Cho đến giờ phút này, nước Đức vẫn án binh bất động trong cứ điểm Brest, ở vào thế phòng thủ. Kể cả chiến cơ trên không cũng không dám vượt biên giới đi oanh tạc căn cứ Liên Xô, chỉ dám lượn lờ trên bầu trời phía tây Brest. Thậm chí, vì tuyến phòng thủ bị thu hẹp, pháo Gustave còn suýt chút nữa bị máy bay ném bom của Liên Xô tiễn lên trời.
Xuống dưới mặt đất, quân Đức cũng chỉ phòng thủ, chỉ khi nào Liên Xô khai hỏa, quân Đức mới đánh trả. Nhưng sự đáp trả của quân Đức lại mạnh mẽ hơn quân Liên Xô đến cả vạn lần.
Điều này tạo nên một ảo ảnh, rằng quân Đức không hề có ý định phát động chiến tranh. Quân Đức, cho đến lúc này, chỉ lo phòng thủ, không muốn làm tổn hại tình hữu nghị bề ngoài với Liên Xô.
Nếu chỉ nhìn vào bề ngoài, vậy thì sai lầm to lớn!
Chỉ cần lật lại lịch sử, nhìn vào Hitler, Cyric trên đài, những năm gần đây, bọn chúng đã khi nào chịu thiệt thòi đâu? Mỗi lần, bọn chúng đều là tiến công, tiến công!
Mà lần này, phòng thủ bề ngoài, đương nhiên là để mê hoặc người Liên Xô. Trong rừng rậm phía bắc Brest, một đội quân đã sớm chờ xuất phát.
Đó là Đệ Nhất Thiết Giáp Quân thuộc lực lượng vũ trang Đảng Vệ Quốc.
Hiện tại, theo chiến tranh không ngừng leo thang, quân đội Đức cũng phát triển với tốc độ chóng mặt. Trong các sư đoàn bộ binh thông thường, biên chế sư đoàn thiết giáp ngày càng nhiều, đồng thời một số sư đoàn bộ binh cũng được cải tổ thành sư đoàn bộ binh cơ giới hóa.
Cùng lúc với việc cải tổ lục quân, Đệ Nhất Thiết Giáp Quân, đội quân trung thành nhất dưới trướng Cyric, cũng đang mở rộng biên chế. Đặc biệt là Đệ Nhất Thiết Giáp Sư, đơn vị lập được chiến công hiển hách, sư đoàn thiết giáp mang tên vị nguyên thủ vĩ đại Hitler, hiện tại đã chính thức mở rộng thành thiết giáp quân!
Không sai, Cyric luôn nỗ lực để đánh bại Liên Xô. Trên dải đất rộng lớn của Liên Xô, quân thiết giáp là lựa chọn thích hợp nhất, mà với tư cách là lực lượng vũ trang Đảng Vệ Quốc mạnh nhất, đương nhiên cũng phải không ngừng mở rộng!
Joseph - Dieterich đã trở thành quân trưởng của Đệ Nhất Thiết Giáp Quân, tiếp tục chỉ huy đội quân cũ của mình. Lấy đội quân cũ làm nòng cốt, mở rộng thành hai sư đoàn thiết giáp, một sư đoàn bộ binh cơ giới hóa. Đội quân này chính là mũi nhọn chủ lực trong cuộc chiến chống Liên Xô sau này!
Những chiếc xe tăng Hổ thức tân tiến nhất, đã được trang bị cho Đệ Nhất Thiết Giáp Quân đầu tiên!
Đoàn xe tăng vượt rừng, không phải là không thể, trước tiên phải xác định một con đường thích hợp. Trong rừng rậm, vô số cây đại thụ che trời, không thể nào cứ đâm đầu vào từng cây một. Giữa chúng luôn có khe hở, chỉ cần rộng ba mét là đủ cho đoàn xe tăng tiến lên.
Nếu thực sự không thể vòng qua, thì cứ xử lý mấy cây đại thụ đó, hoặc là cưa, hoặc là húc đổ!
Trong lịch sử, quân Đức không chọn mở đường trong rừng rậm, mà là đánh chiếm cứ điểm Brest. Nguyên nhân rất đơn giản, cứ điểm là một cái đinh, nhất định phải nhổ. Nếu bọn chúng tiến vào rừng rậm, thì những người Liên Xô trong cứ điểm có thể tùy thời quấy rối, cắt đứt đường tiếp tế, điều này cực kỳ bất lợi cho đoàn xe tăng.
Nhưng bây giờ thì khác, cứ điểm đã nằm trong tay quân Đức, bọn chúng lại muốn hành động từ hướng bắc, vậy thì còn gì dễ dàng hơn.
Đi đầu đội hình là Đệ Nhất Thiết Giáp Hạng Nặng Doanh. Từng chiếc xe tăng Hổ thức gầm rú, dẫn đầu là Carl - Bowman, tay lái xe tăng tài ba đã thể hiện tài năng trong chiến đấu.
