Màn trình diễn bay của tiêm kích J-8 quá đỗi xuất sắc, ngay khi nó vừa hạ cánh, toàn trường vang lên những tràng pháo tay nhiệt liệt nhất.
Các quân mê (người hâm mộ quân sự) có mặt tại hiện trường cũng nhanh chóng ghi lại hình ảnh, lập tức đăng tải lên các diễn đàn internet. Thực tế, quân đội cố tình không ngăn cản hành động này, bởi lẽ tính minh bạch quân sự của Trung Quốc hiện nay đã cao hơn trước rất nhiều. Không còn như thời kỳ cũ, khi mọi thứ đều phải giữ kín như bưng, ngay cả việc công bố kiểu dáng chiến cơ mới cũng phải dè dặt.
Hiện tại đã hoàn toàn khác biệt. Trung Quốc có thể công khai một số thông tin ngay từ khi dự án trọng điểm được phê duyệt, còn về quá trình bay thử nghiệm thì càng không chút giấu giếm. Dù nước ngoài có nắm được những thông tin này cũng chẳng thể làm gì, họ chỉ đơn thuần biết rằng Trung Quốc lại vừa có thêm một loại phi cơ lợi hại.
Tình hình hiện tại chính là như vậy. Những bức ảnh về phiên bản sản xuất hàng loạt của tiêm kích J-8 tại trạm bay thử nghiệm của Công ty Quốc tế Xi-Phi nhanh chóng lan truyền trên mạng. Theo các diễn đàn này, hình ảnh đã đến tay các chuyên gia quân sự nước ngoài, khiến cả thế giới phải chấn động.
Truyền thông quốc tế xôn xao: Trung Quốc sắp biên chế dòng tiêm kích tàng hình thế hệ thứ tư đầu tiên cho không quân! Nhờ đó, Trung Quốc trở thành quốc gia thứ hai trên thế giới chính thức biên chế tiêm kích tàng hình thế hệ thứ tư.
Giới truyền thông nước ngoài suy đoán, tiêm kích tàng hình thế hệ thứ tư thứ hai của Trung Quốc là J-20 có lẽ cũng sắp hoàn thiện, bởi vì mẫu tiêm kích tàng hình thứ ba là "Chim Ưng Xương" (X-Eagle) đã có màn ra mắt ấn tượng tại triển lãm hàng không châu Á cách đây không lâu và thậm chí đã giành được đơn đặt hàng đầu tiên.
Cộng thêm vài mẫu tiêm kích bán tàng hình khác, Trung Quốc dường như đã "bình dân hóa" các dòng chiến cơ tàng hình. Hiện nay, Trung Quốc đã có sẵn nhiều mẫu chiến cơ tàng hình và bán tàng hình để khách hàng nước ngoài lựa chọn, điều này khiến truyền thông và các chuyên gia quân sự quốc tế không khỏi lo ngại.
Trong phút chốc, J-8 lại trở thành chủ đề nóng hổi về chiến cơ tàng hình của Trung Quốc, cả thế giới đều đang bàn tán về việc này. Vì vậy, đài truyền hình trung ương lại nắm bắt chủ đề nóng này, mời hai chuyên gia quân sự hàng đầu đến phân tích và thảo luận trong chương trình "Quan sát trang bị" số mới nhất.
Các chuyên gia quân sự hiện nay cũng trở nên vô cùng tự tin. Trên sóng truyền hình, họ có thể thoải mái phân tích mà không cần che giấu sự hùng mạnh của ngành công nghiệp hàng không Trung Quốc.
Mở đầu chương trình, nữ MC nở nụ cười rạng rỡ, nhìn thẳng vào ống kính và nói: "Chào các bạn khán giả, hoan nghênh quý vị đã đúng giờ theo dõi chương trình 'Quan sát trang bị'. Chủ đề chúng ta thảo luận hôm nay là về việc tiêm kích tàng hình thế hệ thứ tư J-8 của Trung Quốc sắp được đưa vào biên chế, gây nên những cuộc thảo luận sôi nổi trong và ngoài nước. Hôm nay, đến với phòng thu của chúng ta là hai vị khách mời bình luận: một là chuyên gia quân sự, giáo sư Đại học Quốc phòng - ông Trương, và một là chuyên gia không quân - ông Tống. Chào mừng hai vị!"
Hai vị chuyên gia cũng mỉm cười chào khán giả.
