Trong suốt ba mươi năm của thế kỷ này, việc sử dụng không quân vẫn còn nhiều hiểu lầm.
Ví dụ như, đa số người cho rằng, tấn công mục tiêu dưới mặt đất, dùng bộ binh trên bộ vẫn có lợi hơn, dùng máy bay quá tốn kém, hơn nữa lại nhiều rủi ro.
Cho nên, vào thời đại này, phần lớn máy bay, dù là oanh tạc, thường chỉ tiến hành oanh tạc chiến lược từ trên cao, nhằm vào các mục tiêu không có khả năng phản kích. Còn khi cần giải quyết những mục tiêu có giá trị cao, máy bay ném bom bổ nhào thường là lựa chọn hàng đầu.
Trong cuộc chiến Tây Ban Nha, là một bãi thử nghiệm vũ khí mới, nước Đức đã mang vũ khí của mình đến Tây Ban Nha để thử nghiệm, ngoài vũ khí ra, còn có cả tư tưởng chiến thuật của họ.
Máy bay ném bom Tư Đồ Tạp, đã một phen thành danh trong chiến tranh Tây Ban Nha, loại máy bay ném bom bổ nhào này, đối với mục tiêu dưới đất mà nói là một mối đe dọa lớn.
Hơn nữa, ngoài ném bom bổ nhào ra, còn có những phát hiện mới, ví dụ như Henschel Hs123 và phiên bản vũ trang pháo của Henschel He112, cũng đã được kiểm chứng, chứng minh rằng máy bay dù không cần lựu đạn, vẫn là một loại vũ khí hiệu quả cao. Chúng có thể quét ngang các mục tiêu dưới mặt đất, tức là chuyên dùng để tấn công mặt đất!
Kinh nghiệm từ chiến tranh Tây Ban Nha, đã thúc đẩy không quân Đức đồng ý nghiên cứu phát triển các loại máy bay đóng vai trò tấn công, và cuối cùng đã ký hợp đồng nghiên cứu phát triển một loại "máy bay tấn công" kiểu mới.
Và kết quả cuối cùng của hợp đồng này, chính là HS-129 vào lúc này.
Đây quả thực là một phát minh vượt thời đại, có ảnh hưởng sâu rộng, chiếc máy bay tấn công A-10 chuyên dụng của Mỹ ở hậu thế, có thể nói là hoàn toàn lấy cảm hứng từ HS-129.
Chỉ nghĩ đến thôi đã đủ khiến người ta hưng phấn, loại máy bay tấn công chuyên dụng này, có thể điên cuồng bắn phá ở độ cao chỉ vài chục mét, có thể trang bị pháo cỡ lớn và súng máy, thêm một chút lựu đạn làm phụ trợ, có thể biến bất kỳ mục tiêu nào trên mặt đất thành lò sát sinh!
Muốn chống lại nó thật khó khăn, loại máy bay này quả thực là xe tăng bay. Trừ phi là đạn pháo trực tiếp trúng đích, đạn súng máy hoặc mảnh vỡ đạn pháo chỉ như gãi ngứa, máy bay chiến đấu và pháo cao xạ đối phó nó cũng không có nhiều tự tin, đối với các mục tiêu dưới mặt đất bình thường thì càng như vào chỗ không người.
Loại máy bay này, chính là xe tăng bay!
Đồng thời, trong thiết kế của nó, trước tiên là tập trung vào khả năng phòng hộ, muốn quét ngang trên mặt đất, thể hiện uy phong, nó cũng có những yêu cầu riêng.
Trên chiến trường, máy bay thường chịu tổn thương từ súng trường và súng máy, vì vậy cần phải gia cố lớp giáp quanh buồng lái và động cơ, kính chắn gió cũng được làm bằng kính chống đạn dày 75 li.
