Từ Quý Châu đi về hướng Đông, đường sá đã hoàn toàn là những con đường nhựa bằng phẳng, người xe qua lại tấp nập, nối đuôi nhau không dứt. Những con đường nhựa này bắt nguồn từ Quảng Nguyên, Tứ Xuyên, xuôi theo dòng sông rồi chuyển sang đường bộ sau khi dỡ hàng tại Trường Sa, cứ thế vận chuyển liên tục về hướng Quý Châu.
Hơn nữa, kể từ khi Động Ngô và Thanh Tạng lần lượt được sáp nhập vào bản đồ Đại Tần, các thương nhân lữ khách vốn đi trên con đường Trà Mã Cổ Đạo ở Tây Nam nay phần lớn đã chuyển sang đi lại trên huyết mạch giao thông Tây Nam này, khiến cho con đường càng thêm phần náo nhiệt. Lương thực triều đình cung cấp cho hai mươi vạn đại quân tu sửa đường sá cũng được chuyển đi theo huyết mạch này, trên đường xe ngựa ồn ào, nối dài không dứt, các quán trọ, tửu lầu, quán trà mọc lên như nấm sau mưa, cứ cách vài dặm lại có thể bắt gặp cảnh tượng "thôn quê ven sông, cờ quán phấp phới trong gió".
Con đường này rộng ba trượng, có thể cho bốn cỗ xe ngựa chạy song song, tuy nhiên giữa đường có vạch phân cách, quy định người đi bộ và xe ngựa phải đi bên phải, thực tế biến hai bên thành hai làn đường một chiều. Xe ngựa hiện nay cũng đã có sự thay đổi lớn, không còn chỉ có hai bánh như trước mà phần lớn đã áp dụng thiết kế bốn bánh. Đồng thời, Nam Kinh đã nghiên cứu ra một loại vật liệu gọi là cao su, sau khi cắt gọt sẽ được đóng đinh tán vào bánh xe, giúp xe chạy nhẹ nhàng, linh hoạt hơn nhiều so với bánh gỗ trước đây. Loại cao su này vừa xuất hiện đã rơi vào tình trạng cung không đủ cầu, nhiều cỗ xe hiện vẫn chưa mua được để lắp vào.
Trong số những cỗ xe ngựa chạy trên con đường này, hơn một nửa là của các hãng xe ngựa khắp nơi. Những hãng này không chỉ nhận vận chuyển hàng hóa mà còn mở thêm dịch vụ chở khách. Như hãng xe "Vạn Thừa" ở Trường Sa, sở hữu tới bốn trăm cỗ xe ngựa các loại, toàn bộ đều là xe lớn bốn bánh, thường dùng hai con ngựa làm "động lực". Xe chở hàng mỗi lần có thể vận chuyển tới sáu ngàn cân lương thực, còn xe chở khách sau khi được kéo dài thân xe, mỗi chuyến có thể chở mười mấy hai mươi người.
Xe khách xuất phát từ Trường Sa đi Quý Dương chỉ tốn năm hào tiền, vừa kinh tế lại nhanh chóng. Đa số khách không đi xa đến vậy, dọc đường khách lên xuống tùy theo chặng để tính phí, rất đỗi tiện lợi. Nhiều người dân dọc đường muốn đến Trường Sa đi chợ đều chọn loại xe này. Người đi đông, hãng xe buộc phải tăng cường thêm nhiều chuyến xe khách chặng ngắn.
Người có tiền có thể thuê riêng một cỗ xe ngựa, bên trong chăn đệm chỉnh tề. Hãng xe còn ký thỏa thuận với nhiều quán trọ, tửu lầu dọc đường, bất cứ khách nào do hãng xe đưa đến đều được giảm giá hai mươi phần trăm khi ăn ở. Để giành giật khách hàng, các tửu lầu, quán trọ đều miễn phí ăn ở cho phu xe, chưa kể các loại thức ăn cho ngựa cũng được quán chuẩn bị sẵn, nếu chở đến hơn mười khách một lúc, quán trọ còn trích thêm tiền hoa hồng cho phu xe. Nhờ vậy, việc vận hành của các hãng xe cơ bản là kinh doanh không vốn, từ đó họ có thể hạ thấp giá cước, khiến nhiều người sẵn lòng đi xe hơn.
Để thu hút khách hàng, các hãng xe đều cố gắng nâng cao chất lượng dịch vụ và cung cấp thêm nhiều sự đảm bảo. Họ cam kết đưa khách đến địa điểm chỉ định đúng ngày giờ, tuyệt đối không trì hoãn; nếu thật sự có sự cố chậm trễ mà không phải do hành khách gây ra, hãng xe sẽ miễn phí hoàn toàn. Vận chuyển hàng hóa cũng vậy, thời gian được thỏa thuận trước, nếu không vận chuyển đúng hạn gây tổn thất, hãng xe không những không thu phí mà còn phải chịu một phần bồi thường.