Người dẫn chương trình nói tiếp: "Gần đây trên mạng lan truyền không ít hình ảnh cho thấy phiên bản sản xuất hàng loạt của tiêm kích tàng hình thế hệ thứ tư J-8 đã xuất hiện tại trạm bay thử nghiệm của Công ty Quốc tế Xi-Phi và tiến hành bay thử xuất xưởng. Sau khi tin tức lan truyền, truyền thông trong và ngoài nước đều đặc biệt chú ý. Một số phương tiện truyền thông nước ngoài thậm chí còn kinh ngạc thốt lên rằng không quân Trung Quốc sắp bước vào kỷ nguyên tàng hình. Xin hỏi hai vị chuyên gia, những thông tin này có khả năng là thật không? Liệu không quân Trung Quốc có thực sự sắp bước vào kỷ nguyên tàng hình hay không?"
Ông Trương mỉm cười đáp: "Nhìn thấy tin tức này, tôi cũng rất kinh ngạc. Thật không ngờ các kỹ sư hàng không Trung Quốc lại có thể hoàn thành công tác nghiên cứu chế tạo một dòng tiêm kích tàng hình tiên tiến bậc nhất thế giới như J-8 nhanh đến vậy. Những bức ảnh trên mạng tôi cũng đã xem qua, chắc chắn không phải là sản phẩm chỉnh sửa. Lần này là sự thật hiển nhiên, trên ảnh cho thấy phiên bản sản xuất hàng loạt của J-8 đã được sơn số hiệu đơn vị. Xem ra việc không quân chúng ta sớm tiếp nhận tiêm kích J-8 đã ở ngay trước mắt! Với một chiến cơ tàng hình ưu tú như J-8, không quân Trung Quốc có thể nói là đã thực sự bước vào kỷ nguyên tàng hình. Trung Quốc cũng sẽ trở thành quốc gia thứ hai trên toàn cầu trang bị tiêm kích tàng hình. Ý nghĩa của điều này thực sự vô cùng trọng đại!"
Tống tiên sinh cười nói: "Đúng vậy, quan điểm của tôi và Giáo sư Trương hoàn toàn thống nhất! Hiện tại chúng ta đều biết, chiến đấu cơ tàng hình thế hệ thứ tư là mục tiêu mà các cường quốc quân sự đang theo đuổi, thậm chí cả những quốc gia như Hàn Quốc cũng đang rục rịch phát triển dòng máy bay tàng hình thế hệ thứ tư của riêng mình. Tiêm-Oanh 8 có thể coi là hạt nhân trong hệ thống tác chiến tương lai của Không quân và lực lượng phòng không Hải quân Trung Quốc. Nó chính là đối thủ đáng gờm nhất của dòng F-35 từ phía Mỹ. Tất nhiên, tôi không nói đến khía cạnh xuất khẩu, bởi vì Tiêm-Oanh 8 hiện tại chắc chắn sẽ không bán ra nước ngoài. Do sở hữu công nghệ cực kỳ tiên tiến, dòng máy bay này chỉ được trang bị nội bộ. Chúng ta có thể sử dụng Tiêm-Oanh 8 để đối đầu với F-35, thậm chí là cả F-22. Về mặt tính năng, tôi tin rằng Tiêm-Oanh 8 vượt trội toàn diện so với F-35, đồng thời cũng đủ năng lực để đối kháng trực tiếp với F-22."
Cục tòa cười nói: "Đúng vậy, tôi cũng đặt kỳ vọng rất lớn vào Tiêm-Oanh 8. Trước khi tiêm-20 đi vào phục vụ chính thức, nó chính là trụ cột trong toàn bộ hệ thống tác chiến không trung. Có nó trong tay, chúng ta có thể khiến người Mỹ phải e dè. Ưu thế trên không của Mỹ sẽ sớm bị suy giảm, thậm chí nếu sở hữu số lượng Tiêm-Oanh 8 đủ lớn, chúng ta hoàn toàn có thể giành lại ưu thế tuyệt đối tại chuỗi đảo thứ nhất và thứ hai. Nói cách khác, tại những vùng không phận này, cục diện ưu thế trên không sẽ bị đảo ngược!"
