Để nghiên cứu bom nguyên tử, trước hết cần các nhà khoa học. Châu Âu có vô số nhà khoa học, tất cả đều trốn sang Mỹ, họ đang nỗ lực nghiên cứu và chế tạo bom nguyên tử cho Mỹ.
Việc ám sát Einstein trước đó đã không ngăn được người Mỹ nghiên cứu chế tạo bom nguyên tử. Vậy thì, những chuyên gia vật lý hạt nhân khác cũng phải "đi một con đường khác"!
Tại căn cứ Tượng Thụ Lĩnh, chắc chắn có rất nhiều chuyên gia. Khi máy bay ném bom của phe mình đi qua, những chuyên gia đó cũng sẽ không có kết cục tốt!
Dù sao, nơi đó đã bắt đầu vận hành lò phản ứng thí nghiệm, bên trong chứa nguyên liệu hạt nhân. Một khi phát nổ, sẽ gây ra rò rỉ phóng xạ, những người ở lại đó cuối cùng chỉ có thể đón nhận cái chết.
Đồng thời, cũng có một số người không ở trong căn cứ này. So với căn cứ hoang vu, thành phố lớn vẫn tốt hơn. Những người này đều nằm trong tầm ngắm của Reinhardt.
Lần này, cho dù phải để lộ một vài nhân viên nằm vùng ở Mỹ, cũng phải xử lý hết những chuyên gia hạt nhân này!
Con người là yếu tố quan trọng nhất. Khi những chuyên gia ưu tú, học giả, giáo sư này đều "đi một con đường khác", thì dự án Manhattan của Mỹ cũng chỉ có thể dừng lại.
Đây là một thảm họa trong lịch sử vật lý học, nhưng Cyric không có lựa chọn nào khác. Nếu những chuyên gia này có thể phục vụ mình, đương nhiên hắn sẽ hoan nghênh. Nhưng vì họ chạy sang Mỹ, chế tạo bom nguyên tử để đối phó mình, thì làm sao hắn có thể để họ tiếp tục tồn tại được!
Ngoài những nhân viên này, Reinhardt còn dò la tình báo về việc người Mỹ mua quặng Uranium. Những quặng Uranium này, đương nhiên cũng không thể để người Mỹ có được.
Không có người, không có thiết bị, không có nguyên liệu, cứ xem Roosevelt làm được gì!
Reinhardt rất tán đồng kế hoạch của Cyric. Đúng vậy, việc phá hủy hoàn toàn khả năng nghiên cứu và chế tạo vũ khí hạt nhân của Mỹ còn quan trọng hơn.
"Hiện tại, người Mỹ vẫn chưa có bất kỳ tiến triển nào trong việc phát triển máy bay chiến đấu ban đêm. Vì vậy, việc chúng ta dùng máy bay ném bom oanh tạc vào ban đêm là hoàn toàn không có nguy hiểm." Cyric tiếp tục nói: "Chúng ta có ưu thế về độ cao, có ưu thế về việc đánh bom ban đêm, cho nên, cho dù không có máy bay chiến đấu hộ tống, chúng ta vẫn có thể hoàn thành nhiệm vụ."
Ngay cả máy bay chiến đấu siêu tầm xa của Đức cũng không thể hoàn thành nhiệm vụ bay khứ hồi giữa châu Âu và châu Mỹ. Mặc dù có thể tiếp nhiên liệu trên không nhiều lần để giải quyết, nhưng việc phải ngồi trong một buồng lái chật hẹp suốt chuyến bay khứ hồi chắc chắn là một cực hình.
Theo suy nghĩ của Cyric, nếu máy bay ném bom xuyên lục địa cần hộ tống, thì chỉ có hàng không mẫu hạm mang theo máy bay trên tàu để hộ tống. Nhưng hiện tại, hàng không mẫu hạm của Đức còn chưa thể đến gần bờ biển Mỹ.
Cho nên, chỉ có máy bay ném bom tự mình xuất phát. Tuy nhiên, Cyric cũng không lo lắng sẽ gặp nguy hiểm.
Vào ban đêm, đến nơi, và cũng vào ban đêm, trở về điểm xuất phát. Mọi thứ đều được tiến hành vào ban đêm. Đến sáng hôm sau, đã sớm bay ra khỏi châu Mỹ.
Mỹ vẫn chưa có máy bay chiến đấu ban đêm chuyên dụng.
Trong lịch sử, mãi đến cuối năm 1940, công ty máy bay Northrop mới đưa ra thiết kế máy bay chiến đấu ban đêm, đến năm 1941 bắt đầu nghiên cứu chế tạo nguyên mẫu XP-61, đồng thời, cần có radar đánh chặn trên không, giao cho MIT nghiên cứu chế tạo.
Mãi đến cuối năm 1943, Hắc Quả Phụ mới chính thức nhận nhiệm vụ. Trước đó, Mỹ hoàn toàn dựa vào máy bay chiến đấu ban đêm do Anh cung cấp để tác chiến vào ban đêm.
