Năm 1938, thế giới vẫn yên bình, nhưng ẩn sâu trong đó là điềm báo của một cuộc đại chiến.
Cyric bận rộn trăm công nghìn việc, đến mức mỗi lần về nhà, thời gian cũng không quá một ngày. Ngay khi phát hiện ra tài năng của Ái Oa, hắn lập tức ra lệnh sắp xếp các hạng mục liên quan đến cô.
Dự án này vô cùng quan trọng. Trong Thế chiến II, kỹ thuật điện tử của Đức còn lạc hậu. Dù Đức có tên lửa chống hạm, lựu đạn dẫn đường, những vũ khí hủy diệt ghê gớm, nhưng khi bị quân Anh phát hiện, chỉ cần mở thiết bị gây nhiễu điện tử, độ chính xác sẽ giảm sút nghiêm trọng.
Nhất định phải biến kỹ thuật nhảy tần thành hiện thực!
Thời gian trôi nhanh như chớp mắt, đã đến ngày 20 tháng Tư.
Toàn nước Đức hôm nay tràn ngập không khí vui mừng, ngày lễ lớn. Hai bên đường phố, cửa hàng nào cũng treo cờ vạn chữ, trên mặt mọi người đều nở nụ cười.
"Chúc lãnh tụ của chúng ta vạn thọ vô cương!" Mọi người gặp nhau đều nói câu này đầu tiên.
Bởi vì, hôm nay là sinh nhật của Hitler!
Hôm nay cũng là thời điểm bận rộn nhất của giới thượng lưu nước Đức. Mọi người đều mặc quân trang kiểu mới nhất, là bộ quân phục đẹp trai nhất do chính Hitler thiết kế. Họ đến một trường thí nghiệm vũ khí lục quân ở ngoại ô Berlin.
Không sai, sinh nhật của Hitler không tổ chức ở phủ đầu não, mà là ở đây, bởi vì nơi này có thứ khiến hắn say mê.
Hai chiếc khung gầm xe xích, hiện tại vẫn chưa lắp tháp pháo. Hai khung gầm này đến từ công ty Henschel và công ty Porsche. Hiện tại, chúng là lễ vật dâng lên mừng sinh nhật Hitler!
Xe tăng Hổ thế hệ mới của Đức sẽ ra đời từ hai loại khung gầm này!
Ở đời sau, người ta nói quân đội Đức trong quá trình tiến quân về phía Đông đã gặp phải nguy cơ T-34, sau đó Đức mới rút kinh nghiệm xương máu, bắt đầu nghiên cứu phát triển xe tăng Hổ. Kỳ thực, hoàn toàn không phải như vậy.
Việc Đức nghiên cứu xe tăng hạng nặng có thể truy nguyên từ năm 1935! Lúc đó, công ty Henschel theo yêu cầu đã công khai phát triển loại DW II nặng 33 tấn.
Sau đó, Đức tiếp tục đưa ra kế hoạch mới, chính là VK3001, trong đó VK có nghĩa là "xe thử nghiệm", hai chữ số đầu biểu thị "30 tấn", hai chữ số sau biểu thị "loại xe nguyên mẫu thứ nhất". Kế hoạch này đã trở thành "tổ tông" của "Hổ" I. Trong nội bộ công ty Henschel, nó được gọi là "thể gerCub", tức là hổ con.
Sau khi kế hoạch nghiên cứu chế tạo được đưa ra, Porsche, Henschel, lao vụt cùng MAN bốn công ty cạnh tranh. Nhưng hai công ty sau đó bắt đầu phát triển xe tăng Báo Đen, rút khỏi cuộc cạnh tranh, chỉ còn lại hai công ty. Phương án của Porsche mang tên VK3001 (P), phương án của Henschel mang tên VK3001 (H).
Hiện tại, sự phát triển xe tăng của Đức vẫn có nhiều điểm trùng hợp với lịch sử. Xe tăng Báo Đen đang được sản xuất hàng loạt, dựa vào dây chuyền sản xuất, sản lượng xe tăng này không ngừng tăng lên. Sau khi chiếm được Tiệp Khắc, Đức đã hợp nhất các nhà máy chế tạo vũ khí Tiệp Khắc, khiến sản lượng xe tăng Báo Đen tăng gần gấp đôi.
Ước tính cẩn thận, đến cuối năm nay, Đức sẽ có mười sư đoàn thiết giáp! Đủ để trang bị đầy đủ, điều này đã đi trước lịch sử nhiều năm!
Nhưng chỉ có Báo Đen vẫn chưa đủ. Khung gầm Báo Đen đã được chuẩn hóa, cải tiến lên 40 tấn, cũng đã là cực hạn. Mà Đức cần một cỗ chiến xa mạnh mẽ hơn!