Vì cần phải bay ở tầm thấp, dùng súng máy trực tiếp bắn phá mục tiêu dưới đất, nên buồng lái chỉ có thể đặt gần đầu máy bay, để người điều khiển có thể quan sát mặt đất. Đồng thời, loại máy bay này còn có một yêu cầu, tuy không phải là yêu cầu kỹ thuật, nhưng lại quyết định sự thành bại của phương án thiết kế: Bộ Hàng không Đế quốc yêu cầu loại máy bay này chỉ được trang bị những động cơ "không quan trọng" công suất thấp, để loại máy bay này không gây ảnh hưởng đến việc sản xuất các máy bay chiến đấu và máy bay ném bom chủ lực.
Trong lịch sử về sau, rất nhiều lời giải thích cho rằng HS-129 được lấy cảm hứng từ máy bay cường kích Y-2 của Liên Xô, nhưng thực ra, việc nghiên cứu loại máy bay này đã bắt đầu sau khi chiến tranh Tây Ban Nha kết thúc, chỉ là được đẩy nhanh tiến độ sau khi có thêm động lực.
Nhưng hiện tại, với sự xuyên việt của Cyric, mọi thứ đã khác biệt, chỉ cần Cyric ủng hộ dự án, đương nhiên nó sẽ được nghiên cứu và chế tạo nhanh chóng, đồng thời, điều kiện của nước Đức tốt hơn trong lịch sử, cũng giúp cho việc nghiên cứu và chế tạo máy bay này trở nên thuận lợi hơn.
Nếu so sánh, Hs129 hai nòng có khả năng sống sót cao hơn Tư Đồ Tạp, hơn nữa Hs129 còn vượt trội hơn về tốc độ, trần bay, tầm bay, giáp bảo vệ và tải trọng, có thể nói, loại máy bay này vượt trội hoàn toàn so với Tư Đồ Tạp, phải biết rằng, Tư Đồ Tạp vẫn là loại hạ cánh cố định, hơn nữa lại không có giáp bảo vệ.
Nhưng chính vì Hs129 hai nòng, giáp nặng bảo vệ, hỏa lực mạnh, đã khiến cho khoang hành khách của Hs129 trở nên chật hẹp, tính cơ động cũng bị hạn chế.
Những ưu điểm và khuyết điểm này, được thể hiện rõ trên HS-129 của không quân, nhưng đối với loại máy bay của hải quân, lại cải thiện được nhược điểm về tính cơ động.
Rất đơn giản, tính cơ động của HS-129 bị hạn chế, ngoài các yếu tố như giáp bảo vệ, còn có một yếu tố nữa là động cơ, HS-129 của không quân, sử dụng động cơ G. R. 14M loại 14 xi-lanh làm mát bằng không khí, công suất đơn chiếc là 700 mã lực.
Nhu cầu về số lượng máy bay của không quân là rất lớn, không thể vì loại máy bay tấn công mặt đất chuyên dụng này mà ảnh hưởng đến sản lượng của các loại máy bay khác, nhưng đối với hải quân thì đây không phải là vấn đề.
Hiện tại, lực lượng phòng không của hải quân chỉ có vài trăm chiếc máy bay, sau khi loại máy bay tấn công này được hải quân coi trọng, họ đã thay thế bộ động cơ công suất thấp đó.
Thay bằng gì? Gần như giống với loại động cơ mà FW190 sử dụng, động cơ 14 xi-lanh hình sao làm mát bằng không khí BMW 801!
Đối với hải quân, việc sử dụng cùng một loại động cơ có thể giảm thiểu các vấn đề về bảo dưỡng, chủng loại linh kiện cũng có thể giảm đi đáng kể, hơn nữa, việc xa xỉ một chút cũng không quan trọng, hiện tại chỉ có vài chiếc trên tàu, về sau dù có trang bị liên tục, tổng số cũng sẽ không vượt quá một trăm chiếc.
Loại động cơ này, loại sơ kỳ đã có thể đạt 1500 mã lực, nhưng khi dùng cho HS-129, sau khi được tối ưu hóa, công suất đã giảm xuống còn 1200 mã lực, chủ yếu là dựa trên độ tin cậy và mức tiêu hao nhiên liệu để điều chỉnh.