Có những thương nhân lớn nhìn thấy cơ hội kinh doanh từ đó, đã liên kết với các hãng xe thành lập một loại công ty bảo hiểm, tiến hành bảo hiểm cho người và hàng hóa, tùy theo loại hình bảo hiểm khách đóng, một khi xảy ra vấn đề, công ty sẽ bồi thường tương ứng. Nghe nói loại hình công ty bảo hiểm này nhờ giữ chữ tín và bồi thường kịp thời nên làm ăn rất phát đạt, hiện nay không còn giới hạn trong ngành vận tải mà đang nhanh chóng mở rộng sang các ngành nghề khác.
Có một hiện tượng thú vị hơn đang dần thấm sâu vào toàn bộ Đại Tần: sau khi chứng kiến lợi ích to lớn mà việc thông đường mang lại cho dân sinh địa phương, tiếng nói kêu gọi tu sửa đường sá của quan lại các nơi ngày càng nhiều. Nhưng tài lực và sức lực của triều đình có hạn, không thể xây dựng đường nhựa trên toàn quốc, vậy phải làm sao? Các vị phụ mẫu quan ở địa phương cùng với sĩ phu, phú hộ thường tự quyên góp kinh phí để làm đường. Đối với những người tự nguyện bỏ tiền tu sửa, chính quyền địa phương sẽ lấy tên của người đóng góp nhiều nhất để đặt tên cho con đường mới. Ví dụ như Trương Tam bỏ tiền nhiều nhất, thì sau khi con đường hoàn thành sẽ gọi là đường Trương Tam. Những người đóng góp ít hơn thì được khắc tên lên bia đá đặt bên đường, lưu danh muôn thuở. Nhưng có một điều kiện: không được phạm pháp, một khi đã phạm vào luật pháp Đại Tần, tên của người đó sẽ bị đục bỏ khỏi bia đá.
Để hưởng ứng nguyện vọng tu sửa đường sá thiết tha của quan dân các nơi, triều đình sau khi thảo luận và được Thiên tử chính thức dùng ấn ngọc ban chỉ: bất kỳ ai ủng hộ kinh phí tu sửa đường sá địa phương trên năm ngàn đồng tiền Long tệ, sẽ nhận được một tước vị tán quan phẩm cấp tám. Loại tán quan phẩm cấp tám này không có bổng lộc, nhưng có một lợi ích là có thể trực tiếp dâng sớ lên Thiên tử, đồng thời được tham gia vào việc "vấn chính" tại địa phương hàng năm. Cái gọi là vấn chính, nghĩa là cứ đến cuối năm, họ có quyền kiểm tra sổ sách thu chi và phủ khố của chính quyền địa phương, quan lại sở tại không được cản trở, nếu bị phát hiện, quan lại cản trở sẽ bị cách chức ngay lập tức, vĩnh viễn không được trọng dụng.
Đạo chỉ dụ này của Thiên tử vừa ban ra thiên hạ, kết quả thật kinh ngạc, những phú hộ bỏ ra năm ngàn Long tệ để làm đường nhiều vô kể, ở một số châu huyện giàu có, thậm chí còn xuất hiện cảnh tượng kinh phí làm đường đã đủ mà vẫn có người tranh nhau bỏ tiền. Sự nhiệt tình của người dân vượt xa dự tính, có những châu huyện nhận được số tiền quyên góp làm đường lên tới hàng chục vạn Long tệ, điều này khiến triều đình phải đau đầu, buộc phải phái từng đợt tuần sát ngự sử xuống giám sát sự việc.
May mắn thay, quyền xét xử tư pháp ở các nơi đã được chuyển từ tay chủ quan địa phương sang cho Đồng tri hoặc Huyện thừa. Triều đình đã quy định từ trước: chủ quan địa phương chịu trách nhiệm vận hành cụ thể việc tu sửa đường sá, còn Đồng tri hoặc Huyện thừa có trách nhiệm giám sát. Vì quyền xét xử tư pháp vừa mới bị tước bỏ từ tay chủ quan địa phương để chuyển giao cho Đồng tri hoặc Huyện thừa, khiến mối quan hệ giữa quan lại phụ trách hành chính và quan lại nắm quyền tư pháp thường có phần căng thẳng, nhưng điều này lại vô tình tránh được việc người giám sát và người bị giám sát cấu kết với nhau.
Từ Trường Sa ngược lên phía Bắc đến hồ Động Đình, nơi đây đã trở thành "ngư mễ chi hương" (vùng đất trù phú) đúng nghĩa, trở thành kho lương lớn nhất của Đại Tần, sản lượng lương thực hàng năm đã vượt qua vùng Tô Hàng, câu nói "Tô Hàng thục, thiên hạ túc" (Tô Hàng được mùa, thiên hạ đủ ăn) nay đã đổi thành "Kinh Hồ thục, thiên hạ túc". Thành Nhạc Dương, nơi các văn nhân nho sĩ thích du ngoạn nhất, là thành phố phồn hoa nhất dọc bờ hồ Động Đình. Người dân Nhạc Dương lại khác với nơi khác, họ thích gọi hồ Động Đình là hồ Tương Phi hơn. Một là vì Tương Phi nương nương có địa vị vô cùng đặc biệt là người Nhạc Dương, hai là vì Thiên tử đương triều đã phong hồ Động Đình cho Tương Phi nương nương. Mặc dù sự ban phong này không có ý nghĩa thực chất, chỉ là hư danh, nhưng người dân Nhạc Dương cứ thích gọi là hồ Tương Phi, ai muốn nghĩ sao thì nghĩ.