Tống tiên sinh cười nói: "Không sai, Tiêm-Oanh 8 sở hữu năng lực tấn công mạnh mẽ, kết hợp với ưu thế tàng hình, chúng ta hoàn toàn có thể giáng đòn vào các căn cứ quân sự của Mỹ tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, khiến cho dù Mỹ có triển khai bao nhiêu chiến đấu cơ đi chăng nữa cũng không thể phát huy được tác dụng."
Người chủ trì cười hỏi: "Thật tuyệt vời, vậy so với F-35, Tiêm-Oanh 8 của chúng ta có ưu thế lớn đến mức nào?"
Cục tòa cười đáp: "Tính năng của Tiêm-Oanh 8 hoàn toàn vượt qua F-35. Chúng ta đều biết F-35 là dòng chiến đấu cơ tàng hình được Mỹ chế tạo theo hướng giá rẻ, các tính năng chủ chốt không thể đặt lên bàn cân so sánh với Tiêm-Oanh 8. Dự án F-35 của Mỹ chủ yếu tập trung vào tính đa năng và nhắm đến thị trường các quốc gia đồng minh. Do đó, điểm hấp dẫn nhất của F-35 chính là số lượng đơn đặt hàng, hiện đã vượt mốc một ngàn chiếc từ hơn mười quốc gia. Đó mới là ưu thế thực sự của Mỹ."
Người chủ trì tiếp lời: "Được rồi, chúng ta đã thấy sự phát triển của Không quân Trung Quốc dường như thực sự đã bước vào kỷ nguyên tàng hình. Tuy nhiên, chúng ta phát hiện ra một điểm yếu vẫn chưa được khắc phục, đó là chúng ta vẫn thiếu một dòng máy bay ném bom chiến lược tàng hình. Liệu khi đó, chúng ta có thể tự tin khẳng định mình đã bước vào kỷ nguyên tàng hình hay chưa?"
Tống tiên sinh cười nói: "Quả thực, chúng tôi cũng đã lưu tâm đến vấn đề này. Hiện tại, ngoài việc sắp trang bị chiến đấu cơ tàng hình, Không quân Trung Quốc cũng đang dần hoàn thiện năng lực triển khai chiến lược với dòng máy bay vận tải hạng nặng 300 tấn. Thứ duy nhất chúng ta chưa thấy chính là máy bay ném bom chiến lược. Nhưng tôi tin rằng dự án này đang trong quá trình nghiên cứu chế tạo, và nó chắc chắn sẽ là một mẫu máy bay ném bom chiến lược tàng hình khiến chúng ta phải kinh ngạc. Dù sao thì chúng ta cũng đã chế tạo thành công ba mẫu chiến đấu cơ tàng hình, việc áp dụng công nghệ này lên máy bay ném bom chiến lược chắc chắn không phải là vấn đề quá lớn!"
Cục tòa cười nói: "Tôi tin rằng máy bay ném bom chiến lược của chúng ta nhất định sẽ xuất hiện và mang đến một bất ngờ lớn. Hiện tại, dòng máy bay ném bom chủ lực của Không quân là Oanh-6K. Nó được coi là máy bay ném bom cận chiến lược nhờ việc thay thế động cơ tuabin phản lực có lực đẩy lớn, giúp tầm bay đạt trên 8.000 km. Tuy nhiên, khung thân của nó đã quá cũ kỹ, tiềm năng nâng cấp rất hạn chế, tải trọng vũ khí tối đa chỉ đạt 12 tấn và chủ yếu phải treo bên ngoài. Hơn nữa, nó chỉ bay ở tốc độ cận âm và không có tính năng tàng hình, nên không thể so sánh với máy bay ném bom chiến lược của Mỹ. Dù vậy, quá trình nghiên cứu Tiêm-Oanh 8 chắc chắn đã tích lũy cho chúng ta nền tảng kỹ thuật vững chắc để phát triển máy bay ném bom tàng hình. Mọi người chắc vẫn còn nhớ, vài năm trước Viện thiết kế số 1 đã nghiên cứu chế tạo mẫu nghiệm chứng kỹ thuật 'phi cánh 20', tôi tin đó chính là hình mẫu sơ khai cho máy bay ném bom chiến lược của chúng ta!"
Người chủ trì hào hứng nói: "Giáo sư Trương nói rất đúng, điều này đồng nghĩa với việc máy bay ném bom chiến lược của chúng ta cũng sẽ là một dòng máy bay tàng hình với thiết kế cánh bay (flying wing), phải không?"