Mà bây giờ, Anh đã rơi vào tay Đức, Mỹ căn bản không có máy bay chiến đấu ban đêm thích hợp.
Một mặt là ban đêm, mặt khác là độ cao. Juncker -390 phần lớn thời gian bay ở trên không trung mười ngàn mét trở lên, những máy bay chiến đấu thông thường căn bản không thể lên cao được như vậy.
Mặc dù hiện tại máy bay chủ lực P-38 của Mỹ có thể đạt độ cao hơn một vạn bốn, nhưng trên thực tế, loại máy bay này khi vượt quá tám ngàn mét sẽ gặp các loại trục trặc, căn bản không thể gánh chịu việc đánh chặn trên không ở độ cao trên vạn mét.
Năm đó, B-29 của Mỹ có thể hoành hành trên bầu trời các đảo quốc, là nhờ vào ưu thế về độ cao.
Khi mệnh lệnh của Cyric được truyền đạt xuống, đội máy bay ném bom Juncker -390 lập tức phấn chấn hẳn lên.
Hans - Joel von Scheer, trong nhiều trận chiến, đã bộc lộ tài năng hơn người, nhanh chóng thăng tiến hơn cả những người cấp trên cũ của mình. Anh đã chuyển từ máy bay ném bom Juncker -88 sang máy bay ném bom Juncker -290, và hiện tại đã trở thành trung đội trưởng của đội máy bay ném bom Juncker -390!
Đối với anh, máy bay ném bom chính là sinh mạng của mình. Khi ngồi trong buồng lái máy bay ném bom, anh cảm thấy mình và máy bay là một thể.
Điều này hoàn toàn tương đồng với tiến trình lịch sử của anh. Khi thế chiến thứ hai kết thúc, anh đã điều khiển loại máy bay ném bom phản lực đầu tiên trên thế giới.
Hiện tại, khi anh tiếp nhận máy bay ném bom Juncker -390, càng không ngừng khen ngợi loại máy bay này. Bởi vì cần phải bay đường dài, loại máy bay này được trang bị hệ thống lái tự động, trên đường bay, hầu như không cần phải chú ý quá nhiều. Đồng thời, trên máy bay còn có phòng vệ sinh, có giường để nghỉ ngơi, có sữa bò nóng, chỉ là không có thịt nướng mà thôi.
Đồng thời, anh tin tưởng vững chắc, chiếc máy bay mà anh điều khiển là một vũ khí tác chiến lợi hại.
Hiện tại, trận chiến của họ cuối cùng cũng bắt đầu.
"Các chàng trai." Trong phòng chuẩn bị tác chiến, von Scheer nhìn những người trước mặt và nói: "Cuối cùng chúng ta cũng nhận được một nhiệm vụ vinh quang nhất, chúng ta sẽ điều khiển máy bay ném bom của mình, tiến đến oanh tạc nước Mỹ!"
Nhất mới tiểu thuyết tại sáu 9 sách a thủ phát!
Von Scheer sinh năm 1914, cho đến nay vẫn chưa đến ba mươi tuổi, mà anh có thể trở thành chỉ huy của đội máy bay ném bom mới nhất, hoàn toàn là nhờ vào biểu hiện xuất sắc trên chiến trường, cùng với tuổi trẻ của anh.
Đúng vậy, chính là tuổi trẻ. Máy bay ném bom xuyên lục địa đòi hỏi mỗi phi hành viên phải có sức lực và thể lực cực lớn. Chỉ có những thanh niên trẻ tuổi nhất mới có thể hoàn thành nhiệm vụ bay hơn hai mươi tiếng.
Những phi công đã ngoài ba mươi tuổi đã không còn đủ sức, còn những người trên bốn mươi tuổi thì càng không thể.
Tuy tuổi còn trẻ, nhưng trong số bọn họ, ít nhất cũng đã có hơn trăm lần kinh nghiệm phi hành, từng có đến ba mươi lần tham gia oanh tạc, quả thực là lão luyện.
Thế nhưng, bọn hắn vẫn vô cùng hưng phấn.
Sau khi thay đổi trang phục trên chiếc Juncker -390, ai nấy đều ngây người, bọn hắn không dám tưởng tượng, loại quái vật khổng lồ này lại có thể bay lên, đế quốc thật sự quá lợi hại!
Đồng thời, hiểu rõ hành trình của chiếc máy bay ném bom này, bọn hắn đã sớm hiểu rõ trong lòng, nhiệm vụ của bọn hắn, chính là đi oanh tạc nước Mỹ!
Giờ phút này, nhiệm vụ cuối cùng đã đến!
“Chúng ta sẽ bay theo đường hàng không dân dụng, chú ý, lần này quan trọng nhất là phải tìm cho ra mục tiêu, đến lúc đó, mặt đất sẽ có người phối hợp, gửi cho chúng ta thông tin hướng dẫn có độ chính xác cao. Chúng ta chỉ có một cơ hội duy nhất, tuyệt đối không được ném lựu đạn sai.”