Bắc Hải, cái tên do người Hà Lan đặt, tương ứng với vùng biển phía nam của họ. Đây là ranh giới phía đông bắc của Đại Tây Dương, nằm giữa Tây Bắc châu Âu, bao gồm đảo Great Britain, bán đảo Scandinavia, bán đảo Jutland của Đức và vùng đất thấp Hà Lan.
Phía tây Bắc Hải giáp với đảo Great Britain và quần đảo Orkney, phía bắc là quần đảo Faroe, phía đông giáp Na Uy và Đan Mạch, phía nam giáp Đức, Hà Lan, Bỉ, Pháp, và phía tây nam thông ra Đại Tây Dương qua eo biển Dover và eo biển Manche.
Phía bắc, vùng biển rộng lớn nối liền với Đại Tây Dương, kinh độ phía đông thông qua eo biển Skagerrak, eo biển Kattegat và biển Baltic.
Nhìn trên bản đồ, có thể thấy Bắc Hải là con đường thiết yếu để hải quân Đức ra vào Đại Tây Dương, đồng thời cũng là khu vực phòng thủ dễ dàng nhất của Anh.
Trong lịch sử, vùng biển này đã chứng kiến nhiều cuộc tranh giành quyền lực, dẫn đến nhiều cuộc chiến giữa hải quân Đức và hải quân Anh.
Trong một trận chiến, hai bên đã đụng độ tại vịnh Heligoland, hải quân Anh toàn thắng, giáng một đòn mạnh vào ý chí của hải quân Đức.
Và trong giai đoạn đầu của lịch sử, hai bên lại đụng độ trong trận chiến Na Uy, hải quân Anh đã nhấn chìm hơn một nửa số chiến hạm của hải quân Đức xuống đáy biển. Kể từ đó, tiểu Hồ tử không còn tin tưởng vào tàu chiến của mình, mà thay vào đó, tập trung vào việc phát triển lực lượng tàu ngầm.
Nhưng hiện tại, lịch sử lại một lần nữa thay đổi, hải quân và không quân Đức đã hợp lực, gần như tiêu diệt một nửa lực lượng của hải quân Anh tại vịnh biển.
Nửa giờ sau.
Trên mặt Bắc Hải, sóng biển dập dềnh.
Khí hậu Bắc Hải đặc biệt, nằm ở ranh giới giữa vùng không khí lạnh và vùng không khí ấm, nơi các luồng khí xoáy thường xuyên hoạt động, đặc biệt là vào mùa đông, thường xuyên xảy ra bão, có thể hình thành những con sóng cao đến vài mét, thậm chí hơn mười mét.
Mà bây giờ, mùa đông vừa mới qua, điều kiện thời tiết hôm nay có thể coi là không tệ.
Trên mặt biển, một hạm đội hải quân khổng lồ đang di chuyển.
Ngay tối hôm qua, mệnh lệnh cuối cùng đã được ban hành, toàn bộ chiến hạm chủ lực của hải quân Đức, vốn chỉ lững lờ gần bờ biển Đức, hiện tại gần như với tốc độ cao nhất, xuất phát, tiến về phía bắc với tốc độ gần 30 hải lý.
Sau một đêm phong ba, đến rạng sáng, cách vịnh Skagerrak chỉ còn hơn hai trăm hải lý, và tại khoảng cách này, cuộc tấn công của hải quân Đức bắt đầu.
Hạm đội hải quân lấy hai hàng không mẫu hạm, Zeppelin bá tước và Adolf - Hitler làm nòng cốt.
Chiếc Zeppelin bá tước thứ hai, đã đi vào hoạt động, sau khi vị nguyên thủ vĩ đại gặp chuyện không may, để tưởng nhớ ông, chiếc hạm thứ hai được đặt tên là Adolf - Hitler, đây là một chiến hạm mang tên vị nguyên thủ vĩ đại, nhất định phải báo thù cho nguyên thủ!
Từ khi Cyric xuyên việt, hải quân Đức đã thể hiện một diện mạo mới, lực lượng phòng không trên tàu trở thành lực lượng tấn công chủ lực của họ.
Lúc này, trên boong tàu của hàng không mẫu hạm, một số lượng lớn máy bay đang chuẩn bị cất cánh.
Hàng không mẫu hạm lớp Zeppelin bá tước, sau khi được cải tiến trên quy mô lớn, trong quá trình thiết kế, đã tiếp thu bản vẽ thiết kế của hàng không mẫu hạm Nhật Bản, đồng thời cải tiến theo thiết kế của hàng không mẫu hạm Anh, đồng thời, còn có một số phương án đặc biệt của riêng mình.
Ví dụ, trên bố cục boong tàu của hàng không mẫu hạm, chính là boong tàu góc cạnh. Ưu điểm của loại boong tàu này, các quốc gia khác hiện tại vẫn chưa biết, chỉ có lực lượng phòng không của hải quân Đức mới có thể cảm nhận được sự ưu việt của nó.
Khi hạ cánh, đồng thời cất cánh không bị ảnh hưởng, boong tàu làm việc càng tăng cao hiệu suất.