Giáo sư Trương gật đầu: "Đúng vậy, tôi tin chắc là như thế. Và tôi tin rằng chúng ta sẽ không phải chờ đợi quá lâu để được chứng kiến nó!"
Ông Tống nhận định: "Thực tế, trước khi các dòng máy bay ném bom chiến lược tàng hình của chúng ta chính thức biên chế, tiêm oanh-8 (JH-8) hoàn toàn có thể đảm đương một phần vai trò của máy bay ném bom tàng hình. Với kích thước lớn, tầm bay của tiêm oanh-8 có khả năng vượt ngưỡng 5.000 km. Nếu được tiếp nhiên liệu trên không, bán kính tác chiến của nó đạt trên 3.000 km là điều nằm trong tầm tay. Kết hợp với các loại tên lửa hành trình có tầm bắn hơn 2.000 km, bán kính tấn công của nó đã vượt quá 5.000 km, tiệm cận với các tính năng tác chiến chiến lược."
Giáo sư Trương mỉm cười tiếp lời: "Tiêm oanh-8 có thể đặt lên bàn cân so sánh với tiêm-20 (J-20). Tôi tin rằng số lượng trang bị tiêm oanh-8 sẽ không dưới ba, bốn trăm chiếc. Đây chính là trụ cột quan trọng để không quân và hải quân Trung Quốc giành lấy thắng lợi trong tương lai. Sau khi tiêm-20 đi vào hoạt động với nhiệm vụ chủ chốt là giành quyền kiểm soát không phận, thì tiêm oanh-8 sẽ đảm nhận vai trò tấn công mặt đất và mặt biển. Đồng thời, nó còn cung cấp sự bảo hộ mạnh mẽ trên không cho các dòng máy bay thế hệ thứ ba và thứ ba rưỡi, cũng như thực hiện các nhiệm vụ tấn công tàng hình tầm xa. Theo quan điểm của tôi, vị thế của tiêm oanh-8 trong tương lai không hề thua kém tiêm-20, thậm chí phạm vi ứng dụng còn rộng rãi hơn."
Người chủ trì đặt câu hỏi: "Tại sao quốc gia chúng ta lại đồng thời nghiên cứu chế tạo ba dòng máy bay chiến đấu tàng hình? Vấn đề này đã được rất nhiều cư dân mạng nêu ra trên các diễn đàn."
Ông Tống giải thích: "Tôi nghĩ điều này xuất phát từ một vài khía cạnh cân nhắc. Thứ nhất, chúng ta thấy rằng phía Mỹ không chỉ sở hữu duy nhất một dòng F-22. Sau khi có F-22, họ tiếp tục phát triển F-35 với chi phí thấp hơn, tập trung vào nhiệm vụ tấn công mặt đất. Tư duy của chúng ta cũng tương tự: tiêm oanh-8 chủ yếu dùng cho tấn công mặt đất, chi phí sản xuất thấp hơn đáng kể so với tiêm-20, nhờ đó có thể triển khai trang bị với số lượng lớn. Tiêm-20 tập trung vào nhiệm vụ giành quyền kiểm soát không phận, với tính năng không chiến vượt trội để áp chế F-22. Còn về tiêm 'Chim ưng xương' (FC-31), đây là dòng máy bay tàng hình chuyên biệt cho xuất khẩu. Hiện tại, nó đã đạt được những hiệu quả bước đầu và nhận được đơn đặt hàng nước ngoài đầu tiên."
Cục trưởng cười nói: "Đúng vậy, ngay từ khi tiêm 'Chim ưng xương' vừa lộ diện, tôi đã đánh giá rất cao dòng máy bay này. Quả nhiên, hiện tại đã có khách hàng quốc tế đặt mua. Tuy nhiên, dự án này vẫn đang ở giai đoạn sơ khởi, để tiến tới sản xuất hàng loạt cần nguồn vốn đầu tư rất lớn, vì vậy việc giành thêm nhiều đơn hàng là nhiệm vụ trọng tâm hiện nay. Tất nhiên, tiêm 'Chim ưng xương' hoàn toàn có tiềm năng cải tiến để trở thành thế hệ máy bay tàng hình cất hạ cánh trên tàu sân bay mới của chúng ta."
