Louis Renault, một trong những nhà công nghiệp ô tô tiên phong của nước Pháp, là một trong những người sáng lập nên hãng xe Renault.
Năm 1877, Louis Renault chào đời tại Paris trong một gia đình phú thương. Ngay từ thuở thiếu thời, Renault đã sớm có hứng thú đặc biệt với máy móc.
Năm 1898, Louis Renault, khi ấy 21 tuổi, đã cải tiến chiếc xe kéo chạy bằng động cơ của Đức - Dion thành một chiếc ô tô. Đó chính là sự ra đời của xe Renault, đồng thời, Renault cũng trở thành một nhà phát minh ô tô nổi tiếng trong giới thượng lưu Paris.
Sau này, với sự giúp đỡ của hai người anh trai, anh em nhà Renault đã thành lập một nhà máy ô tô ở ngoại ô Paris.
Những chiếc xe của họ không ngừng được cải tiến, và cuối cùng, trước khi chiến tranh nổ ra, công ty Renault đã chiếm vị trí số một trong ngành công nghiệp ô tô Pháp, với sản lượng hàng năm vượt quá 10.000 chiếc.
Trong Thế chiến thứ nhất, quân đội Pháp đã mua một lượng lớn xe Renault để sử dụng làm phương tiện vận tải, giúp Renault trở thành công ty hàng đầu nước Pháp về quy mô, tài chính và kỹ thuật.
Nhưng sau chiến tranh, thời kỳ hoàng kim của Renault đã kết thúc. Xe của hãng Thiết Long đến từ Hà Lan, với giá thành rẻ hơn một nửa so với sản phẩm tương tự của Renault, đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường.
Hơn nữa, cuộc khủng hoảng kinh tế thế giới những năm 20, 30 đã khiến doanh số bán ô tô sụt giảm nghiêm trọng.
Điều này giáng một đòn mạnh vào Louis Renault, khiến ông bị chứng khó nói, gần như mất đi khả năng diễn đạt.
Dù "con lạc đà gầy còn hơn con ngựa béo", mặc dù Renault không còn được như xưa, nhưng dù sao vẫn còn có nền tảng. Hiện tại, công ty Renault vẫn sản xuất ô tô, xe tăng và nhiều loại sản phẩm khác, hơn nữa, phân loại cũng tương đối đầy đủ, ví dụ như ô tô, từ xe bình dân giá rẻ đến xe sang quý tộc, đều có đủ.
Mặc dù không còn được như xưa, nhưng Renault vẫn là một trong những công ty chủ chốt của Pháp, với các hoạt động kinh doanh liên quan đến ô tô, xe tăng, vũ khí và động cơ máy bay.
Chỉ có điều, về mặt kỹ thuật, họ đã kém xa người Đức.
Điểm dừng chân đầu tiên của Cyric là công ty ô tô Renault ở ngoại ô Paris. Louis Renault, khi ấy đã hơn sáu mươi tuổi, đứng đợi đoàn xe của Cyric bên ngoài, bên cạnh ông là Thi Bội Ngươi.
Năm xưa, Thi Bội Ngươi được Cyric nâng đỡ mới có thể trở thành Bộ trưởng Bộ Quân nhu, sau đó lại phụ trách mọi công việc sản xuất. Cyric đã có ơn tri ngộ với ông, và ông đã thực sự nâng cao năng lực sản xuất trang bị trong nhiệm kỳ của mình.
Trong thời gian này, ông đã dốc sức vào việc củng cố công nghiệp Pháp. Ông đã đến công ty ô tô Renault nhiều lần.
Đồng thời, để đảm bảo an toàn cho Cyric, hai ngày trước, một lượng lớn Gestapo đã phong tỏa nơi này, mọi nhân viên đều phải chịu kiểm tra, mọi điểm khả nghi đều có người canh gác, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho nguyên thủ.
Xe của Cyric tiến vào cổng, nhìn thấy lão Renault hơn sáu mươi tuổi đang đứng một bên, Cyric bước xuống xe, bắt tay đối phương: "Lão tiên sinh, đế quốc sẽ không bạc đãi những người trung thành như ngài."
Kỳ thực, đây là điều bất đắc dĩ. Nếu Renault không hợp tác, công ty của ông sẽ bị Đức Quốc Xã trực tiếp mua lại. Trong lịch sử, Renault đã tích cực hợp tác với Đức, nhưng đến khi Thế chiến thứ hai kết thúc, Renault vẫn không thoát khỏi số phận bị quốc hữu hóa, bị thu hồi về cho nhà nước, và ông đã trở thành tội nhân của nước Pháp.
Hiện tại, thái độ của Cyric vẫn khiến lão Renault rất cảm động, ngay cả trước đây, thủ tướng Pháp cũng chưa từng thân thiết trao đổi với ông như vậy.
"Cảm ơn." Lão Renault không nói nhiều, miễn cưỡng thốt ra hai từ.
"Đi thôi, chúng ta đi xem một chút." Cyric nói với Thi Bội Ngươi.
Dưới sự dẫn dắt của Thi Bội Ngươi, họ đến xưởng sản xuất đầu tiên.
