Nhìn thấy tiêm kích - máy bay ném bom tàng hình JH-8 chuẩn bị đi vào sản xuất hàng loạt và phục vụ, lòng tôi vô cùng xúc động. Theo sự phát triển của kỹ thuật hàng không, tính năng chiến đấu cơ ngày càng cao, tốc độ phát triển cũng ngày càng nhanh! Thật may mắn khi JH-8 chính là dòng tiêm kích tàng hình dẫn dắt tương lai. Nó sở hữu khả năng tuần tra siêu thanh trong nửa giờ, đây là một thành tựu phi thường. Trước đây, chỉ có máy bay chở khách siêu thanh Concorde mới có khả năng này, sau đó là F-22 của Mỹ thực hiện được tuần tra siêu thanh toàn hành trình. Hiện tại, dù JH-8 sử dụng động cơ cải tiến, nhưng nhờ thiết kế khí động học ưu việt, nó vẫn có thể duy trì tuần tra siêu thanh trong nửa giờ. Với cùng một tải trọng vũ khí, phi cơ có khả năng tuần tra siêu thanh sẽ bay xa hơn và tiếp cận khu vực tác chiến nhanh hơn."
Dừng lại một chút, Trần lão nói tiếp: "Mặt khác, điểm nổi bật nhất của JH-8 chính là tính năng tàng hình. Chúng ta biết rằng, các dòng phi cơ tàng hình thế hệ đầu tiên thường phải hy sinh tính năng khí động học để đạt được khả năng tàng hình. F-117 với thiết kế góc cạnh tạo ra lực cản rất lớn, nên chỉ có thể bay ở tốc độ cận âm, không thể bay siêu thanh. Đến thế hệ thứ hai như F-22, khả năng tàng hình và khí động học đã được cân bằng, vừa có thể tuần tra siêu thanh, vừa sở hữu khả năng tàng hình xuất sắc. JH-8 của chúng ta cũng vậy, không chỉ có thiết kế khí động học tối ưu mà tính năng tàng hình cũng đạt tiêu chuẩn của dòng máy bay thế hệ thứ tư."
Trần lão như nhớ lại chuyện xưa, tiếp lời: "Sự ra đời của JH-8 có ý nghĩa còn trọng đại hơn cả thời chúng ta nghiên cứu chế tạo JH-7. Khi đó, ngay cả quy phạm thiết kế cho tiêm kích - máy bay ném bom nội địa thế hệ đầu tiên chúng ta còn chưa có. Chúng ta chỉ có thể tham chiếu quy phạm thiết kế của phương Tây hoặc Mỹ. Tất nhiên, chúng ta rất quen thuộc với quy phạm thiết kế của phương Tây vì trước thập niên 80, ngành hàng không Trung Quốc luôn học hỏi từ họ. Nhưng vào năm 1979, trong chuyến thăm Đức với danh nghĩa nghiên cứu, chúng ta đã đến thăm doanh nghiệp sản xuất hàng không lớn nhất nước này và tận mắt thấy tiêm kích - máy bay ném bom Tornado. Chiếc máy bay đó đã được thiết kế và chế tạo hoàn thiện, sự chấn động mà Tornado mang lại cho chúng ta lúc bấy giờ là vô cùng lớn! Chính chuyến đi Đức đó đã giúp chúng ta kiên định mục tiêu nghiên cứu và học tập theo các tiêu chuẩn thiết kế máy bay của Mỹ."
"Sau này thông qua quá trình đối chiếu, chúng tôi nhận thấy quy chuẩn thiết kế của Mỹ thực sự ưu việt hơn so với các nước phương Tây, vì thế chúng tôi quyết định áp dụng quy chuẩn tiên tiến hơn từ phía Mỹ. Chiến đấu cơ tiêm kích - cường kích JH-7 Phi Báo chính là sản phẩm được thiết kế trong bối cảnh đó. Thông qua quá trình nghiên cứu và chế tạo mẫu máy bay này, chúng tôi đã xây dựng được bộ quy chuẩn thiết kế hàng không riêng, làm tiền đề để phát triển thành công các dòng chiến đấu cơ hiện đại sau này như J-10. Hiện tại, với sự ra đời của chiến đấu cơ JH-8, chúng tôi đã thiết lập nên một tiêu chuẩn mới, điều này khiến tôi cảm thấy vô cùng phấn khởi!" Trần lão vừa dứt lời, tiếng vỗ tay lại vang lên đầy nhiệt liệt.