Cho nên, hai năm trước, việc phát triển xe tăng kiểu mới đã được tiến hành vững chắc.
Tiến sĩ Ferdinand Porsche, trong khi phát triển xe tăng diệt tăng, đã thành công đáp ứng yêu cầu của Hitler, khiến Hitler thấy được sự vô dụng của những nhà máy ô tô trong nước. Vì vậy, Hitler rất tin tưởng Porsche.
Thế là, hắn bổ nhiệm Porsche làm chủ tịch ủy ban phát triển xe tăng của Đức, trở thành cố vấn trưởng của Hitler về phát triển xe tăng. Ủy ban này do các kỹ sư và đại diện của giới công nghiệp tạo thành, phụ trách thiết kế xe tăng trong tương lai và cung cấp các đề xuất chuyên môn cho cục binh khí đang phát triển xe tăng.
Đương nhiên, điều đó không có nghĩa là Cyric không quan trọng. Dù sao, Cyric hiện tại đảm nhiệm quá nhiều hạng mục, Cyric vẫn là Tổng tư lệnh đảng vệ quân vũ trang, cho nên, một mình Cyric bận không xuể.
Dù sao, Cyric là người một tay tạo ra xe tăng Hổ, trang bị chủ lực hiện tại của Đức. Hitler vô cùng tin tưởng Cyric. Ngay sau khi trở về từ Li-bi, trong hội nghị đảng mấy ngày trước, Cyric đã chính thức được chỉ định là người kế nhiệm của Hitler.
Tháp pháo xe tăng do khắc bắt ông bác tư đến chế tạo, còn khung gầm xe tăng thì do hai công ty Henschel và Porsche cạnh tranh.
Hiện tại, trên mảnh đất này, chính là hai loại khung gầm xe tăng.
Tiến sĩ Porsche mặt mày hớn hở, từ khi theo Hitler, ông đã có mùa xuân thứ hai của cuộc đời, nhiệt tình tràn trề.
"Theo như chúng ta dự đoán về chiến tranh tương lai, sau khi khai chiến, Anh, Pháp, Mỹ và Liên Xô chắc chắn sẽ tiến hành nghiên cứu phát triển xe tăng mới. Xe tăng mới của họ có thể sẽ trang bị pháo trên 70 ly, thậm chí đạt tới pháo một trăm ly, xuyên sâu có thể đạt tới một trăm ly, cho nên, xe tăng mới của chúng ta, năng lực phòng hộ nhất định phải vượt qua 100 ly mới được."
Tiểu thuyết mới nhất tại sáu 9 sách a thủ phát!
Tiến sĩ Porsche là cố vấn trưởng về phát triển xe tăng, mấy năm qua, vẫn luôn nghiên cứu về phát triển xe tăng, phán đoán này của ông là vô cùng chính xác.
Lực phòng hộ của xe tăng, muốn vượt qua một trăm ly, điều đó đồng nghĩa với việc trọng lượng xe tăng sẽ tăng lên rất nhiều!
"Như vậy, tự trọng của xe tăng, ít nhất sẽ đạt tới 45 tấn, thậm chí còn lớn hơn, đạt tới quy mô 60 tấn." Tiến sĩ Porsche tiếp tục nói: "Chúng ta cho rằng, dưới loại trọng lượng này, trang bị cơ khí thông thường, e rằng khó có thể chịu được, cho nên, chúng ta đã phát triển ra hệ thống động cơ telex."
Hiện tại, số hiệu dự án đã biến thành VK4501, hai đơn vị tham gia nghiên cứu chế tạo đều lấy 45 tấn làm cơ sở để chế tạo.
Cho nên, xe tăng Báo Đen hiện tại mặc dù rất mạnh mẽ, cũng không thể thay thế xe tăng mới. Xe tăng Báo Đen sau khi phát triển, cải tiến lên 40 tấn, đã không còn tiềm năng để khai thác, mà xe tăng kiểu mới bây giờ, bắt đầu từ 45 tấn, rất dễ dàng cải tiến lên 60 tấn.
Tiến sĩ Porsche, một gã cuồng nhiệt với kỹ thuật, thường ngày gần như chỉ vùi mình trong nhà máy Porsche ở Stuttgart để thiết kế. Hắn còn là cố vấn trưởng về phát triển xe tăng, tha hồ phát huy khả năng thiết kế của mình mà không bị gò bó bởi những yêu cầu về kỹ thuật chiến đấu của Cục Binh khí.
Chính vì vậy, nhiều thiết kế của Porsche, dù tiên tiến về mặt ý tưởng, lại không đáp ứng được nhu cầu của quân đội, như hệ thống treo xích bên ngoài và khái niệm dẫn động điện.