Khác với lịch sử, hắn không còn phục vụ trong Đệ Tam Thiết Giáp Sư. Sau khi Đệ Nhất Thiết Giáp Quân được mở rộng, hắn đã được điều đến đây. Đối với điều này, hắn chỉ có một yêu cầu, đó là được lái những chiếc xe tăng tân tiến nhất!
Năm nay Carl - Bowman vừa tròn hai mươi tuổi, nhưng đã là một tay lái xe tăng ưu tú. Tâm lý vững vàng, phán đoán tình hình xung quanh tốt, hơn nữa, hắn còn hiểu biết về máy móc, biết sửa chữa xe tăng. Vì vậy, Carl - Bowman cuối cùng đã toại nguyện được lái chiếc chiến xa tân tiến nhất của Đức.
Xe tăng Hổ thức.
Xe tăng Báo Đen 3 đã là chiến xa mạnh nhất thời đại này, nhưng Đức Quốc Xã không ngừng theo đuổi những chiếc xe tăng tiên tiến hơn. Xe tăng Hổ thức, về thiết kế tổng thể, đã đi trước Báo Đen 3 một thế hệ. Dù sao, Báo Đen 3 được cải tiến từ khung gầm thiết kế vào những năm ba mươi ở Libya, trải qua vô số lần cải tiến, đến khi nặng bốn mươi tấn đã là giới hạn.
Động cơ phía sau gầm rú, một làn khói đen bốc lên, xe tăng khó khăn di chuyển trong rừng rậm. Vài ngày trước, Bowman đã từng cưỡi xe mô tô, quan sát con đường. Nhưng hôm nay, việc di chuyển vẫn rất khó khăn.
Xa xa, tiếng nổ không ngừng vang lên, mặt đất thỉnh thoảng lại rung chuyển dữ dội. Mọi người đều biết, trận chiến ở cứ điểm đã nổ ra.
Lộ ra nửa thân người, Bowman nhìn về phía xa, con sông nhỏ đang chảy, chính là vấn đề đầu tiên mà xe tăng phải đối mặt.
Công binh bắc cầu không kịp, nên muốn vượt qua con sông đó, chỉ có một cách, là lái xe trực tiếp qua!
Dòng sông không sâu, chỉ hơn một mét, đối với xe tăng Hổ thức, trong điều kiện chuẩn bị, có thể lội nước sâu bốn mét. Không chuẩn bị cũng có thể lội nước hai mét.
Vấn đề duy nhất, là sợ có bất trắc xảy ra khi lội nước. Với tư cách là chiếc xe tăng đầu tiên, mức độ nguy hiểm của chúng rất lớn.
Nhưng bọn họ không hề quan tâm, bọn họ là những người lính thiết giáp kiêu ngạo nhất!
Người lái xe hừ một tiếng, khởi động chân ga, hai tay nắm chặt tay lái.
Không sai, ở đời sau, cho dù là đến những năm 90, vẫn có rất nhiều xe tăng sử dụng cần điều khiển. Nhưng bây giờ, trong Thế chiến thứ hai, xe tăng Hổ thức đã sử dụng tay lái.
Vành tay lái này không phải là hình tròn tuyệt đối, cầm vào rất vừa tay. Muốn sử dụng tay lái, nhất định phải có hệ thống truyền lực phối hợp. Hệ thống truyền lực thủy lực mới nhất có thể dễ dàng thực hiện mục đích này.
Chuyện mới nhất chỉ có ở sáu chín quyển sách a thủ phát!
Như vậy, việc điều khiển xe tăng càng trở nên dễ dàng hơn.
Bánh xích rộng lớn nghiền nát lá cây trong rừng rậm. Rất nhanh, con sông nhỏ đã ở ngay trước mắt.
"Xuống nước, tăng ga!" Bowman hô lớn.
Hừ Tư Lợi tăng tốc, động cơ diesel gầm rú, vòng tua máy vọt lên mức tối đa 2800 vòng, trong khi hộp số vẫn ở số thấp nhất. Cách này giúp duy trì mô-men xoắn lớn nhất, cả chiếc xe tăng rung lên theo tiếng động cơ, lao thẳng xuống nước.
Phía trước mũi xe, bọt nước văng tung tóe, đã xuống nước rồi!
Động cơ vẫn gào thét, bánh xích dưới nước nghiến nát bùn lầy, từ từ tiến lên. Bỗng nhiên, một tiếng nổ lớn vang lên, một bên bánh xích trượt khỏi đường, dường như muốn sa lầy!
Tình hình dưới nước phức tạp, không thể nhìn thấy trực tiếp, lúc này, tất cả đều phụ thuộc vào khả năng phản ứng của tổ lái.
Hừ Tư Lợi xoay vô lăng, bánh xích loạng choạng vài lần, thoát khỏi vũng lầy, tiếp tục nhấp nhô tiến lên.
Tiến lên, cứ thế mà đi!
Cảnh tượng này tựa như một khúc dạo đầu ngắn ngủi, chiếc xe tăng Hổ Vương dễ dàng vượt qua bùn lầy dưới nước, thân xe ướt sũng, từ từ bò lên bờ bên kia.