Từ Nhạc Dương xuôi dòng mà xuống đến Vũ Xương, nơi đó càng kinh ngạc hơn, đã trở thành đại thành bậc nhất ở vùng bụng của Đại Tần. Đây là nơi Thiên tử năm xưa xưng vương lập nghiệp, hiện nay triều đình đã hợp nhất ba trấn Vũ Xương, Hán Dương, Hán Khẩu lại thành Vũ Hán. Chuyện xưa Hoàng hậu nương nương không tu sửa vương phủ, đem bán gạch đá của nửa vương phủ bị hư hại để ủng hộ diễn đàn Bát Cổ, đến nay vẫn được người dân Vũ Xương ca tụng. Còn ở thành Hán Dương, câu chuyện Lý Chiêu nghi tấu khúc "Tướng Quân Lệnh" trên đầu thành, Thiên tử huyết chiến với quân Kiến Nô dưới chân thành, đã được dân gian biên soạn thành nhiều phiên bản kịch để hát xướng, trên phố phường ngày nào cũng diễn, người dân xem mãi không chán. Trên đầu thành Hán Dương ngày nay vẫn còn dấu vết của cuộc chiến năm xưa, vương phủ ở Vũ Xương cũng vẫn giữ nguyên dáng vẻ cũ. Người dân Vũ Xương có một nguyện vọng chung, đó là hy vọng một ngày nào đó được thấy Thiên tử và Hoàng hậu nương nương trở lại vương phủ ở Vũ Xương ở lại vài ngày.
Năm xưa Hoàng hậu nương nương tự tay kéo sợi dệt vải, làm áo bào cho tướng sĩ tiền tuyến, đã thúc đẩy ngành dệt may ở Vũ Xương phát triển. Hiện nay vùng Vũ Xương đã trở thành một trung tâm dệt may tiếp nối sau Tô Hàng, mỗi ngày có từng đoàn thuyền chở đủ loại vải vóc xuôi theo dòng sông, bán ra nước ngoài, mang về nguồn tài chính cuồn cuộn cho địa phương. Ngoài ra, nhờ diễn đàn Bát Cổ năm xưa, Vũ Hán cũng trở thành trung tâm văn hóa của miền Trung Đại Tần, vô số văn nhân sĩ tử tụ hội về đây để giao lưu học vấn, nghiên cứu tri thức. Học giả lớn của Vũ Hán là Trương Nho Chu đã mở một học viện Hán Dương trên núi Quy Sơn ở phía Bắc sông, do tập hợp nhiều danh lưu nên danh tiếng đuổi kịp học viện Nhạc Lộc ở Trường Sa.
Tiếp tục xuôi theo dòng Trường Giang đến Mã An Sơn, bạn sẽ thấy sự thay đổi ở đây càng long trời lở đất. Những lò luyện kim cao lớn dùng máy hơi nước để thổi gió đã nâng cao nhiệt độ lò, mỗi ngày đều sản xuất ra lượng lớn thép chất lượng cao, vận chuyển liên tục theo đường thủy và đường bộ đến khắp mọi nơi trên cả nước. Mã An Sơn vốn là núi hoang vài năm trước, nay đã hình thành một thành phố hoàn toàn mới dưới chân núi, dân cư tụ tập đến năm nay đã lên tới tám vạn người, còn đông hơn dân số của một số châu. Hầu hết các công trình đều là kết cấu thép và bê tông cốt thép mới tinh, mang lại cảm giác tràn đầy sức sống. Hơn nữa, nơi đây còn tạo ra một đặc sắc đầu tiên của Đại Tần: là thành phố duy nhất hiện nay không xây tường thành. Ngoài việc không có tường thành, mọi chức năng của thành phố đều đầy đủ, thậm chí còn tiên tiến hơn.
Từ Mã An Sơn đi về phía Đông chính là thành Nam Kinh của Đại Tần. Người chưa từng đến Nam Kinh thì không thể tưởng tượng được thế giới này lại có nơi phồn hoa đến thế, người nước ngoài chưa từng đến Nam Kinh mà nói mình đã đến Đại Tần thì chắc chắn sẽ bị người ta chê cười. Nơi đây ngay cả ngoại quách cũng nhà cửa san sát, mỗi con phố đều sạch sẽ ngăn nắp, hương hoa lan tỏa, tiếng đàn ca trên sông Tần Hoài vang vọng suốt ngày đêm, cung điện Đại Tần vàng son lộng lẫy, uy nghiêm sừng sững, khí thế bàng bạc. Mỗi một chỉ lệnh mà Thiên tử Đại Tần phát ra từ cung điện vàng này, cả thế giới đều phải cúi đầu lắng nghe...