Động cơ có mã lực càng cao, tất nhiên tính năng của máy bay càng tốt, nhưng phải đánh đổi những khía cạnh khác, quan trọng nhất là tuổi thọ và mức tiêu hao nhiên liệu.
Ví dụ, một chiếc động cơ nhỏ như QQ, sau khi được các kỹ sư cải tiến, cũng có thể đạt 500 mã lực, nhưng chỉ một giờ sau đã hỏng.
Sau khi thay thế động cơ mới này, HS-129 đã loại bỏ được những hạn chế do lớp giáp dày mang lại, tính cơ động đã được cải thiện đáng kể, khiến không quân không ngừng ngưỡng mộ.
Không quân không dùng được, cũng không nỡ dùng.
Hiện tại, chiếc máy bay này vừa mới được nghiên cứu ra, đưa lên hạm đội, chỉ có lác đác vài chiếc. Lần này, là lần đầu tiên chúng thực chiến phi hành, đồng thời cũng để kiểm nghiệm tính năng của loại máy bay này.
Lúc này, trong khoang hành khách chật hẹp, phi công Thi Thái, tức thiếu úy Kemp, đang đâu vào đấy chuẩn bị trước khi cất cánh.
Nếu nhìn từ bên ngoài, khoang hành khách cũng không nhỏ, rộng bằng máy bay chiến đấu. Nhưng khi vào bên trong, người ta gần như phải co ro, đó là vì lớp giáp bảo hộ.
Trước hết bảo hộ, đương nhiên là người. Loại máy bay tấn công mặt đất này được thiết kế một lớp giáp bảo hộ như bồn tắm. Phi công gần như ngồi trong bồn tắm, nhờ vậy có thể ngăn cản các loại đạn pháo bắn từ mặt đất lên.
Truyện mới nhất tại sáu 9 sách a thủ phát!
Đồng thời, cái bồn tắm này cũng làm cho hoàn cảnh của phi công trở nên tồi tệ. Bồn tắm càng lớn, lớp giáp càng nặng, cho nên bồn tắm tự nhiên là càng nhỏ càng tốt, khiến không gian bên trong rất hạn hẹp.
Những điều này không phải là điều Thi Thái, tức Kemp, oán trách. Khi nghe nói cả pháo của Anh cũng không thể xuyên thủng lớp giáp bồn tắm của mình, với tư cách là phi công, đương nhiên là vui mừng nhất.
Nhỏ một chút cũng không sao, có thể chấp nhận được.
Hai bên cánh, động cơ lần lượt được khởi động. Tầm nhìn phía trước tốt đẹp, khiến hắn thuần thục nhắm ngay đường băng cất cánh.
Đến phiên hắn!
Chân ga được triển khai hết cỡ, nhả phanh, chiếc HS-129 tấn công từ quân hạm trượt đi, chưa đến đầu boong tàu đã vọt lên!
Dùng hai động cơ BMW, quả thực là xa xỉ, lãng phí! Đây là kết quả của việc nén công suất. Nếu dùng loại mới nhất 2000 mã lực hiện nay, vậy thì càng nghịch thiên!
Xuất kích, xuất kích!
Cùng lúc chiếc Zeppelin bá tước hào thả máy bay, chiếc Adolf - Hitler hào khác cũng đang liên tục thả máy bay.
Hai chiếc quân hạm đều có số lượng máy bay lớn nhất, mỗi chiếc phân phối 72 chiếc máy bay. Hiện tại, mỗi hàng không mẫu hạm giữ lại 5 chiếc FW190 để phòng không cho hạm đội, còn lại đều được thả hết!
Hơn một trăm ba mươi chiếc máy bay, hướng về vịnh Ska, cách đó chưa đến hai trăm hải lý, mà bôn tập tới.
Không quân nổ súng đầu tiên, còn hải quân bọn họ, là đến để kết thúc, nhất định phải thật đẹp! Một tên cũng không được để lại!