Nhưng hiện tại, vẫn chưa thả máy bay, cho nên phần sau của boong tàu tạm thời vô dụng, vừa vặn dùng để tạm thời chứa những chiến cơ sắp cất cánh!
Lít nha lít nhít, có hơn năm mươi chiếc, cái này vẫn chưa đủ, một phần máy bay, vẫn còn ở trong kho chứa máy bay bên dưới, chờ đợi sau khi bên này giải phóng mặt bằng, dùng thang máy bên mạn thuyền để nâng lên.
Thiết kế của hàng không mẫu hạm này tương đối tiên tiến, thang máy bên mạn thuyền là một cải tiến mới, hàng không mẫu hạm thông thường, là lên xuống ở giữa, khi sử dụng thang máy, boong tàu sẽ lộ ra một cái lỗ lớn.
Mà theo đề nghị của Cyric, đổi sang một bên, không hề ảnh hưởng đến hoạt động của boong tàu.
Lúc này trên boong tàu, chủ yếu là máy bay FW190, loại máy bay này, vốn là do hải quân Đức nghiên cứu ra, cho nên, đơn đặt hàng ưu tiên đảm bảo hải quân Đức sử dụng.
Hơn nữa, ban đầu khi vừa chế tạo, là dựa theo máy bay chiến đấu không ưu để thiết kế, sử dụng động cơ làm mát bằng không khí công suất lớn, các loại kỹ thuật hàng không tiên tiến, sau khi chế tạo ra, đồng thời cũng phát hiện ra nó có đa tài năng.
Ví dụ, hiện tại FW190, chỉ có mười chiếc không có hack, đây đều được coi là máy bay chiến đấu thuần túy để sử dụng, phụ trách giành quyền kiểm soát bầu trời.
Mà phần lớn FW190, dưới bụng máy bay, đều treo một gã to con dài 7 mét.
Đường kính nửa mét, phần đuôi còn có bánh lái và cánh quạt, vì quá dài, gần như từ đầu cánh quạt phía trước, dọc theo đường trung tâm thân máy bay, cứ thế treo ở phía sau, phần đuôi bánh lái, cách boong tàu chỉ có hơn hai mươi phân mét.
Loại to con này, chính là vũ khí lợi hại của họ trong lần xuất kích này, ngư lôi điện T3G7e!
Loại ngư lôi này, không phải là nghiên cứu bí mật trong căn cứ Li-bi, mà là bộ môn hải quân bản địa của Đức, cải tiến trên cơ sở ngư lôi hiện có.
Nhất mới nhỏ nói tại sáu 9 sách a thủ phát!
Trước Thế chiến thứ hai, ngư lôi của hải quân Đức chủ yếu sử dụng khí nén, khi đi thuyền sẽ bốc khói, lộ ra vị trí của họ, cho nên, hiện tại gần như đều đổi sang pin axit-chì, đồng thời, cải tiến mới nhất, chính là sử dụng ngòi nổ từ tính để kích nổ.
Trên cầu tàu, hạm trưởng Hans - lãng tư Doll phu thượng tá, nhìn bầu trời phương đông hơi trắng bệch, lớn tiếng hô: “Lái trái ba, ngược gió tốc độ cao nhất, chuẩn bị thả máy bay.”
Mặc dù dựa vào động lực của máy bay, cũng đủ để bay khỏi boong tàu, nhưng, hàng không mẫu hạm khi thả chiến cơ, nhất định phải tạo ra điều kiện cất cánh tốt nhất cho chiến cơ!
Như bây giờ, trên Bắc Hải tốc độ gió, đạt tới 10 mét mỗi giây, lại thêm tốc độ cao nhất của quân hạm, đủ để máy bay cất cánh càng thêm dễ dàng!
"Trái đà ba!" Viên tài công điều khiển bánh lái, chiến hạm ba vạn tấn khổng lồ hơi nghiêng mình, hoàn thành cú chuyển hướng.
Cùng với ống khói trên cầu tàu, khói đen đặc cuồn cuộn bốc lên, lò đốt dầu nặng nề đang thiêu đốt dữ dội. Rất nhanh, quân hạm tăng tốc lên đến 34 hải lý/giờ, đạt tốc độ tối đa.
Trên boong tàu, gió thổi vù vù.
Thụy Khắc ngồi trong buồng lái, bao năm qua hắn vẫn luôn mong chờ ngày này. Lần trước đánh Tây Ban Nha, căn bản chẳng có gì thử thách, giờ mới là lúc thể hiện bản lĩnh của không quân Đức!
Hải quân Đức, xuất kích!
Chân ga được đẩy hết cỡ, Thụy Khắc điều khiển chiếc FW190, nhắm thẳng đường băng, rồi buông phanh.
Chiếc FW190 vươn đôi cánh, động cơ phía trước gầm lên, cánh quạt xoay tít, cả chiếc máy bay chiến đấu như một mũi tên lao vút trên đường băng.
Phía sau hắn, một chiếc máy bay khác cũng lao nhanh trên đường băng khác.