Người chủ trì đầy phấn khích: "Thế hệ máy bay tàng hình cất hạ cánh trên tàu sân bay mới, liệu có khả thi không? Hiện tại tiêm-15 (J-15) cũng chỉ mới được biên chế lên tàu sân bay cách đây không lâu thôi mà!"
Ông Tống đáp: "Tất nhiên là có khả năng. Tôi tin rằng nếu không quân đã nhắm tới trình độ tiên tiến nhất, thì hải quân không có lý do gì để không tiến tới mục tiêu đó. Chúng ta biết rằng trong tương lai, tàu sân bay Mỹ sẽ trang bị tiêm kích tàng hình F-35C, còn các tàu tấn công đổ bộ của họ cũng sẽ trang bị F-35B với khả năng cất cánh đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng. Nếu tàu sân bay của chúng ta vẫn chỉ sử dụng tiêm-15, chúng ta sẽ hoàn toàn mất đi ưu thế tác chiến. Trong các cuộc đối đầu với F-35, tiêm-15 sẽ rơi vào thế hạ phong. Khoảng cách về công nghệ không thể bù đắp bằng số lượng, huống hồ chúng ta còn chưa có ưu thế về số lượng – một chiếc Liêu Ninh hào cũng chỉ mang theo 24 chiếc tiêm-15 mà thôi! Vì vậy, nghiên cứu chế tạo thế hệ máy bay tàng hình cất hạ cánh trên tàu sân bay mới là yêu cầu cấp bách."
Cục trưởng tiếp lời: "Đúng vậy, chúng ta có ba dòng máy bay tàng hình để lựa chọn và cải tiến thành máy bay trên tàu sân bay, tại sao lại không làm? Tiêm-15 dù sao cũng là sản phẩm từ thập niên 90 của thế kỷ trước, tính năng tác chiến không thể so sánh với máy bay tàng hình. Tàu sân bay của chúng ta bắt buộc phải giành được quyền kiểm soát bầu trời, do đó cần phải có máy bay tàng hình trên tàu. Với tư cách là một người lính hải quân kỳ cựu, nhìn lại vài thập kỷ qua, sự phát triển của hải quân ta thực sự không dễ dàng. Hiện tại, chúng ta càng phải nhắm tới trình độ tiên tiến nhất, nếu không sẽ lại bị tụt hậu. Tình hình quốc tế tương lai ngày càng khó lường, việc chạy đua với thời gian để đẩy nhanh xây dựng hải quân, đặc biệt là xây dựng lực lượng tàu sân bay, chính là nhiệm vụ trọng tâm của trọng tâm."
Người chủ trì kết luận: "Nói như vậy, tiêm oanh-8 cũng có khả năng trở thành nguyên mẫu cho thế hệ máy bay tàng hình cất hạ cánh trên tàu sân bay mới phải không?"
Cục trưởng mỉm cười nói: "Đương nhiên là có khả năng! Con đường phát triển tàu sân bay của chúng ta vốn chẳng dễ dàng gì. Tàu Liêu Ninh tuyệt đối không phải là mục tiêu cuối cùng, tiêm kích hạm J-15 cũng chỉ là giải pháp tạm thời mà thôi. Thực tế vào thập niên 90, khi trù bị kế hoạch đóng tàu sân bay, dự định ban đầu là chế tạo một tàu sân bay chạy bằng động cơ thông thường, có trang bị hệ thống máy phóng với lượng giãn nước 4 vạn tấn. Tuy nhiên, do trình độ kỹ thuật lúc bấy giờ chưa đáp ứng được, hơn nữa cũng chưa có loại máy bay hạm tàu phù hợp, nên sau đó mới có việc tàu Varyag trở về nước để cải tạo, cùng với sự ra đời của tiêm kích hạm J-15. Trong tương lai, thứ chúng ta cần chính là một siêu tàu sân bay trang bị máy phóng, kết hợp cùng phi đội tiêm kích tàng hình!"
Ông Tống cười đáp: "Đúng vậy, cả ba loại tiêm kích tàng hình đều có cơ hội, còn việc cuối cùng 'hoa rơi nhà ai', chúng ta hãy cùng chờ xem!"
Người chủ trì hào hứng nói: "Thật tuyệt vời, đây quả là tin tức đầy phấn khích. Cảm ơn hai vị chuyên gia đã có những phân tích xuất sắc. Chương trình hôm nay xin được khép lại tại đây, hẹn gặp lại quý khán giả vào khung giờ này ngày mai!"