Công ty Ford đã phát huy tối đa ưu điểm của dây chuyền sản xuất, nhưng tại nhà máy Renault, mọi thứ vẫn còn rất thủ công, một kỹ sư lắp ráp toàn bộ một chiếc ô tô không phải là chuyện hiếm, điều này khiến giá thành ô tô Renault trở nên đắt đỏ.
Hiện tại, trong nhà xưởng đang trong tình trạng ngừng hoạt động, thậm chí có thể nhìn thấy một số linh kiện ô tô đang chất đống một bên.
"Chúng ta đã tiến hành điều tra trong vài ngày qua, phát hiện ra rằng tất cả các sản phẩm của công ty Renault đều là hàng lỗi thời." Thi Bội Ngươi nói: "Kỹ thuật của Renault đã lỗi thời, năng suất thấp, nếu không cải tạo mạnh mẽ, thì toàn bộ công ty sẽ phải phá sản."
Làm thế nào để cân bằng những công ty này là một vấn đề lớn, dù sao, đây là một doanh nghiệp tư nhân, nhưng lại là một doanh nghiệp tư nhân nằm dưới sự chiếm đóng của Đức.
Nghe những lời của Thi Bội Ngươi, trong mắt lão Renault lộ vẻ đau khổ. Lão Renault vốn xuất thân từ kỹ thuật, hệ thống truyền động trực tiếp và bộ tăng áp đều là phát minh của lão.
Nhưng hiện tại, sản phẩm của ông lại bị người ta chê là kỹ thuật lỗi thời, nói sản phẩm của ông tốn kém, ông có thể chấp nhận, nhưng nói kỹ thuật lỗi thời, ông thực sự không cam tâm.
Nhưng không có cách nào, ông chỉ có thể phối hợp.
"Cho nên, chúng ta dự định tiến hành cải tạo lớn đối với việc sản xuất ở đây, ví dụ như, nhà máy động cơ bên này, sẽ được cải tạo toàn diện, sản xuất động cơ diesel chủ lực hiện nay của chúng ta." Thi Bội Ngươi nói.
Hiện tại, động cơ diesel của Đức đã hình thành một hệ thống, một lượng lớn linh kiện được tiêu chuẩn hóa, thông qua việc điều chỉnh số lượng xi-lanh để đạt được công suất khác nhau, được sử dụng trên xe tải, xe chiến đấu bộ binh và xe tăng, do đó, nhu cầu về động cơ của Đức là tương đối lớn.
Ý kiến của Thi Bội Ngươi là loại bỏ tất cả các sản phẩm của Renault, biến nhà máy Renault hoàn toàn thành một nhà máy làm thay cho Đức.
Truyện mới nhất được đăng trên sáu chín sách a!
Dù sao cũng không phải không trả tiền, theo giá đặt hàng thông thường cho nhà máy Renault, họ cũng sẽ không bị lỗ.
Cyric hiểu rõ tâm trạng của lão Renault.
Nhìn công ty do một tay mình gây dựng, tất cả sản phẩm đều không còn, biến thành một nhà máy làm thay, với tư cách là người sáng lập, tâm trạng không vui là điều rất bình thường.
Nhưng xét từ góc độ của đế quốc, việc thống nhất toàn bộ tài nguyên, đạt được hiệu quả sản xuất lớn nhất, cũng quan trọng không kém. Nếu tiếp tục để công ty ô tô Renault sản xuất, thì việc trang bị cho các đơn vị tiền tuyến sẽ gặp rất nhiều vấn đề, các linh kiện không thông dụng, sẽ làm tăng gánh nặng hậu cần.
"Tôi thấy, sản phẩm do công ty Renault sản xuất, vẫn có thể tiếp tục sử dụng nhãn hiệu Renault." Cyric lên tiếng.
Một cái nhãn hiệu mà thôi, không ảnh hưởng đến các mặt khác, nhưng điều này sẽ mang lại cho công ty Renault sự tự tin rất lớn, dán nhãn sản xuất, vẫn là sản phẩm của Renault! Ít nhất, cái tên Renault sẽ không biến mất.
Nghe vậy, lão Renault lập tức cảm kích khôn xiết, mà câu nói tiếp theo của Cyric càng khiến hắn cảm kích hơn.
"Đồng thời, để khen ngợi những cống hiến của công ty Renault cho đế quốc, ta đề nghị, trao tặng Louis - Renault tiên sinh danh hiệu Aryan thần thánh."
Aryan thần thánh, đây là một phương án mà Cyric đề xuất vài năm trước, Hitler đã đưa ra, nhằm mục đích để những người không thuần chủng Aryan có được đãi ngộ ngang bằng với người Aryan. Có thể nói, đây là một hình thức tẩy não, một sự dẫn dắt về mặt tinh thần.
Hỡi những người khác biệt, đừng bi thương, xuất thân là điều không thể lựa chọn, nhưng các ngươi có thể thông qua cống hiến của mình để có được địa vị tương đương với người Aryan!
Danh hiệu Aryan thần thánh đã khiến rất nhiều người cảm thấy tự hào. Giờ đây, Cyric mang điều này đến nước Pháp, đương nhiên cũng là để đồng hóa nước Pháp, cuối cùng là để người châu Âu hòa nhập vào đại gia đình nước Đức.